【Alpha】アルファタウリ応援スレ 3【Tauri】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スクーデリア・アルファタウリ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 2【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581950791/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 交代があったとしても来シーズンの話だろう
今年はレース数が少ないうえに親牛もあんな様だから弄らんと思う F1界3大ピエール
ピエール・ガスリー
ピエール・ワシェ
ピエール・アムラン 今年のクビアトは鳩さんと重なって見える
ガスリーが頼もしいのは勿論だけど、クビアトも挫けずに頑張ってほしいな... ベッテル他のタイヤが終わってただけなんだけど、まぁ今回は持ち味が効いたな。 >>859
今回のクビアトのショックの受け方が変なんだよね
別に自分のミスともまだ分からないのに憔悴しきってておかしい
これハートレーみたいにクビ予告食らってるんじゃないかと
ハートレーも切られるって騒がれ出したの8月くらいだったよね クビアトは最初からマルコがラストチャンスとか言ってたからなぁ >>861
それはセーブ出来ない車とドライバーが悪いだけ。 しかしどうもタウリは二台揃ってきっちり走らせるの苦手だなｗ
まぁ今回不運だったクビアトも調子は良かったし、今週末同じサーキットだから期待しよう 角田がF1昇格してくれるのは嬉しい。
しかし、以前のプロストや右京みたいに、
小さいネタとして遊ばれそうで怖いw >>876
光る物がないし、何よりあのルックスではスポンサー獲得の点でも難しいと思う。 ガスリーの時にもわかってたけど、今のベッテル以下の扱いなんだろうからアルボンもしんどいな。
ピンクのおかげで完コピもOKになるだろうから、アルファタウリで強くなる方が、ガスリーの為には良さそう。
しかしこんなに安定してポイント取れるチームになるとは…。昔はミナルディなのになぁ…。
ホンダもRB勢と組めて良かったね。 メルセ（元ブラウンGP（元HONDA））「せやな」 バーストの前にタイヤが外れてる？
でもホイールが緩んでって感じには見えないし
何なんだろうね 角田は現時点で8位くらい
リタイアを繰り返してるし今年はライセンス取れる3位以内は無理だと思う ホイールもサスペンションも全く問題ないように見えるから、突然サイドウォールが破れたような感じに見えるねぇ
どっちにしてもクビアトの責任ではないな リムとホイールがしっかりはまってなかったとか？
だとしたらピレリが悪いって話になるな >>883
角田はちょっとだけポイント持ってるから（12ポイントだったっけな？）
今年はF2ランキング4位でOKだよ 角田はまだ若いし他の日本人ドラよりはF1に近いっちゃ近いよね
ただF2で中途半端な成績しか残せずにF1乗れてもタウリ止まりかなって感じもする 角田がタウリ乗っても海外ファンからアルボンみたいに叩かれるんだろうな >>877
如何見たって、アレは上方漫才師のツラであってF1ドライバーでは無い！ クビアトの件想像
マグのSC手出るまでに数台抜いてただろ
その時他車と接触してエア漏れ起こして空気圧下がってたんじゃないかな
それからSC走行して再開した後数周で限界が来たと
または縁石のコブに変な当たり方してエア漏れ起こしていて最終的にああなったと
俺は他車との接触に1000クビアト >>889
覆面レーサーとしてデビューすれば叩かれないかもしれないw ファブレガおじさんがレース後に散歩してマゴッツ付近のレーシングライン上に金属片落ちてるの見つけてるな。チタン板っぽいけどもしかしてクビアトの残骸か？パンク祭の要因?
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1290360595171115010?s=19
というかマーシャルもっとちゃんと仕事しろよ・・・。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーがストロールを抜いたあと無線で言った
「イェー・ベイビィ」
が、オースティン・パワーズっぽかった。 >>896
やはり日本伝統のタケボウキが必要だナ。 つーかクビアトの片付けのときデブリを手で拾ってるマーシャルが2人ぐらいしか見なかったけどｗｗ
シルバーストーンやばすぎ。 >>901
清掃車ではある程度の大きなゴミは拾うけどあんな薄い鉄板みたいなのは拾えないのでは？ >>902
だってパーツ足で蹴って掃除してんだもん
いい加減過ぎる クビアトにはほんと同情するけどクビアトが12週目でクラッシュしたことで
結果的にRBチーム全体で10pt余計に稼いだ。まあ本人はうれしくないだろうけど
タッペン 3位(15pt) → 2位(18pt)
ガスリー 9位(2pt) → 7位(6pt)
アルボン 10位(1pt) → 8位(4pt) >>902
清掃車、バギー＋マットの掃除、トンボ組、足蹴る人
こんだけはいたな あのタイミングでのクビアトのクラッシュに一番起こってるのはピレリだろうなw
後５周ほど遅ければバースト祭りにはならなかっただろうから >>769
リーマンショックで開発最終段階のを凍結したから
NSXとは別で高級FRクーペ出してたら、NSXはもっと違っただろうに >>912
こういうジャンプアップは国際映像で使ってほしいよな >>895
何かデブリ拾ってるの一人しかいなかったな
しかもチンタラ拾ってたし・・・ ガスリーの50回目のレースはトラブルだけで終わってしまったな >>912
クルマよければガチで速そうなんだよなぁクビアト
ベッテルに連続魚雷さえしなければ今頃RBでタッペンとバッチバチの3位争いしてたのだろうか このままアルボンが表彰台も立てないならクビアトにもRBワンチャンあるかも？ F1ドラなんだから車良ければだれでも速いと思うぞｗ
※一部のペイドラを除く
>>918
現状そんな楽観的になれる状況ではないでしょ
来年のシートが無くなる可能性の方が高いのに ──ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）のクラッシュはかなり強い衝撃だったと思いますが、パワーユニット（PU）へのダメージは？
田辺TD：大丈夫でした。かなり高いGがかかっていたので、できるところはすべて調べましたが、問題はいっさい出ていません。明日実際に走らせて、最終確認します。ぶつかり方が後ろからではなかったのが、PU側にとっては幸いでした。 クビアトのスタート、うまくいったから結果オーライに捉えられるけど
トロ降格直後の第一コーナーに全てをかける悪い癖が戻ってないか？ えぇ…あのクラッシュでPU大丈夫なの…
なんかギアボックスやらドライブトレインやらホイールやらトラブル多発してるけど大丈夫なんだろうか ノーズ側面からクラッシュしたからPUは問題ないのかな？ レッドブル製のギアボックスはどうも品質が信用できない。
ホンダがギアボックスくらい作ってやれよ。 >>917
予選でチームメイトに負けてるからなぁ
レース巧者ではあると思うが… >>926
アルボンから変な影響を受けたのかな？ｗ >>927
そのアルボンも同様に一発の速さが無くなってる様な気もする… 単純にレッドブルのマシンが扱い難しすぎて一発出せないんだろ
レッドブルのマシンはクビアトのほうが速さを引き出せそう >>929
＞レッドブルのマシンはクビアトのほうが速さを引き出せそう
トロでアルボンにも負けてたからなぁ… クビアトを圧倒してるガスリーがレッドブルではアルボンと変わらんし
最早速い遅い以前の話だと思うわ >>930
？？
予選も決勝もレースペースもオーバーテイクもレース順位UPも全部クビアトはアルボンに勝ってたけど
ただ、チームドライバー格差が10チーム中で一番小さかったのが去年のトロ前半戦 単純に速さの問題ではないよな
自分に合わない、セッティングで調整しきれない車をどれだけ乗りこなせるかという、フレキシビリティの問題 >>932
予選は負けてたよ。
だから、アルボンがレッドブルに昇格した訳で 出だしとしては悪くない
今週末こそはトラブルフリーで乗り越えられますように 走る実験室としてタウリだけホンダギアボックス積んで試せたらいいのに クビアトとアルボンがトロロで走ってたのは12戦で
予選はクビアト5勝(＋アルボンが走れなかったのが1つ)とアルボン6勝
本戦がクビアト6勝(＋アルボンリタイア1つ)とアルボン5勝
なので予選はアルボン優勢で本戦クビアト勝ちってのが正しいのかしらん なるほど
自分でミスって最下位になったら引き分けって考え方か アルボンがトロで走ってたのはホントは13戦までで
予選不走行含めてもクビアトより1戦だけ良い。
オマケにF1一年目。 ガスリーはいつかは再昇格か他所のチームに引き抜かれるかだろうから、クビアト頑張れよと。
来年まで残れます様にと…。 今日のFPではクビアトがガスリーを上回ってたぞ！
まぁFPだけど…(´・ω・｀) >>941
たまに変なことを書く人がいるのは何なんだと思ってたが、そういうカウントだったんだな まあでも「勝ってた」は無いわ
F1は獲得ポイントで競うレースなんだから、無理やりそのカウントをするにしても「予選限定で勝ってた」だな >>941
不出走やリタイアでも勝ちは勝ちだろうけど同じウェイトで足し算して良いのかって気もしたのでわけて数えた
>>942
13戦目のスパからRBじゃなかったっけ？ >>947
＞13戦目のスパからRBじゃなかったっけ
申し訳ない。見てたデータがトロと記載されていたのだが13戦からが正しい様だ
だとしても、一発の速さはアルボンの方にあり、それが評価されてRBに昇格した訳なのは変わらない アルボンのリタイアは引き分け、クビアトのリタイアはアルボンの勝ちという考え方が凄い マルコじいがアルボンを採用した理由は
クビアトとガスリーの実力はわかった
だから次はアルボンを試す
だったはず
アルボンがトロで速かったから、ではない >>949
すまんなクビアトのリタイア見てなかったわ
予選はクビアト5勝(＋アルボンが走れなかったのが1つ)とアルボン6勝
本戦がクビアト6勝(＋アルボンリタイア1つ)とアルボン3勝(＋クビアトリタイア2つ)
で良いのかな、多分 予選や決勝の勝ち負けは俺らが判断の基準を推測するのには役立つが、実際の判断基準はもっと複雑だと思うぞ >>950
それだったね
そもそもアルボン昇格してクビアト怒ってたから当人からしたら差は歴然だったんだろう
ポイント獲ってなんぼだから予選は良かったとか関係ない結果が全て タウリになって、単なるジュニアチームで無くなったから
マシン開発の為にも経験のあるクビアトを残したんでないかい？
爺様もそう言ってたと思うが・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
