□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582215386/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured BOT 1:15.732
OCO 1.370
STR 1.606
KVY 1.695
VER 1.904
GIO 2.303
SAI 2.542
GRO 2.648
VET 2.652
LAT 3.272 >>132
レッドブル表では批判プレス出しながら
ファクトリーでは早速試作品作っているやろうなー
多分先にアルファタに搭載して効果をみるかもな RBのコンセプトやアプローチは分かりやすいし好感度高いけどね 今北
やっぱりシコシコピストンマシンの進化が止まらない
レッドブルが違法性を主張しても遠吠えで終わるだろうな
シーズン中はどうせ規制されないだろ
ライバル達は模倣するしかない >>132
と言いながらもファクトリでは設計を初めてそう >>132
グロージャンのステアリングがあんなふうに動いたら怖がるのは本人だけじゃないわｗ もう３Dプリンターで試作一号は出来上がってる頃だなｗ どいつもこいつもインチキだらけの世の中で孤高の王道を突き進むRBホンダ 実験での効果とかは、お金と余裕があればやれるしやるべきでしょう
実戦に使えるかどうかは別として >>145
レッドブルもボディ内で色々やってるに決まってるわ
グレーゾーン利用していないのなんてウィリアムズくらいやないか？ 実況から戻ってきた
タッペンはサスを修復したけど、結局最多周回で仕事終了
午後のアルボンに期待 >>149
やましいことなどしていません
汚れきったF1界で唯一の希望の光がRBホンダなのです >>150
ニューウェイならウイングやろ
トー角を動かすついでにＦウイングの高さを調整や モノコックも作り変えなきゃならない可能性もあるのか
キビシー
それをやるのがF1界 >>136
フェルスタッペンはC3
彼より上位はC5だったはず。 >>143
押し込んだらノーズからミサイル発射されそうだな >>156
Wディヒューザーの時は
20億も余計に金が掛かったって
ホーナーがボヤいてたな 「もしあるチームが、それまでに着想も想像もされたことがないような解決策を見つけ、実施されるべき
原則全体を破壊したら、ガバナンスによって他チームの十分なサポートを得てそれを阻止することができる」
https://www.as-web.jp/f1/563630?all
ブラウンはDASを想定して先日この声明を出したかもと言われ始めているようだ。
序盤からメルセデスが独走し始めたらBANになる可能性は高い。 >>136
もう開幕前にメルセデスにコンスト優勝あげていいわ >>154
レッドブルはずっと前からやってるわ
見えない部分でやっているから分からないんや
ホンダは去年からグレーゾーン利用しているやろうな
いきなりパワーアップしたからなー >>163
去年はフェラーリがそう言われてたけどな マクラーレンは今年は好感が持てるわ
空タンアピールせず、淡々とやってる感じ コストダウンを図って色々規制することが
かえってコストの掛かる要因になってきてないか？ ピンクメルセデスが速いんだからDAS無くても速いという
しかしメルセデスはオイル燃焼にフリックサスペンションやら穴開きホイールやらレギュレーションの穴をついて開発する能力高いな >>168
去年で力を示せたから、今年は堂々テストしてるね マクラーレンはC2で18秒台前半か
同じC2のマックスよりコンマ6遅れてるけど悪くはないのか >>168
そういえばマクラーレン昨年とは真逆やな
かなり不気味や 計画通りにいった試しがない連中が計画通りにいけばとか語っているのみると無能な社員もこういうことばっか言ってんだろうなって思う BOT 1:15.732 C5 65
OCO 1.370 C4 76
STR 1.606 C4 52
KVY 1.695 C3 61
VER 1.904 C2 86
GIO 2.303 C3 65
SAI 2.542 C2 75
GRO 2.648 C3 48
VET 2.652 C3 40
LAT 3.272 C3 44 >>168
ハミルトンがいた2012年頃に戻った感じだよね
あの頃もとにかくロングランでシコシコデータ獲りだった
今回もいきなりレースシミュやったりしてるし マクラーレンは真面目にシャーシに取り組んでやっと効果がでてきた
安定すれば中盤を抜け出す力はありそうだ ウィリアムズまじでガンダムカラーだよな。
普通、車の赤ならアルファロメオみたいな赤にするし
青ならマクラーレンの青みたいにするじゃん？
コアファイターにしか見えねえよ。 ボッタスは多分内心W10の方が乗りやすいと思ってるよ。彼には車がエッジすぎてクリップがまだとれてないコーナーが多すぎ。
多分テスト2はもう少しアンダーにしてセットしてくるはずだよ。 >>178
ウィリアムズは青と白がええ
マクラーレンもオレンジやめて昔のようにシルバーがええな どうせ来年からレギュが
全く変わるんだからと
やり放題だな アルファタウリとマクラーレンとルノーが案外いい勝負になりそうだな
こりゃ楽しみだわ
ただフェラーリがすごい心配
大丈夫なのかこれ フェラーリの事だからシーズン始まればまたゴニョゴニョな事をしてくるんでしょう？ 去年のレッドブルなんてガスリークラッシュして部品無くなるしボロボロだったじゃん
まだまだ問題ないでしょフェラーリ >>187
フェラーリがピストン許容したってことはやってくるやろな
お得意のチートＰＵやな メルセデスとレッドブル2チーム別枠でタイマン勝負させて
その他チームで優勝争いさせた方が実は面白くワクワクしそうなんだがｗ フェラーリとレーシングポイントがいい勝負してたりしてw レギュレーションに違反してないけど、来年からは禁止という話だろ？ フェラーリだからっていうかルクレールが居る以上どうせ何かしらしてきそう >>189
やべー、ここまで腐ってるのか
わかっちゃいたけど >>194
ちゃうで
ウィリアムズとＱ1突破を争うんやで？ >>196
要するに1年アドバンテージやるってこと
本当に効果があるなら21戦全勝もありえるわな フェラーリタイムはともかくやばくない？
周回重ねられてない原因は？ ライコがアタックして
後にエンジン止まったでしょ。
ベッテルも止まったし。
耐久不足にしてまでパワー出しても
タイムは出ないのか？ ストレートでステアリングを引くのって、飛行機の離陸みたいでかっこいいかもしれん >>201
匂いがして停めたらしいな
何の匂いやろか？
例の甘い匂いやろか？ DASは合法だけども気に食わないから来年から禁止にする、ってだけの話よ 開幕戦でメルセデスぶっちぎりなら禁止すべきだしホーナーも黙ってないだろ 他チームはコピーに何戦かかるやら
最適化も含めて6戦から8戦はかかるか(いい加減 レギュ変更前にメルセデスは無慈悲ってきたな
タイトル狙えるとイキってたレッドブル陣営が馬鹿みたいじゃないか >>210
ホーナーも容認しているコメントしているのは
もうすでにファクトリーでピストンステア作ってるからや
ピストン組み込まないなら即大抗議やってるわホーナーなら
一応マルコが非難役やって表面上は反対しているんや 今年限りのDAS
メルセデスの7連覇なんざ見たくないわーはあー >>206
わからん、テスト動画見てたら異臭異臭何度も連呼してたから
よっぽど臭かったのかもな >>211
あれでコンマ1程度なら
他の開発に回すと思う。
すぐ計算出来るだろうし。
まだアレがそもそも
速いかどうか解らないし マクラーレンにはエセメルセデスに勝ってコンスト4位を取って欲しい
あんな丸パクリマシンがベストオブレストになるようなら中団争いが糞つまんなくなる >>218
2019年テスト『テスト期間に中空ホイール禁止な？事前に許可？しらん』 >>215
今年限りとわかってるのにピストンなんか作らんよ >>219
何秒速くなるかの試算はもう昨日の時点で出しているやろ
でもまだピストン組み込むとどのくらい重くなるかは試作品作らんと分からんから
それからやろうな ドライバー能力でマクラーレンはレーポ下すと信じたい、もっともペレスが・・・ >>220
でもメルセデスのやってることはホンダとアグリがやろうとしたことだと思うとな
独自の開発をして徐々に姿を変えていけばまだ許されるんじゃない？ と言うか、RBが同様のことをしたら100％即時禁止だったな
フェラーリは正統派だから！堂々と不正するから！w >>220
ピンクセデスがほんまもんならマクラーレンきついだろうな レッドブルは去年のメルセデスみたいに淡々と周回重ねてんな >>223
メリットがデメリットよりもあるなら絶対やるで
メリットがあると判明したらやらない手はないからな リアルタイムでは知らないんだけど2009のブラウンGPのテストもこんな感じだったの？ フェラーリ派のFIAと
メルセデス派のFOMの
代理戦争だからね
レッドブル派？う〜ん… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
