WRCもあるんすよ! SS205
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS204
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580041398/ オジェはまだヤリスの限界地を分かりきってない
他の二人はイケイケドンドンだから
オジェは南米から速くなるよ >>257
ここんとこ2連勝のメキシコで本領発揮できると思うけどね
アルゼンチンはすごく苦手ってわけじゃないんだけど唯一勝ってないイベントだからな
現役最終年こそ勝てたら良いね オジェはメキシコ得意だけど肝心のヤリスが苦手だからなあ ヨーロッパの北半分出身のドライバーがヤリスと相性いいのかも スウェーデンやフィンランドの北欧人最強伝説はもう昔話か オジェよりエバンスの方がヤリス乗れてる感があるな
モンテカルロからオジェとバチバチやってたし いやータナクが抜けたときはどうなることやらと思ったし、オジェがいない来年も心配したものだが Mスポの技術者を引き抜いてるから
Mスポからヤリスに乗るとそのままバージョンアップ版フィエスタがヤリスになる
オジェは癖のあるC3を1年乗ったからその差 マシンが悪いと言っての移籍なんだからせめてタナックよりは上に行って欲しいところ 勝田、言うほど悪い走りには見えなかったな。
ただケツ流れ気味でコーナー立ち上がりでロスしてる感じに見えた。
他のドライバーはロス無く立ち上がってたから、その辺何とかして頑張って欲しい。 1戦だけ切り取ってどうこう言っても仕方ないだろ。
しかもイベント内容がイレギュラーだし。 今年コルシカがあればエヴァンスとオジェのガチバトルが見られたかも 今年のトヨタ初優勝がオジェではなくまさかのエバンスになるのかこれ しかし、誰もオジェのミスを心配しないところが、去年とは違うかと… オジェはリエゾンでセッティングいじっていたみたいね
できるのは車高バランスくらいだろうけど オジェは空力マシンになれてないだけかも
フィエスタとC3は空力ましんじゃなかった 今更だけど、フィンランドの2019年の自動車販売は
上位メーカーが僅差の中でトヨタがぶっちぎりでワロタ
https://i.imgur.com/mt15C6R.jpg >>280
上位でも月平均1,000台程度ってやばいな
さすが人口兵庫県の国
※面積は40倍 >>280
ラッピ君の勝利ぐらいからVWと入れ替わったんじゃなかったけか
もともと絶対数は少ないながらもシェアはそこそこ有った上に
オラが国と関係が深いメーカーと言う宣伝効果だろうな フィンランドの
雰囲気はだいたいMy summer carで分かる(大嘘)
スーパーマーケットで新品のキャブレターやクランクケースが買えるんだ オンボードみて分かったけど、
勝田のハンドルさばきはおそすぎるから、不要なヨーがたまりすぎて挙動が安定せずアクセルも踏めない。
一方オジェは目にも留まらぬ速さでカウンターステアを的確あててて、なおかつアクセル開度が落ちない。
ハンドルさばきは基本的に重力に逆らわない引きハン(勝田は押しハンも見られる)
才能もないけど、練習もしてないじゃないかな 今回の特殊すぎるコンディションが単にヌービルオジェみたいなターマック寄りなグリップスタイルには合わないてことでしょ 今度のゴルフ8はコストダウンが目立つって話だからゴルフ7の最終型への駆け込み需要かな まぁスキンチェンジが沢山あるVWが実質1位だけどな
VWとシュコダだけでもトヨタ上回るけど、市場によってはこれにセアトやアウディがかなりの台数上乗せされる
でもまぁ北欧諸国は水力発電で電気沢山あるし、政策もガソリン車メインの欧州メーカーと比べたらトヨタ有利だろ
北欧のどこだか忘れたけど、テスラが最量販車種の月があるくらい特殊な市場だ 単体の自動車メーカーとしては1000万台売り上げるトヨタにどこも追いつけないな・・・ >>292
そんなとこの下請けで働けてるんだから幸せもんだわ
他はどうか知らんけど スニネンいくらなんでも勝田に負けるのは印象良くねえなぁ… そういやヌービル、イベント連続ステージベスト記録繋がったな?
前回のモンテでタナックは止まった 事実上、エバンス優勝、2位タナックまでは決定みたいなもんか ヒュンダイの口ってi20じゃなくてNになってるけど開幕戦もNだったっけ >>312
開催前はフルポイントと言われていたけど >>312
SS17キャンセルでどうなるかと思ったけどその記事にfull championship pointsって
書いてあるからそのままフルポイント貰えそう
SS17 Likenäs 1 CANCELLED | Rally Sweden
https://rallysweden.com/en/ss17likenas-1-cancelled/
>Podium ceremony will be held on Sunday 15.00 at Torsby Service Park with full championship points. Due to warmer weather coming in, Likenäs 1 on Sunday morning is cancelled. Powerstage Likenäs 2 will run as plan and be broadcasted live around the world to the WRC’s broadcasters.
Podium ceremony will be held on Sunday 15.00 at Torsby Service Park with full championship points.
https://rallysweden.com/en/
古ポイントって書かれてるから75%超走行なんじゃね? 57%とか言ってたよ。
ただ、特例項目に該当するとかなんとかでフルポイント扱いって言ってた。 しかし去年はポイントはタナックだけで他はリタイアか下位に沈んでるかに比べたら
嘘みたいに上位でポイント加算してるな 正直TGRのフィンランドでの事前テストは完全に無意味だったよね 出走順があれにしろヌービルは空気すぎたな。やっぱりモンテカルロは例年通り勝ち損やん エバンスはトヨタに来た時のタナクみたいに速くなったな
将来のWCになりそう 速さだけじゃなく、表情というか顔つきも変わってきてイケメンオーラ出てきて笑うわw
タナックもそうだったんだよな エバンス加入したときは、期待してなかったけど、
モンテカルロといい、期待を裏切る活躍には驚いた
すまん まだ21qあるから油断出来ないけどエバンス凄いな
あとあれだけ派手にぶっ飛んだ後なのにきっちり2位キープのタナクも流石 ただオジェは出走順でタイムロスしてたけど
カッレより経験のあるドライバーがヤリス乗ってたらタナックより前に出てる可能性があったな
ラトバラとミークを除いて ラトバラミークはどうせこの辺の順位いても消えるんでしょ感が凄くて期待できなかった 走行順もあるけど、土曜日もヌービルはあまり上がってこなかったな
ラスト21キロで、上のラッピまでも4.5秒差あるし カッレはラッピに抜かれてもいい
ヌービルさえ押さえれば ヌービルは先頭出走だから完走できればOKでしょ
去年のオジェなんてあんなんだし 過去に二度最終ステージで優勝逃したエバンスだから何が起こるかわからんぞ 今年は3人ともしっかり表彰台とライバル抑えてくれそうで安心だな
去年は酷かったw なんでエバンス速いんだろ
今回は出走順が後ろすぎても有利とは言えないっぽいが その走行順も、初日・2日目と、オジェやタナックなど前後の人をぶっちぎってるからなぁ オジェよりエバンス速いのは気分いいな
ワークス興味ないけど 顔つきがロード・オブ・ザ・リングの一般人みたいな顔だったのに
主役級のオーラをまとってきたからな
エバンス エヴァンスって26歳位かな?って思ってたら、もう31歳なんだな。
ここいらでチャンピオン獲っておかないと
。 >>266
市販車でも新型ヤリスの方向性はフィエスタに近い印象
欧州でBセグNo1と言われるフィエスタのダイナミクス性能・脚の良さに肉薄すれば大したものだが・・・ これから
「ヤリスはWRCの経験をフィードバックしている」
「コンパクトカーとは思えないハンドリング」
みたいな気持ち悪いのが沢山涌くんだろうね >>348 ヤリスGRに関してはTMRの知見を反映してるから
事実でしょう。
気持ち悪い?意味不明。 >>349
ごめん素ヤリスのつもりで書いた
少なくともWRCスレでは用のない話だからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています