●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 378●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記モータースポーツ実況板でどうぞ)
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 377●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580426715/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バニャイヤにはルーキーらしからぬ活躍を期待していたんだけどねぇ。 ドカもこんな事ならレイをワークスで獲ればよかったのに レイはMotoGPで走れるチャンスはあったけど、サテライトのオファーは除外してたからね
SBKのチャンピオンとしてのプライドもあったんだろうけどさ ホンダとしては2+2年契約より4年契約の方が安あがりだと考えたんだろうな
開発の方向性も定まるし まあ多分ロッシは来期走ってるよ
5〜10番手あたりをチョロチョロと >>317
街乗りや峠で2st250に乗ってたけど、レーサーのRS125は異次元の乗り物感半端なかったな
鈴鹿セッティングのものを某人工島のストレートでこっそり乗らせてもらったけど、発進するのにどんだけ半クラいるの!?って感じだったわw >>464
わかる、鈴鹿と富士はギアレシオが極端やったね
2速?とか思うレシオやった
RS125乗った後TZ125も乗らしてもらったけど
乾式クラッチが自分の乗ってたSPと違いすぎてエンスト
超路面蹴って発進させた思い出… 一番金積めるドカが一番ライダー獲得に失敗してるって…
あそこ行ったら墓場って思われてるってことよね >>400
やっとちゃんとしたエース待遇になるって事か
びにゃよかったな チーム運営が下手くそってのは
イタリアの伝統なんだな
4輪の馬のチームも
エンジニアリングはイタリアでいいとして
運営は委託した方がいいんじゃね >>460
>>461
来年ドカワークスでオファーとか無いかな? まあでも必ず結果出るとは限らないな、序盤追い下がるのは100%自分の腕前のせいだし・・・まあでも2割ぐらいはヴィニャ応援してるけど・・・ >>469
そういえば不思議なんだけど
イタリアって工業のイメージないんだよね >>473
イタリアはデザインの国だからな
だからフェラーリなんかもデザインありきで、中身は実際のところしょうもない
故障ばかりで金はかかる、かと言ってパフォーマンスが圧倒的に優れてるわけでもない
F1ドライバーなんかもプライベートで買うのはほとんどドイツ車
イタリア車をプライベート買うモタスポドライバーは日本人ぐらいなもの >>474
ドカで圧勝してたのになんでまたホンダに戻ったんだろう?
イタリア人と馬が合わなかったのかな? MIEの方は昨日の発表会のときのマシンにスリック履かせただけのマシンでレースやんの?ブレーキローターすらノーマルっぽかったが >>473
ベレッタとかオートメラーラとか、銃砲が意外と強いイタリア >>476
ギャラは自分より遅いチームメイトが何倍も多くもらってて、チャンピオンになったらご褒美あるかと思ったらドカの提示ではmotogpには戻れないわギャラは相変わらず安いわでやる気失くして失速、じゃないかね >>478
ベネリに至ってはバイクも自転車も銃も製造してたしな >>462
ホンダにそういう方向のコスト感覚があったら
ロレンソなんぞ絶対に雇わないだろw >>475
最近フェラーリを燃やした元250CCクラスチャンピオンがいるんですけど。 >>466
企業規模考えたらどう見ても一番金ない
VWもExitのタイミングを探ってる状態なので以前ほど資金投入してない F40とかレースマシンみたいな造りなんだから
燃えるものだと思ってフルサイズの消火器を常備すべきだわw たしかフルサイズに近い消火器積んでたと記憶
F40 キングオブフェラーリ >>490
通常のレースカーに積んでるようなのはハーフサイズ以下やぞ… フェラーリもドカティもほんとによく燃えるなぁw
それでも一般人のあこがれなんだよね
キングオブブランド商法だな フェラーリなんか乗って嬉しいか?
クラウンの方が1000倍嬉しいわ 1000倍って言い方
絶対とか100パーセントって言い切る系の
頭が悪い人のしゃべり方だな ピンクのフェラーリとピンクのクラウン
どっちに乗りたいかというと 昔マイク・ヘイルウッド・レプリカ900の排気量アップ版のミッレっていうの乗ってたけど
高速でキャブ落っこちたり燃料コックからガソリン漏れたり色々あって
もういいやと思って売りに行こうと走り出したらクランクシャフトが折れて二束三文になった想い出 MHRの頃のドカはクランクケースやカバーの鋳造がイマイチで
スが入っててそこからクラックが入ったりするのが珍しくないんだよなぁ
合わせ面にまでクラックが広がると修理がやっかい >>486
あの動画、マックスが撮影者だったのかw >>466
そんな出鱈目な事は言わない。
ドカのマシンが一番ポテンシャルが高いと
言われてる。
マルケスホンダに勝てないのはライターなんだわ。 >>500
当時の評判もミレより900の方が高かったな GG 「HONDAに勝てないんじゃない!マルケスに勝てないだけだっ!」 >>508
AVで電マが使われだした頃、ヤマダ電機でどんなもんかと思って股間に当ててみた時に
「あっ、ミッレのエンブレの時の振動」と思った
ただボア拡げただけだったのか、SR乗りに同情される位ものすごい振動で酷い代物だった >>510
電マで遊ぶのはいいがヤマダ電器でやるなよw MHRが出たころ、ケニーズモーターサイクルの社長がTV番組で乗ってたな。
「いーなー」ってTVで観てたけど、その後、潰れたんだなw >>103
後編明日だから忘れない様に
先週見逃した人は前編の再放送も有るよ 赤旗寸前の雨でギャンブル組がすべて転倒して
上位陣がポイント確保に徹してるってな展開だったらポル優勝の可能性もゼロじゃない
が
そういう時に真っ先にコケるのがポルだったりするw アプリリアの羽、殺しに来てるなー…
あとフロント、横風吹いたらヤバくね? >>521
元moto2チャンプ3人、moto3から飛び級でMotoGPクラスに抜擢されたの1人、実績のある若手でJrチームは固めてるんやで。1人歳食ってるが…。 なんだかんだ言ってドカはライダーの墓場なのは変わらんなw >>522
オースティンの登りストレートで飛んで行くかもね >>517
羽根って箱状じゃないとダメじゃなかったのか >>517
真横の画像見るとラジエーター近辺のカウルが結構えぐれてて、フロントタイヤとの間がスカスカだな。以前はタイヤギリギリまでカウリングしてたのにね。空力処理のため? ノーズを延ばしてるんじゃね?
今後は翼面積稼ぐためにアドベンチャーバイクみたいなクチバシノーズになってくかもね >>476
ドカの100万ユーロ提示にゴネてたところに、ホンダがもっと出すからどうしても来てくれと言って来た。 >>533
ドカの今年の羽根の形を極端にしただけのように見える >>515
これを連想した
_ , ,- -v- - 、 _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.(::(:::(::::/ ̄ ̄ ̄ ̄\::::::):::)::)
(::(:::(:::)/・\ /・\(:::):::)::)
.(::(:::(:::)  ̄ ̄  ̄ ̄ (:::):::)::)
(::(:::(:::) (||||人||||) .(:::):::)::) 反省してまーす(チッ、うっせーな)
.(::(:::(;;;) \ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::\ \_| /::::):::)::)
(::/ ̄| ̄|\ ||||||| /| ̄| ̄\::)
| .〉 |人\_/入| 〈 |
| | .| | ヽ_/. | | | |
| | .| | .|__/. | | | |
| | ヽ | ./ ヽ | / | |
| | ヽ| .| | |/ | |
| |. | | | | | |
|_|___./ ヽ_./ ヽ__|_|
.(/:::::::::\ ___|___ /:::::::::\)
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
.|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
|:::::::::::::::::::::::/ ̄ヽ::::::::::::::::::::::| スズキ好きとしては嬉しいけどまだテストだから・・・ 鈴木…そうかっ!!カタナかDR-Zetaにすればっ!!Σ('Δ';) 今年のタイヤがコーナーリング重視のマシンと相性が良いらしいね
だからヤマハとスズキがタイヤを使いこなせてるらしいよ Apriliaのマシン、当然レギュレーションに違反しない造りなんだろうけど、もはやウィング禁止とは何だったのか?って感じだね。 >>536
KTMもこんな感じやね
倒しこみを軽くしたいのかもしれん >>546
気合いは入っているけど、ヤマハのように勝ちに行く為に予算を増やすことは絶対にやらないのがスズキ。 ドゥカティに追い越され、数年後KTMに追い越され
近い将来、中国やインドの参戦メーカーに追い越されるスズキが見える
後から来たのに追い越されても、金をケチり続けるスズキが見える 開幕はスズキコンビにヤマハの二人が絡めるかどうかだな
マルケス軍団はだめだろう イタリア逝った
いたたわ、ウノG、原田のうち誰か一人の新型コロナ感染待ったなし ちゃんと調べ始めたら爆発しただけ
具合いが悪くなってどうしようもなくなるまで救急車喚ばないし
イタリアは中国人多いし挨拶が濃厚接触なんだからこれからだぞ
アビガンに人類の未来がかかってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています