□■2020□■F1GP総合 LAP2179□■OFF□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2178□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579751735/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured とかとかっての未だに使ってるの寒いから一回でいいよ なんやかんやで一年で一番(妄想が)盛り上がるF1第0戦バルセロナGP近づいて来たな！ >>61
大体面白いことは深夜に起きてたイメージやな
アロンソがトップタイム出したと思ったら、ショートカットしてたり(´・ω・`) F1の上位で活躍するドライバーって
F2みたいな下位カテゴリーでは大抵1年目で優勝したり
圧倒的な成績で上がってくることが多いけど
やっぱりジュリアーノアレジやミックシューマッハはあまり期待するようなドライバーではないってこと？ どうかな、例外はいると思うけど
例えば2輪の話だけど今すげー注目されてるファビオって選手がいるんだけど下位カテゴリでは全然だっよ
MOTO3で3年連続13位、MOTO2でも10位
それが最高位クラスに上がったら優勝はないもののPP何度もとって来年からはロッシを押し除けてワークス入りが決定してる >>60
いちいち人の言葉尻を捉えてグチグチ言うやつが一番寒い
このスレに多いけど >>67
はっきりいって関係ないと思うよ
そういうのって結局は金持ってるかどうかで影響されるから今の下位カテって
ルノーがエコひいきしていいPU配ってた疑惑とかあったり
アジア人だからって松下みたいに途中まで適当に扱われたり、ホンダとレッドブルが正式にモンクいってからの成績の急上昇具合見てみ
今の下位カテってあんまり指数にならない ミックやジュリアーノやピケは2世かつ親が金持ちかつ七光で恵まれたスタートラインで相当アドバンテージあるのにこのザマやからな
チャールズなんて親はしがないカート場の管理人で資金が底をついて14歳でカート引退だったところをジュールがニコラスに頼んでFDAの育成に入れてもらって結果を出し続けたんやから物が違うんよね
不遇の天才なんて判官贔屓の日本人が大好きなシチュエーションやのにホンダが絡むとバイアスかかったナショナリズムで5chもYahooもチャールズ叩きだらけで草 >>70
あれは2輪界でも大例外に近い部類じゃないか？
4輪のほうでは何らかの下位カテで相当活躍してないのここ最近は皆無じゃないかと思うけど >>67,72
トップの連中と最下位集団の車を交換すれば分かるよ。精々ポジションが3-4上がる
程度でしょ。大半は腕よりも車（チーム）に依る。逆に下位集団の連中も結構検討する
と思うよ。中団位には踏ん張るんではないかな。 >>72
と思ってたけど最近のF2の成績は数年前よりだいぶ当てになるようになったと思う
エンジンシャッフルと化し始めた頃からなのかな？ ルクレールの人柄に疑問が激増し始めたのってモナコのやらかし満貫＆ノーペナのコンボあたりからで
ホンダは別に関係ないような気が >>72
えっ？
だとしたらミックシューマッハは資金は相当あるはず
なにせシューマッハネームとマネージャー、それからフェラーリのバックアップ
それを考えたらアドバンテージは相当なものでしょ
それであの成績... >>73
お前のそのなんでもかんでもホンダに絡めて考える思考の方がよっぽど異常だわw
モナコのデブリ撒き散らしや、何やってもペナ取られないクソ裁定とかどんなバイアスかかったらホンダがーになるんやねん あと、ちなみのいうと去年の開幕前はルクレールってかなりここでもみんな期待してたと思うけど
>>77 の言う通りモナコあたりから「あれ？なんかおかしくね」ってなってきて
FIA会長の息子がルクレールのマネージャーって情報が流れて叩かれる様になっていった気がする
もちろんホンダファンが叩いてるのも少なからずあるとは思うがね ルクレールの出目はともかく現状は最高権力者にガチガチにガードされてますやん >>77
当時はサイコパスとか言われてたな
まあ今でも中身が見えてこないし >>77
なんでもホンダ叩きに結び付けないとモタスポファンとは言えないと思ってそう
格好良いとでも思ってるのかね 当初は主人公とか期待の新人とかそんな風に好意的だったよ
前年はエリクソン相手に「彼はそんなに遅くなかったよ」と言う風な感じの事も言っていて好青年風な印象を持たれてた
でも、新しいタイヤを履いたベッテル相手に抵抗を試みたり、
モナコあたりで危険走行を繰り返しながら何一つ反省しないとか、
逆にフェラーリを扱き下ろす様になってきて？？？みたいな感じに
そう思ってたらビノットがトッドに釈明して言い訳してた
こういう流れでトッドの権威を傘にきてチームすらも扱き下ろすという感じで呆れられた
ルクレールが癇癪を起こすのは大体不調な時なんで、その状態で偉そうだから反感を買ってしまった
あと、色々といわれるのは大体変なこと言動をやらかしてる時なんで、別にルクレールが難癖を付けられてるとかでもない
ルクレールが難癖をつけてたというか… ルクレールはトップドライバーに値する才能の持ち主には違いない。
ただ、まだまだ足りないところ至らないところもあるのに必要以上に持ち上げられ過ぎてしまって、それがコアなファンの反感を食らってる感じじゃないかな。
もう一年、中位チームで謙虚にやれてたら全然違ったように思う。 >>83
ホンダがどうってことじゃないだろ。ホンダ信者があちこちで敵作ってるから
嫌われてんだろ。早う、👆(･_･)👎💢 ※86
ホンダならとりあえず叩いとけみたいなコメントなきゃこっちだって大人しくするわ
都合良いこと言ってんなボケ ストロールパパは親バカ過ぎないか？
アストン買収って息子のためだろ？
金の力だけで息子をワールドチャンピオンにする気か？
ストロールのようなドライバーが定着すると問題だよね。
シート欲しければチーム買えばいいって考えになる。
ウィリアムズなんてそれに近い商売でチーム運営出来てるんだろ？ 過去には息子のためにF2チーム作ってそのチームごとF1にステップアップさせた奴も居たくらいだし、その意見は30年くらい遅れてると言わざるを得ない >>87
ホンダ信者はタチ悪いんだよ、お前がそうかは知らんがな。
ホンダ贔屓ってだけでお前も産廃予備軍だぞ。 ホンダがレッドブルにエンジン無償提供してるからホンダ育成を乗せろっていうのと、パパストロールが投資してストロールがメルセデスに乗るのってなんか違いあるの？
去年山本乗せろっていっといて、ストロールがメルセデスにいくのはおかしいって考えおかしくね？！ >>88
最近実は自分の趣味に息子を利用してるだけなんじゃないかと言われるように >>91
ホンダファンはタチが悪い！だからルクレールが悪くてもホンダファンが悪いって事かな
まるでどっかの民族の様な思考回路だな
そりゃホンダファンだってタチの悪い奴は中にはいるだろう
じゃぁホンダアンチにはタチの悪い奴が居ないとでも思ってんの？ 日本語の掲示板で日本のメーカーのホンダを褒めると言う自然な事にいちいちケチをつけるタチの悪い連中 戦力にならなければ息子でも外すようなことは言ってたような。 ルクレールはフェラーリに行って性格が変わった。
いや、今まで猫を被ってたと言うべきか。
真面目な生徒会長が実は裏番でしたみたいな。 >>98
本人は変わってないだろ、立場が変わったのと周りの評価が良くも悪くも厳しくなたってだけだよ フェラーリにいてはダメだなって気づくのはいつだろうな >>88
モータースポーツの世界では普通だけどな
ハミルトンが言ってるけど金持ちがトップにあげりやすいスポーツって言ってる
最初の段階からすでに金あるなしで成績に影響するからねカートとかでも 俺はルクレールが悪いと言うよりは、ルクレールにだけ甘々なクソ裁定の方に問題があると思うけどね
例えばクビアトなんて審議にも入らずに即ペナって事もあったでしょ
対してルクレールは審議さえなくお咎めなしって事もしばしば
そこでちゃんとルクレールが罰せられれば運転を改めるしかないけど、それがないからあんな無謀とも取れる運転になってしまったのではないかと >>103
知恵遅れ同士なかよくしろよｗ
そもそもこんな重複スレで罵り合ってる時点で
お前らはヒトモドキのカスなんだからよ FEの方が1か月早いからそれが中止ならF1も中止じゃね >>88
ストロールは親父のローレンス自体がモタスポオタだったような >>88
仮にハミルトン獲得可能で乗れせればギリタイトル獲れる状況だったら迷わず息子を切ると思うぞ アストンマーチン株18％取得に231億円かあ。
それだけ出せばF1のトップチーム買えそうだね。
本音を言えばルノー辺りはストロールパパにチーム買って欲しかったのでは？
ストロールパパがルノー買って、レーポを150億円くらいでマゼピンに売る。
実はこれウィンウィンでは？ >>111
マクラーレンやルノーのスポンサー収入が年間100億円程って記事があるから
トップはおろか中堅でも買収は無理なんじゃないかな
折よく撤退したいチームでもあれば渡りに船ってなるだろうけど F1も中止だろ。
ピレリのヨーロッパ外のタイヤ選択期限であるレースの14週間前を過ぎてる。 FEは公道だけどF1はサーキットだからな。隔離して無観客での開催なら不可能じゃないと思うけど。
ただF1の場合は過密スケジュールで延期というのはかなり難しいし、
放映権とかの関係上、多額の損失を誰が肩代わりするのか。自然災害とは言い辛いしな。
延期するなら日本GPの前後にねじ込むか・・・？ >>117
なんでこの手はサーキット運営に関わる人員や警備を度外視すんだろ？
搬送から警備まで莫大な人数がいるわけで
観客いれなくてもリスク低減すらねーよw >>117
いや、入国から出国までサーキットで完結するならそれもアリかもしれんけどさ >>67
苦労人みたいなのも過去おったし一概には言えんよ
もっとドライバー比重高かった時代でもF3000ですら目立ってなかったけどF1でそこそこになった奴もいる
そもそも今活躍してるのって下位カテでトップチームの温室育ち多いだろ
アルボンとかはGP2の1年目で松下に完敗して翌年調子良かったDAMSから参戦で活躍だからこれも運命次第 F2で大事故にあったコレアのコメントだけど、そんな事ってあるのか
仮にもモータースポーツで事故った患者が運び込まれるびょういんでそ
「ベルギーの病院の医師たちは、これほどまでに強い衝撃を受けて生還した人を見たことがなかったから、何が何だか分かっていなかったんだ」 >>121
言葉の綾ってやつだろ
まあフォーミュラでも近年稀に見る事故だったから珍しい事例ではあったんじゃないかな >>122
いやでも別記事かどっかで見たけどFIAがなにもしてくれないから、親が手配してロンドン？かどっかの病院にうつったとか
なんか、全く信用してない様なコメントしてたよ >>74
クアルタラロは本当にダークホースから最前線に来たイメージだな コレアの賠償的なのってどうなるんだろ？
ランオフ全開で走ったのが悪いと言えばそれもあるけど、
そんな設計にしたサーキットやFIA側の責任だと思うんだが。
ランオフは減速しろとかそういうのはレースで規制するのは線引きが無理だろうし。
ランオフ舗装が原因の危険な事故が立て続けに起きたからな。
松下も危なかったし、F3の飛んだやつもHalo無かったら死んでただろ。
ソーセージだかフェルストッパーだかで余計に危険だし、
ラインを超えたとか超えないとか忖度まで出て
ランオフ舗装はつまらないし余計に危険な要素しかない。 >>125
故意か重過失がない限り、サーキットや主催者の責任は問えない きっかけはパンクしたジュリアーノのスピンなんやからコレアに責任あるわけないわな
ランオフをグラベルにしとけばあっちに避けへんかったやろうがたらればやからナンセンスやな コレアはクソみたいな走りするから
他人をケガさせると思ってたけどまさか本人が一番ひどい目に遭うとは思わなかった >>127
タラレバとかあるわけないとかじゃダメだろ
ベルギーはどうだか分からないけどサーキットの事故とは言え死亡事故はベルギーもたぶん裁判もあるんじゃないかね
オールージュが改悪されたりするのは嫌だな マゼピンが松下に突っ込んだアレに比べれば全然まとも レッドブルF1、ルノーの主張に真っ向反論
「理解不能。ホンダエンジンは遅れてなどいない」
>ヘルムート・マルコはMotorsport-Magazinとのロングインタビューの中で、
>表情ひとつ変えずインタビュアーからタフィンの主張を聞いた後、
>視線をやや下の方に落として笑いながら
>「彼がいつのシーズンの事を言っているのかよく分からない」と切り出した。
マルコ、我慢して！ >>130
あれは人為的だもんな
コレアのはオーバルのビッグワンに近い物あるからな 中国GPは流石に中止はないだろうけど、延期は確実だろうね。鈴鹿前後か、イタリアとシンガポールの間あたりか。 新型コロナは、数ヵ月か数年で終わるか今の所終わらないからね
SARSは、1年近くかかった >>118
観客入れないだけでリスク低減にはなるだろ。無くなりはしないけど >>134
中止でいいよ
あのコースはなんのドラマも起きないし、ニワカ中国人が画面に映るのがウザイ！ 来年のアストンF1のグッズはデザイン良さげで楽しみやな
毎年マクラーレンのウェアはデザインのセンスが良くてシーズン完了後のセールでジャケットとかTシャツ買ってるわ
フェラーリやアルファは普段使いしにくいデザインで欲しいんやけど安くないから買わへんな ガスリーもユベールに表彰台直接報告したかっただろうになぁ
あの二人ってかなり仲良かったみたいだし そこら辺、ネトフリドキュメントで描かれそうな気はするけど >>141
ネトフリはガスリー要素マシマシみたいだしありそう
ネトフリF1特集シーズン2のプロデューサーが明かした内容
https://www.gpblog.com/en/news/53762/f1-drive-to-survive-what-topics-will-be-shown-in-season-2.html
（2月28日配信スタート）
■ガスリー、サインツのブラジルGP表彰台の舞台裏
■ユベール事故死の詳細とガスリーなど残りシーズンにもたらした影響
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集
■SNSをせずプライベートがベールに包まれたベッテルの趣味や音楽の好みを追う
■ハミルトンの知られざる一面を紹介
■中団で主役を演じるリカルド
■2019年に輝いたルーキーたち 中団の主役は何を描くんだろうか
ポイント的にもコンスト的にもリカルド主役じゃねーし 新型コロナの場合、時期的な問題もある
隠蔽状態からの急発覚なので先行きがまったく見えない
閉鎖が遅い上にゆるくて春節で既に人がばら撒かれてしまっている
実態が把握されるのは潜伏期間等から春節が終わった数週間後となり2月中旬から末にかけて
寒い季節なので抵抗力が落ちてる
ここらの問題があるのでまあちょっと予測つかんから、出来れば5-7月以降にはしときたいかもな リカルドはオーバーテイクはそれなりにみせてた、その辺は流石にうまかった
シャシーさえマシだったら中段の主役になりえただろうにね >>111
自動車メーカーのわりに時価総額は思ったより安いんだな アストンマーチンが上場した時の時価総額は43.3億ポンド（約6400億円）。
現在の時価総額は11.37億ポンド(162,307,318,500.00 円) ボッタスて面白いドライバーだと思う
先日のインタビュー記事でも
「メルセデスは、ほんの数戦以外はドライバー間でもそれほど摩擦はなくうまくやってる。もともと仲良いわけでもないしね」
とコメントしたり
かといってハミルトンみたいに強気な契約交渉できるわけではないから
メルセデスに対して下手になっているのは見え見えだし
プライドあるのかないのかw ライコネンなんかプライドの欠片もないからな
フィンランド人の特徴なのか微妙だが 俺だってメルセデスでハミルトンの相方だったら、プライド捨てるわ。 中国GPが中止や秋に延期になればライコネンの最多出場記録レースがオーストリアからイギリスに変わるのか フィンランドという兵庫県と同じくらいの人口の北国が
ハッキネン、ロズベルグ、ライコネンと3人もWC出しているんだから凄えよ
世界的にも人口上位で複数の有力自動車メーカーがある日本は…
文化の違いなのか反射神経の違いなのか >>158
日本でも東北の山間部とかに行けば天才レベルのやついるよ
金ないから農家で終わるだけで、フィンランド式のレースやれば絶対に面白そうなやつが出てくる
東京の金持ちドリフト小僧とは感覚も年季も違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
