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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ピーキーなクルマうまい人って
ベッテル リカルド サインツ ライコネン・・・・・・・・アロンソ!? 結局アルボンかガスリーならアルボンだし、RBのドライバーにふさわしいか?って言われるとどちらもまだまだだろうし。 ベッテル予選Q2ソフト選んだのまじ謎
両方ピット早すぎだし ガスリーは他のマシンなら十分やれると思うけど、来年のレッドブルのシートだけはない
今度こそガスリーのキャリアが終わりかねない ガスリーだって悪いドライバーではないと思うし、ただただレッドブルのクルマが合わなかっただけだよね
だからこそ今後の展望が暗いんだけど アボーンも1年目だからよくやってるよ。ただしトップ6の中で争いをやるためには
明日から相当がんばらんと厳しい。あのルクちゃんだって2年目でベッテル潰した
わけだしな。まずは素直な良いマシンが当たることを祈るだな ハートレーを擁護してた人は
今年ガスリーを擁護し
そしてアルボンを擁護しているように思うけど違うかい? >>954
堂々ではないな
ギリギリだな
ガスリーに助けらたって感じするルノーは >>920
同条件ならリカルドとルクレールはいい勝負になると思うが >>950
なんか同時ピットインくり返してたけど、意味あったのかな、平等にしないと文句言われるからとか? ルノーマクラーレンに助けられてコンストランクを守る >>951
そーいう極端なアホ同士が煽り合って今の構図作ってるんだろうよ
サッカーの本田香川とか野球のイチロー松井とかも同じ ガスリーに合うマシンになるかどうかわからんからな
合うマシンならガーくんのがアルボンより早いけど
タッペン専型ならアルボンのが早そう >>949
ここの人間の精神が病んでるからじゃないかね… >>954
ワークスがRBの、セカンドと6点差とはね >>956
ダンパーがトンチンカンであろうがなんであろうが結果出せなかったんだからだめだよ
マックスは最初から表彰台上がってたわけで
別にマックスに勝てとは言わんけど、せめてアシストできる位置にいろという話な
これはアルボンにも言えることだけど >>953
的外れすぎて草
ベッテルとライコネンは全然駄目な方だぞ
上手いのはフェルスタッペンやアロンソ >>969
そもそも5位の時点でネタ枠だから・・・ ルクレールは燃料まで不正してたんだな
これ失格にならなかったらヤバいやつだわ >>953
なんでアロンソやハミルトン、まだニューウェイマシン乗りだがマックスが
人気あるか考えてみたらいい。みんな多少の得手不得手があっても自在に乗る
顎もセナもそうだろう >>913
PUの基数制限は、来年も今年と同じで3基だよ
(MGU-Kのみ変更されて、今年2基 → 来年3基) フェラーリはベッテルに「来年お前黄色な」って作戦で示してるんだよ >>970
リカルドは昨年の中盤からもうレースペースで叶わなくなってたし
(特に2人で降格スタートだったロシアが凄かった)
ルクレールも今の腕前じゃまだ勝負にならんと思うわ >>965
フジの有料チャンネルは完全男向けコンテンツで有難い
ラーメン、肉、スポーツ、旅、エロ、競馬、麻雀、パチ >>896
メルセデスとハミルトンの恐ろしいのはそれ
きっちり3基で乗り切ったうえでファステストまで出す完勝
新品のボッタスよりも速いというのが笑える >>923
ヒュルケンもやべーな
SMのワンストップて
ハードだったらポイント取れてただろコレ… 正直、大多数の人がアルボンに求めるパフォーマンスって、6位以内にいること、たまにトップチームの邪魔をすることくらいだと思うよ
他に速いドライバーいれば交代したほうがいいに決まってる
で、誰がいるの??
乗せられるドライバーいないのにダメダメ言ってても何も変わらないからね >>949
因果関係逆だぞ
叩くと病むんじゃなくて、病んでるやつが叩いてるんだ >>953
ライコネンこそマシンが自分に合ってなきゃ全然駄目なドライバーじゃん >>993
今回に限って言えばベッテルを抑えて欲しかったかな >>953
アロンソハミルトンタッペンかな
ベッテルライコネンは論外 このスレッドは1000を超えました。
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