【トロ降格】 ピエール・ガスリー 14
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今回だけのまぐれじゃなくて最近Q3の常連だったからな
タイヤ縛りのクソルールのせいで結果がそれほどじゃ無かっただけで >>744 フェラーリの棚はガタガタだなｗ
よく餅が落ちてくる。 タイヤ縛りなんかやっても３強にF1.5勢はまったく追いつかない。
結果的に、F1.5の予選上位の7～10位が11位以下に対して不利になるだけ。 >>749
３強６人の内５人が転落しただけ
こんなコトは滅多に無いだけに
デカイ獲物を釣ったモンだな、あの御仏蘭西野郎は・・・ >>749
バトルで抜いたかってニワカかよ
トロの戦闘力で3強抜けるならF１は大人気
お前の2位はただのタナボタで本当の実力じゃよくて7位なんだよってか？
チャンスをしっかりモノにして表彰台ゲットしたガスリーを称賛するのがF1の世界 予選の段階であるべき場所にいないと
棚ぼたもヘッタクレもないからな アンチの自分も今回のレースは認めてる
後続のライコやらも寄せ付けずに中堅トップを堅持してたからこそ転がり込んで来た結果だよ
こういうレースを何度か出来てたらRBに残れてたのにな
ソレが出来ないのがガスリーなんだよね ガスリーがずっと左胸のあたり押さえてたのはホンダのワッペンがそこにあると勘違いしてたってことはないよな？ >>757
ホンダロゴが目立つようにしてくれてたんだろう。
知らんけど >>697
オレもレッドブル乗ったからポディウム位はあると思ってた ガスリーもDRS使えるしちょっとくらいはハミルトンを抑えるかと思ったら一瞬で抜かれててワロタ 間違いなく力はあるドライバーであることを改めて証明したな。
よっぽどレッドブルのマシンの仕様が、
ガスリーのドライバーとしての特性に合わなかったとしか考えられない。
もちろん、今回の表彰台はいくつもの幸運が重なってのものだけど、
仮にトップ3が全部残っていても、ベスト・オブ・ザ・レストは取れていただろうから。
クビアトを批判する意図ではないが、
同じマシンのクビアトが、アルファロメオやマクラーレンに追い付けなかったことを考えれば、
やはり腕があるのは間違いないと思う。 >>761
SC明けのことを言ってるならSC明けはDRS使えんよ
あとあれは、アルボンを守るためにフェルスタッペンがギリギリまで粘ったことで
後ろが詰まりすぎてガスリーとハミルトンがほぼ並んだ状態からのリスタートになってしまったのも大きい >>761
だって相手のタイヤ新品ソフトだもん
下手に抵抗してタイヤ壊したりコースアウトでもしようもんならすぐそこにいる後続の中団勢に抜かれる
あそこで敢えて格上のメルセデスに対抗する意味がない >>757
おそらくRBスーツと勘違いしていたはず
トロロのスーツは右肩付近にホンダのロゴがあるよね。俺も見てて同じこと思った ガスリーはレッドブルのマシンが合わなかったんじゃなくて、レッドブルのマシンを経験したからトロロッソのマシンを上手く乗りこなせるようになったんでないのかな？
去年と比べたら化けてる気がする。 F1を経験したら下カテゴリーが遅く感じるというやつか ハチロクを乗りこなす為に親父のインプレッサWRXで毎朝豆腐の配達をする藤原拓海理論か 俺は峠とかドリフトとかやらんからわからないんだけど、実際問題下りとかをライトチューンの86でチューンしたGTRに勝てたりするもんなの？ >>769
くだりは軽いが正義だから、軽自動車で勝てるまである。 >>769
禿一のマンガは適当だろ
スーパーカブで750抜いたりするから >>766
合わないのは確か。
でもマックスと比べて劣るところも判っただろうから修正したんだろうね。 まああれだ
最後に譲らずに勝負に行っただけでも評価できる レッドブル時代も多分相方がマックスフェじゃなければあそこまで酷くは無かったと思う。。。 開幕前クラッシュしたことで、もう2度とヘマ出来ないとなったことが一番でかいだろ。
実際あのあとガスリーは殆ど壊さずに走り続けた。
アルボンがどんだけやらかしてるか思えば
ガスリーはかなり慎重にドライブしてたはず。
それでタイムも出るわけないし、ましてバトルなんて不可能だろ。
環境変えてリセットしたトロでは、とりあえずは
普通に取り組めるから、自信持って攻めれてるんだろ。 再来年にタッペンが移籍して
レッドブルがガスリーとアルボンのコンビになったとしても
充分やっていけそうだな 強い同居人がいると萎縮してショボくなってた
同等かそれ以下な同居人だと輝ける
ディスカスと全く同じだなガスリー ポディウムおめでとうございます
しかもホンダPUでの初ポディウム
これは日本人としても嬉しい >>778
最近クビアト調子悪いな
せっかく再び掴んだチャンスなんだから
ハートレーの二の舞いにはなって欲しくないな >>777
本当に移籍するのかな？
マックスが移籍するとしたら、
実質的にメルセデスかフェラーリの2択しかないけど、
メルセデスがハミルトンと契約しないとは思えないし、
フェラーリの場合、どちらが残るかわからないけど、
マックスのチームメイトが、ハミルトンやルクレール、ベッテルになったとき、
マックスが良好な関係を築ける気がしないなあ。
相手も我が強いやつらばかりだし。
もっとも、マックスがメルセデスやフェラーリに乗ったらどれだけ速いのか？
を見てみたいとは思うけどね。 マックスは親（ヨス）の無念を晴らすためにと幼いころから英才教育されてきたから
マックスがフェラーリに行けずにミックがフェラーリに行ったりしたらヨスが暴れる >>753
だからヒュルケンベルグさんの悪口はやめてやれって ミックはまずはアルファロメオだろうが
ライセンス取れるのかという
ジュリアーノの方が才能あるかも
まぁマックスは意外とレッドブルから移籍しないんじゃないかな レッドブルに恩義も愛着もあるしホンダが来年から無双しそうだしで、しばらくはそのままだろね。
20代後半になって他やフェラーリって感じな予感。 >>770
あれは敬礼だよ。
民間人の行う敬礼があれ。
良く見掛ける軍人の敬礼と、民間人の敬礼は形が違うの。 マックスはどこだろうが評価される部類のドライバー
ブラジルのピットアウト後すぐさまハミをぶち抜いたのには痺れた
ガッくんはガッくんの道を行けばいい、再来年場合によっちゃRB >>754
サンキュー、やっぱタナボタだったわけか ttps://www.sun-a.com/img/sp/11140/cover.jpg
おまえたちのガスリーが表紙になることなんてこれが最後かもわからんよ フランスで生まれた格言に
幸運は誰にでもやってくる
しかし、来るべきチャンスに対して準備ができていないものには与えられない
幸運とは、チャンスに対して準備ができている者にしか訪れない
というのがある
棚ボタは恥ずかしいことではないんだよ 今回のガスリーは凄かったと思うよ。
以前だったらピットアウトで中団巻き込まれたらトレイン状態でズルズルだったけど今回はすぐに順位戻した。
リスタートでもルクレールやベッテルに喰らい付きながらも常にフリースペースを陣取っててトラブルにも巻き込まれず結果的に美味しい場所にいる事が出来た。
RB時代にケツから及第点な順位まで戻す事を死ぬ気でやってた経験は生きてると思う。 ガスリーだって今年の決勝でクラッシュしたのはアルボンとぶつかった雨のドイツだけなんだけどな あれは印象悪かったな。
弟チームにおかま掘るとかw レッドブル時代はチームメイトに周回遅れにされてたのにな。
マシンが変わるだけでここまで違いが出るとは、マジで謎。 ガスリーは去年から一貫してホンダを援護して敬って来たからな SCが入らなかったら周回遅れになってたよ、てかなってたし。 ホンダはガスリーを応援しているよ。
今度の２位をホンダもレッドブルも大変喜んでる。
トロロッソに戻って安定して速いしな。 ガスリーってなんか応援したくなる
あの境遇もあって、母性本能をくすぐるっていうか・・・ もし来年もタウリでしっかりした結果を出して、それでも21年にRBに昇格出来なかったら他のチームが手を出してきそうよな
純正のRB育成の選手だしホンダも長い付き合いだから、マルコもホンダもどっちも絶対に手放したくないだろうし
そう考えると、来年タウリでちゃんとした結果を出せばRBへの昇格はほぼ決まりなんじゃないか？
アルボンもきっちり結果を出した場合がちょっと複雑になるやろなあ いつまでも自分の記事にニヤニヤが隠せないような奴でいてほしいわ 上位のミス待ちやミスに付け入る戦い方も有るとなったら
やっぱ良いよ。
上位が激しく争えば争うほど、同士討ちやクラッシュも出てくるし
タッペンもリタイヤするし、中断勢も表彰台は常に期待して良いんだって思った。
マクラーレン・ルノー・トロが激しく争えば、更にその下だって入賞が見えるし
見る方からすれば接戦は正義だね。 >>795
謎か？
自信持てないマシンで、ボスから絶対壊すなよ！と言われてて
それで速く走れると思う方が謎だわ。
むしろよくそのプレッシャーの中で耐えてたと思う。
俺が昨年ガスリー見直したのは、そこだわ。
さらに言えば、後半は改善さえしてた。
豆腐メンタルで出来ることじゃねえだろ。 2回めのSCでタイヤ変えたハミルトンは前にガスリーが居るんで混乱してたみたいだね
あれ何でガスリー？周回遅れ？ってなっててエンジニアに確認してたとか
実際はメルセデスのエンジニアのポカであそこにガスリーいることを忘れていただけだったというｗｗ けん制も出来ずに瞬殺だったけどアルボンが頑張ってなかったらタッペンもヤバかったし
でもなんでアルボンはあそこでインを開けたんだろうか？
後にハミルトンがいるのわかってただろうに・・・アルボンにオコンの仕返しをさせたか
ガスリーにまで抜かれたし これは屈辱だろ ミラーで確認したときはオーバーテイクされる距離ではなかった
とコメントしてる タッペン、アルボン、ハミルトン、ガスリーの順だったらここまで盛り上がってないからいいんだけど 今回は車が決まってたせいもあるけど、ピット後も結構引っ掛らずに抜いてた印象がある というか全く車体特性が合わない上に絶対に壊すなと言われていた今年前半が特殊なだけで
ずっと前からもトロロッソになった今年後半も普通にオーバーテイクしてるよ
今年前半が特殊過ぎる環境だったのと押さえられる３強という絵面がTV映えして目立ちすぎただけで オーバーテイク云々言ってるやつは降格後のレース見てないんだろ レッドブルで成果を出せずトロロッソで活躍
つまり永久にトロロッソってこった バカ野郎～これが俺達のピエールの戦い方なんだよ!
SFの時は知らんけど 名実共にクビアトを超えたな
RB出戻りコンビが来期どうなることやら >>819
ならなんでそんなドライバーのスレにいるんだい？ ドライバーには興味ないのにファンの書き込みは気になるんだｗｗｗ トロロッソ1年目からオーバーテイク下手だったじゃねーかｗ
意味不明に隙間に突っ込んでマシン壊して、スペースを残さないのは
フェアじゃないとか騒いでた 開幕オーストラリアでクビアトに抑えられてるの見て「あーあ」ってなったよな >>803
そういう広告って本人が良く見るものに関連付けられてたはずなんだけど まぁずっと信じてたよ
なんだかんだコースを知り尽くした海千山千のベテランが強いSFで、
劣るホンダエンジンで実質チャンプの働きは並のドライバーじゃないよ
可夢偉なんて未だに未勝利のカスだからな とりあえず一発の速さは蓋が開いた気がするから、あとは混戦になった時のアグレッシブさとクレバーさだな >>836
トロロッソ2位は優勝に値するので。。。 >>818
ペレスコース
中団チームを転々として、忘れた頃にポディウムGetする。 >>835
まあ落ち着け
俺は禿げてない
親父と兄貴と祖父と叔父が禿げてるだけだ 最後の直線ハミルトンに抜かれなかったのは、ハミルトンのマシンが破損してたから？
破損してなかったら抜かれてたの？ 二代目アレジやぞ？フェラーリ行って橋本環奈辺りと結婚だろう(デブジャ) >>ホンダからは可能な限りのパワーを使わせてもらった。
>>それから、あの場面で我々に運があったのは、セーフティカーが解除されたばかりだったため、DRSが使用不可となっていたことだ。
>>だから、あのサイド・バイ・サイドのバトルはメルセデスとのガチンコ勝負。それに我々は勝った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00544664-rcg-moto >>845アルボン撃墜のお詫びとペナ降格を覚悟してたから空気読んでホンダ1-2にあえて割って入らなかった、年間王者の計らいかなと思う
トウ使って踏めば差せてたんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
