【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 79【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 78【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567165435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>930
＞フリー走行なんて39の半分以下でも乗れるんだけど・・・
＞ちょっと知識ないくせにイキる奴多過ぎやろ
＞確認もしないで適当なことほざいて恥ずかしくないんか
フリー走行限定ライセンス
>FIAでは、F1の興行初日（通常は金曜日）のフリー走行でのみF1マシンのドライブが可能な限定ライセンスも発行している。
>発行に際して、2017年まではポイントシステムの適用がなかったが、
>2018年からは限定ライセンスについてもポイントシステムの対象となり、初回申請時は「過去3年にF2（旧GP2を含む）で6戦以上出走している、もしくはライセンスポイント25点以上」が必要となる。 どっちにしたってクリアしてるじゃねぇかよ
なーにがゴリ押しだよｗ >>932
いや、今回の鈴鹿FP1限定でもホンダのゴリ押しでしょ
ライセンスポイント25点以上のドライバーなんてザラにいるし
山本はヨーロッパでのレース経験が全くなく、ピレリタイヤについての経験もない
そんなレギュラードライバーになる見込みがないのを普通乗せないし >>933
でも明日乗るんだよ。少しでも見込みがあるから乗れるんだ
事実、現実を見られるようになれよ チョンの嫉妬スレはここですか？
チョンはノーベル賞スレで暴れてくださいよ >山本にマシンを託すことになったガスリーだが、大きな問題とは捉えていないようだ。
>「今朝、ナオキを含めみんなと話す機会があったけど、実は僕のクルマを使うことに関して彼が謝ってきたんだ」
>「これは今シーズンの初めから話し合いが始まって、事前に決まっていたプランだから（山本がFP1を担当することは）特に大きな問題ではない」
>そう笑顔で語ったガスリー。山本にはFP1という限られた走行時間を存分に楽しんでほしいと話したという。
https://jp.motorsport.com/f1/news/pierre-gasly-said-to-yamamoto-enjoy-every-single-lap/4555555/ 去年とかトロのシートをお金を出してゲラエルが乗ってたりしたし、出してるかは分からないけどホンダマネーをトロに注ぎ込んでるかもね。
注ぎ込んでもトロだから余り効果が無さそうだけど…。 >>933
いや>>929は明らかに勘違いしてるだろ
ライセンスポイント足りないのにゴリ押したってさ
お前の突っ込みは流れをわかってないわ
それにあえて返すなら全て「ゲラエル」で説明できる レッドブルなんて今年前半はティクトゥムを乗せてたぜ テストにはルーキーを乗せないといけないから来年は角田が乗るんじゃね？ >>936
ガスリーにしては珍しく優しい言葉掛けてるな
タッペンと比較されることから解放されて心に余裕が出来たか 山本のメットにもRedBullって入ってんのな
まぁ、そらそうか 明日やらかして車壊さなきゃいいけどね
そうなったらガスリーさんもプンプン丸だろう 「土曜日が厳しいコンディションだっただけに、貴重な金曜日のFP1を走れなかったことが大きく影響した」
いい言い訳できたじゃん 日本人顔の山本には是非頑張って貰いたい、他の海外組の日本人ドライバーは正直、日本人？って顔の奴がほとんど。 >>958
見出しに pre-season testingって書いてるやん
インシーズンテストの日程が決まってないだけやろ >>959
The two in-season tests, which this year took place in Bahrain and Spain, have been removed from
the 2020 schedule, placing a great emphasis on testing parts in Friday free practice sessions. >>957
琢磨的な安心感はあるな
インディやFEは興味ないのかな >>959
本文に removed と書いてあるだろ
日本語じゃないと分からないか
https://www.as-web.jp/f1/529135?all
決まってないのではなく行われない予定 何周も走ってる山本より1発走ったクビアトの方が遅いｗ 初Ｆ１マシンで壊さないように走ってフェルスタッペンの２秒落ち程度だから悪くはないんだけど、光るものも無かった部長 うーん
まあ期待はしてなかったけど
本当に思い出づくりで終わったね 初ドライブで車無事に持ち帰ってタイムもクビアトと変わらないってじゅうぶんすぎる ほんまレベル下がったよな、専門板なのに
ダゾーンの功罪かねぇ
山本走り見てたか？
縁石全然踏んでないし粛々とプログラムこなしてただけだろ
パフォーマンスランも最後することなく歯車の一つとしてガスリーが乗っててもやってたであろうことを粛々とこなしただけ
多分この仕事ぶりなら今度はクビアトの代わりにどっかでFP1乗るね プロの仕事を見たと思うけどね
思い出作りとか言ってる奴は何を期待してたんだ？
山本が初ランで圧倒的なタイムを叩き出して度肝を抜くなんて漫画みたいな展開を期待してたのか？ クビアトは最後にアタック潰されて無線で切れてそう。
山本は予想よりずっと良かったけど、
考えてみれば年齢以外は十分というかルーキーとして見るにはチートレベルの実績持ってるんだよな。
今のレッドブルドライバーみんな若すぎて、そういう点で経験値の多いヒュルケンの移籍はあるんじゃないかと思ってたけど
ヒュルケン入れるよりマシン開発で考えると山本入れる方がメリット多いかもな 山本よかったよ
ちゃんと仕事してた
年齢はいってしまったけど、経験を積んだからこそ落ち着いた仕事をしていた。また見たい >>976
メジャールーキーのイチローみたいなものか ピレリタイヤもGP2でずっと使ってて前シーズン後にテストでも乗ってたゲラエルだが、当然秒単位でレギュラードライバーに離されてたからな
本人がその気なら来年リザーブでトロに帯同しながらF2走ればいいのにね
今年のSFもランキングトップで最終戦残すのみだからライセンスポイント40越え確定してるし ガスリーやクビアトと同等の走りができるのがわかったのはいいんだが、同等じゃ来年ガスリーの代わりにってことにはならんからな >>979
正規のスーパーライセンスを取ってＦＰ走ってるからＦ２は無理じゃないやろか 中嶋悟の34歳デビューを考えりゃまだどうにでもなるわ 走りだけがドライバーの評価じゃないし
山本使うメリットしてはやはり日本人ってことだろう
ホンダとの開発していく上でこれ以上ない適任もいない 山本は拓磨みたいに人間性というか、感じが良いコメントしてるな。
応援したくなる。
今回はガスリーの車をクラッシュさせるわけにはいかないだろうし、現地の風の強さの具合とか色々と条件も気を遣うだろうけどガスリーが言うようにとにかくF1マシンのドライブを楽しんで欲しいな。 カスリーのセッティングがどんなものか分かったのが見る側には良い収穫だったなw
やはり突っ込み重視のクソマシンだったか 山本は来年全GP一緒に回るぐらいの覚悟を出して欲しいね本当にF1のシート取りたいなら、中途半端な覚悟じゃ乗れないぞ 山本 ……好感の持てる人間性、的確なコメント、オーバーテイクもできる（多分）
ガスリー……時折見せる一発の速さ、年齢的な将来性
マルコ的にはさあどっち オートスポーツは来年山本はF1の為に日本のレース活動はしないと予想してるね
今日の走り見るかぎりはそうなるだろうな 光るもなにもパフォーマンスランしてないでしょ
FP3キャンセルでプログラムが変わったんだろうな 120％で走って下から2番目だったしね
ガスリーへ拘る必要すら無いし
トラブル体質というか
とにかく他人や車が悪いと言う癖が消えないからな
トップドラバーにはなれない、 どうみても縁石あまり使わないで
マシンにダメージがないように慎重に走ってた 来年はアルファタウリのリザーブ兼シミュドラかな。NSXでDTM出ればいいのに。 なおきさん
来年リザーブかもって予想はスーパーライセンス特例で発行されるって前提？
来年F2に出たとしてもスーパーライセンスポイントの条件満たすのは至難の業だよね >>996
ああそうなのか
それは良かった
よくFIAが国内カテのみで認めたね うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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