【4連覇は】セバスチャン・ベッテル34【F1黒歴史】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013年間王者）
2015-2019 フェラーリ
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter （ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 33【#5】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562110496/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>16
今年はおろか、去年も一昨年もまともな一流ドライバーが乗ってればタイトル取れただろ
特に去年のアドバンテージはかなりのものだったし
ここ何年かのベッテルは戦力どころか足引っ張ってるだけだと思うぞ、冗談で無く
ましてやそんなドライバーがセカンドはポチが良いとか言って、ライコを起用していた
結果2人で足の引っ張り合いですわ ベルギーでサイドからの衝突による死亡事故があった
もしもストロールがレコードラインのまま避けずに衝突した場合ベッテルはただですまなかった可能性がある
その後のストロールも同様だが原因を作ったのはストロールではないので少し同情の余地がある
まあガスリーが横から突っ込んだらただでは済まないだろうし
そもそも安全確認しなかった時点でベッテルにものをいう立場にはないが
個人的にはベッテルは黒旗でよかったんじゃないかと思うよ 確かに危険だったし、ペナ妥当だとは思うけど、見れない死角があるのも事実だし、レースやってんだから一刻も早くコース復帰したいと思うのも当然なわけで。
死角からの車両の接近を警告するシステムとかなんかそのへん整備すべきだよ。もう21世紀になってだいぶ経つんだし。 見えないからって許される行為ではないよ
アホな擁護してんな盲目狂信者 >>21
ステアリングの液晶に誰がどこに居るかわかるようにDAZN契約しとけよなぁ バクーで後ろにクビアトが居るのに
バックして激突したリカルトの方がマヌケ度は高いかな？ >>22
擁護してねぇよ。ペナ妥当って言ってんだろ文盲w 4連覇もブーイングの嵐だったしマシンに対して土下座して感謝してたベッテルは誰よりも自分が下手糞なの感じてるよね 別に新しいシステムとかいらんだろ、レースエンジニアが一言教えてあげたら済む話し。 >>21
つけても焦ったベッテルはどんどんコースに出ちゃうから意味ないよ
スピン時の映像見ても一切躊躇せずにコースに出てるでしょ >>30
マル秘第３パドルも大して意味の無いモノであった・・・ てかそれ以前のヨタヨタしたスピンで少なくとも3強で戦うドライバーでは無いよ
車が合ってないとしても、単独であんな情けないスピンはない 今回のモンツァは、新しい4冠のビルヌーブが誕生した瞬間だったな。50億もらって2年連続でホームGPでスピンはあかん。
ルクレールは何のアシストもなく勝っちゃったし、歴史が変わったね 今最も出場停止に近い男
次も曰く付きのシンガポールで楽しみだ なんか可哀想になってきたわ
逆に応援したくなってきたw 晩年は失禁してボケてしまったF1界の豊臣秀吉みたいな人 去年もライコネンのアシストしてたらフェラーリ１，２だったかも知れないのにね
ヒュルケンに抜かれたところから焦りまくってたんかね ライコネンをNo1待遇にしてたらどうだったかな
もう一度チャンピオンになれたかもな >>38
ベッテルが情けないのは事実だがそれはないw
ライコネンは衰えでもうペースが遅すぎだった どさくさ紛れにライコネンねじ込んでくるやついるけど、さすがに同じ土俵には上がってませんからｗ
ベッテルと違ってチームメイトには恵まれたがただ走ってるだけで、今回も散々だったじゃないか ジョヴィナッツィもココ最近ようやっと調子を上げて来てるな・・・ｗ ライコネンはまたアロンソとは真逆のゴミだからな
性格は問題ないが実力が絶望的に不足してる
そして性格も実力も問題だらけなのがベッテル ライコネンはタイヤが違うとかピットそのもので足引っ張られてたと思うけど
イタリアチームはどこもまともなチームがないのが悔やまれる
トロもボルトのトルク不足によるオイル漏れって・・・
頼りの親方フェラーリも今回のルクレールのハードの選択だけは当たりだった。
ハミルトンにタイム詰められる前にピットに入れたのも
ベッテルがやらかす以外チームは良かった。 ベッテルがしょぼすぎるせいで
ルクレールやライコネンまでとばっちり食らってる
どこまでも迷惑な男だな ベッテルはつまらんことで発狂するからもともとエース適性無し もう分不相応な実績残せたんだからこれ以上恥晒す前に身を引くべき。誰かを頃しかねない運転マナー でもなんだか憎めないんよね
周回遅れになったらちゃんと譲るし周回遅れがトップを潰しに行くオコンとは違う イタリアで吹っ切れたんじゃないか
ハミルトンの追撃ルールギリギリで守り切るとかどんな好調時でもベッテルに出来ない芸当だし
残りセカンド徹して引退でしょう カナダは逃げ切ったよ
審議で覆されたけど
差し馬ではないから先行逃げ切り馬だから普通にできるでしょ >>50
ペナが早々と出たのでハミルトンがプッシュをやめたよ ルクレールのシューマッハばりの幅寄せドライビングw
速さといいダーティーさといいシューマッハ2世はこっちだったのか！！
もうベッテルはザウバーかトロロッソで余生を送るしかないwww ペナルティポイント累積で出場停止になりそうだな
この制度ができてから実際に出場停止になったやつはいなかったと思うけど
第1号か？ ペナルティポイントって有形無実というか、あのやらかしまくってたクビアトや
グロですら出場停止までは行ってないからなぁ
フェラーリドライバーを出場停止なんて余程の事でも無い限り出来る筈も無く、
何だかんだ忖度が入ってやり過ごす事になると思うが
しかしまぁ、レース数が増えた事で2年間12ポイントのハードルは多少は下がってきてるね
今後22レース、23レースとなれば引っかかる奴も出てくると思われ
いずれにしてもリスクのあるベッテルはまともには戦えないだろう レースではとっ散らかるからメンタル弱いのかと思いきや、この状態でまた来年もフェラーリにいようとしてるとは結構なメンタルしてるな いや、ちんたら1年やり過ごしているだけで50億貰えるんだぜ
お前らだってそんな美味しい仕事、周りの文句や白い目くらいじゃ絶対に手放さないだろ？w
人間、金が絡めばいくらでも強いハートになれるw ベッテルはライセンス剥奪でいいよ
代わりにアロンソを乗せよう 何とかベッテル叩きのタゲ変えようとしたって無駄だよ 俺もアロンソ不要に一票。まだ、リカルドのほうがだいぶマシ。 どのみち今のハミルトンやっつけるにはセナ、シューマッハレベルじゃないと無理ぽ
アロンソは歳をとりすぎたしリカルドはいいヤツすぎる
タッペンをレッドブルから強奪しない限りフェラのタイトルなんてあり得ない そうだな？でも、マックスはしばらくはレッドブルからは動かないだろうしなあ。ほかに、適任者がいないんだよな？ベッテルがいないあと。 アロンソでいいやん
チームプレイで勝負するF1なんていらん
チームメイト同士も速さでガチンコ勝負しろや アロンソはチーム自体が欲しがらないから無理だろ。
フェラーリはリカルドとルクレールでアレジベルガーやってんのがお似合い。
今のベッテルではアレジベルガーどころかアレジカペリになってしまうからな。 >>66
タッペンは来年の結果次第だと、チャンピオン争いできなければ移籍だろ
＞フェルスタッペンが2021年もレッドブル残留するかは来年の結果次第 もはやエースではない？ ベッテルは自信を取り戻すことができるのか
＞ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00000001-msportcom-moto
いくら何でも画像が酷過ぎないか
犯罪者かよ・・・・ｗ ベッテルパパは嫁と子供の為に、F1後の人生設計を考えてフェラーリで引退するに決まってるだろ どちらかというとマスコミから辞めてほしいという圧だよな
理解できるし変化した方が話題が増えるし
何より過去の人になったときの扱いに困るからこれ以上晩節汚して欲しくないのがマスコミ側の本音だろうが ベッテルに批判が集中するおかげで
ルクレールは批判されにくい
ベッテルがいる意味もあると思うよ ルクレールが黒レールに変わったように黒ッテルがベッテルに変わればいいのさ。 来年からは趣味→アルファロメオのドライブになったり 昔みたいに一台ずつ予選だったら毎度ボールだと思う、焦らなくていいから。 まだベッテルがルールや環境変えれば速いなんて思っている盲目居るのか
元々がこんなもんなのに今までライコネンやウェバーみたいな格下相手で隠せていただけ 単純にベッテルとフェラーリの問題を超えてるんよ。こんなバトルに弱い、近頃じゃ単独スピンまでし始めるようなやつがフェラーリの1席を占めることで、F1自体チャンピオンシップを興ざめの結果に過去2-3年してるわけだろ？
メルセデスと終盤戦まで争えるマシンがありながら、ベッテルの能力の問題でハミルトンがスイスイ余裕のシーズンを送る結果になってるわけで 昔速かったってウェバーとの比較なんだろ？それがトントンだったって事実忘れてんだろベッテル擁護派は都合の悪い事認めないから話しが噛み合わん
リカルドにフルボッコ ルクレールに速さで全く歯が立たないって事実も認めないんだろ？ 2010年にトントンどころかウェバーにタイトル取られかけたからな
最終戦もウェバーはクソ戦略でアロンソへの囮に使うほど
トルコでクルクルパーして頃から何も成長していない そういった意味じゃベッテルが本当にボコボコに出来たのってマッサにすら劣ったライコネンだけ
コースによってはそのライコネン相手にも苦戦してた時あるしな
ちなみにアロンソはいつも完封してた つかベッテルってリカルドに追い出された雑魚じゃんw 過去スレでも何度も言われてるが、ベッテルの場合実力が劣る所を政治力で
優遇されて地位を維持してきたというだけのドライバーなんだよなぁ・・・
だからそもそも競り合いなんて事は出来ない
本人も頭は回るんだから一番良く解ってるっしょ
ライコを長年セカンドに固定要求してたのも、他の実力派ドライバーが来たら負けるのが判ってるからだし
アロンソやハミとは絶対に組む事は避け、というか有り得ない
タイトル取れるレベルのドライバーを尽く避けてるのに、リカルドやルクレールに負ける
それも完敗という内容で 衰えた、ってんなら去年のスパまでのような事は起きない。 輝いていたように見えるのはチームメイトが圧倒的にしょぼかっただけ
今も昔も実力はこんなもん 実力不足だがラッキーで上り詰めた男の悲惨な末路をリアルに見られると思って見るんだ 運で勝ったの奴が晩節を汚さないで名誉を守るにはロズベルグみたいに全盛期で勝ち逃げするしかない。
それをベッテルはズルズル引き伸ばすからこういう悲惨な状況になる。
まあロズベルグだってベッテルに比べればあのハミルトン相手に善戦して苦しめたんだからレベルははるかに高いがな。 ニコベルグの最後の年は誰の目にも明らかな全面支援とハミ下げ工作で興ざめだったよ。完全にお神輿だったね 今のタイヤが合ってないんだろう
ブリジストンタイヤだったら勝てるよ 確かに、ピレリはピーキーだし、いいタイムが出る周回が少ないからね。昔は、グッドイヤーを使えない弱小チームしか使ってなかったぐらいだし。早く、グッドイヤーかミシュランかブリジストンが復帰しないとつまらんな。 言い訳ばかりだな
タイヤなんて他の奴らも同じなのに
適応力がない事自体プロじゃないんだよ ベッテルの背後から浪花節が聞こえてくるようになってからがお楽しみだ >>100
顎とフェラーリの黄金時代の終焉もミシュランの復帰から始まったからな
メルセデスの牙城を崩すのはそういうことでもないと無理なんかもな
去年のベッテルチャンスだったのにな… ベッテルがいまだに速いと思ってる脳みそお花畑な奴がいて笑える チームがメルセデスの牙城を崩す車を作ってくれてもドライバーの腕でダメにし来ただけだろ。
特に去年なんてまともなドライバーならどうやったって取れたはず。 >>106
メルセデスにハミちんがいるんだからそんなに簡単じゃない
去年と今年のフェラでタイトルがとれるかもしれないのは
アロンソ、タッペン、リカルドの3人だけだよ >>105
4年連続でチャンプになった人間を遅いと思う方がおかしいでしょ
当時のドライバー全員を侮辱する事にもなるよ >>108
だからそれは100％マシンのおかげだから
当時のドライバー全員がそう思ってる ウェバーが果てしない糞ドライバーだったということだな。 ウェーバーはジャガー時代はそれなりに期待されてたけどな
近藤真彦も一押しのドライバーだと言ってたし ベッテルがウェバーと大差なかったことを考えると今の悲惨な状況は妥当 マシンの能力で誰が乗っても〜となると今のメルセデスや一昔前のウィリアムズやマクラなんかも該当するだろうし、もうちょい違う攻め方無いもんかねぇ >>115
ハミルトンだってマシンを変えたら無双できるかはわからん。ただそれだけではないのは端々で証明しているが。
やっぱりベッテルの4連覇は「たまたまいるべき時にいるべき場所にいた」と言うしかないな
チームとの相性もふまえて ライコネンとウェバーが糞過ぎただけ
ルクレールだってはたしてどれだけのもんかまだまだ疑問
ベッテルがカスとまでは言わんが本来4度もタイトル取れるようなドライバーでないのは確かだな
まあ1度か甘く見ても2度がせいぜいのレベル もしかしてペナルティポイント一番貯まってるドライバー？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
