SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2019 Vol.276
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565056205/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
引退した山野は別として、佐々木孝太もスバル乗ってた頃は速かったのにプリウス乗りになった途端に・・・ 市販型はEJ20終了するけどレースでは相変わらず使い続けるのかね
FA型のレース用の話は聞かんし >>901
公式発表してた気がする、来年以降も脳震盪起こすような振動で苦労するでしょう あれ三菱のワークス的なマシンで、ドライバーも中谷明彦/Rファーマンとかだったな >>900
佐藤がぱっとしなくて作戦も機能しなかった印象 MCやJAF-GTのお家芸だったタイヤ無交換作戦が今じゃGT3車両でも当たり前のようにやってるしここ2、3年で300のBSが急激に進化したからMCはBS履かないと勝負権がないように思えるな…
予選でいくらフロントロー取っても決勝は抜かれまくってるか作戦が失敗してるイメージだわ
富士500マイルのマークXはウラカンに作戦で負けたけど頑張ったね ヨーロッパのGT3 vs 日本のJAF-GT
現実はヨーロッパのGT3 vs 日本のGT3になってませんかね
でも新規のJAFGの出現は嬉しいわ
GT3のみになったらそれはそれでやだし 将来GT4が走ることはあるんだろか?
スープラもGT4マシンが出るが GT3が1億円超えだしたら自然に移行するんじゃない? GSRの代表がアメ車好きだからワンチャン
ないよなぁ…… >>872 枕はノーマル720psを500ちょいに下げてる。ウエストゲートのバルブ開けっぱなしにしないといけないってASかなんかに書いてあった
よく考えたらGT3勢は市販車よりパワーある車ってRCFくらいだね、他は皆-100psとかザラだし >>918 gt3はjgtc時代と改造範囲が同じくらいだからね ttps://twitter.com/goodsmileracing/status/1190815903497117697
去年だったら、ひら吉になってたんだなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) |\_/ ̄ ̄\_/| |
.\_| ▼ ▼ |_/ < 最終的な勝者は私だ!
\ 皿./ \__________
/⌒<介>⌒\ ___
(__《彡ミ》_.) ∧ マモノ ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>916
2012年ごろにGTでも走ってたけどチームが弱小すぎて初期のミクZ4ぐらいの遅さだったよな >>925
ガソリン2Lくらい入れて無くてガス欠、ゲイナー大逆転 >>925
ガス欠
ttps://twitter.com/jsports_motor/status/1190876531372908545
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「予選でスピンして車が飛んでったけど俺は何も悪くないよ」 721音速の名無しさん (アウアウカー Sa73-qqHA [182.251.245.4])2019/11/03(日) 15:28:30.27ID:L1tw1R8aa
あとランナップ参戦9年目で初ポイントおめでとう(小声
どうやらホントに初入賞らしい
クルリンもブルー青木も確かにRUNUPでは入賞してない マジか
予選は結構前にいたりレース序盤は上位で争ってたイメージだったけど全然入賞してなかったんだ
初入賞おめでとう いつぞやの富士500マイルだかでもそうだったけど、一時はトップ争いすら狙えるとこにいたマシンがいつの間にか10位ぐらいまでズルズル下がってることは結構ある 360がポイント獲得したからあとポイント獲得したことないのはタイランドだけか? BRZはノーポイントだけど完走が目標だからな
ランキングも7戦終了時に16位だからもっと落ちただろう
昔ならシード落ちだが、去年規定が変わって#2や#61など弱いチームでも10年参戦していればシード落ちしない様になったんだよな スーパーGT:つちやエンジニアリングが2019年限りでの86 MC使用終了を発表。富士がラストラン
https://www.as-web.jp/supergt/539330?all ただでさえ金無いのにJAFはないだろ
と言ってもGT3も安くはないしなぁ
てかMCユーザーチームが2つも減るとか最早新規のMC作るだけ無駄ちゃうか? もうMCはいいだろ300はJAFとGT3だけでいいよ つちやに新車を買う金はない。
おそらく、埼玉トヨタの金でJAF-GTスープラで開発協力とかそういう名目
なのではないかと。 BS強すぎて洒落にならんな
ヨコハマのエースチームのGSRが無交換であそこまでレオンとペース違うんじゃね
マクラーレンなんてかなりのゴミタイヤ掴まされたんだろな 今J SPORTSオンデマンドでもてぎ見てる。
LEON AMGは最後ガス欠なの?(´・ω・`) 武士のとこ特別戦エントリーしたんならやっぱあるんじゃないか
誰だよ中止とか言ってたやつ つちやのガレージにはS耐で使ってる某社長さん所有のRCFあるけどそれで来年出るとかだったりして まあつちやはRCFでしょ
金無いし車両レンタルかも知れん あれだけ言っといてGT3なら残念だけどしゃーないか やっぱりここはミシュランに復帰してもらうしかないな
開いてるか〜〜apr aprっていつからレクリエーションチームになったの? アップガレージが4年で埼玉トヨペットが3年そして土屋が5年
マッハとカーズ東海は6年目に突入だし充分役に立ってるだろ
もしMCが無ければJAF GT勢はもっと少数派だったわけで 「ガス欠なんて馬鹿なことやってちゃ勝てるわけねえ」って悟も言ってたのに未だにやらかすチームがあるなんてびっくりだ >>964
まあスタート前に車止め外し忘れてペナルティ受けるチームも今年あったけどな >>964
Q1である程度タイムでてるのにスピンしてQ1落ちのチームもあるけどな >>964
ギリギリを攻めた結果なのでおかしなことではない >>964
ギリギリを攻めた結果なのでおかしなことではない つちやにGT3は似合わないっすよ
でも仕方ないんかなぁ 開発費要らないし、年間通せばGT3の方が結果的には金掛からないだろうしプライベーターなら尚更GT3だよね GT3車両にホムセンで買って来た鉄板くっつけるのってセーフなの? >>964
松田次生「うわぁ。。ホンダ怖日産行こ」
ガチでこれの翌年に移籍したからまさか。。。 >>892の後につちやの86MC終了だからてっきり来年はGT3じゃないかと思ってたけどどうなるんだろう >>972
アウト。GT3はチームが手を加えるの禁止
GT3の方が金掛からないっていうけど、つちやの場合は開発に材料費と製作工数しか掛かってないから
むしろ割高だろう。GT3パーツ高いし 新規でJAFGTが出てくるってのがなんか引っかかるよな
つちやはお金ないだろうから恐らく埼玉なんだろうけどウルトラCでつちやがスープラ作ってる可能性も…ないか… つちや、シーズン序盤には最終戦まで出られるか怪しいって言ってた割に交流戦までエントリーするし来年は新車入れるしで金回り随分よくなったんかね? スポンサーにスズキの販売店が付いてるからスズキ車ベースのJAF-GTを極秘開発してる可能性は…? キザシJAF-GT…ないな!
>>981
乙←日立オートモティブシステムズシケイン >>983
!?
名物ドライバーがいなくなって残念と言うべきか牧野が乗った時みたいな活躍が再び観れる可能性がある事を喜ぶべきか…
とりあえずお疲れ様社長 チェッカー後のインタビューの高木おじさんの半泣きに俺までうるっときた 高木おじさんの涙目と表彰台の新田おじさんの涙、
質の違う2人の涙に涙腺が… >>985
高橋さんが乗らない=チーム解散だと思ってる
レースも車も好きみたいだからケイマンの人みたいに
走る年金受給者(貰えてるかは不明)として富士24時間とか楽しんで欲しい 新規のJAFGTってのは気になるな、300の中で一番金かかるマシン作る訳だし
マークX廃止とMCも終焉に向かってるから埼玉がなんかやるんだろうけども、車種が読めない >>985 >>989
渡邊エンジニアの顔本によれば来年もエヴォーラは見れると発言 >>984
その前にZのMCまだですかねぇ
聞いてるか柳田マー 来年500の目玉だからスープラで被せるととトヨタ本体がいい顔しない気がする
トヨペットだとプリウスは既にaprがあるから、カムリ使うかBRZに続いて86JAFGTの誕生か
なんでもありならch-rでも使うか JAFのサイトにマークXGRMNが追加されてなかったっけ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。