SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2019 Vol.276
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565056205/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured GTRは500も300もFRだよ。ベース車両から変更されてる…。 クスコが参戦してた時代の雨でメチャ速は今は封じられてるんだよ
そしてGT500の14年規定からFRだけだ(NSXは特任車両) よくこの会話からGT-Rがレースに4駆で出てる！って考えになるのか不明だわ
なんで4駆モデルのWRXで出る価値あるの？って話に対して返答してるのに… アストンマーチンだったっけホイールが外れなかったの
あれなんだったの？ >>190
だから何条の何項で禁止されてる？
ざっと見た限り、四輪操舵が禁止されてるくらいだから、
四輪駆動は認められてると思うんだが。 あの返しで最後のその書き込みはちょっと残念だわ
なんか可哀そうな人だな 4輪駆動禁止されたの知らない人なのか。めんどくせーな FRにするだけのパーツなら市販されてるよ、FFベースの四駆をFR化したくなる理由もよくわかんないけど 【SUPER GT基礎講座・第3回】SUPER GTマシンの基本を知ろう！ 〜2つのクラスと多彩な車種〜
https://supergt.net/news/single/17228 GT300だよ？ 見た限り4輪駆動は禁止されてないっぽいが。
第 8 条 駆動系
8.1 ）駆動方式
基本車両の駆動方式に関わらず変更は許される。
「運動エネルギー回生システムに関する付則」に従いＪＡＦに申請し承認を
受けた運動エネルギー回生システムの使用が認められる。
8.2 ）クラッチ
2.1.2）「制御機能の制限」の条件を満たしていればクラッチは自由。
8.3 ）トランスミッションおよびコントロールレバー
最大??速および後退ギアで構成されていなければならない。取り付け位置は
自由。
パドルシフトシステムの使用は認められる。
8.4 ）最終減速機と差動装置
2.1.2）「制御機能の制限」の条件を満たしていれば自由。
ビスカスクラッチは、車両が走行中に制御することができなければ使用が許
される。
8.5 ）プロペラシャフトとドライブシャフト
自由。
8.6 ）冷却
駆動系統の冷却は、空気のみが認められ、空気以外のいかなる物質の噴射ま
たは噴霧による方法は禁止される。
オイルクーラーの取り付けは自由。 (仮に認められてたとして、今のGTで4駆が勝てると思うのか・・・) 4駆のメリット
・悪天候で速い
4駆のデメリット
・重くなる
・機構が複雑で開発が面倒で信頼性も低い あぁそうかJAF-GTの駆動方式でAWD(4WD)が禁止なのは俺の勘違いだ
これについては訂正してお詫びする >>201
せめてレースはさせてあげたほうが良いと思う、セーフティーカーランで死ぬクルマよりは勝てなくても完走したほうがドラもファンも満足度は高いでしょ >>167
ARTAというか実際に走らせてるセルブスだな、優秀なのは レガシィも最初AWDだったけど
メカの部分が増えるわ重量増になるわでメリットが見いだせなくてFRにしたしな BRZの方がGTカーレースに相応しい車体だろうに
なんでWRXにしたがるのか意味不明 >>208
信頼性以外はどうでもいい、個人的にはBRZでいいけどパドルシフト含め電気系統使う項目少なくしなきゃレースにならなくね？
って考え
ニュルで使ってるWRXの方が信頼性高いよねって程度の話 >>172
2010年にARTAが明治神宮にマシン持ち込んでお祓いしてもらってたなぁ ニュルのWRXってGT4ぐらいのタイムしか出ないし、同じ設計でGT300レベルまで引き上げるの無理じゃない？ 信頼性だけの話をしてるんだろうけど、完全JAF-GTのBRZと、市販車との共通部分を多く
持つWRXの信頼性を比較する意味が良く分からんよな 初めにWRXにって言った奴も、ここまでマジレス返ってくるとは思わなかっただろうな そもそもR&Dスポーツ以外にシャシー任せるべきじゃないかね
あそこのレベル、下がる一方って聞くし >>213
そもそもなんでWRX持ち込んで、JAF-GT化しないと思ってるの？
新世代エンジン積めないからWRCで使ってた旧世代エンジンを渋々使ってるのに
その影響で不具合出まくりだろ
なんでニュルのマシンFR化させただけで出ると思ってるんだよw >>216
JAF-GTのレギュレーションに合わせて改造するならその信頼性とやらも０からやり直しになるだろうな
下手したら今のBRZ以上のポンコツになる可能性もある BRZが壊れまくるから耐久用に作られたWRXでも使った方がマシじゃない？っていう他愛のない冗談でしょ
なんでこうもマジレスが多いんだよ 5ちゃんねらーに冗談が通じないなんて百も承知のことだろうに BRZが壊れまくるって言っても
市販車の部品ほとんど使ってないでしょ
エンジンはWRXにしたところでEJ20で変わらないし そういう後付で冗談でしたって言うなら初めから言わないほうがいいよ
少し前に世間騒がせたよしもとと同じことやってるやん >>218
抽出 ID:gCij+tMqd0909 (6回)
176 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 20:04:49.28 ID:gCij+tMqd0909 (1/6)
>>170
なんで愛車遍歴がスポンサーに付いてるの？w
181 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 20:24:40.83 ID:gCij+tMqd0909 (2/6)
そろそろエンジン云々でなくて、BRZやめてWRXで出た方が良さげ
186 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 20:40:28.98 ID:gCij+tMqd0909 (3/6)
>>184
GT500 GT-R｢え？なんか言った？｣
187 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 20:41:10.21 ID:gCij+tMqd0909 (4/6)
>>184
GT300 GT-R｢よく聞こえなかった、なんて？｣
191 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 20:50:49.29 ID:gCij+tMqd0909 (5/6)
よくこの会話からGT-Rがレースに4駆で出てる！って考えになるのか不明だわ
なんで4駆モデルのWRXで出る価値あるの？って話に対して返答してるのに…
200 名前：音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ Sdbf-5gEI [1.79.89.212])[] 投稿日：2019/09/09(月) 21:03:19.51 ID:gCij+tMqd0909 (6/6)
西川辞任ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
こいつのレスを見てる限り、本当にWRXをFR化して出た方が、とか思ってそうだが？
少なくとも冗談なら>>186の時点でそう分かるレスしとけば良いだけだろ思うが 冗談以上の皮肉なんだが…、こんなの何年も言われ続けられて来た事だろうに 行くとこまで沈めばsti幹部も眼が覚めるんじゃね？ マツダもアテンザのGT3でも出せばいいのに。と某ゲームを見て思った。 某ゲームのアテンザと聞いてグッドイヤーカラーのを思い出すおじさん・・・ RX7-GT3とか今出せばまた盛り上がるんじゃない？
エントラントで雨宮が出てこれるかはわからんけど MAZDA SPEEDが解散して雨さんもレースしてないしどうしようもないだろ マツダはマツダ3のTCR作ってるらしいからGT3はないかな マツダが作ってんの？どっかのマニファクチャラーじゃなくて？ 動いてるの北米マツダだからどっかに依頼してると思うぜ
TCRだけ自社で開発するとは思えんしな >>228
とっくの昔にディスコンした車両でGT3のホモロゲ取れるのかと(ry >>234
雨宮というかRSファインかな？
一時期マツダがGT3車両を出すかもって噂がなかったっけ？
2014年ぐらいに アテンザディーゼルでシーズンチャンピオンとか言ってたのは、どこのどんなレースなんだろう？ >>235
中綴じ雑誌のガセネタだろ
RX-9のプロトタイプをGT300に投入するとかいう ロードスターって昔は出てたけど今のレギュで出れるっけか？ >>239
ND（現行モデル）？JAF GTなら無問題だろ
MCだとマツダがOK出すかどうか…… そういえば河野息子ってただのドライバーかと思ったらバリバリのメカさんでもあるんだな
知らなかったわ セーフティーカーで周回遅れになるまで表彰台圏内ってレースがあった記憶(カメラ近づいて谷口が顔覆ったシーン)
あれあったら35点位になってたんじゃない？意外と上が点伸びてないからチャンスありそうだけどね FCYだったら結果の変わったレースも結構あるんじゃない？ 今のミクはマシン遅くてもドライバースキルとチーム戦略でどうとでも戦いそうだけど
2010年に最新のポルシェ投入した時は本来ならぶっちぎれるはずのマシンなのにちっとも結果出なかったよな。 ウラカンってR8と共に日本のサーキットと相性悪いみたいなこと前言われてたけど本当なんか？ マペッリが一年さらっと乗ってからどんどん良くなっていくな ウラカンとR8はタイヤと相性悪くて左リアのバースト癖があったね
今年は改善したみたいだけど >>250
R8と足周り共通だから当然ウラカンもリアタイヤへの攻撃性が高い持病を持ってる
但しアームの取付ポイントが少し異なっていて(市販車自体がそうなってる)、
ウラカンの方がわずかにマシなサスジオメトリーなんだと。 >>249
2010年はCOXの年だろ
流石に今と何もかもが違いすぎる >>257
変わってないのは お金発見 突撃！カネオくんってところだな。 スープラは石浦が一番中心っぽいな
シェイクダウンもやってたみたいだし SGTの持参金2000万円でランボに乗れるという詐欺に引っかかった人がいる模様。
「ランボルギーニでカーレース参戦」で600万円 詐欺容疑で男2人逮捕
https://mainichi.jp/articles/20190911/k00/00m/040/157000c 森はブランパンでハローキティカラーの枕に乗ってたドラだろ 一応名前を知ってるアマドライバーが詐欺を犯したって衝撃的 鈴木恵二さんは全然出てこなくなりましたね
漁師してるの？ 金石年弘がランボのチームで走ってるみたいだけど
なんか関係あんの？ >>260
ニュース斜め読みした時
森義治がSGTを走るためにスポンサー集めてて600万即金で出させたけど結局出れなくて、話が違う！って揉めて詐欺騒ぎになった
って思ったんだけどそうじゃなくて、金払ったらシートありますよって被害者をそそのかした系のマジもんの詐欺だったのか
そら捕まるわ >>262
あの面白い色のやつってミニカーかなんかで見て
ネタかと思ったら実在したのか。 高森並みにアレな趣味やなw
てか高森何してるんだ？
サーキット来てないよね チーム郷はやっぱすごいな
マセラティMC12黒歴史にしたんだから720Sでもっと頑張ってほしい studieは基本レースは無理。
M6の時のチーフメカって今はヱヴァ？ でもBOBさん2020年にはGT復帰するみたいなこと書いてるな >>282
けどBMWの新型GT3は2022年にならないと出ないだろ？
復帰しようにも使える車両が無いという >>282
ブログ見てきたが
2021にはたぶん復活出来ると思います。
来年は……まだ未定(^◇^;)
って書いてあるけど？ 山路さんがAPだっけ？やらかさなければ2008年タイトル獲れたというのは言ってはいけない 多分やらかさなくてもタイトルはダメだったはず
というかあの年のタイサンは表彰台かポンコツのどっちかの印象 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
