【SF】スーパーフォーミュラ-190-【SFormula】
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SCで決まる時点で能力の有利不利も作戦の有利不利もないよね >>851
インディカーを見てたら本当に強いドライバーは入ろうが入るまいが勝つ
SCを言い訳にしてはいけない >>845
そりゃ1987年のF1中継以来のモータースポーツ実況復帰だからね >>845
それでも最初よりはだいぶマシになった
F1の実況とかもやるようになったし勘は少し戻ったんじゃない？
それでも酷いのは変わらないけど
>>851
なんかもう少しSCの運用どうにかできないのかね
最近のSGTってSCが先頭捕まえるまでしばらく低速でぐるぐるしてるじゃん
ああいう風にできないのかな
F1みたいにSC前にピットに入った方が不利で、SC後にピットに入った方が得できる感じなんだけど GTはSC中ピットできないんだからSC後のピットは大損だろ 自陣営で相手を封じ込めると言えば相手がソフトならミディアムで通せんぼぐらいか？
でもメーカー対決で言えば今年はパロウも居るからな >>857-858
キャシディに見解を聞いてみようｗ まぁ、可夢偉は勝たないけど、なんかワクワクさせてくれるしな。
今日のいつのまにか上位の連中より見せ場あったから良し タイヤが違ったとはいえやっぱり可夢偉ってオーバーテイク上手いよな 珍しくバチグソ切れる可夢偉w
可夢偉の意見としては抜いたあとひっかけられてリタイヤさせられたと これまでの例だとGO ONでオンボード映像がでるかも知れないが
今のところはまだどちらの言い分が正しいか分からない
絶対無いとは思うけど、極論で言えば可夢偉が嘘ついてる可能性もある
無論、嘘をついて可夢偉にメリットは無いが とりあえずKCMGのマシンの接触痕は次生がブログで写真上げてくれること期待しとく >>858
可夢偉ごめん
俺からは単独スピンに見えたんだよ
あの走りに見てるこっちまで熱くなってて「せっかくいいレースしてたのに何やってんだ！」って思わず可夢偉を睨みつけちゃった 自分がキャシディにやったことをされたまでだな、可夢偉のは キャシディ実物やっぱりブサイクやった。
ロペスいたけど誰も気づいてなかった。
マッチはやっぱりスターのオーラ出てる。 福住はパンクだったらしいな
もったいねー
今日パンク多くね？ https://www.as-web.jp/super-formula/526915?all
また可夢偉は終盤5番手まで追い上げたが、4番手パロウをかわすも接触、最終周にヘアピン外側のグラベルにストップしてしまった。
オートスポーツの記事でも接触あったとしてるな キャシディは縁石に乗って自分でスピンしただけだよ？
武史もアレは1車身開けてる言ってただろうに SCに左右されるレースを二回？もひっくり返した関口はやっぱりハマるとすげぇんだな
ただハマらなかった時との落差がこれまだすげぇw そもそもキャシディはあそこで無理をしなくてもいいのに
今日は山本の前でゴールするのが一番大事なんだから >>845
今回の野崎やたら他カテの情報入れてたけど勉強して来たのかな
来週一貴がWECで富士走るとか平川とキャシディがGTではチームメイトだとか
以前は一切そんな話しなかったのに ヘアピン進入の段階から無理するな無理するなあああああああ… >>869
タイヤパンクは、両角さん曰く
メカニカルグリップを得るために、メーカー指定より低い内圧で走らせているのが原因だろうとのこと。
今回の石浦や以前の平川など。 キャシディはタイヤ違う可夢偉に対してあんなにムキになって抵抗する必要ないのにな
あれは自滅といっていい 無理する必要無いって言ってるけど鈴鹿では山本が速いの分かってるんだからキャシディは1ポイントでも差を広げるために可夢偉を抑えようとするでしょ >>859
ｶﾑｲｻﾝ
ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾉ
ｱﾘｴﾅｲﾖ!! >>880
押さえようとするのはもちろんだけど
もうリボルバー飛び込みの時点で優先権失ってるのに無理してインカットしたらそらああなるよ >>877
今回パンクした奴はみんな小競り合いで当たってたよ。録画見なおせばわかるけど、ソフトタイヤの赤色が一本だけ消えてるから。
現地で見てたけど、1、2周目が多かったよ。 >>878
スゲー呑気でワロス
息子が初表彰台で嬉しいんだろうけど
レッドブルホンダ自体が2強相手に苦戦中なのにｗ >>845
本人どうこうより起用するほうが。。。
最終戦は塩原さんだろうだからまだ安心かな 自分は心が腐ってるから福住ストップは山本ピットインのために上が指示したのかと思った。 ニューウェイが表彰台で報われたのはもちろんだけど
オワードがポイント獲得したのは嬉しかったぞ オワードとアウアーのレッドブル勢が好結果残したのは後がない状況だけに良かったよね
マルコからしたら物足りないかもしれないけど >>841
>>851
だよな
平川圧倒的に速かったのにSCガチャ外したから結果12位とか不条理過ぎ >>878
ニューエイはF1離れたいのがよくわかる
つまんないんだろ 平川の場合 S でスタートしているから
2 Pit じゃない限り、SCのタイミングでタイヤ交換するわけにはいかなかったからね。
M に変えてからも コースアウトがあったようだし、
まっ、運がなかったということ >>756
ニューガーデンなら見たいな〜。
でも絶対無いな(汗 何でキャシデイはソフトスタートを選んだんだろう
ソフトのロングランが終始速く、ミディアムのQ1を見ても相当速い
SC入らなければ優勝してたし、入ってもミディアムスタートなら優勝してた
これまでは全部そうだったのに 今年もホンダのチャンピオンだね
散々イキってたヨタさん…w >>899
GTでは棚ぼたの一勝だけどなww
しかも最終戦前にチャンピオン争い脱落ww >>893
ニューウェイ「ダラーラ行くべ」ってなって間違って童夢に入る展開キボンヌ カムイのTwitter見たがカムイとバロウのアクシデントの場面テレビでリプレイすら流れてないらしいじゃないか
F1までとは言わないからなんか起きたらリプレイ映すとか中継する上で当たり前のことができないようではいくらレース内容が良くても視聴者は離れていく一方だってことをJRPとフジテレビはいい加減気づくべきだよね・・
金払ってるんだぞ視聴者は！ フジが絡んでないSGTできちんと放送できるのにSFでこのザマっておかしいよね レースすら見てない奴がケチつけてる所が最高に笑える 実況がダメなせいで録画する気にすらならない
結果だけ追えば充分 事実を言ってるまでだがな
みんな放送自体に不満しかないでしょ
他のカテではきちんとできてる放送ができてないんだから いやいや強がってる方が意味不明
素直に糞放送だって言いなよ メーカー同士が真剣勝負してるわけでもなく馴れ合ってるだけなんだから、
一般の視聴者を引き付けることなんか出来ないよ
一方が倒れる（撤退する）までやらなきゃ嘘だから >>904
ここで言う暇あるならJRP、BSフジ、JSPORTSにちゃんと要望出してくれよ〜 リプレイ云々以前にそもそもカメラでとらえてすらいないのでは？ それだとカメラの台数＝予算のせいだな
そこはSGTに負けてる つまりJRPのせいでしょ？
ホント無いものねだりで情けない競技団体だね・・GTAを見習ってほしいわ 一般とは関係無い、ホンダの独り善がりから始まったことだから GTにオンボが無いのはタイヤの内圧を探られないためというのは百歩譲って分かるけど
SFはかつてFポンの時に出来てたオンボを今になって載せられて無いのが不思議というか >>893
>>901
童夢入りしてSFの次期シャシーの開発に携わるとか…？
JRPがFRJに関わるならもうみのるのいないと思われる童夢とは和解しててもおかしくないし。 >>917
リアルタイムじゃないオンボードは載せてるでしょ、ナカジマが提出してない可能性が あの時とはモータースポーツに掛ける予算が段違いだからな
人が離れればスポンサーも離れる
スポンサーが離れたら予算も減ってコンテンツはショボくなる
至極当然の事じゃん 何のためにソニーがスポンサーについているのか
まぁ今年のオンボードはだいぶ改善されたけどな オンボード映像自体はあるんだよね
リアルタイムで流してないだけで
それはそれとして今年噴出した問題としては、レース運営を各サーキットに任せてるせいで色々揉め事が起きてるって事やね
レースコントロールは現場責任者だけでもJRPが独自に用意して判断はそいつがするとかしないと
本山とかに頼めばやってくれそうじゃん
B-Max？
知らんw SGTで噴出してる問題も結局は金次第なんだよ
運営側だけではなくサーキット側の金もだからな
レースが儲からないからお金も掛けらんないんだよ
少ない予算で施設をちょっとずつ改修したりとやれる事
やってるんだぜ 欧州のレースがホイホイFCYとか導入してるように見えるのって、国ごとの移動が簡単だからグレードの高いサーキット選んでやれるってのはある
国内の常設サーキットで6つ以上回してるのなんて日本除いたらアメリカとオーストリアリアくらいしかないんじゃね >>923
GTは服部と岡田秀樹がやってるんだっけ？
というか岡田さん前SF来てたしSFでもそういうのやればいいのに >>923
まぁ電波法とかそう言う問題とかの制約がなぁ
F1は金あるからできるんだろうし
あとNTTが特定のチームに付いちゃってる影響もあるんだろうか。 全日本選手権の冠があるから逆にその制約もあるんだよ 一応、岡山では
SF 和田孝夫、F3 飯田章が アドバイザーだね。 競技の体裁なんかとっくに無くなってるんだから、フリースタイルでやりゃあいいじゃん
同じコースで何度もやることが無ければ、それでもライセンスポイントは付くだろうし >>929
やってくれればいいのにねえ
前にGTの時の関口とキャシディのバトルでちょうど直前にF1であったルクレールとフェルスタッペンみたいな状況のクラッシュがあって
はっちゃんがカメラとかいろんな角度から検証して「アレは関口が引くべき場面だった。クラッシュしたのは自業自得」と裁定出してたのを思い出して羨ましくなった
まあオンボードも確認しない、車体のクラッシュ痕すら見もしないじゃ、カメラが何台あっても意味ないかもしれんけどw 鈴鹿富士は問題無いでしょ 次点でもてぎ
AP菅生岡山は諦めろ >>930
WECもWTCRも日本開催で普通にオンボード映像流してたけどなあ
Fポン時代はヘリ飛ばしてオンボード映像流してた訳だし
今は仕組み違うけど出来なくはないだろ
やる気は間違いなくない GTでSUGOのオンボードテストでやってたが遅延が気になるレベル
S耐のオンボード見てると遅延が気になるレベル
やれる事はやれるぞ。遅延が出ても気にしないならな
5Gが導入されたらハードルは一気に下がるかもしれんけどな コストをかけないでやろうとすると必ずデメリットが出てくる
それが許容できるレベルか否かが問題ね >>934
ドライバーとしてはFポン以降走ってないけど、監督(インパル)はやってたしそれなりの知識はあるはずだしね 欧州とかオーストラリアの国内レースでも遅延が気にならないリアルタイムオンボードできてるし単純に金が無いだけだと思う
日本だけ映像技術が遅れてるとは思えないし >>899
チェッカー受けるまで俺は絶対に油断しないし油断出来る状況じゃないと思う
キャシディはソフトのロングランが驚異的に速い
ここまで全てで予選が無意味に思える位に追い上げてきた
だから山本とパロウ(及びファン)は優勝以外ではチャンピオン獲得は無いと考えた方が良い オンボードは5Gで導入するってJRPが明言してなかったっけ >>899
１つ忘れてた
キャシディは昨日のフリー走行で最終戦のテストをやっている
彼は既に準備万端
12年は伊沢と塚越がチャンピオン争いをリードしてて、
最終戦レース1でも伊沢が勝ったのに、
レース2では二人より後方スタートの一貴に持って行かれた
油断するとやられる
本音では山本とパロウで戦略を別けて欲しいけどトヨタとホンダはメーカー対決はしないと宣言している ちゃんと見てなかったんだがスタートでケツのほうまで下がったオワードどうやってポイント獲ったん？ >>931
DTMはドイツ選手権のはずなのに国際化してるのが謎 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
