□■2019□■F1GP総合 LAP2059□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>799
中国でも外来語は日本語を参考にしててそのまま採用することも多いと聞いたことがある トトとしてはボッタ切るとRBが拾う可能性があるから厄介だよね。
タッペン、ボッタって結構強力だわ。 でも、グロージャンもF2(GP2)チャンプだよね。
フランス人ではあるけど。 >>735
これだと親父も温厚なおっさんぽく見えるな
｢ゲーセンの対戦ゲームでボコられたので仕返しに相手を物理的にボコりました｣なんて狂人とは思えない 狭いけど特にフィニッシュラインからヘアピンまでは1ミリも変えて欲しくないな >>756
フランス人とかイタリア人ならともかく、ドイツ人とかオランダ人がそれ言うのはずるいやろ
ゲルマン系言語の中での違いなんて東北弁と九州弁の違いみたいなもんだろ >>824
英語は解るけど岩手の田舎でおばあちゃんに道きいて
一語たりとも理解できなかった俺が通りますよ。 >>807
ルノーから感じる朝鮮臭が何とも言えんな
地政学的には似てると言われてるからそういうのって民族の正確に営業あるんだろうな 俺外国人に日本語で話しかけられて日本語と気づかず何もわからなかったことある コースが狭いなら、車を小さくすれば良いじゃない
>>817
中国人に中国語の教科書見せてもらったことあるけど、専門用語の多くは日本語と同じだったよ
そもそも国名の”人民”、”共和国”からして日本語由来だからね、中々歯痒い思いをしてるのかもね >>779
フランス人は英語できても公の場では意地でも喋らない ボッタスって前半戦はハミルトンに勝つことがあるけど、中盤から後半になると全く勝てなくなるのはなんでなんやろ >>806
というか、インターネットの普及で英語の読み書きが日常の一部になったよな
しゃべるのはまだしんどいけど ＨＯＮＤＡはスペック４でマキシマムパワー解放したらＭＵＴＥＫＩだな
燃料も投入されたらアルボンの手に負えずまたグシャーだな MUTEKIとかマジかよ！？ アルボンのかーちゃんがデビューしちゃうんじゃないの？ >>830
いや、ハースはドライバーが悪いって人がいたからね。
否定はしないけど。 >>825
訛りが酷いだけで同じ文法だからな
根本から違う英語より遥かに慣れやすいよ アルボンのパパはサーキットに顔を見せないのだろうか？ >>831
ハミルトンは元々スロースターター
大体イギリスGPくらいから上げてくる >>838
元プロドライバーだし、もっと現地に来ててもおかしくないんだが、そういえば父親を全然見ないな >>819
タイヤ交換するする詐欺と一緒
本当に切る気ならオコンととっとと契約しとる、
メルセデスのセカンド候補（ なのに他所に取られるレベルじゃないってわかり切ってるわけで >>504
シャシーから新設計して高剛性＆安全確保しつつガワはあのデザイン
ヘッドライトだけは古さを感じるから今風のキラキラライトにしたら結構イケると思う >>798
ロシア語はアレでもスラブ系の言語の中では語形変化が大人しいほうなんやで
格と性の掛け合わせで固有名詞すら変化する謎言語だけど よかった…ソ連が覇権国家にならなくて本当によかった… >>842
どこも欲しがらないF1浪人と、しっかり実績のこしてる現役No2
まあ入れ替えるわけないわな >>846
俺も第二言語で勉強した程度で正確な所は知らんけど当時の先生がスロベニア語に比べると大分マシだって言ってた
基本の変化が倍以上あって固有変化するのが異常に多いんだとか 金額も十分だったとか言ってれば問題ないんだが
かたくなに金額は問題ではないとか、移籍したのは失敗じゃなかったとかいい続けた上に
マネージャーが実際の交渉時期をゲロってしまったのでリカルドが直前みたいに言ってたのもバレちゃったんだよな… 如年の早い段階でマクラーレンと接触してて(要するにマクラーレンのシャシーは世界一を信じてたのだろう)
開幕してマクラーレンがあれえ？みたいになって
やっぱルノー行くわｗみたいな流れになったとマネージャーが明かしてて、ルノーの仲介量をちゃんと支払えって言ってた 狭いのはいいんだよ
舗装された広大なランオフエリアだらけなのがクソ
ミスったら芝だのジャリだのにつかまってそこでリタイヤであるべき 如年→去年
仲介量→仲介料だなずれまくってしまったスマン >>851
噂のあの人の言う事を鵜呑みにしちゃうくらい何も見えてないんだからドライバーとしては有能でも臭覚はゼロに等しいかもね
フェラーリもメルセデスも本気で欲しがる能力はないし大金もらって手数料も払わずに逃げちゃえばウハウハでしょ アビテブールがどういう奴か、そしてルノーの躍進がレッドブルの開発する燃料開発やPUマッチングとかをパクってた
ってのを全くスルーしちゃったのは実際に関わってたドライバーとしてはあんまりよくなかったね
お陰で逆にマクラーレンの方が躍進してルノーは大幅減速…
先にルノーにどっぷりしちゃってたサインツはリカルドの滑り込みで逆に大得したが今年ルノーだと首にされてる可能性もあった オコン自体はメルセデスのヒモがついてなきゃ取るチームはあったと思うよ
背後にトトがいるドライバーなんてメルセデス系のチーム以外取るわけがないわ 「アブデビさん、あんたもリーダーじゃろ。わしらのリーダーとはだいぶ違うの。
多すぎる外注は何も蓄積せん。そりゃ儂らもちぃとは外注するがの（ターボとか）」 >>855
リカルドのレッドブル情報って役に立ったのかね？
散々それ期待するようなこと言ってたけど >>855
枕が無能連中を切ったのも大きかった
元々の開発力とかノウハウは枕＞＞＞ルノーだし リカルドのセッティング力は大したことない
レッドブルでセッティング力があるのはタッペンだからな
マシンの理解力にしてもリカルドとタッペンじゃ天と地ほど違う フランスはマニクールでやれば解決じゃね？あのV字コーナー抜きどころだし トト・ウォルフってずっと若く見えたけどいつの間にか表情によって目尻の皺とか年齢を感じるようになったな >>859
リカルド「レッドブルの強さの秘密はエイドリアンだ、連れてくればいい」
アビデブール「」 >>831
そりゃハミルトンのチームだからだろう
開発が進むうちにマシンがNo1ドライバー寄りになってくる >>852
確かに
無理してはみ出しても何も問題無いんならランオフエリアもコースにすればいいんだよ
そして、ブロック禁止でいいんだよ
そうすれば明確にペナルティ出せるし >>860
ジェームス・キー加入と散々PUのせいにしておろそかになっていた高速域の空力効率の悪さがルノーPU搭載で露見したから今年は上手に改善してきたね >>868 ジョビナッツイとクビサ、それとハースの二人は
クビになってもいいくらいだよなあ。 そりゃラッセルくんはかなり有力な次期メルセデスドライバー候補だし
数年後タッペン取れなかったときのハミの後継エース候補でもある
まぁクビサとしか争ってないから本当の実力はまだわからんけど >>868
なんでストロールにはてなマークついてるん？ ストロールがパパマネーとともにメルセデスなんて事も？
ないね。 >>867
バトンは現役時代はトライアスロンに出てましたな フェラーリが2020もドライバー二人変える気ないよって記事が出てたからじゃない？
というかベッテルルクレールどっち変えても二人以上にマシなドライバーなんて溢れないし他所からも取れないし >>865
ニューウェイを引き抜こうとする判断は間違ってないと思うけど、フェラーリやメルセデスだって引き抜こうとしてたんだし
ただルノーが上記2チームより高給＆高待遇を出せるとも思えないし、PUを通してルノーにはかなり悪感情もあるしと不可能に近いね
ニューウェイはホーナーと文字通り「1からチームを作ってきた」思いが強いからレッドブルを離れるのは引退する時かホーナーと仲違いする時じゃないかな マルコが声かけようと思ったけどやっぱやめた現役ドライバーって、誰のことなんだろう >>882
今やレッドブルは息子を人質にとってるからねえ スティングレイC8がMRになっても
600万円から帰るから
NSXは生産中止になるよ >>868
ラッセルはクレアおばさんが「数年間は離さないわよ！」って言ってたような >>867
バイオハザードのタイラントかと思った・・・ >>868
リカルドもフェラーリからオファーがあったら
契約を打ち切れる条項があるらしいぞ！ >>766
一番若いはずなのに一番反応が大人っぽい（落ち着いてる）な >>887
ラッセルとウィリアムズは3年契約
3年はあたしのものよ！！ってことらしい
ラッセルも面倒臭い契約問題に首突っ込む気は無くてメルセとウィリ任せ 有望株のハッキネンとハーバートを契約があるからって理由で縛ったけど
結局とられたチームロータス思い出す 別にファンとかじゃないんだけどさ、それが世渡りというものだってのは
分かるが、ペレスが定期的にストロールにおべっか使ってんの
見聞きすると嫌な気分になるな >>766
フェルスタッペン「ソーチェーンの上刃と横刃の間隔を調整すればあと0.2秒速く切れるかもしれない」 >>891
３年もあの糞チームに？
せっかくの才能が駄目になってしまわないか・・・？ >>891
欲しければ金寄越せって言ってるだけだな Ｆ１もサッカーみたいにドライバーの契約解除金は何十億ですって設定をすればおもしろいのに ボッタスの時みたいにメルセデスに吹っ掛けるためとしか思えんな まあ行けるのはレーポかメルセデスだし現状ウイリアムズに席があるだけマシかもしれん。
この育成縛りジュニア縛りが最近のつまらんところではあるけど マルコのインタビュー
https://www.as-web.jp/super-formula/512963
ガスリーの不信は精神的なものと踏んでるそうな…
タッペンのメンタルは15才の頃から強靭だったと
速さがないから獲得見送った現役ドラって誰の事だろう
ヒュルケンか？ >>899
やってるじゃん
だからタッペンの契約に解除条項があるという話になってるわけで ウィリアムズも今年の枕みたいに、まともなデザイナーがいれば
結構立て直せそうな気もするけど >>889
その条項行使するまず場合、ハンガリーGPまでにチームに意思を伝えなきゃいけないらしいぞ
つまりリカルドの来年ルノーは決まっているのだ >>902
クビアトに未来はないということも読み取れるな >>902
面白いね
マルコ
・ガスリー降格判断はハンガリー結果が決定的
・ガスリーの問題はメンタル
・（テストのクラッシュについて）あのクラッシュはチームに重大な影響を与えた
・ガスリーはテストの責任を重く考えたようだ >>893
飼い主に喧嘩売って居場所なくなるアロンソみたいなのよりいいんじゃないの？ ウィリアムズだっていつ2014年のように覚醒するかわからないだろ！！！！ >>907
（なぜクビアトではなくアルボン？）
マルコ「アルボンが最適なのだ、これでいいのだ」 マルコがSFに来てるならパロウを育成に加えるべきだろう
２年SFで走ればライセンスもとれそうだし ニューウェイもマルコもラフな格好で日本に来るのが面白いな >>902
日本の記者（シバタさん）の記事が欧州メディアで引用されるだろうし
たまには日本発のF1ニュースもいいね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
