□■2019□■F1GP総合 LAP2059□■夏休ベルギー□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2058□■夏休ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565797616/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured というより、ここの住人で比較的余裕のある人たちは
子供にカートやらせてるよね？
ん？やらせてない？ トップドライバーはみんな英語が上手いと言われているが
そもそも母国語がドイツ語やスペイン語なら英語は親戚みたいな言葉なので
習得は難しくない
日本人にとっては全然系統が違うSVO型だから覚えるのが難しい 虎之介は日本では無双レベルで速かった記憶があるが
英語出来なくてキャリア駄目にした
今あのレベルの日本人はいないと思う メルセデス：ボッタス・オコン
フェラーリ：ハミ・ルクレール
レッドブル：タッペン・ベッテル
なら戦力が均衡して面白いレースにはなるだろうな >>759
中国語も含めて、自国の言葉の単語だけを英語にすれば
通じるからね。
今はMTZ（独のエンジン誌）は英語になったが、独語の時も
ドイツ語は知らなくても90％は理解できた。 >>781
SVO体系の言語はズルいよねえ、単語入れ替えだけだもん
日本語は日本語で好きだけど 日本語と英語は、色々性質が真逆だから習得に苦労してもしゃあない・・・
と、英語を喋れない俺が言ってみる >>756
運転手は運転能力だけありゃいいというある意味アロンソ的なアレ ザウバー契約消えたって、虎之助って一言も言えなかったの？ フェラーリは次で20馬力アップ？らしいけど、ほんとにこれで勝てなかったら、責任者入れ替えた方が良いわ F1の映像をYou Tubeでよく流してくれるようになってから、リスニング力がぐんぐん上がったわ でも、また、きっと、やらかすんだろうなぁという、ある意味安心感さえあるよ。 フェラーリPU馬力はあるんだろうけど他がな
特にダウンフォース つーか去年スパでベッテルが勝ったくらいで、最近のフェラーリはスパでもモンツァでも不発だろ
全く期待できないよ >>783
日本の場合日本語だけで全て通用するからいいんだよ
必要な奴が英語喋れば問題なし
てか、日本語は多分むちゃくちゃ難しいよ
漢字、ひらがな、カタカナを自在に使い分ける必要あるけど他の言語はそういう必要ないし フェラーリがPUだけじゃ勝てないって証明のようなチームだと思うけど、
言うても他のフェラーリ勢も速くないよね。 ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、全チームが協力してトラックレイアウトの改善を検討すれば、F1のレースがより良いものになると考えている。
アビデブデブールは、今年のフランスGPが退屈なレースになったという批判を受けて、チームのエンジニアがポール・リカールのレイアウト代替案を検討したと明かした。 >>794
日本語を学ぶ外人はよくてにをはとか接続詞を間違えがちだね 宇宙飛行士なんて宇宙ステーションの人たちだけかもしれんが英語とロシア語が必須だからね
英語はまだしもロシア語って・・・。昔の日本だと外交的にも重要言語だから出来る人は多かったらしいけど >>794
あと、日本語は他国の言語を翻訳する機能が優れてる
なぜなら新しい言葉でも漢字の組み合わせで意味がわかる
学問の世界でも日本ほど学術書の翻訳が充実してる国も珍しいらしい（幸か不幸か）
だから母国語である程度学べてしまう 英語、受験の時は読み書きくらい出来たけど
最近また覚えようと思ったが文法の細かいルールと大量の単語覚えないといけないから挫折した ハースはタイヤに泣かされ
アルファロメオはジョビのポイント獲得能力に泣かされ
本家フェラーリは慢性的なダウンフォース不足といつものやらかしに泣かされる 英語を習得出来んかった者の愚痴り場になってしまった・・(´・ω・`) >>800
最近ならネットで大体事足りるでしょ
某パクりサイトもそれでやってんだからw ルノーのディレクターMarcin Budkowskiが予算制限は勢力図の固定を招くと警告
「予算制限が2021年″から″始まるのは遅すぎるわ」
「2021年のマシンは2020年に開発されるよな？ だとしたらその2020年が予算無制限やりたい放題なら意味ないやん」
「むしろ2021年以降は予算制限で勢力図固定されるやん」 >>807
予算制限始めるなら来年から始めないと意味ないわ フランス、スペインあたりはまだいいけど
モナコとかオーストラリアはいい加減レイアウト変えるべきだと思うわ
ハンガリーも狭すぎるしタイト過ぎる これでじゃあ21年からの予算制限やめるわとなったらルノーさんは果たして >>772
ツイッターが元ネタの奴ならガセと判明済み >>807
各チームの極秘情報保持してたくせにルノーいったオマエが言うな >>799
中国でも外来語は日本語を参考にしててそのまま採用することも多いと聞いたことがある トトとしてはボッタ切るとRBが拾う可能性があるから厄介だよね。
タッペン、ボッタって結構強力だわ。 でも、グロージャンもF2(GP2)チャンプだよね。
フランス人ではあるけど。 >>735
これだと親父も温厚なおっさんぽく見えるな
｢ゲーセンの対戦ゲームでボコられたので仕返しに相手を物理的にボコりました｣なんて狂人とは思えない 狭いけど特にフィニッシュラインからヘアピンまでは1ミリも変えて欲しくないな >>756
フランス人とかイタリア人ならともかく、ドイツ人とかオランダ人がそれ言うのはずるいやろ
ゲルマン系言語の中での違いなんて東北弁と九州弁の違いみたいなもんだろ >>824
英語は解るけど岩手の田舎でおばあちゃんに道きいて
一語たりとも理解できなかった俺が通りますよ。 >>807
ルノーから感じる朝鮮臭が何とも言えんな
地政学的には似てると言われてるからそういうのって民族の正確に営業あるんだろうな 俺外国人に日本語で話しかけられて日本語と気づかず何もわからなかったことある コースが狭いなら、車を小さくすれば良いじゃない
>>817
中国人に中国語の教科書見せてもらったことあるけど、専門用語の多くは日本語と同じだったよ
そもそも国名の”人民”、”共和国”からして日本語由来だからね、中々歯痒い思いをしてるのかもね >>779
フランス人は英語できても公の場では意地でも喋らない ボッタスって前半戦はハミルトンに勝つことがあるけど、中盤から後半になると全く勝てなくなるのはなんでなんやろ >>806
というか、インターネットの普及で英語の読み書きが日常の一部になったよな
しゃべるのはまだしんどいけど ＨＯＮＤＡはスペック４でマキシマムパワー解放したらＭＵＴＥＫＩだな
燃料も投入されたらアルボンの手に負えずまたグシャーだな MUTEKIとかマジかよ！？ アルボンのかーちゃんがデビューしちゃうんじゃないの？ >>830
いや、ハースはドライバーが悪いって人がいたからね。
否定はしないけど。 >>825
訛りが酷いだけで同じ文法だからな
根本から違う英語より遥かに慣れやすいよ アルボンのパパはサーキットに顔を見せないのだろうか？ >>831
ハミルトンは元々スロースターター
大体イギリスGPくらいから上げてくる >>838
元プロドライバーだし、もっと現地に来ててもおかしくないんだが、そういえば父親を全然見ないな >>819
タイヤ交換するする詐欺と一緒
本当に切る気ならオコンととっとと契約しとる、
メルセデスのセカンド候補（ なのに他所に取られるレベルじゃないってわかり切ってるわけで >>504
シャシーから新設計して高剛性＆安全確保しつつガワはあのデザイン
ヘッドライトだけは古さを感じるから今風のキラキラライトにしたら結構イケると思う >>798
ロシア語はアレでもスラブ系の言語の中では語形変化が大人しいほうなんやで
格と性の掛け合わせで固有名詞すら変化する謎言語だけど よかった…ソ連が覇権国家にならなくて本当によかった… >>842
どこも欲しがらないF1浪人と、しっかり実績のこしてる現役No2
まあ入れ替えるわけないわな >>846
俺も第二言語で勉強した程度で正確な所は知らんけど当時の先生がスロベニア語に比べると大分マシだって言ってた
基本の変化が倍以上あって固有変化するのが異常に多いんだとか 金額も十分だったとか言ってれば問題ないんだが
かたくなに金額は問題ではないとか、移籍したのは失敗じゃなかったとかいい続けた上に
マネージャーが実際の交渉時期をゲロってしまったのでリカルドが直前みたいに言ってたのもバレちゃったんだよな… 如年の早い段階でマクラーレンと接触してて(要するにマクラーレンのシャシーは世界一を信じてたのだろう)
開幕してマクラーレンがあれえ？みたいになって
やっぱルノー行くわｗみたいな流れになったとマネージャーが明かしてて、ルノーの仲介量をちゃんと支払えって言ってた 狭いのはいいんだよ
舗装された広大なランオフエリアだらけなのがクソ
ミスったら芝だのジャリだのにつかまってそこでリタイヤであるべき 如年→去年
仲介量→仲介料だなずれまくってしまったスマン >>851
噂のあの人の言う事を鵜呑みにしちゃうくらい何も見えてないんだからドライバーとしては有能でも臭覚はゼロに等しいかもね
フェラーリもメルセデスも本気で欲しがる能力はないし大金もらって手数料も払わずに逃げちゃえばウハウハでしょ アビテブールがどういう奴か、そしてルノーの躍進がレッドブルの開発する燃料開発やPUマッチングとかをパクってた
ってのを全くスルーしちゃったのは実際に関わってたドライバーとしてはあんまりよくなかったね
お陰で逆にマクラーレンの方が躍進してルノーは大幅減速…
先にルノーにどっぷりしちゃってたサインツはリカルドの滑り込みで逆に大得したが今年ルノーだと首にされてる可能性もあった オコン自体はメルセデスのヒモがついてなきゃ取るチームはあったと思うよ
背後にトトがいるドライバーなんてメルセデス系のチーム以外取るわけがないわ 「アブデビさん、あんたもリーダーじゃろ。わしらのリーダーとはだいぶ違うの。
多すぎる外注は何も蓄積せん。そりゃ儂らもちぃとは外注するがの（ターボとか）」 >>855
リカルドのレッドブル情報って役に立ったのかね？
散々それ期待するようなこと言ってたけど >>855
枕が無能連中を切ったのも大きかった
元々の開発力とかノウハウは枕＞＞＞ルノーだし リカルドのセッティング力は大したことない
レッドブルでセッティング力があるのはタッペンだからな
マシンの理解力にしてもリカルドとタッペンじゃ天と地ほど違う フランスはマニクールでやれば解決じゃね？あのV字コーナー抜きどころだし トト・ウォルフってずっと若く見えたけどいつの間にか表情によって目尻の皺とか年齢を感じるようになったな >>859
リカルド「レッドブルの強さの秘密はエイドリアンだ、連れてくればいい」
アビデブール「」 >>831
そりゃハミルトンのチームだからだろう
開発が進むうちにマシンがNo1ドライバー寄りになってくる >>852
確かに
無理してはみ出しても何も問題無いんならランオフエリアもコースにすればいいんだよ
そして、ブロック禁止でいいんだよ
そうすれば明確にペナルティ出せるし >>860
ジェームス・キー加入と散々PUのせいにしておろそかになっていた高速域の空力効率の悪さがルノーPU搭載で露見したから今年は上手に改善してきたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
