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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オワード微妙やね
まだ乗り慣れないとはいえF2も微妙だったし ニューウェイ何で来てないのかね。せっかくの休みで、息子見るチャンスやん。 来年のトロロッソは、ガスリーさよなら、かわりに松下がライセンスとれたら松下、とれなかったら山本でいいよ
外国人ドラでめぼしいのいないじゃん？実際のところ
1年契約＋チーム側所有のオプション１年くらいで そんなにホンダの業績が心配なら定価で車買ってやれよ >>611
正直なところ、あのコルベットは俺もほしい
アメリカで6万ドルだと国内では1200万円からのスタートになりそうだが ホンダ枠ということでｗ どうせめぼしいドラがいないなら、ファンサービスしてくれｗ
クビアト、あるいは再来年に育成から上がってくるドラのかませ犬になってもいいからさ >>648
売り上げが2倍のトヨタが減益でも営業利益が2兆5千億というから
数字だけ見ると儲かってそうだけど、利益率の低さに危機感持ってるというのもわかる 日本人乗せるくらいならまだFEから探したほうが有望だと思うのよね こう言う「誰でもポイントさえ足りてればF1やれる」みたいな
ボーナスステージ期間に限ってまともな日本人ドライバーがいない
そんでカムイとか多少なりとも才能があった奴らがいたときはメーカー撤退だの資金難でハードル高くて挫折
継続してやらない事の弊害がこういう所に現れる トヨタ撤退はもったいなかったよなぁ
その後WECでアウディ・ポルシェと遜色ない成績残せるだけの技術はあったんだから、
あのまま継続参戦→PU時代→カムイ含めて（もしかしたらカズキも復活）トヨタは結構いいところいったかも？という妄想をしてしまう >>667
「才能ないなら金で乗れ」
フジテレビに相手にされなかった歴代日本人F1ドライバー一同 正直ホンダが今調子上げてきてるのに今季限りで撤退の選択をしても驚かないな >>665
広告費と考えたら枕時代の酷かった頃はマイナス効果だったかもしれんが
好成績上げられそうな今はプラスの効果になると思われるので、今なら
全然問題ないと思うけどな。
｢広告宣伝費｣が多いトップ300社ランキング
1位はトヨタ､2位に大差つける4487億円
https://toyokeizai.net/articles/-/187757?page=2 フェルスタッペン「僕は若くしてF1デビューしたけど、そのことによって
他のドライバーがF2で経験するようなミスをF1で冒していたんた」
https://www.standaard.be/cnt/dmf20190817_04563104
自己分析力がすごくないか、この21歳、、、 ヨスが父親としてメンターとしてものすごくいい仕事してるんじゃないかと思ってる >>666
5人以上F1ドライバー輩出した国で唯一優勝者を出してない国が日本だからな・・・・・
そんだけ運転へたくそな奴でも簡単にF1の運転手になれちゃう日本人は恵まれてる
そろそろ優勝狙える日本人出てこないかな・・・ ホンダの活躍が気に入らない人は早く撤退してほしいだろうね
でもたぶんまだまだ続くよw まぁそういった失敗、自分がトップへあがれなかった要因を反面教師として、
運転技術だけじゃなくて、精神面とか考え方、メディア対応、いろんなこと叩き込こんだのかな >>677
親の素行と能力、子の資質は分けるべきとおもう
アルボンのカーちゃんは詐欺師だし、だからアルボンは・・・てのは良くない思う ヨスは何も教えてなくて、マックスが自分で親を見て「これじゃいかんｗ 僕はこうならないよにこうしてああして」
って自分で全部考えてやってきての発言だったら、ほんとに恐ろしい >>668
あんだけ予算投入して未勝利のトヨタがPUになったらいいとこまでいくとかねえわw >>675
とはいえいつまでも親同伴ってみっともない気がする >>650
来年からタイヤの方向性似てくるから今よりはまともに通用するようになるかもよ >>684
ハミだってとーちゃんいっつもいたからセーフ PUだけならトヨタよりもスズキやカワサキの方がいんじゃね？
資金力なさそうだけど。 マッサパパだってちょいちょいサーキットに来てた
ベッテルパパはあんまりこないな >>681
ま、そのうち遺伝子で全て判断される時代が来るんだろうけどね。
もう一部来てるか。ああ恐ろしや あとサインツパパもトロロッソ時代は結構きてたような気がする >>684
成功した経験者の近くでアドバイスをもらえる環境というのは
他のドライバーにとってはみっともないどころか羨ましいだろうと思うよ 身内でパドックにフリー入場できるなら行かない手なくない？ >>684
ヨーロッパでは親離れが美徳ではないから それはあるだろうな
親離れよりも、家族愛を大切にするっていう意識のほうが強いんじゃないのかな、日本人と違って >>690
中国では遺伝子で進路振り分けてるって聞いたことある、スポーツの場合だけど >>684
親が子の稼ぎに乗っかってくるってのも珍しくないからな外だと。
サッカーとかでも法律の知識無くても親や親族が代理人やってるとかすげー多い。特に南米。
金になるからね。 >>696
昔から親の身長を見てってのは言われてたね パロウは来年f2に乗って欲しいけど
スポンサーがいなさそうだから将来はホンダのサポートでインディかな >>698
食堂店主「すんませーん、ペペロンチーノの配達今出ました」 >>695
社会的に親子という関係とか家族そのものが色々おかしくなってる証左じゃないかなあとも思うけどね。
家族愛アピールって。離婚多すぎとか結婚という形にすると色々後始末が大変だから事実婚って形にしてたりとかエゴが絡みすぎで タッペンが去年のモナコをピークに各方面から叩かれまくってた時に
信頼する人物として親父とマルコを上げてたぐらいだから
タッペンにとってはヨスは良い親なんだろう そういや、エリクソンはチームを乗っ取られて、来年どーすんのかね。 ヨスがいい父親じゃなかったら
マックスはそもそもレースなんかやってないだろと思う 海外だと子供をエリート育成コースにスカウトする場合
親の体格、身長まで考慮に入れるのはもう何十年も前からやってるよね
ロシアのバレエ団なんかも子供にどんだけ才能あっても親が短足だと取らないとかさ >>702
?...|￣￣?|＜それは重畳
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.|| ﾞヽ?i ?ﾊ?i ﾊ?i ﾊ?i ﾊ | し'_つ?
.|| ?ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~ ハミとアロンソは30代半ばなのにまだパパと同伴だよな
つーか父が代理人やってんだっけ グロージャンって毎年のようにシート危機と言われて生きのこってるよな
気が付けば157戦
パトレーゼやバリチェロの様な職人でもないのに >>708
日本でも親見てポジション決めるなんてのは普通にあるぞ
まあ競技から無理やり変えるまではあまり聞かないけど >>707
4歳？3歳？から無理やりカートの英才教育だから本人の意思は・・・無いだろｗ 本人の素行はともかくフェルスタッペンがチャンピオンになったらヨスの教育本がベストセラーになるぞ >>449
レジェンドはともかくアコードもシビックも名前が同じなだけで全く別カテの車になってしまった
もう少し車名に伝統みたいなのを持たせるようにしないと誰も付いて行けないよ >>646
オワードは酷いなw
全く使い物にならない >>682
ヨスは私生活はともかくドライバーとしては悪くないだろw >>716
なるのか？
カート時代に親子で暴行事件沙汰起こしてたような >>715
ヨスはまだ早いと反対してたが本人の強い希望で始めたんだぞ >>714
ポジション決めどころの話じゃないのよ。
その競技の入り口の段階でもこうなるの。 >>712
去年は持ち直してポイント取れたけど
今年はポイント云々のないようじゃない気がする
あまりグロの件見てないし聞いてないんだけどね >>715
まあ言っても楽器とくにクラシック系なんかはそのくらいが普通だからねえ。 ヨスはマックスがいなかったらこんな程度の事件沙汰で済んでたのか怪しい
レーサー父子としてのそれがギリ人間でとどまらせてる感ある >>684
そういや、マグヌッセンとかあんまり親父みない気がするな ヨスと違って引退してないどころか、ヤンはまだ現役バリバリのドライバーだからな、暇じゃないんだろ ケビンってヤンが10代とかそんな時の息子じゃなかった？
そらまだドライバーやれる程度には若いよ >>718
主な市場のアメリカではポジション変わってない。
日本がガラパゴスなだけで >>731
といってもヤンも今年で46歳だけどなｗ
さすがにそろそろ引退は近いかなぁ、去年と今年はまだ勝ててないしな >>729
ケビンがF1デビューした頃はヤンが「もう自分は引退して息子のサポートに徹しようかな」って言ってたけど、
当の息子に「来るな鬱陶しい」って言われてから滅多に来なくなった >>735
ムショ帰りの父親と反発する息子が
カートを通して絆を深めていく
ハートフルストーリーｗｗｗ >親の影響
で思い出したけど
バブルのころには才能ある日本人ドライバーがいなかったのに
バブルがはじけた後に可夢偉という才能が現れた、が、金がない
という嘆きが可夢偉のときにあったけど、偶然ではないと思うよ
バブルで親世代が豊かになったからこそ
その子供たちのスポーツ環境が飛躍的に良くなって
2000年以降爆発的な日本人アスリート開花につながってる気がする >>739
主題歌、In This Country シビック、ゴルフ、カローラで見ても
シビックだけ突出してキャラ変わってる気がするけど >>737
父親にも噛み付くんだからチームメイトやチームスタッフに噛み付くのは当然と言えば当然だね
組長はそういう気質も買ってるのかなファイタータイプとか思って、ファイター通り越してバーサーカーだと思うけど 少なくともケビンとグロージャンを同チームで混ぜるのは危険ということはわかってほしいね ハースの二人がマクに乗ってマクの二人がハースに乗ってたら
コンスト４位は今頃ハースだったんだろうな
まあ去年のルノーとハースの比較でも同じ事言えるけど
マグロ対決でマグヌ残っても、来年オコンニコヒュルどちらが来ても
厳しい気がする ボッタスWRカー、テストしまくってんのか
ヒュンダイ以外全部乗ったらしい >>740
金のかかるモータースポーツはたしかにそうなんかもしれんけど
その頃に世界に出て行って「活躍する」走りになった人らがいて(野茂が95年、中田が98年)
その先達がその映像とともに距離を近づけて彼ら自身がわかりやすい物差しになった影響が大きい。
ちょうどサッカーのボスマン判決が95年だったと思うけど、世界的にも人材が流動していく時期だったってのもある >>748
「スポーツの習い事」市場が拡大したよ、ほんと >>748
金かかるのは大小あれど、どのスポーツも同じかなとは思う
子供が勝手に無銭でアスリートに育ちましたってのはないよ 野球サッカーは最悪言葉わからないでもなんとかなるけどレースはどうにもならないからな
どんなセッティング作っても「オッケー、これいいよ」と言ってマジで走っちゃうようなのならいけるかもしれないけど ミハエルが虎之助か誰かに
「ボクはF1やるために頑張って英語を覚えたんだ、君は何をしていたんだい」
とか半ば英語力の無さをバカにしたコメントしてたっけな
メカニックと意思疎通できないとどうにもならんもんな カムイの場合英語の方がはるかにかしこそうでなんかわろてしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
