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欧州は自動車メーカーが乱立してる 最激戦区だからなー
アメリカでもアメリカメーカーは３つしかない 欧州はたくさんある そこから日本車を選んでもらうのはかなり難易度が高いな >>535
いまの状態だとエンジニアとしてイマイチって評価になってもしょうがない PUの使用台数のカウントはチームの1号車2号車それともドライバー事に？ >>537
日本も同じでメーカーあれだけあるんだから外国産売れなくて東京モーターショー撤退してるやん 小松はグロのエンジニアじゃない
無知は仕方ないのかも知れんけどそれでクビだとか面白おかしくレスしようとして根本が間違ってるとか恥ずかし過ぎると思わんか？ >>518
gateはるなよ
山本MD
「2020年よりも先（2021年以降）のF1参戦については社内の承認待ち」
「今回の2勝で社内の雰囲気は良くはなっている」
「参戦継続について発表時期は未定」
「これ以上できることはない」
https://www.autosport.com/f1/news/145422/not-much-more-honda-can-do-to-secure-f1-future >>539
次も二人で一緒に移籍したら完全にセット扱いだな >>529
ガスリー降格
アルボン昇格
クビアトは来年RBの可能性有り >>530
>>548
つまり、アロンソがガスリー後任を蹴ったから
アルボンが昇格なの？ >>550
リカルド移籍で、アロンソにオファーがあったとアロンソ側は主張 ー レッドブルは否定 >>440
一応2016もトップチームと最下位チームがメルセデスw >>544
恥っていう概念があったらこんな便所の落書きに来ないよ 世界でスペイン紙だけ、アロンソのF1復帰を毎日のように記事にしてるとか。
ソースがスペイン紙って時点でどうかな。
まぁ前回はアロンソ自身がコメントしても、怪しかったけどね。
アビテブールとホーナー「アロンソにオファーはしてない」
アロンソ「ルノーとレッドブルからオファーがあった」 小松のコラム見てるとコミュニケーション不全起こしてるとしか思えないしな。 >>551
その騒動は去年だろ？
今年は別件だろ？
アロンソはF1に返り咲くまでレッドブル相手に
毎年この狂言を繰り返すつもりなんだろか・・・ アロンソ自身のコメントが一番信憑無いってのも、どうかと思うけど >>544
ブーリエの子飼いのグロを乗せるために
ニック切りに加担した小松 結果が出てないことを理由にポンと首切られるよ
グロに関係ないからには雇う理由がない 小松さんはもともとグロのレースエンジニアだったのがハースで評価されてチーフみたいな位置に行ったんじゃないの？
それならグロとは別に切り分けて考えて残れる可能性あるでしょ 小松のコラム読んでるけどマシンにでかい問題が起きたときのオペレーションが
4年目になっても確立されてないってのを見てそれチームとしてどうなんって感じだったな
ハースのマシンが中団の中では戦闘力ある方なのにレースで結果でない理由がわかった気がする リカルドはルノー移籍を決断する材料はひとつではなかったことを繰り返し強調した。さらに、マックス・フェルスタッペンを優遇する現在の体制は大きな要因にならなかったと言い、「僕の思った以上に大きく取り上げられている」と話した。
さらに、各所で報じられている金銭面でのルノーとレッドブルの待遇差に関しても、彼は否定した。
「（レッドブルの提示した金額は）問題なかった。それは最終的には大きな違いを生まなかったし、決定的な要因にもならなかった」 東アジア人って一度嫌いになるとしつこいよな
アロンソ粘着みてそう思った >>558
もう信用0だしね
アロンソ本人が勝手に勘違いしてるだけでエアオファーでしょ >>560
タイヤテスターとして全く使い道が無かったのは草
コンパウンドの違いすら分からなかったんだっけ リカルドは聞かれるからいろいろ言うんだろ
聞かなきゃいい >>567
火病で訴訟まで起こすようなのと一括りにしないで 速くてイケメンでジュースも売れてHONDAも寛容さを見せれて、FIAも喜んで、いい事ずくめだと思うけどな
問題は30億円の年俸か リカルドはルノーに対してのコメント記事よりも、レッドブルに対しての記事の方が断然多くね？
記事が売れるからなんだろうけどさ。 寛容さって日本では評価されるけど、海千山千のF1で必要以上の寛容さを示したらカモにされてバカにされるだけ 5chと世間一般で乖離の激しいものといえば、任天堂、ディズニーアニメ、ココイチ、そしてアロンソか アロンソは関わったチームのほとんどと問題起こしてるんだから
何言われても仕方ないよ 国内で翻訳されるものに関してはそうなんじゃない？
そりゃレッドブルホンダに紐付けた方が喜ぶやつ多いし ホンダ社長の八郷さん
オーストリアでの優勝報告で男泣きしたんだよ！
それほど嬉しかったみたい！
現地に副社長もいて優勝出来たし
ホンダ経営陣に今はF1撤退の勢力はないよ！
撤退検討記事は完全にフェイク記事だね。 アロンソは12年に勝っていたら腐らずにいたかもしれないね これで惜しまれながら撤退出来る、って嬉し泣きかもしれない
すべては大株主の意向と、それを受けた役員会議で決まる ホンダは撤退チラつかせて山本尚貴乗せるのゴリ押ししそう >>582
もらい事故で2回も逃したし、引退セレモニーもやってないので成仏できずにいる ピーク超えて下がっていくドライバー起用するのはメリットないな
絶頂期との判断になるから、少しでも遅かったらホンダの方が叩かれる アロンソはトラブルメーカーだからなー 口は禍の元 腕はよかったけどなー
結局人望のない奴は長くは業界にいれないだろう どこの世界でも しかももう年齢的にピークアウトしてるだろうし とっくに別れて他の男と再婚して幸せに暮らしてる女房（ホンダ）に
しつこく粘着して生活費を無心してる気持ち悪い男がアロンソ
実際、あの年で独身だしな
金も地位もあるのにあの年で独身の奴なんてどっかしら性格が破綻してんだよ
他の中年独身男のリカルドもハミもどっかメンタルおかしいだろ？ 東アジア人のねちっこさを自分で示さなくてもいいのに
寛容さなんて示すほうが撤退への道筋になるだろうし まぁフェルスタッペン体制を進めたいレッドブルにチームクラッシャーのアロンソは要らないね。 gate貼り職人のｱｰｸｾｰまだNGしてない奴いるのな いまのホンダ経営陣って「2勝して雪辱したからこれで撤退できるw」ってやっちゃいそう そもそもレッドブルは若者向けのアピールやってる企業だから
中年の老いぼれを採用したりしない
アロンソの行き先があるとすればヒュルケンベルグの後釜でルノーくらいのもん
あのマクラーレンから事実上用済み扱いされてる時点で笑えるわなｗ アメリカでホンダ「NSX」が全然売れない…
ホンダ・アメリカが赤字覚悟の220万円引きのシークレットキャンペーン販売を実施
このキャンペーンは、2019年モデル限定で2020年3月まで実施されるとのことで、
恐らく中古車よりも安く購入できる価格帯になるとのことから、
ホンダ・アメリカは赤字覚悟にて販売するものと思われます。
なお、アメリカ市場にて販売されている「NSX」は、
2018年の販売台数は僅か170台と、2016年導入(371台)以来の最低記録を更新。
http://creative311.com/?p=63262 アロンソはフラビオ・ブリアトーレでないとコントロールできない
インディでも絶対やらかすと思うわ >>586
去年の最終戦には普段は来ないアロンソの両親とお姉さんが来てたから「引退するんだなあ」って皆思ったんだけどね
2回のワールドチャンピオンと32回の優勝、ルマン24時間優勝、F1とWECのシリーズチャンピオン
デビューイヤーのミナルディ以外の全てのチームで問題起こして出禁扱い、全てのチームから嫌われ引退に追い込まれる
評価のふり幅が激しすぎ、最高と最低が共存するという稀な個性の持ち主ではあったんだけどね あのプライドの高い男がインディフル参戦するかな？
本人的には都落ちって位置づけでしょ ホンダは市販車の価格設定がズレてるんだよな
まあ市販関係なく2021年以降はレドブルとの関係も進退に関わるんだろうな
レドブルが撤退or別のエンジンと契約ってことになったら
そのままホンダも撤退するような気がする 腕だけアロンソはインディ500ではその唯一無二の長所すら錆びついちまったからねぇ〜 >>597
アメリカで開発と生産してるのにアメリカで売れないっつーのがね…
デカい重いエンジンはコスワースじゃどこがホンダなのとも思えるけどな ルノーは本社財政まずいし、リカルドに加えてアロンソに大金払うことは無理なのでは。。。 アメリカ人だってホンダ買うくらいならトヨタ買うだろ >>567
こういう一部を見て全体がそうであるように言うアホってどこにでもいるよな こっちの記事だとNSX含めホンダ車売れてるみたいだけどな
NSX が改良新型効果で17％増 2019年第1四半期
https://response.jp/article/2019/04/03/320913.html ミッドシップになったコルベットに顧客取られるんじゃないかな コルベット、英断か大ポカか・・
スタイルまったく変わったからなあ。 マルコが山本MDともてぎに来ているらしいね、熱中症にならなければ良いけど ベルギーGPって9/1かよ
間開きすぎてクビアトハースとかアロンソがRBとか変な話題でいっぱいになってきてるじゃねーかよ
はよ次始まってくれ >>610
この間、地元で新NSX見たわｗ
「町」で周りもショボい「市」しかないのに対向ですれ違った
走ってる実物見るとオーラ半端ない 今週はサクラで赤牛さんの人達と会合か
英国のチームファクトリーは封印されてるし アロンソがオファーあったとかネタ投下してるから、別に問題ないだろ。 そうか、チームファクトリーは夏季休業だけどPUメーカーは関係ないもんな
さくらにニューエイ先生＋ワシェをご招待という名の7泊8日くらいの日程で換金すれば・・・あ、1日だけ息子さんに会いに行っていい どんなにいいPU作っても意味ないよ
イエローのエンジンが勝つようになったら使えなくさせられるんだから来年で撤退でいいよ マルコ今、茂木にきてるし。あの爺さんは休みないのかもね。 ワークスならともかくレッドブルと組んでる状態でそれやるとレッドブルも撤退するからなぁ
新しく増えそうな所が無い現状でレッドブル抜けるとトロロッソ共々2チーム飛ぶ上下位カテのレッドブル育成も怪しくなるし
FIAやリバティにそんな度胸無いやろ
アストンがホンダが撤退するならとは言ってるけど実際やるとも思えんしそもそもアストンは来季からWECいくし 今週はスーパーフォーミュラか
ということはもてぎにはマルコとニューウェイがいたりするのかな ニューウェイの写真はなかったな、記者がマルコに取材申し込んだけど断られたとか。 >>629
レース内容と結果次第では両方駄目でしょ >>626
いつまでSFに興味もってくれるのかね
SF上がりのドライバーがF1で悲惨だし クビアト切っちゃうとまたトロロッソがセッティング迷子に この時期の日本に来るのはキツい、欧州とは一味違う日本の猛暑が待っている
何せ毎年経験している日本人ですら辟易としてるからな
去年神戸に来たイニエスタも驚いていたし >>632
取り敢えずオワードがどうなるか次第じゃないかなぁ いや、今年のヨーロッパの暑さの方がやばいだろ。
今日の茂木もかなり暑いみたいだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
