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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「俺は金で動いたんじゃない」とか全日本プロレスからSWSに移籍した天龍源一郎みたいだな
ダニエル・リカルド、ルノー移籍の新たな“秘話”が明らかに。担当エンジニアの異動も一因に？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190817-00000004-msportcom-moto マイクロソフトが最近リアルタイム翻訳を音声も本人の声ぽくデモンストレーションしてなかったっけ
英語が日本語に本人の声で翻訳されてしゃべってるやつ 会話表現でも 英語 -> 日本語 の自動翻訳はそこそこまともだけど、逆はメチャクチャなことが多いな
肝心の主語を省略とか日本語って難易度高すぎ… >>501
redditでもたまに日本語記事を自動英訳にかけて「わけわからん」という会話があるよね
確かに英訳はむちゃくちゃ レッドブル離脱まではいいけど移籍先がルノーだと結局金じゃんって
どうやったってそれ以外の結論出なくね？ https://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=300088
トーチュウのクビアトハース行きの噂は草
ただでさえ人材不足なのに、クビアトいなくなったら誰入れるんだ
山本の来年フル参戦は現実的ではないし、無理にでもオワード入れるの？ >>506
トーチュウってかバスコンセロスが書いてるこの類の記事って、下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる
でトバシまくってるだけ リカルドはルノーに合流してからマイクパフォーマンスに加わってしまって、それを理由に現在記者に質問攻めにあってるからねえ
リカルドとしては「金で動いたんじゃない」「俺は間違えてない」というのは絶対に譲れないラインみたいだが、
ホンダでは不安とか、まだ0勝、いやまだ1勝、とか延々とやってたところに元マネージャーに訴えられて交渉状況を暴露されたり、
レッドブルが早々と2勝目＆タッペン初PP＆フェラーリ1分置き去りにして2位で夏休みに入ってしまい、記者に突っ込まれだした
なので「金じゃない理由＆仕方なかった理由＆ホンダ以外の理由」をなんとかひねりだそうみたいな感じになってしまって理由が雪だるま式になりつつ クビアト移籍論はベッテル移籍とかボッタス移籍とかの場合にガスリーアルボンになった場合とかじゃないの？
まあ、ブエミとかも戻ってくるかも知れないが >>502
タッペンから逃げたわけじゃねー
愛が無かったからー
ホンダが不安だったああ
担当エンジニアがああ
質問の度に違う答え用意してるけど頑なに金の事は答えないリカルドw リカルド素直に金目当てと言えばいいのに強情だな
ホンダに疑念あるのはいいけどそれなら活躍にもっと大きな声で称賛すればまた違う良い縁ができるかもしれん
育成で守られた温室育ちらしい判断 実際金だけの理由で移籍したんじゃないのは確かでしょ、金が一番大きいにしてもね
ルノーからの巨額の提示、タッペン優先になるチーム、自分のお気に入りのエンジニアの配置転換、トロで後半冴えなかったホンダとのジョイント
人間そんな単純じゃないよ どう考えてもカネだけじゃないな
そもそもレッドブル残っても同等レベルの報酬は得られてたはずだし
一部で噂されてた40億が事実なら届かないだろうけどルノーがそんなカネを無冠ドラに出すわけない ホンダについても懸念材料だっと言ったり
懸念というのは失礼かも未知の事だから不安だった、みたいに言い換えたり
リカルド悪い奴じゃなさそうだがレース以外の頭はあまり良くなさそうで意外に感じた >>506
クビアトにとってトップチームに上がれないんだったら条件のいいチームに移籍するのは当然でしょ
それにクビアトが今のレッドブルのアキレス腱であることは明らかだからレッドブルは彼を邪険には出来ないしトロの足を引っ張りたい中団チームが彼を狙っててもおかしくないと思うね
ただ移籍するならアルボンがレッドブルに定着して昇格が絶望的になる来年以降だろうけど 別に金で移籍しても恥ずかしいことではない
というかプロなんだから金で動いて当然でしょ
古い日本人だと金で動くなんて信念のない奴って思いそうだけど
フェルスタッペンとのことを話したくないのだって
そりゃ人間だったら誰でも話したくないことはあるだろうさ
個人的に問題だと思うのはチームを騙し討ちみたいな形で辞めたことだと思うんだよな
最終的にチーム内で色々あったとしてなもF1でここまで上がれたのはレッドブルのおかげなのに… ホンダF1 「2020年以降もF1を継続するか本社が議論しているのは事実」
https://f1-gate.com/honda/f1_51301.html
また撤退するのか？ 俺もクビアトはレッドブルに上がれないなら移籍した方がいいと思う
マルコにいつ切られるかわかんないもんな
子供も産まれたし当然 >>139
怒られるかもしれないけど正直な感想いい？
ベッテル場違いだよな正直 今季のリカルドはメルボルン・バクー・ポールリカールで結構なミスしてポイントを失ってるしね
予選でヒュルケンに大勝してるのにポイント差があまり無いのはそれが大きいし、まあヒュルケンもホッケンハイムでやらかしてるけど
バクーなんか煽るのに恰好な酷いミスだしなあ、断ったマクラーレンが躍進してるのも
メディアから見れば恰好のターゲットにする要素が揃い過ぎ、ノーコメントで通せば言いのにね RBと組んでマシンも良くなってPUもさあこれからって感じで勝ち出した頃に撤退だけはしないでほしい
トロもRBも一緒に撤退するだろそんなん RB視点ならそりゃクビアト放出はしたくないけど
クビアトからしたらそんなんチームの都合だからねえ
ハースが今より良い待遇で取りますよつったら移籍しても不思議はない それか跳馬ルクレールをNo.1にしてセカンドにクビアトを迎え入れる
ベッテルがレッドブル復帰でトロロッソはガスリーとアルボンとかもいいかも 韓国が日本大使館前でなんかやるみたいだ
WCもない今、反日がレジャーなんだろうな
アロンソへの誹謗中傷とかみてると、東アジア人はどこもあまり変わらん気がする >>525
ルクレールはエースにするにはまだ早いでしょ
フェラーリのエースのプレッシャーを跳ね除けられると思えない 一週間程、海外でF1関連の話題見てなかったんだが
レッドブルどうなって産業？ >>529
アロンソが
レッドブルからのオファーを
断った ルクレールはタッペンが徐々にリカルドボコったようにベッテルを踏み台にすればいい
まだ2年目だからタッペン方式が許される 中企に元BSの浜島が加入だって
これでますますCSの解説者がいなくなるな >>343
ヨーロッパ旅行すると日本車自体少ない印象。 グロージャンがクビになったら小松もセットでクビになる悪寒 >>534
欧州は自動車メーカーが乱立してる 最激戦区だからなー
アメリカでもアメリカメーカーは３つしかない 欧州はたくさんある そこから日本車を選んでもらうのはかなり難易度が高いな >>535
いまの状態だとエンジニアとしてイマイチって評価になってもしょうがない PUの使用台数のカウントはチームの1号車2号車それともドライバー事に？ >>537
日本も同じでメーカーあれだけあるんだから外国産売れなくて東京モーターショー撤退してるやん 小松はグロのエンジニアじゃない
無知は仕方ないのかも知れんけどそれでクビだとか面白おかしくレスしようとして根本が間違ってるとか恥ずかし過ぎると思わんか？ >>518
gateはるなよ
山本MD
「2020年よりも先（2021年以降）のF1参戦については社内の承認待ち」
「今回の2勝で社内の雰囲気は良くはなっている」
「参戦継続について発表時期は未定」
「これ以上できることはない」
https://www.autosport.com/f1/news/145422/not-much-more-honda-can-do-to-secure-f1-future >>539
次も二人で一緒に移籍したら完全にセット扱いだな >>529
ガスリー降格
アルボン昇格
クビアトは来年RBの可能性有り >>530
>>548
つまり、アロンソがガスリー後任を蹴ったから
アルボンが昇格なの？ >>550
リカルド移籍で、アロンソにオファーがあったとアロンソ側は主張 ー レッドブルは否定 >>440
一応2016もトップチームと最下位チームがメルセデスw >>544
恥っていう概念があったらこんな便所の落書きに来ないよ 世界でスペイン紙だけ、アロンソのF1復帰を毎日のように記事にしてるとか。
ソースがスペイン紙って時点でどうかな。
まぁ前回はアロンソ自身がコメントしても、怪しかったけどね。
アビテブールとホーナー「アロンソにオファーはしてない」
アロンソ「ルノーとレッドブルからオファーがあった」 小松のコラム見てるとコミュニケーション不全起こしてるとしか思えないしな。 >>551
その騒動は去年だろ？
今年は別件だろ？
アロンソはF1に返り咲くまでレッドブル相手に
毎年この狂言を繰り返すつもりなんだろか・・・ アロンソ自身のコメントが一番信憑無いってのも、どうかと思うけど >>544
ブーリエの子飼いのグロを乗せるために
ニック切りに加担した小松 結果が出てないことを理由にポンと首切られるよ
グロに関係ないからには雇う理由がない 小松さんはもともとグロのレースエンジニアだったのがハースで評価されてチーフみたいな位置に行ったんじゃないの？
それならグロとは別に切り分けて考えて残れる可能性あるでしょ 小松のコラム読んでるけどマシンにでかい問題が起きたときのオペレーションが
4年目になっても確立されてないってのを見てそれチームとしてどうなんって感じだったな
ハースのマシンが中団の中では戦闘力ある方なのにレースで結果でない理由がわかった気がする リカルドはルノー移籍を決断する材料はひとつではなかったことを繰り返し強調した。さらに、マックス・フェルスタッペンを優遇する現在の体制は大きな要因にならなかったと言い、「僕の思った以上に大きく取り上げられている」と話した。
さらに、各所で報じられている金銭面でのルノーとレッドブルの待遇差に関しても、彼は否定した。
「（レッドブルの提示した金額は）問題なかった。それは最終的には大きな違いを生まなかったし、決定的な要因にもならなかった」 東アジア人って一度嫌いになるとしつこいよな
アロンソ粘着みてそう思った >>558
もう信用0だしね
アロンソ本人が勝手に勘違いしてるだけでエアオファーでしょ >>560
タイヤテスターとして全く使い道が無かったのは草
コンパウンドの違いすら分からなかったんだっけ リカルドは聞かれるからいろいろ言うんだろ
聞かなきゃいい >>567
火病で訴訟まで起こすようなのと一括りにしないで 速くてイケメンでジュースも売れてHONDAも寛容さを見せれて、FIAも喜んで、いい事ずくめだと思うけどな
問題は30億円の年俸か リカルドはルノーに対してのコメント記事よりも、レッドブルに対しての記事の方が断然多くね？
記事が売れるからなんだろうけどさ。 寛容さって日本では評価されるけど、海千山千のF1で必要以上の寛容さを示したらカモにされてバカにされるだけ 5chと世間一般で乖離の激しいものといえば、任天堂、ディズニーアニメ、ココイチ、そしてアロンソか アロンソは関わったチームのほとんどと問題起こしてるんだから
何言われても仕方ないよ 国内で翻訳されるものに関してはそうなんじゃない？
そりゃレッドブルホンダに紐付けた方が喜ぶやつ多いし ホンダ社長の八郷さん
オーストリアでの優勝報告で男泣きしたんだよ！
それほど嬉しかったみたい！
現地に副社長もいて優勝出来たし
ホンダ経営陣に今はF1撤退の勢力はないよ！
撤退検討記事は完全にフェイク記事だね。 アロンソは12年に勝っていたら腐らずにいたかもしれないね これで惜しまれながら撤退出来る、って嬉し泣きかもしれない
すべては大株主の意向と、それを受けた役員会議で決まる ホンダは撤退チラつかせて山本尚貴乗せるのゴリ押ししそう >>582
もらい事故で2回も逃したし、引退セレモニーもやってないので成仏できずにいる ピーク超えて下がっていくドライバー起用するのはメリットないな
絶頂期との判断になるから、少しでも遅かったらホンダの方が叩かれる アロンソはトラブルメーカーだからなー 口は禍の元 腕はよかったけどなー
結局人望のない奴は長くは業界にいれないだろう どこの世界でも しかももう年齢的にピークアウトしてるだろうし とっくに別れて他の男と再婚して幸せに暮らしてる女房（ホンダ）に
しつこく粘着して生活費を無心してる気持ち悪い男がアロンソ
実際、あの年で独身だしな
金も地位もあるのにあの年で独身の奴なんてどっかしら性格が破綻してんだよ
他の中年独身男のリカルドもハミもどっかメンタルおかしいだろ？ 東アジア人のねちっこさを自分で示さなくてもいいのに
寛容さなんて示すほうが撤退への道筋になるだろうし まぁフェルスタッペン体制を進めたいレッドブルにチームクラッシャーのアロンソは要らないね。 gate貼り職人のｱｰｸｾｰまだNGしてない奴いるのな いまのホンダ経営陣って「2勝して雪辱したからこれで撤退できるw」ってやっちゃいそう そもそもレッドブルは若者向けのアピールやってる企業だから
中年の老いぼれを採用したりしない
アロンソの行き先があるとすればヒュルケンベルグの後釜でルノーくらいのもん
あのマクラーレンから事実上用済み扱いされてる時点で笑えるわなｗ アメリカでホンダ「NSX」が全然売れない…
ホンダ・アメリカが赤字覚悟の220万円引きのシークレットキャンペーン販売を実施
このキャンペーンは、2019年モデル限定で2020年3月まで実施されるとのことで、
恐らく中古車よりも安く購入できる価格帯になるとのことから、
ホンダ・アメリカは赤字覚悟にて販売するものと思われます。
なお、アメリカ市場にて販売されている「NSX」は、
2018年の販売台数は僅か170台と、2016年導入(371台)以来の最低記録を更新。
http://creative311.com/?p=63262 アロンソはフラビオ・ブリアトーレでないとコントロールできない
インディでも絶対やらかすと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
