【HONDA】F1ホンダエンジン【375基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【374基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564941874/ しかしレッドブルは本当にすごいな
冷却のためにあんなにインダクションポッドでっかくしたのに、
メルセデスに迫るまで空力性能上げてくるんだから
冷却で有利なんだからきっちりパワーで勝たないとな アレは仕組まれたリタイアだったのだと誰がみてもわかるだろ >>630
すごくねーよ
もう一人みてみろよ どこにいると思ってんだ あの状況だとそう思ってたのはレッドブルだけだろ
フェラーリは手を叩いて喜んだ
つまりそういうこと。 >>637
そういえばアロンソはホンダに土下座して謝罪しろとか言ってたホンシンがいたな
たしかにお里が知れるわ >>627そうだな
1000馬力PUなら
ポイント半減でヤバかったな >>630タイヤ忖度のせいでまだまだシャシーはメルセデスの方が上だけどね >>637-638
謝罪は求めても、賠償は要求してないのは某国との違いだなw
それにベトナムで一般市民から略奪しまくって、犯しまくって、虐さつしまくっても謝らないのが南朝鮮って言うw >>640
最弱PUであれだけ頑張ってるんだ
後はホンダがなんとかするしかない >>641
隣国の嘘キャンペーンで日本が朝鮮を侵略したと思い込んでいる
日本の若い方が多いが、実際は無血で「日韓併合」された。
一方、第二次大戦後の起きた事件として「保導連盟事件」があり、
数十万人もの市民が虐殺されている。
>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E5%B0%8E%E9%80%A3%E7%9B%9F%E4%BA%8B%E4%BB%B6
無血併合の日本を「2000年恨みを忘れない」と言っている一方で
こうした事実にも無関心なことに唯々驚くね。
少し前に「日本人は歴史認識を持て」と書き込みがあったが、1万倍
にしてお返ししたい。 結局、韓国に嫉妬してるんだｗ
同じ日本人としてわかる気がする 5ちゃんで同じ日本人としてなんて書く奴は日本人じゃないってのは定説だよね マクラーレン・ルノーはVRも力入れてるな
流石先見性のある企業だ
VIVE Proマクラーレン・ルノー スペシャル
13万円
https://shop.tsukumo.co.jp/goods/2019081600090 叩きや非難を嫉妬と捉えるのは韓国人特有のメンタリティなんだってね >>646
ホンシンは敵対国家を作らないと貧しさに耐えれない下等民族だからだよ 日本が貧しい？
条件反射で書いてしまうにしてももう少しまともなの書こうな 日本が善意でしてる債務保証を全て止めたら破綻する国があるらしいな >>652
何処をどうやったらホンシンが貧しいを日本が貧しいと読み替えることができるのだろうか？ まぁなんであれ、今のところはF1ではホンダしかメルセデスやフェラーリと戦えない。
トヨタは、ルマン 日産はフォーミュラeで活躍中。
どのカテゴリーも日本のメーカーは頑張ってる。
隣国はやっと四輪車をコウバで作ってるレベルだしな(;^_^A素直に日本のメーカーを崇拝して応援しろ。 まぁなんであれ、今のところはF1ではレッドブルにPU積まなきゃメルセデスやフェラーリと戦えない。 まぁなんであれ、レッドブルは戦う為にうんこPU捨ててホンダPU選んだわけで
メルフェラに現実に戦えてるしな >>656
ホントこれ 勘違いすんなよ カスホンダ >>657
あの時と今のものは違う
今ルノーを乗せるとメルセデスに勝てる >>652
日本の格差もすごいぞ
教育費からして天と地だからな
ホンシンみたいな底辺じゃ知りたくも無いか >>657
しかも1年目から戦えてる
フェラでさえメルセデスに戦えてないのに >>660
周回遅れで戦うってブルーフラッグ振られても蓋する戦法？ 今ルノーを乗せるとメルセデス（PUを積んだウィリアムズには）勝てる（筈）
これが正しい文章だね レッドブルシャーシ タッペンの腕 １０００馬力のルノー
独走あるかも？ 1000馬力とか本当に信じてる間抜けな奴がホンダ関連とマクラーレン関連スレだけには存在する
面白いねw 他で書いても相手にされないからね
かまってちゃんなのさ レッドブルグループにパワーユニット供給できるメーカーは日本のホンダだけでしょ(￣▽￣)
老舗のルノーもダメなんだし。
韓国あたりはまずは、カートでも作ってみるべし(￣▽￣) 仮に1000馬力が本当だとしても
1000馬力あって周回遅れ常連とかファンであっても恥ずかし過ぎて通常の人間ならそこ触れないでスルーするけど
嘘つきの甘い言葉に縋り付くしか出来ない程精神状態追い詰められてるのかな？
可哀想に…リアルでも詐欺とかに簡単に引っかかりそうな人だよね… >>671
中団はどんなPUを積んでも周回遅れだよ
大したことないマクラーレンは1000馬力のおかげで中団トップ 日本人だったら トヨタの関係者だろうが日産の関係者だろうが世界で戦う日本のメーカーを応援できる人間性だしな。。。。
変な外人部隊多いな(;^_^A
なぜ隣国の一部のバカは、嫌いな国の日本語勉強して日本に住んでるのかな？
私だったら好きな国の言葉勉強してその国に関わっていくけどね。。。
そっちの人生の方が満足度が高いと思うのだが、、、、、 そのマクラーレンは最近全くルノーPUの事を語らなくなった
我々のマシンが速くなったのはタイヤが上手く扱えるようになったからしか言わないんだよね
マクラーレンなら我々には1000馬力のルノーPUがある！とか言いそうなのに
なんでだろうねw >>672
確か中団でも表彰台乗ったチームあったよね？何処のチームだっけ？ 日本の会社ってだけで無条件で応援してるやつなんてネトウヨだけだろ
俺はずっと日産派だったからルノー応援してる お台場のユーロスポーツでもヴァースタッペンのオレンジTシャツ売り切れて入荷未定と言われたんだけど、青山のホンダビルの１階の展示スペースでも売ってないかな？ >>678
F1にホンダ居なかったらこのスレの大半はF1見ていないから
実際オワコン扱いだったよ ぶっちゃけホンダ撤退してセナ亡くなってからF1は世間一般的にはオワコン扱いだからな
特にシューマッハ時代は暗黒時代 >>681
シューマッハは名前だけは一般人に知られてるんだよな
ハミルトン、ベッテルは絶望的に国内で知られてない >>678
日産ファンが日産の寄生虫でロクな技術を持ち合わせてない実質仏国営企業ををなぜ応援するのか…わからんなぁ
実際ルノーのせいでメルセデスの型落ちポンコツ4気筒ターボがスカイラインに搭載されるはめになった訳だし。
しかも型落ちのなのにボッタクリ価格なOEM供給で後々ディーラーマンが泣くはめに。
日産とルノーは末期のレッドブルとルノーみたいな関係だろうw 実際のところホンダがF1で頑張ってるのは、生沢が言ってたけど欧米の消費者がヒュンダイをホンダとおもっている連中が多いのを問題視しているのもあるかもね。
程度はわからないけどさもありなんだよね。
北米ではヒュンダイがホンダに対してロゴマークを似ているとかで訴訟したとか
してないとか。
ヒュンダイは盗人猛々しいね。 ホンダエンジン搭載したニューエイ設計の市販車の企画なんかは動いて無いんですかね
アストンにホンダエンジン載ったら面白いんだけど YouTube
『危機に瀕する日本』第一巻:文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
韓国企業が日本の文化を宣伝に使って盗人行為を繰り返す手法が動画で具体例
をあげて紹介されています。 ルノーが手を引いたら日産は潰れるんだけどな
弱小日本企業をぶっ叩きながら利益を吸い取ってやるルノー
応援するだろそりゃ >>687
日本語難しいわ
何書いてるのかまったくわからんｗ >>687
日産はもう潰したほうが良さそうだけどな。
株が紙くずになったらルノー派資産売却始めるのかな？ >>678
日産ファンならルノーのことは嫌うはずだ。
散々搾取された挙げ句ルノーが送り込んできたゴーンには日本市場は見捨てられ、奴のATMにされ、奴の失策から赤字転落寸前まで追い込まれた。 >>692
>奴の失策から赤字転落寸前まで追い込まれた
日経の分析ではゴーン離脱までの業績は問題なく、その後の急激な
景気後退への現体制の対応が遅れたことが原因とあった。 ポンコツルノー(仏国営企業)はFCAの統合と言う名の乗っ取りを画策するも見事に爆死
早く日産とも喧嘩別れして欲しいなぁ。 >>693
違うね。
奴が日産パワー88とかいう施策をブチ上げて利益率無視でシェア拡大に走ったのが元凶だ。
その手足となった北米担当の西川が販売奨励金を垂れ流しても見てみない振り。 :
韓国企業が日本の文化を宣伝に使って盗人行為を繰り返す手法が具体例をあげて動画で紹介されています。
YouTube:『危機に瀕する日本』第１巻・文化略奪と歴史歪曲に関する一考察 ムカつくひつじやろうが 小日本民族はおとなしく狩られろやwww 🐑 >>701
でも、大韓民国ってほうが、恥ずかしいぞ
これ、キラキラネームだろもう
ぺいぺいなみに、言うのが恥ずかしい ガスリーは一度も使わせてくれなかった
トロでは使えるのか
「多くの人々が、『エンジンモード11 ポジション5』がエンジンから絞り出せる最大値であると仮定していました。オーストリアでの勝利の後、それが翌日の話題になりました」と山本雅史は GPTODAY.net にコメント。
「ですが、それはまだ我々の最大モードではありません。残り5周でマックス・フェルスタッペンによって『エンジンモード11 ポジション7』が使用され、勝利に繋がりました」
今週、トロロッソ・ホンダに降格することが決定したピエール・ガスリーは、レース後に「エンジンモード11はまだ走らせたことがない」と明かしている。
https://f1-gate.com/honda/f1_51297.html >>705
おいおいそれって、要はビビって最大を使えないから僕遅いと言う事ね。 >>705
https://streamable.com/6opaj
チーム「engine 14、engine 14（エンジンフォーティーン、エンジンフォーティーン）」
↓
ガスリー「347km/hr ！スゲー！」
↓
ちゅどーーーーん
↓
ガスリー「今日は不運だった」
↓
マルコ「バトル下手すぎ」
ホーナー「ピエールのリタイアはイラッとした」 やっぱホンダカスじゃん
ホンダF1 「2020年以降もF1を継続するか本社が議論しているのは事実」
https://f1-gate.com/honda/f1_51301.html
こりゃ撤退する気満々だなwwww 弱小日本企業カスホンダww 継続するか議論しない会社なんか無いわ
税金泥棒の半朝鮮人 >>710
議論するのは当然の事として、切るならF1よりはSFとかS-GTの方が先だとは思う。 F1やっててホンダは経営上のメリットあるのかな？
欧州での売上増につながったりするのか？ >>713
社員のモチベーションとかかな？
前回撤退した時に優秀な技術者がかなり流出したと聞いた >>709
2020年まで契約残ってるがお前真正ガイジか？
朝鮮サイトをソースにすんじゃねーよバーカ 世界一過酷なラリーで無双してるヒュンダイの参戦はないのか？ >>713
現在のPUレギュレーションだと量産車にフィードバック出来る技術がある。って参戦開始したから意義はあるんだろうな >>720
モーターとその制御に次世代自動車が掛かってるのは事実。 ホンダがF1の技術をフィードバックかー
公道でブロウするのやめてよw へーそうなんだ
日産Q60ブラックSみたいなもんだろ？
ホンダはNSXにPU搭載すんの？ >>717
その頃
欧州は東アジアのことあまり知らないから
嫌われてなかったと思うよ
開催後は色々あって鼻で笑われていたんじゃない？ またホンダ撤退かよ？
出たり入ったりいいかげんにしろ。 :
韓国企業が日本の文化を宣伝に使って盗人行為を繰り返す手法が具体例をあげ動画で紹介されています。
YouTube:『危機に瀕する日本』第１巻 ・文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
・ >>709
これはさすがに継続すると思うけどな。
もし余程の重大な理由なく撤退するなら、もう応援する気無くすし二度とF1に復帰してほしくない。
今まで全て買い替えてきたホンダ車も買わねーわ。
継続して参戦するからこそ歴史として誇れるし尊敬もされる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
