レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年メディアに写真撮られたRB新モーターホームの出来事
リカルド:私服でモーターホームを見上げていただけ
ハートレー:フェラーリのチームシャツ着て訪問、去年のトロの人達と歓談(ホンダ飯無し)
ベッテル:フェラーリのチームシャツ着て訪問、飯食べながら歓談(会話内容は秘密)
リカルド戻れそうな流れを感じない >>809
今年はアメリカGPとブラジルGPの間の開催なので来るだろ 2650万スターリング・ポンド ドライバー、リカルド ガスリーのF1ライフも壊れたし
アルボンも一寸先は闇だが
リカルドが一番愚かな決断したのだけは変わらない 収入考えたら悪い決断じゃないと思うがな
レーサーだって稼がなきゃならん訳だからな >>815
リカルドは金に目がくらんで、キャリア上で最悪の選択したよな >>815
愚かではない
何年契約してるのか知らないがレッドブルでは得られなかった金は得れるのだから 自分の遅さを車のせいにばじゃりしてたらこうなるよな
徹夜で仕事してたメカ達もさぞお怒りだっただろう アルボンがフェルスタッペンを圧倒して、ガスリーがクビアトを圧倒したらどうなるの？ そしたらレッドブルのファーストドライバーがアルボン、
トロロッソのファーストドライバーがガスリーになる >>802
2005-2006年のクリエンも表彰台なし。シーズン中にドーンボスと交代。 クビアト 94年生まれ
ガスリー アルボン 96年生まれ
タッペン 97年生まれ
大差ないな
アルボン入賞５回 16ポイント
クビアト入賞６回 27ポイント
可能性の低いほうを起用したのかも アルボンダメならクビアトかな。
アルボンが良かったら、来期のトロはどうなるのやら。 ニュース見て驚いた。ガスリーがレッドブル降格で、アルボンがレッドブルへ．．．
レッドブルは、今年１年はガスリーをレッドブルで走らせるとか言っていたような
気がしたが．．．．まあ、確かにアルボンはこれまで観ていても速いなぁとは思っていたが
シーズン中に交代とはレッドブルもドライだね。ガスリーは個人的に好感をもっていたが残念．．
まあ確かにトロロッソマシンのほうがガスリーには向いているかもしれないな。
フェルスタッペンの活躍がかなり目立っていただけに、対するガスリーの成績が際立ってしまった感。 まぁこれでガスリーが乗りこなす腕が無いだけかフェルスタッペン以外乗りこなせないマシンなのかわかるだろう
あえてアルボンを起用することでトロロッソのポイント頭のクビアト残してトロロッソの顔をたてたんかもね アルボンいきなり表彰台乗ったらガスリー禿げるかもしれん アルボンも数戦でクビアトに交代かな
最終的にはガスリーの復帰もあるかも
もう完全お試しモードだろ ガスリー「マルコは着信出ない、あとで電話壊れたことにしよう！」
トスコ「やあ、ガスリー久しぶり、実はね・・・」
ガスリー「トストかーーーい」 アルボンなんてイエローモンキー乗せるなら
現役最強と言われたアロンソ乗せろよ まあ確かに、トロロッソの後塵を拝しているガスリーの姿が幾度かあったしな．．．
先輩のレッドブルが弟弟子のトロロッソに後塵を拝しているようじゃ当然ダメなわけだが．．． >>832
マルコ博士
(´・ω・｀) ホンダに屈辱を味あわせたアロンソを迎え入れるわけにはいかん！ リカルドみたいに差があまり無いと敵意むき出しで勝ちに来るしかと言ってガスリーみたいに遅すぎるのもダメだしフェルスタッペンの相方はなかなか大変だよな。 ガスリーが乗っている新型ＮＳＸがなぜか色あせて見える >>701
下位カテゴリ詳しくないから分からなかったが、ガスリーのF2時代のライバルはジョブナッシーと素人禁だったのかw 今北
ガスリー、1年は様子見させてもらえるんじゃなかったのか
「僕には契約がある！」 決定的だったのはハンガリーでマクラーレンを抜けなかった事じゃないかな
マクラーレン、ルノー、サインツと言うレッドブル的にもホンダ的にも今の車で後塵を拝する訳にはいかない相手に抑え込まれたのは印象が悪かったと思う
マルコ曰く
ルノーエンジンのしかも放出したサインツに負けるとは何事だ！しかもマクラーレンとは…ホンダに会わす顔がないわ
的なw レッドブル
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ガスリーは、マクラーレンとか格下を相手に戦っている場合ではない！
フェラーリかメルセデスと戦い、フェルスタッペンを擁護する働きが必要だ。
今回はメルセデスも同様だったが、ガスリーは全く機能しておらずしかも
フェルスタッペンに周回遅れまで喫してしまった。大きな不満を隠せない。 マルコ
(´・ω・｀) ガスリーには強く言ったんだがね。彼はオーバーティクがヘタだ。
もっと学習しろってね。 ガスリートロロッソ復活で表彰台覚醒！
首脳陣は思考混乱してくれたら笑える
こいつは、キープしとくか切るべかとか… >>842
トロロッソで好成績が出るなら、本人の言うとおりトロロッソの車との相性がいいという証明になるわけで、その場合は一生トロロッソでいいんでは ガスリー
(´・ω・｀) ボクにはなぜかレッドブルのクルマはフイットしない。
トロロッソのほうがボクにはうまくドライビング出来ていた。
レッドブルに戦闘力があることはわかっている。なぜうまくドライビング
出来ないのか、スタッフと相談して分析しているんだ。 ガスリーは、1回目のクビアトコースだろう
シーズン中交代とか 鈴鹿でゲスト来るんだろうけど、まさかのボンちゃんかよｗ そのうちハートレーにもお呼びがかかるかな
マルコ朝7時「電気のオモチャもそろそろ飽きただろ？」 夏休み明け颯爽と現れたのはスペイン人のアロボンであった チームはドライバー変更の理由について詳細は述べておらず、「レッドブルは他チームとは異なり、
4人の才能あるF1ドライバーと契約し、彼らをレッドブル・レーシングとトロロッソの間でローテーション
することができる」とのみ説明した。
レッドブルは今季残り9戦でアルボンのパフォーマンスを評価し、2020年のフェルスタッペンのチーム
メイトに誰を起用するかを決めるということだ。
https://www.as-web.jp/f1/511997?all ガスリーはイップス
人を判断する立場にいる人は皆から良い人って言われることは無い 去年はアロンソの悪口を言い続けて
今年はリカルドの悪口を言い続けてるおじさん
気持ち悪いね (^ω^) レッドブルの昇格がうわさされていますが．．．
クビアト
(´・ω・｀) 用意はできている。ただ自分は現在いる自分のいるポジションで最大限の
結果を出すことしか考えていないい。
(^ω^) アルボンが昇格されたようですが．．
クビアト
(´・ω・｀) ．．．自分の現在いるポジションで最大限の．．．うぅぅぅぅなぜアルボンが．．．
オレがいるだろ、オレが！ なんでやねん！
クビアトとアルボンがバトルになった時にクビアトはトストに文句言いに来るけど
アルボンはいや〜面白いバトルだっとよと全然意に介していなかった所が
レーサー向きだと判断されたんじゃ無いかな。
クビアトは速い時と遅い時に波があり過ぎるしアルボンの方がマシンぶっ壊しても
あんまし気にしてない感じでプレッシャーには強そう。 クビアトは来年もトロロッソでの契約で合意したんじゃね トップ3が存在しない中段グランプリで考えるとクビアトが3回ノーポイントに対し
アルボンは自主的にリタイヤさせたカナダだけになる。
これ実際のランキングでは表に出ないけど中段以下のドライバーの中では
ダントツの安定感で凄い事なんだよな。
後はライコネンしかノーポイント1回は存在しない。 MotoGPを見てて解るがホンダの最速意識は周りが思う以上に強烈だ。
ニュースでのホンダは日本人特有の謙虚なコメントばかりだがホンダの最速闘志は半端ない。マルコーがガスリーを降格させたとなっているが意外とホンダがレッドブルにガスリー降格を進言したのかも。 ドライバーズポイントとコンストラクターズポイントは別々に計算される >>861
おめでとうございます
貴方のタイトル獲得が確定しました 開き直っちゃえば何でも出来るレッドブル
ロシアＧＰはクビアトのレッドブルin、日本ＧＰは山本のトロロッソスポット起用あるか
そしてアルボン低調、クビアトがガスリー圧倒なら2020はクビアト昇格
同じくガスリー覚醒してクビアト圧倒なら2020ガスリー復帰もあり
アルボン低調ガスリークビアト混沌が一番マルコの頭の痛い展開か なるほどね
実力的にはクビアトが親チームに昇格するのが一番妥当だが
クビアトは過去にレッドブルに所属した事もあり
レッドブルのマシンへの適応性や対応力もデータとして把握してる
とりあえず、レッドブルのマシンへの適応力が未知数なアルボンを
後半戦のレースへ参戦させてガスリー、クビアト、アルボンの3人を
レースデータを元に均等に評価したいのかも
来年のレッドブルのシートは3人のデータを元にして決めるのかもしれない そっか、ルーキーなんだな
実力未知数の方を選んだんや 単にマルコがより良いドライバーを求めてるだけでは？
新人１年目から中堅キャリアのクビアトと大差ない走りできるなら
クビアトの経験よりアルボンの将来性にかけるだろうし
てか基本マルコって育てるというより崖に落して
上がってきたのを愛でるスタイルだし あ〜なるほど
アルボンのテストを兼ねた昇格であってレギュラーにするってわけじゃなさそうだな
来年は噂のボッタスやヒュルケンあたりを狙ってるのかね
電撃復帰のリカルドだったら面白いけどアロンソならいらね 早過ぎた位で腐る程度の巨神兵ドライバーはイラネー
ってのがマルコの基本スタンス
その環境下で適応できたものだけを評価 ガスリーOUTと聞いてとんできました
アルボンがあがってくるとはね ガスリー「ファクトリーで契約を分析しないといけない」 ガスリー移動車がアストンマーチンからシビックへ変更
これだけでやる気なくす現実 クビアトが昇格してたら失敗したらもう次はないけど
アルボンなら1年目だし仕方ないねで最悪でもトロロに逆走で済むからな
ダメ元で全開でいける >>874
なら腐らずやってきたクビアトをレッドブルに上げてあげればいいのに… ガスリーとアルボン、結局どっちが速いの？っていうのを見極めるための交換だろうな クビアトはアルボンと同レベルな時点で無理だった
ガスリーもタッペンと同レベルだったらこんなことにはならなかった
アルボンがいかに凄いかってね ガスリーがさんざん車に問題があるって言うから徹底調査して問題なかったのに
この前もまだグズグズ言ってたし、じゃあアルボン乗せてどうなるか確かめたるわ！ってのもあるんだろう
これでアルボンがマシンに問題がある！って言えばガスリーはセーフ
アルボンが乗りこなせばガスリーはアウト あとはドライバーランキングでサインツに5pまで迫られてるってのもあるんだろう
ＲＢのドライバーが枕に抜かれるなんてあってはならないからな
ドライバー交代させてしまえばガスリーが抜かれてもトロロのドライバーだしって言い訳になるし、アルボンも中途昇格だからって言い訳できて
RBの名誉は守られる マルコから電話で交替を言われた時に
ノーォォォ！って言ったんだろうか まあ速さはともかくセカンドにするならクビアトよりアルボンの方が向いていそうではある
速さもそこまで差はないし 編隊走行してアシストして欲しいしね
あとマックスだけ速いと何かと疑われて面倒なことになるかもだし がスリーはレースができてないから居る意味なかったしなぁ ハミルトン、RBには1つ空席が有る
ハミルトン移籍あるで〜 レッドブルのアルボンでブルボンが誕生したか
コラボでレッドブル味のアルフォート出そうぜ しかし何故か、ホンダの1-2-3-4に
実現性が帯びてきたような気がする。 オンボード比較が周囲を納得させる決定的事項だったと思うわ
タッペンとガスリー、走り方があまりに違うから >>882
果たしてアルボンがフェルスタッペンに迫るかどうか楽しみだねえ
去年もお前らガスリー大絶賛だったしな >>817
リカルドは日本人があまり好きではないんだよ。 アルボンのドライビングスタイルや好みがRB15に合っているなら案外あっさり適応すると思うね
ここでアルボンが選ばれたということはひょっとしたらデータ上ではアルボンが一番RB15に合いそうなのかもよ？ シミュレータ載せたらガスリーより速かったんだろうなあ >>880
アルボンがフェルスタッペンに大敗し、クビアトがガスリーを圧倒すれば来年はクビアトが昇格する クビアトはある程度期待値分かってるからアルボン試すって面はあるだろうし
クビアトがガスリーを寄せ付けない速さ見せられれば十分チャンスはあるよな、これ
昇格したアルボン、クビアトどっちもいまいちなら他からなんだろうけど ガスリーがポイント的にマクラーレンに抜かれるのは時間の問題だったからな
抜かれて挑発が酷くなる前に対処したのも理由の一つだろう ほんとクソやな遅いから切りやがって
クソホンダが クソホンダ クソホンダ クソホンダが クソが
あーツマンネ コレからもガスリーってオモチャがねえとか アルボンがガスリー並みにマシンを壊してくれるのを期待するしかなくなった
クソつまんねー 今期のF1一番つまらんわ 選択肢的には来季こんな感じかね？
・ボッタスorベッテルIN
RB フェルスタッペン/ボッタスorベッテル
トロ クビアト/アルボン
・思ったよりアルボンが良い
RB フェルスタッペン/アルボン
トロ クビアト/ガスリーor山本orその他
・アルボンが微妙
RB フェルスタッペン/クビアト
トロ アルボン/ガスリーor山本orその他 山本はないだろ流石に
思い出記念で一回乗せてもらえたらいい程度 山本さんが日本人で今すぐF1レベルなのはいないって言ってなかったか
しかも松下の名前出してたような ドライバーズサーキットであるモナコの予選、決勝のデータを見てもアルボンの抜擢は納得が行く。
予選はコース特性に不向きなマシンでQ3進出、決勝ではクビアトより後ろだったが
実は中断以下のチームで最速ラップを記録してる。 アルボンに求められるのは残り9レースで、複数の表彰台＋1レース当たり平均10ポイント以上ではなかろうか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
