□■2019□■F1GP総合 LAP2046□■ハンガリー□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください □■2019□■F1GP総合 LAP2044□■ハンガリー□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564878116/ - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ※前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP2045□■ハンガリー□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564908901/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>65 本気で争うのを見るのは悪いもんじゃない 特に今日のハミルトンは気迫がすごかったと思うよ。あの戦略以前に、並みのドライバー相手なら、コース上で確実にオーバーテイクしてただろう >>25 マグヌッセン前半あんだけ遅かったのに後半スティントソフト履いて最後ペレスとヒュルケンの真後ろまで迫ってるからなw ハースは他のチームとタイヤに対するアプローチ変えないといかんな とりあえず今日確定したのはルクレールじゃやっぱりファーストは無理ってことだな >>109 なにげにベッテル応援してる部分もあるので ルクレール抜いた時は、ちょっと、OK− とかおもっちゃった。 来年のRBセカンドにはベッテルきてくれそうな気がする 今年はもうあきらめてガスリー乗せとくやろね >>144 サインツの前に行ってくれれば、フェラーリとのコンストポイントは近づくし、 トロロッソへの援護にもなってた サインツ抜いて5位になってれば、最低限セカンドの仕事をしたと評価されてたと思うわ なんだかんだハミも2ストップ後にコントロールしてたから タッペンはハミの後ろに付いた時点で勝てなかっただろうね タイヤが保つ事に賭けるしかなかった >>155 本当なのかもしれないね、フェルスタッペンには扱えてガスリーには扱えない、ただそれだけのことで >>96 カウンターで入ったらハミルトンのアンダーカットにより2秒後方でピットアウト 第1スティントのミディアムではあきらかにハミルトンのペースの方が良かった事を考えればDRS圏外に逃げて後はペースコントロールしてそのままハミルトン優勝フェルスタッペン2位だったと思う >>141 このコースはピットインするだけで19秒浪費するのよ 残り3周ではその差を解消できない しかも抜きにくいコースで ハミルトンとタッペンが非常に拮抗した速さだった つまり抜けない 正直ガスリーを誰かに変えてももっと酷い成績にしかならないと思う 同意得られないかもしれないけど ベッテルのピット作業ミスはチームの故意を疑ってる ビノットがインタビューでフェラーリの未来はルクレール中心 と言ってたし、もう大きな政治がフェラーリ内は動いてる感じがする >>120 昨年のモナコの決勝以降 むしろリカルドがレースペースでもどんどん引き離されて20秒とか付くようになっちゃってたさ リカルドが得意な追い抜きしまくりな展開ですら(特にソチとか)全くかなわなくなっていってた >>152 直線区間が凄く速いから、単純にコースと相性悪いだけだね モンツァとかならめっちゃ速いと思う 最初のオーバーテイクに失敗したあとのハミルトンの 「これ以上なにしろってんだ!?」 は本気だったと思う >>155 上の記事に予選からずるずるやったとか書いてるけど、 確かにステアリング操作ひどかったやで・・・ >>163 うちもベッテル好きやから応援しとるでー 今回の3位は良くやったよ ピットが俺たちしやがったのに >>104 It's time to take a break, analyse everything and come back stronger in the second half ガスリーは強くなって帰ってくる! これが今までなら『レッドブルホンダ2位!』だったのに 気がついたら『レッドブルホンダ2位…』になってるんだから進化の度合い半端無いわ フェルスタッペンが2位とか ちょっと前なら喜べたんだけど もう勝たないと満足出来ない 慣れって怖いな >>155 人のケツ舐めながら走ってるせいじゃないかなぁ、割りとまじで。 >>114 アルボンが異次元だっただけでペレスはアルボンに抜かれる前も後も22秒台ほぼ保ってたから崖までは来てないぞ >>164 メディアの記事しか読んでないけどホンダに不信感持ってるような発言してるよなベッテル それ見てからはRB移籍は微妙なんじゃないかって思えてきた もしかしたら実際にホンダPUが微妙な可能性も… >>155 フェラーリのシューマッハスペシャルみたいだな >>173 去年後半からレースペースがなんか良い意味でおかしいんだよな >>168 あそこから勝てる戦略が思いつかんなあ... >>169 57周目だよ??残り13周でその時ギャップが15秒だから13周で4秒って考えなんだけど、、、 ベッテルの様子的にもソフトなら、、って思ったんだがだめかな? >>171 ほんとにリカルドは移籍しなければ1勝くらいできてたかもしれんのになあ… >>152 そもそも直線番長というコンセプトそのものが糞って話 >>104 何回改善しようとしてるんだよガスリーは >>25 ルクレールペース全然落ちてなかったのに何故そこで替えたんだろ ガスリー、ドライバーズランキングでサインツに抜かれそう・・・ >>171 それはタッペンならマクラーレンでも優勝争い出来るって事か? タッペンも今回そこまで悔しそうではなかったな なんか楽しめたみたいな顔してたし バトルが見れるならどこが勝ってもいいよ、独走が一番つまらん ルクレールは今年無勝で終わりそうだな 近年、フェラーリが後半戦で巻き返せたためしがないし メルセデスとレッドブルに1分差を付けられてるようじゃ 後半戦で優勝なんてムリだろ もうモンツァしかチャンスがない まー、そう何回もレッドブルの戦略当たり続けないやね 今回はメルセデスが見事だったわ レッドブルはHのタイヤもっと持ち込んでFPで走り込も? >>178 もうガスリーのそれ聞き飽きた トラッカーでずっと誰かのケツおっかけてるのが目に入るだけでイラッとくるわ >>179 目指すは(来年の)フェルスタッペンのドライバーズチャンピオン! コンストラクターは、ほら、ね…来年誰か来るといいね… >>188 タイヤの持たせ方も急にレベル上がったのよね >>196 レースペース自体はガスリーのがサインツより速いぞ 抜けなかっただけで1秒は差があったんじゃないか? 今日はどこもピットもたついてたような インパクトの電圧足りてなかったんだよ >>141 未来でも見えない限り57周目で レッドブルが動く理由はないかな ただドライバーズポイントでぼっさん食えそうだなタッペン もうこうなったらロズベルグが レッドブルで現役復帰してくれ >>177 今年のベッテルはチームと張り合わないときは速いよね あと下に沈んだ後が速い トップはしってて速くないのはご愛敬? >>162 タッペンも去年のモナコまで同じように言われてたからもう少し長い目で見ようぜ >>172 フェラーリならやりかねんわ もうチャンピオンシップも絶望的だから派閥抗争でマシンに細工するくらいのことはやりそう ガスリーはトロロッソに戻ってもアルボン強敵だぞ タイヤ管理は去年のガスリーより安定してる ガスリートロで長くやれるかも怪しいよ >>171 いや、ボッタスならガスリーと違って、もっと良い仕事するよ そのうちボジョレーヌーボーみたいなガスリー語録が出来そう 確かにデフリーズは、F1で見てみたいんだよなあ・・・どっか取らないかな? >>206 そうなんだよな、予選では一応前にいるわけだし 問題は、何かの拍子で後ろに下がっちゃうとバトル下手すぎて全く抜けないっていうね 毎回毎回オレンジのマシンを抜けない、フェルスタッペンとの実力差にぶるってマクレーレンのオレンジにまで恐怖を感じてるのではないか? ってくらいに毎回抜けない・・・抜けても時間かかりすぎる >>206 ガスリーは夏休みにタッペンと一緒にノリスの家に押しかけて、3日くらいF1 2019合宿してくるといいわ オーバーテイクのコツをしっかり勉強してこい >>213 赤牛時代のリカルドみたいなレースしてる感ある >>206 虚しい事を言うなよ マクラーレンと比べなきゃならない事自体が異常なんだって ビノット(ルクレール勝たせなきゃ)「セブ、プランBでいくで」 ビノット(ルクレール勝たせなきゃ)「セブ、やっぱりプランCやわ」 ビノット(ルクレール勝たせなきゃ)「セブごめん、タイヤ交換ミスったわ!」 ビノット(あれ?プランCって実は正解だった?) >>139 アレジ、カルデロン、ラグナタン、マイニ辺りはちょっと 金の力のマゼピンも厳しいけどあり得るから怖い >>172 でもベッテルがルクレール抜いた時、嬉しそうだったぞビノット >>201 今回はFPで走りこめるような状況じゃなかっただろ 万が一に備えて各チームIMで走ってたけど >>73 個人的に今年の状態はこんな感じ SS ハミルトン、フェルスタッペン S ベッテル、ボッタス、ルクレール 中堅の壁 A サインツ、ノリス、ライコネン、リカルド B クビアト、ペレス、ヒュルケン、アルボン、ラッセル C ストロール、マグヌッセン、ガスリー、ジョビナッツィ、グロージャン D クビサ ラッセルに関しては本来Aの可能性もある、ガスリーは……本当はBにしたいのだけど フェラーリはことし勝ちたいならベルギーだけでもスパマイスターのライコネンを乗せるべき ピノットさんここ見てますかねw >>25 やっぱハミのハードを17周で捨ててミディアム猛プッシュ逆転はすげえ震えるわ >>126 クラスが違う ガスリーはFガスリー(出走1台) >>190 一周1秒程度速いくらいじゃハンガロリンクは抜けない >>165 マシンがあってないよねー クビアトがRB15普通に乗れるならばだけど??? 交代してあげるほうが、むしろ育成としては正しい気がするな クビアトもそうだけど早く上げすぎるとつらい。 >>217 しかもアルボンには数億相当のスポンサーまで付いているしな >>198 俺個人としては、来年一年だけならレッドブルの独走を許す(というか期待する)けどね もちろん二度目はホンダエンジンが乗っていようとノーサンキューだが。 >>220 来年デフリーズがF1に加わった状態でオランダグランプリ迎えたらどうなるんだろうか… >>221 去年もマクラーレンにずっと引っ掛かって抜けなかったりしてたしバトル苦手なんだろうね。 >>230 そうなんだ、気づかんかった 杞憂ならいいけどねー >>228 逆にビノットかセブの手のひらの上で転がされてた説 タッペンの第1スティント短いと思った。 追いつかれても抜けないコースだし、そのまま我慢もできたんじゃ >>208 その見方はなかった。 ハンガリーならありそうね。 >>232 いやボッタスダウン、ヒュルケンダウン リカルドアップってところじゃないか? ガスリーさん、カナダで近々表彰台を狙えるって言ってたじゃん... 前半戦が終わって、トップ3チームのドライバーの中で唯一表彰台無しってさぁ なんでレッドブルのガスリーじゃなくて、トロロッソのクビアトが表彰台獲得してるのよ... クビアトをRB15に乗せたとしても、タッペンに周回遅れにされる予感しかしないけどなあ >>241 アロンソのTwitter久しぶりに見た ボッタスが想定外のウイング+タイヤ交換でハードの持ちのデータをハミルトンに生かせたのはラッキーだったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる