【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 77【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 76【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563952911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンが残留するにあたって
クビアトとは組みたく無いのかもね
上の人達も組ませたく無いのかもしれない
完全にトロのシート埋め要因として戻しただけで
フェルスタッペンがいる間は
レッドブルには上げる気は無くシートが足りなく
なったらガスリーより先に切られる可能性が
一番大きいのはクビアトに変わりないんだろな
露骨に不明な故障やチームミスがクビアトを
追い込むシナリオはあると思う >>273>>275
そんな過去の話でドヤってられないな現代日本はｗ
【水泳】五輪コースが「くさい。トイレみたいな臭い」。海水の臭いに選手が不安訴える オープンウォーターテストイベント ★6
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1565609900/ ガスリーのメッセージが全く出てこないな
さすがにお察し状態か 隣国に蹂躙され続けると心を拗らせるのかもね
とはいえフランスは西ローマ帝国とかナポレオンとかちょくちゃく頑張ってるのでまだ改善の可能性あり
3000年間ずっと奴隷国家やってる彼の国はもう手遅れかな SFではハイグリップのロングライフタイヤでレースやってたから
ピレリのローグリップローライフでは対応できなかったんかね クビアト上げて失敗したら2回目だからな
さすがにダメージが大きい
クビアトのためにも新人アルボンを選択したんだろう
アルボンがダメなら背水の陣でクビアトか外部から連れて来るんだろうな アルボン仮にダメでもまた戻せる
適応出来れば速い奴は速いを証明出来る
クビアトじゃなくアルボンを上げたのは最善の選択だ ガスリーがトロロッソに乗ったら、なんて乗りやすい車なんだ、とか言いそう
そして絶好調に アルボンはSNSを通じて
「レッドブル・レーシングに加入するという大きな機会を与えられたなんて夢のようだ」と喜び、
「深い水の底に飛び込むような、大きなチャレンジだが、水着に着替えて準備は整えている」と意気込んだ。
ガスリーはまだないようだ ガスリーはネット・SNSは禁止されてるからな
今はサマーブレイクを満喫しているだろ 858 音速の名無しさん sage 2019/08/13(火) 16:57:26.04 ID:CuqsnbHe0
代理人コメントらしい
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは
これは酷い
トロロッソファンすら敵に回す発言 >>291
実際レッドブルはそういう使い方してるじゃん ギュンター・シュタイナーが好みそうな性格だなガスリーｗ 後半戦、ガスリーが怒りの走りでアルボンを追い越したりして ガスリーはプライドの塊だから
トロでも無様な走りだったら途中で辞めんじゃねーの？ タイのサーキットって路面が荒いから
コントロールが難しいからピレリタイヤでも難なく
こなせるんだろうな
まあ生まれはイギリスらしいが アルボンてガスリーより９ｃｍも背が高いのか
たっぺんより６ｃｍ高い アルボンって産まれも育ちもイギリスで
国籍がタイってだけだろ？ >>302
タイの金持ちってみんなそんな感じじゃなかったっけ？
一種のタイ人のステータスなんだよ、UK育ちで学校ももちろんUK >>286
去年のspec3以降も速くなかったから
速さ出せるマシンだと扱えないんじゃないかな >>304
今年のspec４で更に手が付けられなくなる可能性も有るよ
基本、速い車をコントロールするのが駄目なんじゃないかな ガスリーは基本的にセッティングが出来ない
コースによってはまぐれ当たりもあるが
去年はハートレーのセッティング比重が大きかった
シーズン後半はクビになりそうなハートレーが教えなくなった クビアトはフェラーリの開発ドライバーやってたし、
今年はクビアトいないからフェラーリ修正きかないって記事もあったレベルだからな >>307
ピットは左右で別れてるからデータを隠せる
フェルスタッペンとサインツが新人でやり合ってた時はクルーも会話禁止 >>308
ドライバーって優秀な測定器でもあるんだな
測定器がいい加減だと開発できないしね >>309
マルコがフェルスタッペンのセッティングで走れって言って走らせてたじゃん アルボンのことF1GPニュースで川井ちゃんとか浜島さんが優秀っていってたから楽しみだぁ >>291
あ～なるほどね
でもそんな風だと来年にはそのシートすら無くなるだろうしほっとけばいいような >>295
怒りに任せなくてもガスリーを抜いたアルボンには上に行っても頑張って欲しいね >>291
それ最初に貼ったやつが誤訳したって言ってたぞ >>277
先進国の首都近くの湾なんぞ、どこも似たようなもんだぞ
中国だと死人が出るレベルだから日本はまだマシ 息子の金も狙ってんだろな
アルボンは成功してもプライベートで色々苦労しそうだ アルボンってwikiでイギリス系タイ人って書いてあって国籍もタイを選択してるらしいけど
生まれも育ちもイギリスで実質タイ系イギリス人だろ こういう人材不足の時にホンダの育成が育ってればなあ
もったいねえ クビアトは、フェルスタッペン、リカルド、サインツと競ってきたんだよな 来年バンドーン来れないかな
アロンソはあれだがバンドーンならホンダ枠で行けそう ガスリー、トロロッソでわがまま言うなよ
レッドブルではこうだった、ああだったとかは通用せんぞ
マシンおかしいから組み直してくれとか問題外だからな でも序盤組み立てみすってたからなー。
またやったのか？とか疑っちゃったのかもな。 >>311
それはガスリーのセッティング能力があまりにアレだったから仕方なくではないかと 横だけど嘘ではない
リアサスだかで組み付けミスは序盤にあった え、あれって1回だけのことを語ってたの？
タッペンとガスリーの2台とも共通してのミスだよね
開幕戦から2-3戦までずっと組み付けをミスし続けていたのが発覚したのだと思ってたわ >>335
それはバージボード前にある整流板が逆に付いてたのと1枚余分にタイヤ前の整流板が多かったやつだ
ガスのは1回だけリアサスの部品が逆だった レッドブルの目的はアルボン上げることじゃなくて
クビアトとガスリーを勝負させることなんじゃねーかな 今年はトロあんまり興味無かったけど後半戦は楽しみになった
ガスリー復調しそうだしクビアトとの戦い面白そう 都落ちしたガスリーが腐らずにやれるか心配
RBに一泡ふかせる気持ちで頑張って欲しい ガスリーよりクビアトの方が余裕で速いと思うが、ガスリーが速い方がコメント的には興味ある ガスリー「今年のトロのマシンは乗りづれーな、レッドブルの劣化版じゃんこれ」
「去年のトロのマシンのほうが俺的には合ってるわ」という言い訳が出てくる予感 ガスリーが速いというのもこのスレではずっと言われてたことだろ
去年、ガスリーは遅いと言ったら親でも殺したかのように叩かれてたぞ
昨年のマシンはガスリーのドライビングスタイルにマッチしてたとは思うけどね 泡吹いて震えてるゴミカスリー
鈴鹿迄には逃げ出してそうだな >>343
ガスリーは速いよ因みにバンドーンも速かったね
問題は二人ともセッティングがヘタでセッティングが好みじゃない車に合わせてのドライビングも得意じゃない ガスリー「やっぱりボクにはトロロッソが一番だよ。走り終わったらガールフレンドとデートする暇もあるしね。RBのときはミーティングとかで時間が取れなかったんだ」 ガスリーは普通ならシート失う状況だが、後半もF1のレースに出れるんだからまだ恵まれてる
ティクトゥムみたいにならないだけ良いじゃん
ここで巻き返しも可能だし マシンに対する理解がないのは伸びしろが全く無いという意味だしな GP2 2016
1位 ガスリー 219ポイント
2位 ジョビナッツィ 211ポイント
3位 シロトキン 159ポイント
F1 2019（12戦終了時）
8位 ライコネン 31ポイント
18位 ジョビナッツィ 1ポイント
ガスリーの物差しであるジョビナッツィ見れば、
今のガスリーの成績にも納得。こんなもんだよ。
相方がハートレーだったから勘違いしちゃっただけ。
F1的にはジョビナッツィやガスリーは凄く遅いドライバーで
シロトキンやハートレーは尋常じゃないくらい遅いドライバー >>346
速いだけじゃF1やれないもんな
チャンピオンになれるほど速くても眉毛が太くてコミュニケーション能力に欠けたらダメだし
速くても禿げててコミュニケーション能力に欠けたらダメ
速くても頻繁にチームメイトに魚雷したらダメ http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&;page=news/sp/body&no=132976&f=asweb&
松田次生のF1目線：日本にいたときのガスリーは、「こいつは天才だ」と思っていたのに……
登録してないと肝心なところが読めないけど >>337
実際、クビアトとガスリー競わせるって、そういう世界とはいえ、
なかなかにえげつないよな ポイントはメルセデスぶっちぎりだけど話題の中心はレッドブル…マルコやるじゃん >>353
ガスリーは年間を通して同じパッケージで戦うシリーズなら速さを見せる 多分
Ｆ１はパッケージが毎回変わるから対応できない ガスリーのトロでの課題はオーバーテイクとタイヤマネジメントやな トロのモノコックをホンダの技術者が
設計図通り作り直しただけで戦闘力が上がりそうだが マルコ博士って 憎まれ役引き受ける条件で残ってんのか 初めてのまともなチームメイトが経験のあるタッペンだったのがガスリーの可哀相な所だが、
チームメイトに3倍近いポイント取られてたら、クビはしょうがない席があっただけ良かった
レッドブルに戻れる可能性は非常に低くなってしまったが本来まだフル参戦2年目なんだから
トロロッソで経験積んでも良いキャリアなんだよな、ここが踏ん張りどころ
バトルに弱い致命的弱点はなかなか解消されないだろうから、先はないのかなって感じはするけど ガスリーはラリークロスに参戦して弱点克服しようか。 ガスリーのフィードバックは話半分で聞いとけってお達しがでてそう RB、トロロッソ、フェラーリ開発の経験があるクビアトの言うこと聞いとけばいいと思う
ガスリーの話は右から左へ受け流す感じで ここでガスリーが奮起して後半戦大活躍すれば、またRBに戻れるんだろうか
アルボン次第かな >>346
バンドーンは代役で丸ごとアロンソセッティングで走らされた時は速かったよな
だけでレギュラードライバーになって自分でイチからやらなくては行けなくなってから冴えなくなった HONDAサンクスデーはタッペン、アルボン、クビアトの3人しか来ないだろうな >>362
俺はハートレーが遅かったと思わないけどな。たまたま噛み合わなかっただけで。ガスリーは去年の後半から遅いなとは思ってた。 >>369
去年と違ってシーズン中に開催されるのに >>370
ハートレーは遅い速い以前のレベルかな
・余裕がないからなのか視野が狭い
・適応力が低い
・若くないし速くもない
・スポンサーもない
F1には向いていない要素が多過ぎる
去年レッドブルがホンダPU使うと決まってからなら即ハートレー切って
クビアトかアルボン乗せて、ガスリーと競わせてガスリーに経験積ませた方が良かったよ
枠は限られているんだから判断は早めにしないと >>370
単純な速さはあった。
それは認められてるよ。
レーシングスキルの無さが問題。 去年遅いって理由でクビになったハートレーを引き合いに出さないと擁護出来ないガスリーとそのファンはヤベーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
