●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 359●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 357●(実質358)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562374905/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured SBKのラグナ・セカでバウティスタがチャンピオンシップ逆転可能な成績をおさめていたら
残り4戦全てに、デイビスへmapping8が発動されていたんだろうな
他メーカーの最終戦のチームオーダーを批判するのに
自分はチームオーダーをシーズン中盤から発動するという
ドゥカティのダブルスタンダードmapping8祭りを見てみたかったなぁ と少し思う
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
//゙◯ゝノ( ^ω^) (´⌒(´≡ < いちおつ!
(/'゙゙)/ノ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;\________
.(_./ノ^´ヽ_,ミ≡(´⌒(´⌒;; バイクでサーフィンとかスズキかアプリリアぐらいしかさせてくれなさそうだしスズキのコーナリング性能捨ててまで他のメーカー行くかね >>11
こんな鈴菌ホンダには要りません
ほんとリンスはスズキに出会えてよかったな
相性良すぎる >>12
ホンダエンジンでバイクサーフィンなら・・ まだデマかよジャーナリストのtwitterでの根拠のない呟きに騙されすぎ
ミラーにオファーなし本人否定済み
ミルはレプソルに入りたかったけど1年LCRで成績次第でレプソル入りのオファーでスズキを選んだ
ドビにオファーはしたがドカ継続で断られた
ザルコはオファー以前にマネージャーが話の機会を作らなかった
レイはレイから声をかけてきたがロレンソと話してしたので話は進めなかった ロレンソを一年契約にしなかったのがレプソル最大の失敗 不完全な状態で復帰して中々成績が上がらない可能性が怖いね
その点、中上も怖いけど >>16
まだ契約の1/4しか消化していない
まだまだこの先楽しみだ ロレンソは「今年一年は様子見」と思ってみてたが、
この分じゃ来年も様子見な感じが嫌だな >>15
こん中ならレイがホンダに戻ってたらどっちもwin-winだったんだろうけど
いくら競技とは言え近くのライバルは恨み買うレベルで手段を選ばずに蹴散らす性格がなぁ・・・
サイクスとBMW弾き飛ばしからのガッツポーズの件もあるし >>11
リンス「NSXにも乗りたいな(ボソっ)」 >>28
マルケス、ドビ、ペトルッチのスリーワイドがあったばっかでしょう >>31
どびとぺとるっちはタイトル0なんで格落ちだわな >>27
うちに来なさい。
今なら、〇〇の席が空く。 ロッシの後釜はクアロタラロが最有力だろうけど、ドカやKTMも欲しがりそうだな。 >>36
どうだろうねぇ?あれだけ強烈なもの見せつけられてるから当然即戦力狙いだろうけどそのパターンでヤマハから迎えたライダーってことごとく残念な事になってるからねぇ
適応するまで待つって一年間テールエンドやられてもどっちもつらいわな マルケスがいる以上無理してレプソルにあんなすごいタトゥーの選手は入ってほしくないなあ
ヘイデンは祖母だっけ?ネイティブアメリカンだからまあいいとしてロレンソとドビも多少入れてたような気もしたけど大したことなかったはず
日本じゃ893と思われかねないようなハードタトゥーのクワルタラロはちょっと抵抗感ロレンソが最後までダメならまだドビがドカと喧嘩別れしたらセカンドに獲った方が計算できる
リンスはmoto3でホンダ育ちと言えるけどスズキの生え抜き発言が気持ち悪いしホンダでタイトル獲るライダーはほとんどホンダで最高峰デビューしたライダーだから若手獲るなら下から上げて欲しい >>21
将来を期待されたルーキーでも無いセカンドライダーだから
「様子見」とかって言葉を使われてる時点でアウトだよね・・・・ >>36
速けりゃいいってわけでもないから分からん >>36
ロッシ現役引退→VR46 with YAMAHAになる
ビニャは継続かもしれんが
もう一人はイタリア人枠だろ >>39
タトゥーとかピアスってのは一種の自傷行為打からなぁ…
人生において上手く行かない事の多いヒトのフラストレーションの発露だから
マルケスみたいな、やるべき事が分ってて成功してる天才タイプには基本的に無縁
女ができて一緒に墨入れようとか言い出さない限りは入れないだろw 〜人枠ってやつは、MotoGPクラスに居ない国籍の人間を出来るだけ入れようとするドルナの優先事項(と邪智されてる)であってワークスにイタリア人が欲しいとかスペイン人が欲しいってのはスポンサーの意向になるんじゃないかな。 今過去の8耐ダイジェスト見ていた
ワインガードナーがガス欠して、止まっていたところにマーシャルが来てコース外に誘導しようとしているのに、そのマーシャルに当たりちらし殴っていた
ガードナーって昔からこういうキャラだったの? 適当だけど、マーシャルがマシンに触って手伝ったりしたらアウトじゃなかったっけ >>51
その頃のレギュと今じゃ違うかもしれないけど、
コース脇のガードレールの外出たらリタイヤ扱いじゃなかったっけ?
それとも、ドナドナしたらリタイヤだったっけ? >>55
Vサインじゃないけど、耐久レース中に周回遅れにちょっとびっくりさせる抜き方したときに
こんな感じでフルバンクで膝もつま先もステップもガリガリいいながら
左手上げてごめんしたりしてた
定常円旋回中って何気に一番安定してるから左手離しやすいんだよね この時の国さんの写真では、これが一番カッコいいわ。
https://pbs.twimg.com/media/D_WO750XUAA67El.jpg
眼光鋭いよな。
なお当日、監督しているSuperGTのレースがあった模様。 >>53
それを初めて見た時
あれ?失格じゃないのか?
と思った記憶
最近は、トラックで回収されて来てまた走ってるのを見たような… イタたわがf1gate化して残念です。
見出しで釣るなんて最低。 有力チームのシートが空くタイミングじゃないからねぇ
無理に上がってもキツイだけなんじゃないかな
もう一年頑張っていい成績残せればレプソル行きが濃厚 >>59
よくそんな暇あるなぁ
ハンドル押したり引いたりしないのか??? >>71
ステップガリガリ ← ノーマルステップかよwww >>71
レバー類やアクセルグリップは操作するが
基本的にハンドル自体をコジる事は少ない >>72
NSR50だろ
あんま突っ込んでやらんでね >>75
ワンタッチで正逆変更は昔からあるよ
1996年の平・サロン組のTRXもワンタッチで変えれるシステムが着いてた
意外と正・逆のシフト違うペアライダーはいてメーカー、チーム毎で
色々やってた記憶がある >>74
多分ミニバイクだろうけど、ミニでもステップ擦ってるとゼブラで引っ掛かって
転倒したりするから、普通は擦らないようにセットするよね MotoGPライダーがコジってるのって俺らのコジりの1千億倍くらい繊細だろうよ アッセンの旧コースなんかは高速ベントだらけで
そこでも極力アクセル戻さないで切り替えそうとするから
ものすごく力入れてたらしいが…
体力的にすごくきつかったと片山は言ってたな ライダーが大きく動くのは21年だけど、ロッシが今年で引退ならそこそこ動くかな 今年の引退は無いでしょ
21年にロッシ、ロレンソ、の引退はほぼ確実
クラッチローとドビも引退な気がする ザルコさんどうなる?
SBKも来年ほとんど決まってないという >>83
セルフステアで勝てるのは、草レース止まり
地方選レベルでも抉りまくりだぞ
どこまで抉れるかは、マシンが教えてくれるから、>>81はちょっと大袈裟
>>81
旋回中のステア操作とは違う話になるけど、スロットル戻さずの切り替えは
疲れてくるとライントレースできないレベルでハンドル入力するよね ❎ >>81はちょっと大袈裟
⭕>>80はちょっと大袈裟 皆ごめんね
随分昔の事だから記憶が曖昧だったw
擦ってたのはステップじゃ無くてアンダーカウルだわ
ちなみにバイクはCBR954RRだった
自分は比較的ハンドル入力する方だったかなぁ
ココでその事を教わったら速くなって勝てるようになったよ
その節は有難う本音マン
右コーナーの定常円旋回中は右グリップをイン側に絞る感じなので
左手はフリーにしても全然問題なかったよ
勿論両手で入力するよりもロスはあったろうけど耐久レースだからね
一周の中のあちこちでそんな事やっててもファステストで周回してたよ もて耐か?
ファステストで周回してたよって 何回更新してんだよ
まさか自分のベストラップ更新じゃなくてレース中のファステストラップだよな? >>63
見出しで釣るのは閲覧者が減ってる証拠だな 物凄く力必要だから腕上がりがライダーの持病みたいになってんだろ >>95
切り返しのハンドル操作ではなくて、バンク中のステア入力は別話
切り足して旋回性向上=旋回速度上げるんだけど、入力自体は全開高速切り返しの1/100程度だぞ
腕上がりの原因にはならない >>95
手術してるの前腕だから指を動かす筋肉、つまりはレバー操作じゃね? 今年の8耐中継.BS12じゃなくて日テレ系になったんだね。 原田はステアリングワークは左手だけで行ったそうだ右手は繊細なスロットルワークの為に力入れないとか
当時の監督だったレイニーに話したら現役時代のレイニーも同じだったとかなんとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています