□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□英国■□
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□■2019□■F1GP総合 LAP1989□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
おつおつ
メルセデス連勝を止めたのがホンダとはな
フェラーリがやると思ってたけどまさかのホンダだった >>2
乙＆ドンマイ
向こうのほうが立てるの早かったから、その後にこっち使いましょ イチオツ！
シャシもPUもフェルスタッペンに答えた 当てたらペナルティ取られ、当てられたらペナルティ取ってもらえず、フェラーリはなんか色々ツキがないねぇ ルクレールから漂うアレジ臭
日本人の嫁貰ったら完璧だな >>7
当時黄金期でシューマッハ追い出したフェラーリをよく思ってない奴がFIAの重鎮だから 呼び出しか
タッペン「前みたいに社会奉仕活動で勘弁してくれ」 おつー
とりあえず日本時間1時から関係者から事情聴取開始 Toto Wolff on “the incident”: “I wouldn’t want to be in the stewards’ shoes. We all want to see hard racing but the question is where is the line and that’s where the rules and stewards come in. Difficult one.”
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1145352252464521216
トト援護射撃
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ペナルティきてぶつける危険をおかすなってルール確認なら
全車が相手のミスを待つだけのガスリー状態になるな フェラーリってピット入るの早すぎじゃね？第１スティントペースいいのにぶち込んだからタイヤ持たなかったんでしょ？まーたやらかしたのか タッペンに5秒ペナルティ
ルクレール優勝
というシナリオがずっと見えている 873 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79e1-O7i8) sage 2019/07/01(月) 00:22:42.08 ID:JdUrbfST0
https://i.imgur.com/zQoGAHA.jpg
きましたー
（日本時間1時から呼び出し） >>9
ちゃんと並んでるしインはタッペンだしこの時点で優先はタッペンだと思うな 朝のNHKニュースで来る予感
録画しとこ
ペナこないだろ マックスはレース序盤にMGU-Kにトラブルまで出てたんだろ？
その状態のマックスに抜かれるガスリーよ・・・ >>13 大音量で再生されてびっくりしたｗ
動画だと気づくべきだったｗ ペナ出しても出さなくても批判される
審判はどこの世界も辛いのー >>21
ガスリーは実は理想のドライバーだった！？
んなアホな ノーペナならこれをきっかけに
アグレッシブなオーバーテーク増えるかな こんなバトルが見られないならPC上でシミュレーション結果だけ出せば良いよ DHLのナッシュビルのギブソン工場からギター運んで
ライブ会場のブライアンアダムスに届けるCM
かっちょええな by sky >>27
スタートソフトだから
あれでもピレリの想定よりは7周くらい余計に持ってる筈 あそこは邪魔なイエロー縁石があるから押し出されるとつらいだろうね
むしろ押し出されると期待しての飛び込みにしか見えなかったが カスリーの髪の毛500本抜いていいんで、それでお願い 呑むと寝ちゃうから飲まないようにしてたんだが
終わった後呑んでも全然眠くならないわw まぁ二人に意見聞くって事は前後考えてもノーペナだわ >>32
並んでればイン側が押し出しても良いってなったらそれはそれで酷いことになるだろ >>27
ルクレールのタイヤマネジメントでソフトをあれだけもたせたのは立派
惜しむらくはルクレールはソフトじゃなくてミディアムだったらもっとペース上げられて優勝は出来たはず Red Bull gives you Honda wings メルセデスはタイヤのオーバーヒート病はなおってなかったのかな
トレッド削った今年のタイヤで収まっていただけでさ
気温が高くなったら、ぶりかえしてきてお手上げみたいな 呼び出して
「あそこで無理しなくても楽に抜けたでしょ？」
「頼むから面倒起こさないでよ」
って感じかな？ >>34
メルセデスはもともと冷却に問題あってフルパワーじゃなかったらしい ハミも世代交代を実感してるだろうな。ベッテルは完全に終わった感じになってるが フェルスタッペンが2016年スペインで勝ったとき、露骨なリカルドの謎戦略に納得が行かず
なんか人気を作られてる感があって好きじゃなかったんだけどそういうの全部吹き飛んだわ すぐに結論出せないような微妙な事案で
優勝を覆すペナルティを課すのはどうなんだろ マックスルクレールお互いいいバトルだったのにあそこで去年のタッペンが戻った
当てて押し出してるのがダメだなサイドバイサイドなら相手に残さないとな 今年中は一貫性保たないと今後何も言えなくなるFIA >>45
しかもシャンパン飲んだ後だからヤバイなw >>25
あれは面白かったな
奴は結構なエンターテナーだよ 634音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3592-9deW)2019/07/01(月) 00:14:54.37ID:fNrtXlS10
>>216
ベッテルのが遥かに悪質だわ
ミスの結果の苦し紛れの幅寄せだから
タッペンのはバトル中のインシデント
ペナが妥当とも思うがせめて次戦グリッドダウンとかで手を打ってほしいな
>>634
幅寄せというよりは、純粋に速度差がある＆コース外からの危険な復帰がよくない
（同じ方向で）２００キロの車と２００キロの車がぶつかっても衝撃自体は大したことないが、３００キロの車と、１００キロの車がぶつかると命の危険がある事故になる
ベッテルは更に強引で後方も確認せず、コース外からの復帰だからあまりに危険性が高い
あれが５秒というのは甘すぎる
ただ、今回のフェルスタッペンのも普通にペナルティでても驚かない。ライン残してないからね
悪質性という意味ではベッテルはあまりに傲慢で自分勝手で人の命を危険に晒すドライバー 日付変わって今日休みだからいいけどさ、結果出るまでこんなに待たせるなよクソ野郎 しかし最初に抜いた時はフェルスタッペンDRS使ってるのにルクレールに抜き返されたよな
フェルスタッペンの立ち上がりラインがキツかったのは分かるけど、フェラーリエンジン鬼畜過ぎる >>20
援護射撃かどうかは分からんけど言ってることには同意、誰もやりたくないよw >>21
ガスリー「OK！ペナルティ賛成！みんな僕みたいなレーシングスタイルを目指すんだ！」 >>62
路面温度によるタイヤの状態が赤牛向き
あと登りのトルクじゃないかなー そもそもフェラーリがQ2でなんでソフト履くんだよって話。
ライバルはミディアムだろ合わせとけよ。
ストラテジスト素人過ぎないか？ >>57
対メルセデス勢へのアドバンテージとしての戦略としては正解だったんだろうけど
赤牛がこんだけ速いのは流石に想定外すぎたろな メルセデスは忖度タイヤに胡座をかいてただけ
マシン自体は別に大したことない A promise is a promise.. (especially with your boss). ✂
#AustrianGP https://twitter.com/alfaromeoracing/status/1145353273794289665/video/1
なんの儀式だよこれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>52
残り少ないんだぞ
酷いやつだなおまえはw インを取ったという優先権は、今ってどういう基準なんだろう ま、仮にペナ出ても良いレースだったよな！
順位大事だけどそれだけじゃねーし。
モード11がマイレージ無視の特別モードだとしても、
ベッテルもボッタスもルクレールも抜いてったなんて、それだけでも満足だわ。 >>57
ボッタすはミディアムでもほぼ同じタイミングだったな もう十分速さは分かったから２位でいいよ
フェラーリはおろかメルセデスとも互角以上に戦えることが分かった
むしろ楽しみをここで消化するのは勿体ない >>62
フェルスタッペンが速過ぎるんじゃない？
チームメイトの人周回遅れだよ。 今、タッペン出てきてskyのインタビューに答えてるぞ >>62
タイヤの作動域にドンピシャハマったんだろ ボッタスに比べてハミルトンのペースが遅い理由はなんなのだろうか
ウィング変えたしタイヤもボッタスより新しかったのに マックスもノーズもっと早く向けられたのは確かだな
でもレースのうち 両者20秒ペナルティでボッタス優勝
今のF1ならこれくらいやってもおかしくない >>59
しかも今年からクールホイールが禁止されたからな
自ら墓穴掘るメクソデス >>68
結論はすぐに出せるんだけど
そうすると優勝覆してしまう事になるから
出すべきか迷ってるんだと思うよｗ >>65
今日のハミルトンも酷かったよねｗ
ミスで車体壊してリカバーもできないドライビングで
海外でも酷い叩かれようだよハミルトン
ボッタスは完全に空気ですｗ ガスリーはトラブルがあったわけでもないのにチームメイトにラップダウンされたのも論外だけど
ノリスを抜けなかったのがまた印象悪い まあ普通はインに飛び込まれた時点で負けだわな
無理矢理頭ねじ込んだだけで抜けてないならまた違うが… 前回騒がれたから、優勝争ってるからなにもしないで済ませたら本気でいらない連中になるだけからどういう判断するんだろうな
なにもしないのならきっちりとした説明しないと >>62
その前にミディアムで引っ張る期間が長くて10周おニュー
ぼっさんよりも7周くらいは新しかった筈 ヨーロッパは記録的な熱波が続くって話だから
メルセデスは下手したらシンガポールまでこの調子かもしれん 万が一ペナルティ出たとしても、
試合に負けても勝負には勝った
タッペン最高 カスリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ピットに入るの早すぎた
まだソフトでも全然いけたよ
戦略担当が馬鹿 忠告かな
明らかな違反行為だったら、映像だけで即判別できるしな
とは言っても、カナダでのベッテルの件もあるからなあ・・・ みんなタッペンの優勝で酔いしれるとこ悪いが、
ガスリーさんのクビがまた近付いて来ているのですが？ ホーナーもおるわ
もう呼び出しから出てきて無罪放免か いやぁ、セクター1の冗談みたいな速さにはチビったw ペナ出たら王子様の国歌なし初優勝ｗ
それにイン入られたらクロスにライン取るよりもアウト回った方がいいって前例になるしさらにレースが死ぬ >>65
HAM「次はシルバーストンだから今年も本気出す時がきた」 ペナルトンでもそうでなくても最高のレースだったわ
今日はしばらく寝られんな オレンジ軍団は「ガスリーくらいにまで毟るぞ！」ってスチュアードに脅しを 久しぶりに夜更かししてもーた。
テンション高過ぎ。
明日起きれないわ。 >>106
ハミ毎年ここはチームメイトに負けるしやらかしも多い >>108
ガスリーより
ノリスの方が普通に速かったからな >>88
ついでにドライバーもクソだったということが判明したよｗ ホンダHマーク赤だな 山本さんTypeRだったのか ガスリーは今度はマックスについていて僕についていないアップデートパーツがあるとか言いそうだけど
そのアップデートパーツを壊したのがガスリーなんだよね・・・ >>121
コーナー抜けた後のアウト側車両に1台分残さないばかりか、縁石外に押し出したからな。
どうせ次の周に行けたのに、焦りすぎ。
でも一番速かったのは確か。 マックスの新型FWって今年マクラの初期型FWみたいになったのか
今更気づいた この状況下での対タイヤ性能は明らかにレッドブル＞フェラーリ＞＞＞＞メルセデス
忖度タイヤで勝ってただけなんだわ >>101
フロア壊してる
最初のスティントで何回ソーセージ乗ったか
スタートでボッタス抜けなくてやる気も無かったな まぁペナルティなしにするんだろうな
フェルスタッペンが押し出してるのは間違いないけど、審議で優勝変わるってのも、やりたくないだろうし
しかしフェルスタッペンは凄いな
車体とPUのネガを完全に補ってる 別にメルセデス自体は今回落としたこと自体何とも思ってないでしょ
ここまで暑くなるのはほぼ無いから次戦以降は楽勝だしｗ 田辺さん表彰台に上がるの遅かったの
レッドブル側が田辺さん行って来い
田辺さんが恥ずかしいから俺じゃなくていいよ
とかひと悶着あったのかな？ ガスリーのサポートは不要だという事が今回のレースでハッキリしたので、
首で差し支えない >>124
FWだけだよ違うの
そもそもガスリーがFPで壊さなきゃ使えた >>120
さっきまる子の所にリカルドから電話があったらしいよ とにかくコース上でフェラーリもメルセデスもブチ抜いたのは事実 しかしルクレールもあそこは意地でも抜かせないわ・・・ ガスリーはホンダ批判さえしなきゃ一生安泰だから我慢のしどころだな
ぶっちゃけマックスに「モード11ポジション5」って指示が出た時ド派手にバルサンすると一瞬思ってしまったわ >>97
今週はニューウェイ直々に
ビックリドッキリメカ（前後ウィング）もちこみで
ガッさんはつけてなかったはず ルクレールはあのラインから抜かれないようにするならクロスライン取れよ
わざわざ当たりに来たのか？ 呼び出されてるのタッペンだけ？
なら注意なんじゃないの >>62
ニューエイ謹製の新ウイングが機能して突如タイヤへの優しさを思い出した とりあえずホンダは今から10月6日の鈴鹿市が異常気象で糞暑くなる装置を社を挙げて作れ >>137
それはどうだろ？
ガスリーは極端にオーバーテイク苦手な感じだから、いったん抜いたらそのまま差が広がっていったんじゃないか？ >>147
忖度されてないじゃん
夏場メルセデス死亡ってことでしょ つけてないっつーか1個しかねーのに壊したんじゃなかったっけ？ これさあ次から普通にスタート切ったらぶっちぎるんじゃねえ ガスリー首にしてもすぐ変わりにするやつおらへんやん >>101
またどっか車体にダメージでもあったんじゃねーの？ レース中すらFW駄目にしたわけだし 気温と路面温度が今後のカギになるかもね
意外とメルセデスはそこ弱いのかも >>120
あと3戦猶予してほしい
それで駄目なら無限のシートでいいよ 同じマシンに乗ってチームメートにラップダウンされるって相当だわな マックスだけを呼び出したところで重大なペナルティが出るかって話だしなぁ >>170
鈴鹿のアスファルトに電熱線仕込むだけでよくね？ >>165
タッペン
ベッテルは早々にタイヤ終わって
そのあとタッペンがファステスト連発 あそこは黄色い悪魔の縁石があるからね
アスファルトに普通に押し出すよりタチが悪い
焦りすぎたなフェルスタッペン フェルスタッペンわざとスタート失敗させたってマジ？ ライコネンがロータスにいた頃くらいからF1をみるようになったけどこれまででトップクラスに面白いレースだったかも 1時から呼び出しっつーけど、ルクレールの方は呼び出さないの？
ルクレールの言い分を聞くつもりはないってことは、ノーペナなんじゃね >>176
俺ら幼稚園児ちゃう
アダルトチルドレンやで >>177
ソーセージ乗り上げてなんかやらかしたんだろ 久々に悪タッペンが出たよね
最近大人になったと思ったけどやっぱり若い >>120
ル・マン連覇した元チャンピオンが暇してるで >>156
WEC職探ししてる元ワールドチャンピオンがいるけど ハミはレッドブルリンク苦手なの？
飛び出しすぎじゃね >>167
タッペンと赤牛さんのスタッフが呼び出し
訓告だけならいいんだけど DAZNで小倉さん達がガスリーはWECに行った方がいいって
暗に言っててわろた >>174
少なくとも3,4回はソーセージに乗り上げてたから壊れてても不思議ではない ホンダＰＵこの速さおかしいだろｗ
昔のターボ時代じゃないが、また潰されるぞ >>180
何度もはみ出して黄色またいでたからフロア壊しちゃったのかね >>166
立ち上がり重視のラインをとるしかなかったんじゃね
それ以外はあっさり抜かれそうみたいな
ブロックできてないしインもガバガバだしさ 次戦からはフェラーリとレッドブルが圧倒的だと思うぞ
メルセデスはタイヤ劣化速度異常だしな スタートでミスった時に解散と書き込んでしまった事を心よりお詫び申し上げます ホーナーホンダを持ち上げてます
リップサービス半分だろうけど今はそれでもいいよね ガスリーはハートレーブッチ切ったつもりがこれだからなあ
心折れるだろ 今日のマックスフェルスタッペン
スタートでウェバー並みの逆噴射で一時がスリーの後ろまで落ちる
↓
無線でPUのMGU-Kがなくてバッテリー切れを訴える
↓
なぜか終わってるはずのミディアムタイヤでハード勢と遜色ないペースで周回を重ねる
↓
他より10周若いハードタイヤでベッテルを抜くもまたマックスからP音が聞こえたと思ったらボッタスがぶち抜かれる
↓
残り3周で抵抗するルクレールを抜いて優勝へ 最大で14秒以上の差を逆転
凄いドライバーだわ ホンダ復活に期待した2015年から辛いレースばっかりだったのがトロと組んでいい感じになって今日この結果だからF1見るのやめられんな ありがとうマックス、レッドブル！！！ ありがとうホンダ！！！ 一回目はクリーンにしてくれた結果抑え込めた
二回目はクリーンにしてくれるだろうと早めに切り込んだせいでフェルスタッペンが怒ってライン残さない様に動いた感じに見えた でもここで強いってことは一番タイヤの温まりが悪いってことだよな
まあ鈴鹿は期待せずにおくわ >>186
新品ソフトのベッテルより速いってなんなんだかな ハミは今日結構フラフラしてたよね
ボッタスも遅かったし ガスリー遅いのは確かだから変えたいって気持ちはわかる
でもトロの方の二人もそこまで印象に残るレースしてくれて無いんだよね…
これがノリスとかサインツとかライコネンみたいな感じのレースしてくれてたら余裕で上げてるんだけど ライン残って無いんだけどルクレールがイン開けといて急に切れ込んで来たのに反応してフェルスタッペンがハンドル切ってるからどっちもどっちな気がしないでもない
ペナルティ出て欲しくないから贔屓目で見ちゃってるんだろうけど >>111
モード11が壊れるかも知れないモードだったかと >>174
フロントはかまぼこでぶっ壊してたけど
アンダーは壊してないんじゃないかね？
あーでもスロー映像でかまぼこでアンダー打ってた映像あったね
フロントは確実にかまぼこで打って壊してたね ベッテルは終盤ソフト履いたのに、ファステスト取れなかったのか。 >>176
ベッテルは何が言いたいのか？
幼稚園のカップを争ってるわけじゃなく大人なんだからってどっちの肩をもってるんだ？ >>222
たぶん次かその次で壊れるよ
そのリスクを受け入れてリターンを取ったんだと思う >>168
そういえば、ニューウェイ先生が決勝スタート前に
スタートラインに並んでるマクラーレンのマシンを何分間もじーっと見てたな レース中のインタビューでホーナーは呆れてたよなw
ガスリーは相変わらずパワーが足りないとほざいてるだっけ…
完全に見放してたw 見間違いかな？
ガスリー君フェルスタッペンに周回遅れにされてなかった？？
あれ？あれ？あれれ？
同じマシンだよね？同じ車体だよね？同じＰＵだよね？
ガスリー君？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>233
そういや
タッペンて免停ポイントけっこう溜まってなかったっけ？ でもマックスってこれでペナルティポイント貰うと1レース欠場ペナルティなんだったっけ？ 今 Twitterのトレンドに
「 田辺さん 」 ってwww
20分前に”Full results”って言ってるけど、FIAのサイトが落ちててわからんのよね…
ttps://mobile.twitter.com/fia/status/1145350038664687616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>105
ハミルトンは上手くいかない状況に切れてたな、無茶苦茶な走りしてマシン壊すし。
昨日のQ3終わりの歩いてく背中が諦めというか自信なさげだったからな。 ジョブナッシーはポイントとったとはいえライコネンに負けてるようじゃ
大したドライバーではないんだろうな。 タッペンもベッテルのもノーペナにしろ
メルセデス追放しろ >>254
通った時に黄色い粉が舞ってたから確実にフロア当ててるよ
フロントで擦ったような短い舞い方ではなかった フェルスタッペン欠場食らうとオレンジ軍団が来なくなって来客数も視聴者数もスゲー響きそうだなｗ >>229
俺はスタート失敗後
直ぐにエロ動画漁りに行った >>262
今年のマクラーレンは馬鹿にならんというか、数年後の復活を予感させる速さ強さを感じる >>250
勝負には勝ったんだからソレでいいじゃねーか いやあホンダ信者には最高だろ
勝ち方も良かったし
ピンドンで祝ってもいいよ >>272
自分が見たときはたしかにFull resultsって書いてあったよ たしかにちょっとクセのあるサーキットだよね
でもハミが苦手ってちょっと信じられないんだが フェルスタッペンが表彰台に来た時にウェアのホンダマークを指さしてたのみて
あまり好きじゃなかったフェルスタッペン好きになりました ペナルティは100%間違いない
タッペンは前科ありまくりだし
あとは母国での忖度があるかどうかだけの話 毎年この時期になると路面温度やらタイヤやらを理由にメルセデスが不利とか書かれるけど、結局何の影響もないよな
メルセデスの弱点はサーキットによって不得意なコースがあることだけ
シルバーストーンはたぶん圧勝すると思う >>266
厳密にはフェルスタッペンにだけアップデートが入ってたけど、ノリスに完敗したガスリーにかける言葉はないよね >>244
ベッテルはベッテルでハミとやり合ってたような ガスリーが仮に4番グリッドからスタートしてたらタッペンはもっと順位落としてたぞ
そしたらルクレールに仕掛けるところまでいかなかった
ちゃんと防波堤になってエースを守ったんだ えー球審の真鍋です
審議の結果、メルセデスを追放処分として試合を再開します マクラーレンはPU時代では間違いなく2014年よりいいからな
3強がとびぬけてるだけでね >>258
わてらガキの使いちゃうねん、大人やねん、せやからワテらの好きなようにやらせてーや full resultってのは「全員のレース結果」って意味であって「最終結果」ではないよ
実際その下にprovisional「暫定」という表記がある >>226
砂漠も らしい
砂用エアクリーナー持ち込んだのホンダが最初だって
翌年から他のチームも持ち込むようになったけど >>236
純粋な速さではフェルスタッペンに勝てるドライバーは現役ではおろか
歴代Ｆ1ドライバーでもいないかもな
本当にセナを超えたのかもしれないな >>209
ジャン=マリー・バレストル が待ってるらしいいいいいいい モンツァで鈴鹿スペシャルを投入してモード11でいこう >>211
ドライバーはみんなタッペン擁護だろルクレール以外 >>258
こんな程度でスチュワートは干渉すんなつってんでない メルセデス「これでイギリス俺達勝っても文句言われないだろ」 >>247
フロントウイング壊した時に
フロアもやってたんじゃないかな シルバーストーンこそフェラーリが無双するだろうw
メルセデスはないない まぁ車1台分残せっていうのは、本来ブロックする側の有利を公平にするために生まれたものだし
イン側入られて前に出られた時点でルクレールの負けだろ 新井さんとか長谷川さんとかの苦労思うと
ホント泣けてくるわ >>170
去年は予選で神タイミングで雨降らせたからあるいは、、 明日っていうか今日仕事だけど
裁定決まるまで起きてるか・・・ パルクフェルメルールが適用されてる中で昔のF1みたいな後方から追い上げるレースをしてくれたのは凄いよ
マクラーレンやフェラーリで頑張ってた頃のプロスト思い出したもの >>322
シルバーストーンはフェラーリよりレッドブルの方が向いてるぞ >>269
一年有効だから昨年前半に溜めまくったやつはもう減ってきてるんでないかと >>176
ベッテル「僕たちは幼稚園で戦ってるのではなく大人として戦ってる、ほっといてくれ」 今年はバトルのお陰でいい感じだったけどオーストリアのコースレイアウトって糞過ぎるし正直無くなれって感じ ベッテルも10位スタートでハミルトンも抜いて4位に入ったから上機嫌だな タッペンルクレール熱いバトルだったなタッペンは突っ込んだのはいいが
止まり切れずルクレールが行き場なくなって当てられて外に出たからな
あれはダメだなワンライン残しておくべきだったな シルバーストーンハミルトンめっちゃ強くなかったっけ >>276
こことアゼルバイジャンはあんま上手くない印象ある >>326
いや無理やりねじ込んで追い出してセーフにしないためのルールだろ >>325
そういや親父は3期ホンダのテストドライバーだったっけか >>280
そうだったのね
ミス連発でハミルトンの評価がガタ落ちで草
イギリスの板でも叩かれっぷりが酷いｗ 雨じゃなくて実力で優勝したってのは大きいな
まだ確定じゃないけどさ >>292
でも風景がキレイだから俺は好きだな
前週が酷すぎたからな メルセデスの競争力のなさなんだったの。
完全に3番手になってたな。ハミルトンとタッペンで今日みたいなバトル見たいわ。絶対今のような大人じゃいられなくなるぞ >>244
ベッテルはソフトを20周近く持たせないといけなかったからペースは抑え気味だったんじゃね？
取り敢えずハミルトン抜ければいい的な >>308 >>318
さんきゅ まあタッペン擁護よね よく考えてみてくれ
今日のレース見てルクレール優勝で納得できるやつなんかアンチホンダだけだよ 次はシルバーストンだから、このチャンスを逃すわけには行かない
ってことで、高リスクのモード１１だったのかな。 タイヤの作動域を理解されたらフェラーリやレッドブル相手に勝てる見込みはないよ
トトが早速タイヤに文句言ってるけどw >>293
デビュー時→生意気だな…
今→タッペン最高や！ ルクレールも散々地元モナコで忖度あっただろ。
バーレーンじゃ不自然にセーフティーカーが長く３位なったし。
忖度のお返ししろよｗ ベッテルはルクレールと同じチームだけど
これじゃF1が死ぬって立場を変えずに日和らずコメントしてるんだな 久々に心臓バクバクもんのレースだったわ
マックス凄過ぎ ベッテル
「それはレース、僕たちは幼稚な裁定人のために戦ってないんだよ...みんな大人です...彼らは僕らのバトルをほっといてくれれば良い。 そういや今回マックス勝てたからパフォーマンス条項はクリア？ >>325
こういうの見るとペナはやめて欲しいよな >>291
ニヤニヤしたフランス人を借りるしかないな 何戦か前、ベッテルもインに飛び込んだタッペンを完全に外に押し出してたやん とりあえず１時のタッペン呼び出し面談が終わるまでは
公式に発表はないってことね スチュワートはタッペンを盾にして安全に脱出するつもりだな >>325
ハーベイ博士のマシンの頃ってこんな小さかったのか フェルスタッペンは絶対手放してはいけないドライバーだなあ シルバーストーン、ホッケンハイム、ハンガロのRBは楽しみ
フェラーリは駄目だろうな >>325
親子でホンダと関わりの深いドライバ―になるとは思いもしなかった >>342
めっちゃ難しいサーキットやぞココ
あほなの？ タッペンはスタート失敗してこれだもんな
すげぇとしか言えない >>343
本当はベッテル表彰台は確実に登れたんだけどねえ
ルクレールよりペース速かったこと考えると優勝の可能性もあった レッドブルリンクは縁石というかヘンテコなコブがな。あれがクッソ邪魔 >>293
それ位ホンダPUがすごかったしな
フェラーリを抜くと噂されるスペック4が楽しみだ PP経験のないドライバーの優勝記録は
当時セナにPPをとられまくった頃のベネトンシューマッハの5勝がトップだったけど
それをマックスが塗り替えたんだな >>356
高地対策ミスったっぽい
盛大にカウルに排熱の穴開けてたからなぁ >>344
タッペンのアペックスの瞬間にルクレールがタッペンにぶつけてきたのはいいのか？、もうすでにイン取られてたろ シューマッハもA1は苦手だったよな
バリ禿に譲らせてチームオーダー禁止の原因を作ったのもこのサーキットだったし >>343
タイヤ交換ミスがなければ3位余裕だったから
上機嫌ではないだろうなｗ まあマクラーレンとアロンソにアホみたいな金出してたんだからタッペン一人にホンダが50億出すだけの価値があると思うけどね。 >>382
コメント欄でガスリーと替えてって言ってる奴いて草生える 対ハミルトンに完全に舵切ったのが、なんからしくなかったなフェラーリ。 ルクレールはアレジの下位互換
というか何でフランス人っていつもギスギスしてるんだよ… >>353
リザルトはともかく
走りでぶち抜いたのは事実だから
いいんじゃない？ >>393
失敗してなけりゃ
いまごろ無条件でお祭りになってる >>389
後ろの険しい顔したお笑いチームの一員にワロタ >>393
そのおかげで変な汁が出てスイッチが入ったって気もする
人間のスポーツだしね >>395
毎戦後はランキング上位にもなるし、ヤフコメは40代以上多いし まぁ焦ってもしゃーないし
DAZNでもっかいレース見てくるわ いやー
超久しぶりに面白かったF1だったね
あのまま行けばほぼほぼ抜けたのにクソガキのふとぶり返した若さには苦笑いしたけど
ほんまおめでとう
ホンダの指差しと泣いてたのがとても印象的だったわ >>389
やっぱこの二人の直接の関係が悪いわけじゃない気がする
レッドブルのチーム体制とかまあいろいろあるよなあ モード11ってかっこよかったね。今後も使えるのかな
例え古いけどバックブレーダーのパワーブーストみたいなもん？
リスク覚悟のパワーモード。やりゃできるじゃん。ホンダ シューマッハはセナが亡くなるまで１回もポール取れなかったんやで >>391
新コースはゴミだろ、オーバーテイクはDRS頼りだし
旧コースは好きだった まずはマグヌッセンのエンジンブローから始まったマクラーレンホンダ
GP2もあったしマクラーレンのメディア戦略もひどかった
Nbox乗りと罵られたホンダ信者にこんな日が来て良かったわ
これからも愛車のNboxを大事にしてな >>408
あれがあるしタッペンから左に切ってもいないからまあおとがめなしでいいと思いますね >>350
まぼろしのフル参戦計画でリーダーがハーベイでドライバーが親父のヨス タッペン優勝おめ
旧型のローダウンフォースノーズで直線伸びたのが勝因かな？
とは言え、ペナ審議らしいからまだなんとも言えないけど
https://twitter.com/F1/status/1145354715061993472
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>389
マックスとリカルドはチームメイトの頃から仲良いじゃん >>398
でもハミルトンがボコボコ当たってたから全部のコースに付けようぜ >>9
まぁ現行ルールでは間違いなくペナだろ
だからルールが問題になってるわけで タッペンに何もなしは無いけど順位が変わる事も無いでしょう もし仮にペナルティーが出て優勝なくなったとしてもレッドブル・ホンダが勝負できるのがはっきりしたレースだった たしか黄色い車のおやだまのアビデブーとかやらがホンダは今年中に表彰台の一番上には登れないとか言ってたな
なんか一言もらいたいねｗ ツイッターでtanabeで検索しても全然出てこないのなんでだ
エンジニアって注目度そんなもんなのか >>356
路面アツアツ&超ショートコースで
タイヤオーバーヒート気味だったんじゃないかな
それでボッさんは異常に早くハードに変えたんだと思ってる
ハミはよくわからん モード11（ビーストモード）
ホンダ伝説がまた一つ >>409
あの時のブーイングは凄かったな
シューマッハ人気ねーじゃんって >>437
しかもテストではフェルスタッペンがトップタイム連発で期待されてたんだけど
急遽フルワークス参戦とりやめ >>405
気温が高くなると厳しいよね
あれだけカウル細めていると >>236
スタートの時だけウェバーが乗り移ってたなw >>166
ラインをクロスさせてエンジンパワーを活かして即座に抜き返せば良かったな
つーか完全に抜かれてるのに無理に並走しようとしたのが分からん
焦ってたんだろうけど タッペンのスタート遅れがなかったらこの超ハイペースが見れるか分からなかったし
ホンダエンジン？ほんとにエンジンがよかったの？シャシーが良かったんだろ
で終わってたかもしれないし 枕が速すぎてそろそろルノーから嫌がらせ始まるぞｗ
復活したとこで枕は所詮カスタマーなんですよ これで Now we can fight！の呪いも崩れたな >>340
何を騒いでいるんだ？
ただホンダPUで優勝出来なかったのがアロンソで優勝したのがフェルスタッペンなだけじゃないか >>433
いやいやもう四捨五入したらフランス人でしょ
田園調布だけ別の国になってるようなもんだぞ 18時からタッペンとルクレール読んで審議するみたいだぞ
@FIA エイペックス前後の状態を超スローでガッツリ検証しないとジャッジできんわ俺は メルセデスは元々タイヤに厳しいよ
前からずっとそう
だから一々文句つける >>469
しかしリカルドは自分から出て行ってしまったんだよ… レッドブルはリカルドにキツく当たったの心の底から後悔してるやろな フェルスタッペンはホント気分悪いレースするな
あんな汚い真似しなくても翌周にはフェアに抜けたのに勿体無いわ やっぱタイヤ作動温度だな
メルセデスには暑すぎて
レッドブル、フェラーリにはちょうど良かった
欧州の異常気象で波乱あるかも！ ベルニュ「ワイ、フォーミュラEのチャンピオンなんやで」 改めて見てるけど、
完全にインに入られて慌ててアウトから被せてきた。
あそこまで速度差があると思わず油断してたっぽい。
あんなやり方でフェルスタッペンにアクセル踏ませないのはレースじゃない。 このモード11が常時使えるのがスペック4なら最強じゃね？ 今季レッドブル1勝すらできないと思ってたのにマックスすげーや
もちろんチーム全員凄いんだろうけど
レッドブル舐めてましたw >>434
そうかな？
ブレーキングから立ち上がりのトラクションめっちゃシビアだから
ドライバーの差が出ると思う
ハミルトンは１コーナー下手くそすぎる まさか地球温暖化がホンダに味方するとは思わんかった フェラーリが急にコーナーで速くなったのはなんでだろうか？
新サスが機能したのかな？ >>382
顔が引き攣ってるな
リカルドの本当の笑顔は口を大きく開け歯が見えるんだよね >>448
ハミはFPも予選も上手くまとめられずにフラフラしとった、ライコに引っ掛けたのもそれもあるかと
Q3だけは流石だった 次はメルセデス速そうだな
マゴベケチャペとかエグい速度で抜けてくっしょきっと 審議結果はともかく、オーバーテイク時の
タッペンの一撃力とガスリーの決め手のなさの違いは何なんだ(´･ω･｀) >>461
最高で14秒後ろにいて、しかもエンジンパワーでは劣ってるはずのマシンで、しかも同い年のやつが
恐ろしいスピードで抜いて抜いて自分の後ろに迫ってくる時の恐怖感は凄まじいだろうね ペナ出るだろうなぁ
でも出ても嬉しさはあんまかわらんかもw 3フェルスタッペン 126P
6ガスリー 32P
7サインツ 30P
8ノリス 22P
ガスリーさん 約4倍ものポイントスコアをされてしまう 去年のガスリーの偽パフォーマンスがリカルドを追い出すことになった
としたら、ガスリーが元凶。 スタート失敗してからのオーバーテイクショーでチェッカー！
仮にペナで２位になっても、ボール一人旅優勝なんかのより全然楽しかったわ！
ありがとうマックス！ >>361
>トトが早速タイヤに文句
マジか ザマーだなw １周も直線も短いのにオーバーテイクは頻繁にあったよな。 競馬じゃもう脚が残ってない馬が不利受けてもノーペナ。
どうみてもタッペンに勢いあったし残り周回でいずれ抜いてた。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>403
アホ？
ウィリアムズが速かっただけだろ。 どっちに転んでも若い次世代スターが今年の最強メルセデスに土付けたのは良い結果だな フェルスタッペンもルクレールも
あそこで引けないのはドライバーの闘争心だね
小賢いドライブされるより意地のぶつかり合い見てて楽しい 田辺さん喋ってるぞ
もっと英語上手いのかと思ったわw >>419
全く良いとこ無しのルノーさん…
カスタマーにも大差つけられちゃったしお手上げでしょう >>490
ハミルトンとロズベルグがギスギスしだしてからルール縛りがさらに厳しくなったね >>452
ハーベイがフル参戦促す手紙送ったところで心臓麻痺だっけ
まだ動かせるんなら今年のサンクスデーに親父に乗って親子二代で走ってくれんかなぁ >>410
あれは結局なんだったんだ？ベッテルが指示されてないのに勝手に入ってきた？ >>477
まあ待遇の差もあったし
あの時点でホンダPU信じるのはけっこう冒険だったんだと思う
ホーナー、マルコ「許してやっから帰って来る？」
の一言で、レッドブルはフェラーリには勝てる気がしなくもない >>496
オーストリアで対ハミルトン
ドイツで対フェルスタッペンにやって
どっちもロズベルグがペナもらってたはずだよ >>497
ドライバー オランダ
チーム オーストリア
でPUの国家は流れない >>497
メルセが優勝したときの音楽はたいていGSQだが あそこで並ぼうとしてくるルクレールもしつこいけどね
どうせあそこで粘って並んで立ち上がっても抜かれるだろうし
でもだからといってルクレールにも並走して1車身貰う権利はあるわけだから
ライン残せなかったフェルスタッペンが悪い
最後のオーバーテイクはミスだけど
あんな凄い走りしたんだからフェルスタッペンに文句言う人はいないだろうしペナルティでもしょうがない
高地繋がりでメキシコとかでしっかり勝とう >>176
見てないからよく分かんないけど、フェアだったにせよそうじゃなかったにせよ
個人的にはどっかで椅子に座ってる人にこういう審議を任せるのは好きじゃないんだよね
車の中で決着を付けるのが一番だよ
以下キンダーガーデン
ベッテルはぶれないな 仮にペナが出ようが、今回誰が早かったかなんて、誰の眼にも明らか
それで俺はもうお腹いっぱいｗ >>526
エンジニアからメカニックへのピットイン連絡が不通だったらしい ガスリー 43P
サインツ 30P
ノリス 22P
だったわ 今のF1つまんない発言してたハミルトンが今日のレース後すげえ機嫌悪そうにインタビュー答えてるのがなんとも皮肉 >>389
コメントが面白い
「リカルド内心では泣いてるんやで」
「でも、少なくともポケットはパンパンになってるしな」 ベッテルのピット戦略が2回とも不可解でした
何がしたかったの 初優勝に水を差すようで申し訳ないが
最低限のノルマはあと４勝だから
それでもやっと去年並み マクラーレンはまたメルセデスのエンジンを積んでくれ キュウリさんはソフトでプランF失敗するとか終わったな
ハミルトン対策だとしても当然FLも狙ってたろ
引退して席譲れよ >>497
ドライバーかチームのどちらかが日本じゃねーと流れない。
F2では昨日松下優勝して君かよ流れたよ。 晴れドライで優勝したのは1999年イタリアグランプリのジョーダン・無限ホンダ以来
無限含めなければ1992のオーストラリアGP以来（こちらは曇り） >>509
シューイ「えええええ、ホンダなんてクソPUにするの？まじやだー」
ルノー「今こっちにこればお金いっぱいあげるよ」
シューイ「よっしゃいくー」 >>507
ガスリーはレッドブルカラーのトロロッソに乗っている >>511
いうて厚みがある去年の奴に戻すともっとひどくなるから
それを考えて言ってる気がする >>489
パブリックビューイングするほど人気なのか
すげーなオランダ >>542
マクラーレンが優勝してもフランス国歌は流れないけど？ 今日のレース、タッペン１番ノリスがてこずっていたイメージだな
マクラも本物の強さになりつつある。
FPで空タンアタックが減ったもん >>547
そのノルマはマルコがかなり前に撤回してるだろ >>437
ヨスがテストドライバーだったのは知ってたが
マックスを乗せて撮影してたとはw まああの抜かれ方はルクレールファンとティフォシ（フェラリスタはブチ切れるだろうなｗ >>502
マックス ← ガンガンいこうぜ
ガスリー ← タイヤだいじに 去年は地味にノーポイントチームゼロの年だったのに
今年はまた元に戻るのか 次にレッドブル、フェラーリにチャンスありなのはハンガリー？
シルバーストン、ホッケンハイムはきつそう >>541
そりゃあれだけミス連発して順位落としてるんだもん
あれで機嫌がよかったら糖質確定よｗ >>537
ピットスタッフは皆待ち構えてたのに、タイヤスタッフだけ居なかったから、連絡来なかったのタイヤスタッフだけ？
それも変な気がする
入ってくるやつ勘違いしてたのかと思った >>538
ルノー本家は地味にヤバイのう
コンスト5位に落ちて終了したら来年予算付くんだろか・・・ フェルスタッペンがオランダに帰れない程度には大人気なんだっけ？ >>542
エンジンはホンダだけどチームの国籍はオーストリア >>556
リカルドはホンダ要因だけじゃなくてヴァースタッペンとの待遇差もあったし賢い選択 >>572
今回見てるとフェラーリは行けそう
レッドブルは温度次第 >>542
優勝チームはレッドブルだぞ
レッドブルがホンダのエンジンを積んで優勝した アビデブールはどうすんの？ルノーも後任がおらんのか？ あそこまでイン開けて入られたら
被せないでクロスだろ
単にルクレールが下手くそなだけ >>575
ハミのピットイン選択によって判断するからあらかじめタイヤ以外は準備してあるんだと思う
でタイヤマンにピットインの情報が行ってなかった これペナルティでたら
オランダのフェラーリのディーラーがぼこぼこになるんだろ >>489
ここにいた人は良いもの見れて羨ましいね >>552
でもキュウリはハゲルトンぶち抜いたんでソフトでよかったんじゃないか
タイヤ交換時のミスさえなければボッタスもぶち抜いていたんだしさ リカルドだったら今のポイントから50は稼いでること考えるとフェラーリといい勝負だったかもな 2016のオーストリアはどういう裁定だったんだっけ
まああれはロズベルグの動きがちょっとあれだった気がするけど >>572
ここはこれまではパワーないと勝てないとこだった
むしろ気温と路面温度の方がポイントになるかも？EU圏に熱波来てるそうだし ペナ審議まだなのに、Yahooトップホンダ優勝とか早漏すぎる >>541
サバサバはしてたけどそんなに機嫌悪そうだったかな？ >>545
1回目→普通にソフト終わったからハード履き替え
2回目→予想以上ににハードがタレたので
ハミに勝つためのチャレンジ いやーしかしガスリーじゃなくてもう少し良いセカンドドライバーならレットブルけっこう良い線行きそうだけどな、もったいなさ過ぎる。 オランダ人ってこんなにF1見てる人多いのか
隣のドイツなんかF1すら開催されてないのに >>547
じゃフェラの最低限のノルマはあと６勝じゃんｗ >>579
人気すぎて人だかりができて外歩けないんだよな
だからモナコ在住 車体さえ例年並みに戻れば、元には戻ってこれそう
これで糸口掴んだだろうしモンツァの次からは楽しみじゃね ガスリー「あのー、僕にもモード１１ください。」
マルコ 「君にはもっとすごいモードをあげよう。モード２１だ。」 >>529
本社でなくチームの本拠として登録してあるところの国歌でしょ？ >>504
そらもランニングシャツだな。
頭も服もどんだけ無防備だよ！ ガスリーを下ろしてデフリーズかラティフィ乗せようぜ >>592
去年退任するはずだったんだがゴーンのゴタゴタで有耶無耶になった とりあえずこの温度ならフェラーリやレッドブルにも希望が
見えるということでこれから夏場にかけてよかったじゃないか。 まあ、ベッテルは表彰台に乗れなかったがあの位置から思う存分ぶっ放してハミもぶち抜いたから満足だろう Yahoo!もトップニュースでレッドブル優勝を上げてるな スタートでやらかしたところのパブリックビューイング見たいｗ >>593
下手くそってか、ペースが違いすぎたから
あそこでやられたふりして
ペナとらせようっていう
サッカーでいうシミュレーションでしょ レッドブル・ホンダ優勝←わかる
ホンダ優勝←うーん まあ２人には完全に遺恨が残ったな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>613
サッカースタジアムにしては少し小さいから、大きな屋内体育館みたいだな ルクレールがアウトでどれくらいからブレーキしたかは
ロガー見ればわかっちゃうから、余程普通にブレーキング
してないとペナルティなさそうだが
あったとしても次戦予選降格とか >>638
それよな
今日Ｆ１の新しいページがスタートした >>572
低速の連続コーナーはフェラーリダメな気がするのでハンガリー厳しくない？
気温次第だけど シルバーストーンは超高速だった昔のが好きだったなあ 穿った見方だけど、あれがペナになったら明らかにペースで勝てない先行者が無理して粘ってぶつかってペナ期待みたいなのが増えそうではある マクラーレンの犠牲なくしてありえなかった成功ってマジ？ >>240
慶彦が水沼の送球ちゃんと捕ってりゃ1死無走者や >>620
このコースに関してだけなら松下の方がガスリーより早いと思う >>635
トロロッソ「…トロロスホンダってなに？」 >>625
フェラーリに関しては中高速コーナーで抜群の速さになったことが大きい
メルセデスよりも速くなったんで中盤戦〜後半戦どうなるか分からなく
レッドブルもパワーアップして追いついてきたんですごいシーズンになるかもな ファイナルラップ近くのベッテルの走りも凄かったぽいが、
いかんせん話題にはなれんな、トップ争いが面白すぎた。 予選でTOP３が写真撮ってる時の雰囲気とか、すでにルクレールと
フェルスタッペンの仲が悪そうに見えたな、なんかあるのかな？ もう間を取って
ルクレールとフェルスタッペン両方に10秒ペナルティーていいよ 審議でタッペンにペナついたらオレンジ軍団の暴徒化間違えなしだから伸ばしてると予想
つまりペナ濃厚か リカルドがいたらとも思うけど今年のフェルスタッペンの安定したパフォーマンスはチームメイトと戦う必要がなくなって完全なNo1でいられるからかもしれんな
チームメイトが同レベルだとまたとっちらかってしまうかも >>242
わかる
タッペンの「手前ふざけんな！」って動きに見えたよ >>638
後で逆のケースが発生して溝が決定的になって…とかなw 結果待ってるとそれがスチュワードへのマイナスの印象になるから >>662
糞タイヤとフェラーリ＆レッドブルの出遅れが悔やまれるね F1情報通の記事のコメント数えらいことになってるな 田辺はズラ取ってシューイやれよ。
そしてリカルド以上の衝撃を示すのだ。 >>662
RBに関しては、パワーアップしたというよりはパワーを有効に遣えるようになったという感じじゃないか？
スペック3でのパワーアップはせいぜい10psって話だったし >>668
同じ年
優勝できるチーム
かたやファーストドライバー
かたやセカンドドライバー
バッチバチでええやん >>636
フェラーリがペナで勝ったら、NGK優勝って記事出して欲しいなw ルクレールも急激にインに切り込んでるからなぁ
出口でというより進入時に威嚇で相手にブレーキ踏まそうって行為でいいとは思えない
新人で慣れてないからスムーズに動けなかったんだろうけど 明日仕事なのに寝れねーｗｗ
タッペンがスタートミスした時に寝れば良かったｗ >>626
メルセデスのマシンぶち抜いたときの喜び方凄かったな
やっぱずっとフラストレーション溜まってたんやなって >>667
ボッタスにあと少しってところまで迫ってたからね
ベッテルもよく頑張ってたよ >>662
普通にメルセデス独走は変わらないでしょ
今日みたいな特殊な路面温度の時だけ他も勝負になるけど これで覆るシナリオも泣きながら受け入れるのがＦ１ファンやで ロータスルノー→ロータスホンダのセナ
ルノー→BARホンダのバトン
レッドブルルノー→レッドブルホンダのフェルスタッペン
偶然だけど前身はルノー搭載マシンに乗ってたドライバー達が成功してる ルクレール初優勝か
レッドブルホンダ初優勝か
さぁどっち(｀・ω・´)このあとすぐ！！ >>555
快晴ドライなら92年モンツァのセナまで遡るのかw スタート成功で中盤以降独走より５００倍くらい楽しい展開だったよな 結論わかるの3時以降じゃねこれｗ
レッドブル・レーシングのレースエンジニアを務めるサイモン・レニーは「（スチュワードからは）
1時間から1時間半以内に決断を下す予定はないと伝えられている」と語っており、
審議の結果が明らかとなるまでには今しばらく時間がかかる見通しだ。 今回は余りにも条件が整いすぎているから
ペナはないよ。これでペナでたらF1変わったんだなと思う >>622
タッペンはベッテルと違ってステアリング戻してないからペナ無し ガスリーのポイントはタッペンの1/3か…マジヤバイなこれ ガスリー、ベッテルがピットインして後ろについたとき、
あっけなく抜かれた。
セカンドドライバーとして何も仕事していない まあ、ルクレールが1勝あげるのも時間の問題だな
おそらく今年中にはいけるでそ 俺ら的にはルクレールと順位入れ替わりも仕方なしと思っても、オランダ人的にはどこまでヤバそう？
出禁上等でモナコ公国まで集団ストーカーするレベル？ >>625
次はハミルトンサーキットのシルバーストンだからな
またつまんない連呼が予想される >>701
フェラーリが追いついたかどうかは次で分かる
レッドブルは温度次第 ペナで順位入れ替わっても面白かったからいいっちゃいいんだけど
ルクレールの初優勝こんなクソ地味な惨状でいいのか？っていう ベッテルがもっと良い順位でスタートしても優勝は無理だったのかね？ しかしあれだけクソガキとか言ってフェルスタッペンを毛嫌いしてた奴らは何処行ったんだ？ これで初優勝ってのもなあルクレール
フィジケラ思い出した >>649
ハンガリーは何気にタイヤにキツいイメージがある
レッドブル行けるんじゃねぇかな 表彰式前にホーナーとニューウェイに握手してた眼鏡のホンダ関係者くさい人誰なんだ？ >>527
ペナ出たんだっけ…
所でDAZNの人がやたらガスリー持ち上げるんだけど何でだ フランスGPがゴミ過ぎてプランF以外何が起こったのか忘れてきた >>702
そんなの日本人だけだわ
欧州のスポーツ狂いは凶暴だぞw ペナでようがでまいが次のレースから期待してみれるわそれが一番大きい >>717
流石に抑え込めというのは無理がある
周回遅れにされるくらいの差があるのに >>657
アロンソ「ワールドチャンプ様がテストしてやったんだぞ？」 ルクレールがベッテルだったら控室でタッペンに発狂してただろうｗ 優勝がひっくり返っても
2003年ブラジルの時みたいに
次戦でトロフィー交換式とかしないであろう… エンジンお釈迦にするくらいパーティモード使うかもしれないってレース前にこのスレで言ったら馬鹿にされたんだがw >>735
そんなことない
相手が悪いんだから勝ちは勝ち >>734
ホンダ批判は何かの圧力で出来ないみたい
もっとパワーがいる！
って無線も意図的に訳さない雰囲気だったし >>737 自称プロのヨネヤも無理って言ってたなｗ 明日からまた仕事なのに最終決定出ないと安心して眠れないだろうが！ >>701
でもさＦＰも予選もそうだったけどフェラーリが中高速コーナーで急激に速くなったのは
ルクレールの言う秘密を見つけたということなんだろうな
やっぱり新サスかな？ 誰か知ってたら教えてほしいんだけどエンジン供給フル参戦問わずドライコンディションでホンダ優勝したのって何年前？
バトンの優勝は確か雨だったよね >>541
10位スタート、しかも2ストップのベッテルにかわされてるからな
まぁハミチンが遅いのが悪いんだから自業自得 >>389
いい写真でいいシーンなんだけど手の絡み方がなんだかキモい >>735
本人かなり不服っぽい態度だから
優勝のほうがいいと思ってるんじゃね >>736
ライコネンとハミルトンの接触でめっちゃ雰囲気悪かったな
その後の場外戦もすごかった >>740
フェラーリ好きだからいいんだけど
F１楽しいってみんな思えたレースだから
なんかなぁ、、、 >>408
そのせいでFIAが即断出来ない
あのコーナーはあの侵入速度でインから攻めるとワイド残せる様なコーナーじゃない
加えてベッテルとリカルドのペナはコースアウトからの安全復帰ペナルティで
今回のケースはタッペンはコースアウト関係ない
インを取られたルクレールが無理やりアウトに被せてカーブで膨れるのを妨害したとも取れる
なのでいくらトッド枠とは言え、即断なんか出来ない >>732
今年のヨーロッパって異常熱波なんだろ？
楽勝じゃね >>724
ポールリカールが本当の実力差でしょ。
1週間で急激に追いついたわけじゃない。 >>710
オレンジ軍団が帰るまで待ってね、ってことか >>750
ホンダにパーティーモードなんて技術は無い >>504
Twitterアイコンそのままやんけw >>706
ルクレール優勝だとしら、それはそれで…
初なのにね >>764
楽しくない結果になるのは最初からわかってた >>480
フェアに抜ける保証なんてどこにもない
行ける時に行くのがレーサーの本能だと思うけどな
アドレナリン出まくってる時に君ならそういう判断出来るのかい？ >>723
去年はハミがスタートミスってライコがハミ撃墜したからねｗ 今回はフェルスタッペンがすごかったでいいだろ
ガスリーはパーツ回ってこなかったといえ平常運転だった カナダのベッテル、フランスのリカルドを考えたら
これでペナルティ出ないのは流石におかしい 確かスチュワードはカナダの時のピロりんだったよな？ 見てくださいこの新型フロントウイング！
従来品に較べてこれだけ速くなるんですよ！
（ガスリー比） >>719
>>720
ええコンビになりそうやな。 >>726
事情聴取でしょ
タッペンはルクレールを追いやってアドバンテージを得た
ルクレールはペースの速いタッペンをブロックしてアドバンテージを得た
アドバンテージを得たのはお互い様だから
二人とも警告ね
で終わると思うよ >>737
今回はメルセデスに当てはまったね
>>757
ドライバーは2人ともセッティングの方向性を変えたとしか言ってないしよく解らんね >>697
一番怖い番長がコントロールルームの前に陣取ってそう ルクレールブチ切れてると思う
ルクレール「こんな形で優勝を逃すなんて怒りを抑えられない！」
ビノット 「でもペナルティ出たらお前が優勝やで」
ルクレール「そんな形で初優勝なんてもっと許せない！」
どう転んでも泣き叫ぶしかないパターン 田辺さんがこんなコメント出すって事は確定してるのか？？ メルセデスが今季初敗北は間違いない
勝ちすぎメルセデス どっちでもいいや
どっちに転んでも締めとしては悪くないと思えるぐらいいいレースだった。
今日のタッペン劇場に満足 ホンダが勝ったらとりあえず弱禿のコメントは聞いてみたい >>749
あれは残念なことにさんがそれまで苦労してたからだしな >>797
そうやって外堀埋めてるんだよ
今更出せますか?ってね >>767
実際に高速コーナーで速かったし次見ないとわからんよ フェルスタッペンとルクレールは後のF1の歴史で「このときから二人の因縁は始まった」ってナレーションに入りそうだな 残念だがルクには華がない
F1盛り上げるにはタッペン生かさないと >>780
ガスリーにも新型Fウィング与えられてたぞ
FPで壊して使えなくなっただけ >>732
というか、このままなら45度オーバーで２時間レースはちょっと危険かも
タイヤがどーのこーのって問題じゃないな >>765
問題はタッペンがアペックスにつけてないこと
これが不利なポイントだと思う どうせもうメルセデスには追いつけないんだから
2戦毎に交換してパワー爆上げ作戦始めたのかな まぁ、あったとしても5秒ペナで2位。
あれだけのレース内容見せてくれたら満足だわ。 しかしぼっさんのあっさりイン許す走りに吹く
去年の中国もそんな感じだったな >>791
ペースが遅い奴は譲るなんてルールは無いぞ しっかしサインツってすっかり空気キャラになってしまったな
しれっとベストオブザレストなのにｗ 何気にトロロッソがいいとこなしだな
やはりレッドブル勢ではマックスだけが突出して凄いのか >>800
「マックスにペナでたら取り囲まなきゃ」 >>804
まぁフェラーリのエンジンが壊れなかったら
普通に力負けしたてレースがあったからね >>819
ルクの華ならモナコで強力に見せつけてたじゃん >>489
オランダ人の応援凄くね
父親のヨス番も現役時代に1万規模のファンクラブを持ってたって雑誌に書いてあったけど
オランダ人てF1好きなのか レッドブルは車体が良いから、ストップ・アンド・ゴーのコースだと速いな >>821
向こうでは夏休み後ガスリーレッドブルに残っているかで
賭けになってるだろうな... >>825
PUサプライヤーが白人か黄色人種かで決まるな >>831
オーバーテイク劇場やってたのに一回も映らなかったな… >>732
ただの低速サーキットなら今年はメルセデスが速い
モナコもそうだったしな
メルセデスがつまづく可能性があるとすれば直線が長いストップアンドゴーのサーキットか標高の高いサーキットだと思う 結論どっちでもレース内容が最高だったことには変わりないよな
今日おれは改めてＦ１とマックスが大好きになったよ >>834
ペナ出したら生きて返すなって叫んでそう オランダGP復活も込みでここはひとつフェルスタッペンに… >>841
つまりPUはボロボロ
あれ？PUサプライヤーってどこだっけ？ フェルスタッペンとルクレールの最初の接触は
ルクレールが当てにきてるかな。 まあルクレール地味に3戦連続表彰台だから
ここからやで >>489
ホンダもこれくらいの会場でパブリックビューイングやろうぜ どさくさ紛れにホンダジェットのPRしちゃうホンダ策士やわぁ >>833
マシンのアップデートが追いついてない感じよな >>855
ベッテルが最近 レッドブルと食事とってるらしいで こういう時、遠山の金さんならどんな裁定を下すのだろう >>823
このコーナーはもともとやや外寄りがレコードラインでないの？いまのF1なら >>734
ガスリーは耐久レース向きとかいわれてたけどね >>738
↓のコメントにわろた
Where is @karunchandhok 🤣 >>844
ごめん、フェルスタッペンがやや膨らみ気味に（オーバーラン気味に）
コーナー回ってるのよ
だからスチュワードにミスって膨らんだと取られるとまずいかなと >>742
レッドブル、フェラーリの二台で
メルセデスに土をつけたのは大きいな >>831
リトマス試験紙2号としての素質があると思う スチュワードが飛行機に乗って身の安全を確保してからペナルティだな
それでも飛行機がオレンジ色の煙に包まれて消息不明になりそう >>586
Microsoftによる英語からの自動翻訳
＞私はより良い5秒のペナルティを示唆しています ルクレールはベッテルにくらべると怒りをなんとか理性で抑えてる感じだな 逆説的だけど
こんな感じのレースがほんと稀だからこそＦ１は面白いんだと思う フェルスタッペンはコーナーでインつけてないよな
あの感じ抜いてそれはないだろって感じだけどな
それでハンドル切ってわざとぶつけてるようにも見える >>834
>>851
こういうこと考える貧相な人間だらけだからホンダは勝てない メルセデスはエンジンがオーバーヒート気味でペースを抑えたと言ってたな。今年は酷暑。ひょっとしたらメルセデスはヤバイのかもね。 だいたい、スチュワードは何ビビってんの？って話。
スポーツというからには審判は批判を覚悟のうえで迅速な判断を下す義務を負っているはず
運営側にはリアルタイムでアクセル・ブレーキの情報まで流れてるんだから、あの場で即座に判断がつかないわけがない
仮にフェルスタッペンに非があれば、あの場で順位を戻させてもう一度チャンスを与えることだってできただろうし
仕事できないんなら審判別で雇えや そもそも審議出すまでに世界中のファンをここまで長く待たせてる時点でF1人気が低下してることにFIAは気づくべきだよね
こんなのが許されるわけないわ 次にレッドブルが勝つとしたらハンガリーか。イギリスはメルセデス無双、ドイツはフェラーリ無双っぽい。 >>882
サッカーと一緒よな
なかなか点が決まらないからこそ1点でめっちゃ喜ぶみたいな >>855
クビアトじゃね
今ならポチ扱いでも納得しそうだが
来年まで待ってもクビアトより実績があって空きが出そうなドライバーヒュルケンベルグ位しかいない >>840
同時刻にモトGPオランダしてたが超満員
たんなるモタスポ好きが多いんでは… >>771
>>772
>>829
ありがとう
ドライコンディションだと27年振りになるのか
感慨深いな >>889
じゃあ全部メルセデス優勝ってことにしてF1はもう終わりにしよう 後半の三つ巴の混戦期待して
シルバーストンでFP1から無慈悲にハミルトンが無双する毎年のパターンでしょ。 メルセデスこのコース相性良いかと思ったら全然ダメだった
トラブルでなければ、ブレーキ性能に問題があるのかな >>885
カウルが細過ぎるんだろうね
とはいえ今更太くはできないし
穴をあけるとかかね あの形だとタッペンはアウトにスペース作れないでしょ
ペナだったらF1なんて誰も見なくなる >>888
サッカーのVARが2時間も判断にかけたら大問題だろうになw これでフェルスタッペン押し出し風オーバーテイクが合法になったら、インにねじ込んだもの勝ちで
リカルドらへんは大喜びだなｗ >>737
タッペン「上位で何も混乱がなければ、４位か５位だろうね。４位になるか５位になるかは、フェラーリがミスを犯すかどうかだよ。３位になるためには、フェラーリの２台ともがミスを犯す必要がある。もちろん、可能性がゼロってことはないけど、今の僕らはとにかく速さが足りない」
タッペンもまさかタイヤがここまで機能するとは思ってなかったんだろうな
あとニューウェイの新作ウィングもけっこう効いてたと思う ルノーに乗ると空気キャラになる呪いでもあるのか
ヒュルケンベルグ・マグヌッセン・パーマー・サインツ・リカルド
華が無さすぎる(マグは悪名が若干あるが) トムコロネルがTwitterでFIAの審議に切れてて草生える なるほど、抜かれるのはわかってて嫌らしく抜かれるしたたかさ、しかし大物とは違う気がするね、ルクレール >>887
何人かのジャーナリストは確定路線だとさ
ボッタスがチャンピオンにならない限り >>904
前の周にスペース作ってるからそこ突かれると苦しいかも 技術論は置いといて心情としては
・大ミススタートから鬼の走りで前を次々とパス
・毎周のようにファステスト更新
・ドライバーオブザデイ獲得
・20万人の熱狂的ファンの前でF1人気を再加熱させた
・ホンダスタッフの涙
・ポールから単独で走ってただけ
・これからのF1を背負う王子が不満げな表彰台が初優勝として記録していいのか >>901
メルセデスというよりハミルトンが苦手にしすぎな感じだったな
ボッタスはそれなりに実力通りに走ってたし >>480
オーバーテイクモードを使うにはチャージが必要なので、次のチャンスがあるかは分からないけどね
ガスリーがオーバーテイクボタンを使った時のオンボード映像
MGU-H電動ターボ + MGU-Kフルアシストによってバッテリーゲージがガンガン減ってる
https://www.youtube.com/watch?v=xmEZGKfo50o >>888
確かにその場で判断したら順位戻させられて再度バトルできる
今のシステムだと当たった時点でペナルティ待ちでそのまま行くからつまらんな >>883
あそこのエイペックスは奥じゃないの？手前で着いたら曲がれないと思うが。 あそこまでインを刺されたら、アウト側は引かないとって話もあると思うんだけどなぁ。 初優勝はトップチェッカーじゃないとダメ
トップチェッカーのヒャッハー無線聞きたいから今回はね？ https://twitter.com/f_svelto/status/1145362453204742144
ジャン・カルロ・ミナルディ「フェラーリは2位と4位の貴重な場所を持ち帰るが、ラジオチームが推測したように残り9周燃料の消費を管理しなければならなかった！"
フェラーリのパワーユニットは飲みすぎですか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) しかし、モード11(パーティーモード？)使ったことでPUの寿命がどうなったのかは気になる
代償無しに使えるなら常時そのモードにしてるはずだよな トムコロネル・・FNで本山とタイトル争いしてた時にセナプロの真似して１コーナーでぶつかってタイトル取ったっけ >>911
一時期こいつめっちゃTwitterで無差別フォローしてたよな 今回のレースでメルセデスのどの辺が異次元だったのか
プロはわかったんじゃないかな >>635
これでペナルティになったらどうなるの... >>888
同感だわ、
基本的に判断はレース中に出してあげないと挽回しようがないからね。 >>917
国さんが黒いつなぎでサーキット流してたね ルクレールはなんであそこで無理にアウト側からいったんだろ。
クロスしてインに入ればよかったのに。 ハミルトンとヴァースタッペンは面白いな
ベッテル復帰か
フェラーリもルクレール速いからなんとかなるか >>928
そんなルールあるのか？ってことだな
とにかくみな心情で話すぎ ガスリー、ノリス抜けねー、ライコネン抜くのになにてこづってんの？
ガスリー擁護さん「このサーキット抜きづらいからガスリーに抜けっていうのは酷
フェルスタッペンはトップ２をうぇーいって抜く
なんでガスリー、ベッテルをブロックしないで直ぐパスさせるの？
ガスリー擁護さん「ＤＲＳ使われるからなんちゃらかんちゃら
はぁ？？ >>653
少なくともたっペンは今度から自分もそうするって言いそう フェラーリはカナダのベッテルもそうだったが燃費クソ悪いのか ここ数戦、ライコネンの走りの上手さがわかるシーンが多いな。いやらしいけどダーティじゃないブロックとか若手は学んで欲しい。 フェルスタッペン天才から化物に
未ポール6勝は記録？ >>919
路面温度次第なんだろうな
今回はかなり高温なのと
超ショートコースなのも大きかったと思う
シルバーストーンは実質ストレートがけっこう長いから
路面温度高くても冷めるのも早そう >>944
無いからぶつかっても、レーシングアクシデントで済まさないと面白くないと思う。 公式Twitterがまだ審議中ってツイートしてるが
コメントに
審議がウィリアムズより遅いとか書かれてて草 >>949
ホンダのスペッコ3は燃費が相当改善してんのかもね >>831
M1じゃない場合はどんだけ面白いかで上位が盛り上がっただけなんで
マクラーレンも生まれ変わって頑張ってるよ
去年の予選が糞遅いマクラーレンはなくなった
ドライバーも堅実な二人になったしいい感じ
ルノーを上回る事は狙えるんじゃないか？後半戦で嫌がらせさえなければ やっぱりレッドブルのマシンはタイヤに優しいのかな？ >>912
フェラーリに二度カムバックしたドライバーになったら何十年ぶりのことになるんだろう？ >>931
タッペンは詰まってたときに燃費セーブモードで走ってて、
それでパワーが無いって言ってたとか？
で、後半残りはﾋｬｯﾊｰモード使えたとか
INDYとかでよくやる戦法 >>957
ウィリアムズに失礼だろいい加減にしろw >>915
前の周より侵入が速い
タッペン、クリップつけてないから
そうとも言えないんじゃないかな >>895
クビアトなんてガスリー以下だろ
去年のクソシャシーのトロがスリーよりポイント低いじゃねーか >>955
イン側はスペース空けなければいけないってルールはあるぞ >>957
クレアちゃん「ウチは関係ないでしょウチは！」 寝られない民はしばらくIMSAでも見てるといいYO(´・ω・`)
https://imsatv.imsa.com/ 11ってピンゾロって英語圏だと蛇の目のように見えるから snake eyes だから忌み数
攻撃的で毒もあるけどリスキー。そういう意味もあるのかなって思った >>928
アウトは被せて接触すれば相手にペナ与えられることになるからな >>945
ガスリー擁護なんていねぇだろ
DAZNですら「耐久のほうが向いてるのかも」って言われる始末 >>953
フェルスタッペンは今日の走りで神になったかもなｗ
セナ超えドライバーが現れるなんて誰も思いもしなかった >>964
だからタイヤが温まらなくてグリップしないというのはあるかもね >>945
前から言われてるけどレッドブルに乗って中段チームを争ってるんじゃお話にもなりません
速くクビアトあたりと変えてほしい タッペンがインを付いたのにもたついたのはルクレールが後輪ぶつけてきたからだし
ルクレールがタッペンの後輪がアウトに膨らむのを邪魔して止めてるのに綺麗になんか曲がれる訳ねえだろｗ >>947
ハミルトンの場合は、ハミヲタの方が品性がないからという援護射撃があったなｗ メルセデス「接待レースは今回だけだ！次からまた10連勝するからな」 >>957
スチュアードのスペアパーツがないからね、しょうがないね ありゃ、スレ立て上手くいかない。
申し訳ないですがお願いします。 何でもかんでもペナにしてたらドライバーはDRSゾーンでしか抜かなくなるわ
DRSゾーンのオーバーテイクとか何の見応えもないしそうなったら現状ですら
面白くないF1が更に面白くなくなる >>944
インに入られたら負けなんだよ、どんなレースでもね。
タッペンのインに入ったのはクリーンだからね。
完全にルクレールの負け、ルールではないが引かないと接触するだけだから
今回は両車共に無事だがリタイヤまで可能性はあったよ。 オレンジ軍団がコントロールタワーからの出待ちをしていたりして このスレッドは１０００を超えました。
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