レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #36
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #35
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561253583/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>779
チョンさん、妄想火病起こしてるのは君だよｗ
去年の記事じゃなくて今の記事持ってきな >>791
そもそも、モーターだの発電機だのバッテリーだのそんなもんゴテゴテつけるのやめれば
他のPUメーカーも参入してきてF1も盛り上がると思うのだが
アドバンテージもってるメルセデスとフェラはぜったい認めんからな
今のエンジンは複雑過ぎて、新規メーカの参入の敷居が高すぎる >>791
メルセデスは可能性あるんじゃない。
元々、トトはレッドブルへの供給に前向きだったとの噂でラウダが反対派だったとか。
独走批判も高まってるから、ガス抜きにもなる。
ハミとタッペンの当代トップドライバーを両方キープ出来る。
仮にワークスが負けても、メルセデスPUが勝てばPR効果はある。 >>785
こないだのフランスならアルボンがルクレールより速かったけど >>794
妄想じゃないっていうなら、まずお前がトロロッソがカスタマーだっていうソースを示せよチョン >>780
そうなのか
まぁ全然ダメでも応援するけどな
慰められた気分だ ありがとう >>798
あらら
どっちがチョンかは明白ですよ
ホンダを応援するのがチョンか、ホンダを貶めるのがチョンか、
みなさんよくご存知ですよｗ
ってか、今シーズンの記事でタナベさんが「トロ・ロッソとレッドブルのPUにまったく差はない」って
断言してる記事は出せないんだね？
じゃあどう考えてもRBのPUの方にリソース割いてると考えるのは常識だわな これまでホンダのF1エンジンについては批判を控えてきたマックス・フェルスタッペンだが、この状況に陥ったことで、昨年までのエンジンパートナーであるルノーと比較してホンダにさらなるパワーアップを求めている。
「1周目を見てもらえばわかるけど、僕たちは上位勢と比較してトップスピードを逃しているのは明らかだ」とマックス・フェルスタッペンは MOTORSPORT WEEK にコメント。
「後ろにいたマクラーレンでさえ、ストレートではとても速かった。僕たちがエンジン面でもっと大きなステップを果たさなければならないのは明確だ」 「ルノーは1周目にかなり強力な予選モード、もしくは何らかのものを使っていたのがわかったと思う」
どんなモードかな？ >>801
アロンソもそうだが、タッペンも見当違いをしている可能性はあると思う。
タイヤのグリップを生かせないからダウンフォースに頼るしかない。
だから結局ストレートの速さを失う。
これは、ホンダと組んでた時のマクラーレンと一緒だろう。
だからモナコなどの低速コースでは良い、ということになる。
トロロッソはメルセデスやフェラーリのカスタマーに勝ってるじゃないか。
もちろんPUはPUで進化していく必要はあるが、今問題なのは
どう見てもタイヤを生かせてない車体。 フェラーリのPUほんとにNo1なのかね
トロロッソと大して変わんないんだけど
フロントウィングの形式もそんな変わらんし
リアウィングの立て方が比較できると来ないかな >>777
そもそもタッペンは1度もPPがないから
タッペン優遇の状況で意地のPP獲得をしたリカルドの方が予選は上 グリップが決まるだけで去年のバーレーンのトロロッソみたいになるからな
今ではあれは魔法のように思える >>803
マクラーレン2号だ。
でも表彰台乗れたりあと一歩だったりするから、当時のマクラーレンよりだいぶ良いね。 >>806
あの時の喜び方異常だった
てかキモかった
おそらくタッペン初PP阻止に対して喜んでたと思われる 違約金払ってルノーに戻そう
トロロッソはそのままでもいいかと >>803
え？
チームとタッペンを舐めすぎでしょ
彼らは至って冷静で客観的
記者の質問に答えるタッペンやチームの目標は年間タイトル、記者も質問も同じ
つまり、優勝するには何が必要なのか？
現状を客観的に捉えると、シャシーは２番手、PUは圧倒的な最下位争い、これじゃー勝負にならない
足りないものは何か？タッペが必要としてるのは何か？
No１シャシーとメルセデスより若干劣るそこそこのPUだよな
タッペンは、マクやアロンソのように、シャシーは完璧、PUは駄目とか言ってないだろ？
彼は正直に答えてるだけ レッドブルは早く新型フロントウイングを完成させてくれ。
それよりも早くフェルスタッペンと戦えるドライバーを入れてくれ。 >>811
金払ってわざわざカスタマーに戻るわけねーだろ
アホかお前はwww >>816
で、フェルスタッペンに勝ったカスタマーチームってどこ？ タッペンも流石に限界を超えたな
ホンダが最低PUなのは進化せんからで、実体験するとドライバーは怒りの発言しかしなくなる
そりゃ当たり前、スペック2、3とペナ進む更新が全く進化してないんだぜ
もうルノー勢にストレートで勝負出来なくなったとか、彼の口から聞きたくなかった マクラーレンのように金払ってでも他のPU乗せたいっていうのが当然の世界だからな
まあPUに関しては来年まで様子みだろ
変えるにしてもルノーしかないし、ルノーに変えたところで好転するはずがない
来年の今頃もこのくらいの差があるなら契約はまず更新しないだろうがね >>740
速かったのはカナダ。
セナがポールでベルガーが優勝
メキシコはMP4/6Bで全くダメだった。 >>820
間違えた。
2017年ね。
苦手だとか言ってエンジン新しいの入れて最後尾スタートだったのに意外と速かったやつか。
アロンソが入賞したな。 >>815 2017年もお前みたいなアホがいたわｗ マックス・フェルスタッペン 「直線ではマクラーレンよりも遅い」 レッドブルが直線遅いのはPUのパワー不足だとしても
マクラーレンが1週目に速い理由はPUよりタイヤじゃないかな
ルノーPUに問題があってパワーを抑えていたらしい序盤のレースでも
たしかマクラーレンは1週目は速かった >>817
だからカスタマーに戻っる価値あるの RBが？
あれだけやりあった末離婚してんだぞ
たった1年目でルノーPUに戻そうなど思わん
そんなことするなら RBは撤退するだろ
マルコが言ってたろ、HONDAと成功できなかった場合は撤退すると！ 「（ルノーに代えた）マクラーレンのが直線は速い」
もうこれ、誰かが描いたシナリオに沿ってる発言だろ。
こうなるだろう、って何となく想像はしてたんだよ。
そりゃF1は欧州のものだからな。
ホンダなんか、金だけ出して欧州メーカーの噛ませ犬になればいい、って
そんな役回りしか与えられなくて当然だわな。
直線が遅いのなんて、直接PUと関わるわけでないことは
下位チーム見ても明白なのに「あえて言う」。
あえて、ミスリードを誘ってるのはルノー＞＞＞ホンダって
暗に言いたい以外の何があるよ。 リアタイヤが滑ってグリップがなかなか得られないような車のシャシーがナンバー2だとはとてもおもえないね
マクラーレンのシャシーのほうがよっぽど上じゃないのかな タッペンの走りを見るとフェラーリとそんなに差がないコンスト3位のマシンだが、ガスリーの走りを見るとコンスト5位のマシン…
ハミーが「マシンの出来が良いチームはチームメイト間で差があまり無い」って言ってたの本当なんだな。
いくらなんでもガスリーが遅すぎる。 出来るならやってます
もうホンダの全てを表している言葉 ガスリー、もう辞めたいって言わないんだね。
チームから言ってやった方が、救われるんじゃね？ そりゃコーナー出口で滑ってるようじゃトップスピード伸びないわ
シャシーを早くなんとかせんと >>815
カスタマーPUより遅いワークスPUがあるからしゃーない そもそも赤牛ってトップスピードでは15番手くらいになるセッティングのチームだったろ
今年になってから気にしだしたのか？ >>687
DAZNで中野がフェルスタッペンはメカニックと車体の情報のやり取りを無線で的確に伝えあっていたって言ってたもんね。
ガスリーにはそれがないんだろうか... >>700
DAZN代が勿体ないわw
毎週やって5ヶ月で終わらせてくれ。 レッドブル ハース メルセデスはハイダウンフォースハイドラッグ型なんだが
なぜかメルセデスだけアホみたいの速くハースはとんでもなく遅くその中間に
レッドブルとなっている >>803
いい加減な記者が面白おかしく都合の良い部分だけ継ぎ接ぎしてる可能性もあるのでは
以前見たコメントでは「もう少しダウンフォースを減らす必要あるけど今の車では無理だ」
みたいなのがあった ホンダのエンジンパワーはダントツなわけで
これでスピード足りないのはシャシイか足周りか乗り手が下手かしかないんだが >>842
ハースはRBの次にショートホイールベースでレーキ角も小さいから
全チーム中でダウンフォースは最小でしょ ホンダのアップデートってレッドブルに約束したロードマップを
守るためだけにやってるみたいだね？
出力上がらないし実地検証ならトロロッソだけでいいと思うわ >>836
タッペン「ストレートが劣ってる言うてるやろ」 >>847
ストレートの最初(コーナー出口)で遅かったら最高速伸びないのは当たり前なんだが >>841
そうか...
これは生配信だからその時間にそのサイトで見られるんだね？
試しに見てみるよ。 >>852
ん？トップスピード直前コーナーではノリスの方が速くない？ まだgateのクソ翻訳を真に受けて騒いでるやついんのか
バカは死んでも治らんな 低速からの立ち上がりはノリスのがスムーズ、マックスがトップスピード勝っているところは
前のコーナーが速いかおなじぐらい。オンボード見ててもマクのほうが立ち上がりスムーズ
だよ。
っていうか、昨年からのゲイン見る限りRBとフェラちょっとやらかしてて、ハースはクソで、
一番進化したのがマクデ、あとは普通。RBはパワーのゲイン分考慮するとかなりやらか
してるのは明らか。トロと比較すれば明白。 特にセクター2の手前のコーナーでレッドブルが10km/hも遅いのが気になる
このコーナーを枕と同じ速度で脱出できたらもっと速くなれそう 山本元部長。私はコーナリングが速いな、と思いましたよ。ダウンフォースを比較的しっかり付けてる分、レースではどうかなと思いましたが、レースペースも悪くなかった。つまり、マクラーレンはパッケージとして、しっかりまとまっているということなんでしょうね。 >>856
遅いんじゃなくてそれだけ突っ込めてる。速度変化見てみろ
突っ込みで10キロも速度が低いのにその後の初期加速ではあっという間にマクラーレンを上回っている >>856
じゃあ何でモナコは速かったんだろう?となるんだよね
もう分けわからん >>852
これはやばいな
マクラーレンにコーナーであまり差をつけられてない
ほんとにシャシーやばいでしょこれ >>859
レッドブルのシャシーが良いから
頭の悪いホンダ信者は滑ってるだのグリップしてないだの妄言垂れているが、速度テレメトリ見れば事実は明白 ホンダのパワー&トルクで加速はいいがダウンフォース重視のセッティングだから
ドラッグが多くて最終的に伸びない感じか >>860
レッドブルシャシーの良さとホンダPUのゴミさが如実に見て取れるな
まあシャシーが良いからモナコ速くて、PUが悪いからカナダやフランスは遅かったんだからサルでも分かるが >>856
シケインの処理の違いでしょ？
つかレッドブルほんとにシケイン苦手なのね >>852
フェルスタッペン、低速コーナー動画で見てても遅いけど、スゲー遅い。
これもPUのせい？ >>864
去年のトロロッソは複合コーナーが苦手だった。 全然ちゃう、ホンダのパワー60馬力劣ってるとか言われる糞PU何だよ
ストレートで稼げなければ、ウィング立ててコーナーで稼ぐしかない
結果として立ち上がりトラクション不足するから最高速でお察しになるわけ
上の記事にルノー評があるでしょ、ダウンホースあるわりに、トラクションも十分ってのは
パワーがある証明何だよ、パワーがなければ赤牛の様に立ち上がりで滑るわけ >>868
これを見てても低速コーナーが遅いのがわからなければサル以下 >>861
グリップしないとか滑ってるとかはMAX自身も言ってるよね >>858
突っ込みというのがブレーキをギリギリまで我慢しているという意味なら
グラフの谷の部分の左側が急になるだけでしょう
10キロ遅いのはグリップしてないから落とす必要があったから >>869 ルノーPUの予選モードは速いね
レースではたいして速くないけどね フェルスタッペンが速い区間が紺、ノリスが速い区間が橙
サルでも分かることだが、サル以下の知能しかないこいつ>>870には分からんらしいｗ
https://imgur.com/kJ1eh1W.jpg レッドブルもホンダもポンコツだ。(メルセデスに比べて) レッドブルは基本的に最高速伸びない代わりに
コーナーの処理が速いはずなのに
マクラーレンと大差ないが示されてるやろ
セクター１はまあまあだけどまさかセクター３で大差ないとか
これはミスして0.3秒落としたってことでええんかな 同じ車同じ運転ならパワーがあるほど滑りやすいでしょ
タイヤがパワーに負けるんだから >>875
それ言ったらメルセデス以外全てのチームがポンコツだぞ >>878
フェラーリとは何とか戦えてる場合もあるから比べるのはメルセデスしかいない。 >>880
ルノーPUじゃなくて残念だったね
君が望んでることなんだろうがww >>872
アホは死ねよ。速度の落ち方見てみろボケが
フェルスタッペンはノリスより速い速度でコーナーに向かいながら急激に速度を落としている
一方ノリスは底の速度こそ速いが速度の落とし方が緩慢
そこあとの初期加速はフェルスタッペンが速く中間からはノリスが伸びる >>879
全く同じだが
どんだけ頭悪いんだこの痴呆じじいは 今年もパワーエフェクト低ければ赤牛余裕で無双する車体がある
タッペンに後30馬力でいいから与えたら跳馬簡単に食うね >>884
その60馬力差と言うのも実際どうなんかわからんけどね！ 関係者＆タッペン記事に発狂してマシンのせいにしようとして
アンチ＆批判コメントに妄想粘着するネトウヨ（ホンシン）ｗ 立ち上がりの速さ(低速からの加速)はパワーがものを言うからな
パワー比較なら最高速よりもこっちを見るべき >>883
突っ込みが鋭くても速度まで落とす必要無いだろ スピードトラップ見ると1位ベッテル341km、2位がクビアト339km
ボッタス最下位313km、フェルスタッペン16位の325km
RBはメルセデス寄りのセッティングしてるだけじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
