【HONDA】F1ホンダエンジン【363基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【362基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1561213748/ >>969
安全性に問題があれば変えるそうだから誰かがタイヤ起因で事故ったら変えるだろうね
な！ガスリー >>974
タイヤ起因で事故るなんて今のガスリーにそんなテクはないですｗ 開発の遅さはビルヌーブ時代から変わってないのか。しかも嘘を付くらしいからビルヌーブにめちゃくちゃ嫌われてるもんな。 ホンダの言い逃れもここまでか？イタリアとか夏休み明けまで引き延ばせると思ってたのにタッペンも我慢しきれんわな。 >>976
アロンソでも一年目は文句言わなかったのにね とりあえずガスリーはこれをやろうよ
フラフラじゃ走れないよ
マクラーレン時代のセッティングに
アップデートが機能しなかったフェラーリ、オーストリアでもテストを継続。「ダウンフォースを増やす必要があるのは間違いない」
https://www.as-web.jp/f1/495688 まだ参戦してたんだな！
軽自動車メーカーホンダ！
てかフェルスタッペンみたいな
良いドライバー居ても
勝てないのか？
格好悪すぎ！
今シーズンは完全未勝利で
来シーズン半ばで撤退するんだろ？
もうF1に帰ってくんなよ！ 心配しなくても今回このまま優勝出来ずに撤退したら
もう二度と参戦出来なくなるよ
悪名高きノーパワーホンダPUとかどこも欲しがらないからねｗ >>985
でも今更ウィング立ててもだめだよな
直線がもっと遅くなる
レーキコンセプトをやめるしか道はないんじゃないのか
サスペンションの上下動を少なくするだけでタイヤに熱は入りやすくなる
マクラーレン戦法だよ >>980
5年目だしレッドブルでも実質2年目だからな マーティンブランドル
「フェルスタッペンはそろそろ我慢の限界が来るだろう」 ルノーショックだわ
ホンシン失意の朝鮮人認定が止まらんな ホンダ信者の方々に少しだけ思いを巡らせていただきたい。
ドーンボスに馬力リークして発言させてるなは、レッドブル首脳が同じ発言したら
角か立つからだと思いません？
時を同じくしてってところタッペンがパワー足りない的な発言。これを偶然だと思いますか？
発言の裏にある真意はどこにあるのか。当事者のホンダは流石に気づいてると信じたいけど
ここ見てるかぎり信者はすれまくってる。 F1まで上り詰めたドーンボスがC級ドライバーなら
販売的にも利益的にもホンダはC級自動車メーカーだよ。 >>996
f1ドライバーだったとはしかも赤牛とまだ契約がある
故意にリークしたのかな >>997
だからこそレッドブルからのメッセンジャーなんじゃないかと。 トーンボスって今はライターやろ。
ツイッターあるし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 8時間 43分 5秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
