2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 357●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 356●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1560168663/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;; 1おつ
タイトルの前の方の●が無くなってんのを直してくれてたら完璧だった >>1
乙です
>>10
江戸が優勝目前にやらかしたヤツか… いちょつ
ハミルトンが「F1がつまらないのは俺らドライバーのせいじゃない」って言ってる
MotoGPはあっちを他山の石としていつまでも面白くあり続けてほしいものだ MotogpがF1になったら
マルケスとロレンソが全戦ワンツーフィニッシュ F1はシートの奪い合い激しくて人間関係ギスギスしてる印象が強いのはドライバーも関係してると思うがな ザルコがKTMに適応してめちゃ速くなってもレィプソルチョンダには入れなくなったな
残念だ >>13
やっぱ、つまらないと自覚してはいるんだなぁ…
とりあえず、最近付いたドライバーのガードはカッチョ悪いぞ！ ガチのバトルが見たいのに行儀正しいレースしか出来なくなったのが今のF1だ
motoGPとは大違い
今年のモントリオールのレースのベッテルとハミのやり取りぐらいでタイムペナルテイを出したのは一昔なら考えられなかった 雑誌とかwowwowだとクリビーレだったのにいつの間にかクリビエになってたよな… >>27
あら失礼した…
指摘ありがとう
気を付けるわ >>30
この人薬物常習犯だから推して知るべしやな >>20
給油という行為がある時点でＦ１はパイロットの要素以外に勝敗左右されるから嫌
Ｆ１は超ショート耐久レース。ライダーの要素が大きいmotoGPの方がいい
まぁ超ショート耐久レースとして見るのはいいけどね
てかスレ違い分かって書いてスマン クラッチョさんがまた嫌味な発言
英国人らしくていいわ >>36
プーチ「ホンダ機に乗ったら、黙って走れ」 >>40
くらっちょ『おや?プーチさん最高峰クラスで何勝してましたっけ?』 バウティスタが無敵の圧勝かと思いきや、レイと16pしか離れてないんだな オースポwebはmotoGPカテに二輪情報全部ぶっこんでくるのやめてくれ
motoGPだけの情報欲しいのに見にくくてしゃーない >>42
背中が見えた！からの3連勝であっさり突き放して心を折りに来る >>47
資生堂も一枚噛みたいだろうけど、いまさら男性向け化粧品を復活させても市場が無いだろうしなあ… >>44
SBKってポイント制度はmotogpと違うんだっけ？
1R3レースで15ptずつ離れて行くだんろ？ >>48
代わりにTECH2323って育毛剤だせばええんやで
年寄り大歓喜 >>49
レース1とレースの間のスーパーポールレースは1位が12p、2位が9pだから
全部1位と全部2位なら62pと49pで13p差 最近、バウのミスが増えてきたから
レイがプレッシャーをかけ続ければ、チャンスがありそう。 Moto2とSBKはどっちがレベル高いん？
今の流れだと、こんな感じ？
Motogp＞Moto2＞Moto3＞CEV＞レッドブルとかの育成レース＞スペインの子供レース＞∞＞SBK＞アジアタレントカップ motoGPに次ぐトップカテゴリーがSBK
motoGP>SBK>moto2 >>59
ナカスガサンはタイラレプリカかな？
そうなるとファンデルマークはエディかサロン？？
ウィマーやマギーは無いわな・・・。 まあ何年か前にショーエイから出たローソンの'89カラーを弄った糞ダサデザインみたいなのじゃなけりゃ良いよ >>47
まーた懐かしいカラーとスポンサーになるんだな >>47
しかし初代と比べると250の2気筒みたいやな レプソルホンダ・サムスンか
ファーウエイが没落して笑いが止まらんな >>70
何か間違っていると思うならはっきりと言いなよ。
オカマかよ >>69
ロバーツカラーのメット、SHARKなのか
以前シュワンツがレイニーカラー被ったときはSHOEIだったけど、あれはなんでだったんだろうね？
Araiでレイニーカラーはマズいとか色々あるのかな YAMAHAのリザーブで野佐根とかいないの？
ウルトラＣでクアッタハッホとか出てきたら面白い >>73
単にレイニー宛てにシュワンツが思いついたサプライズだから
準備出来たのがレイニーレプリカだけだったって話。 >>69
このカラーでR1出るなら、お金貯め始めちゃうかも
もう20年も乗ってないから筋トレしなきゃ…(´･ω･`) >>72
いくらオマージュでも平忠彦にはなれません モルビデリとか自分で志願して出て来いよな
チームメートに勝てない、８耐出ないやつに居場所はないぞ。 MotoGPの居場所が危ういライダーが8耐に勝っても大してアピールにならないだろ
昔とは8耐の立ち位置が違い過ぎる 8耐とかJSBとかSBKは選手権要素が薄いから見ててもつまらん
一部のワークスとそれ以外の電子制御の差が大きすぎる >>81
これは同意
いくら開発したいからってやりすぎては面白くない
スタート地点だけは同じにして欲しい そういえばクワタとモルビは年末にあるセパンの耐久に出るとかって話が有った様な。 サテライトのライダーはYAMAHA契約なら出てくる可能性あると思うけどね
でも過去にはスミスみたいにYAMAHA契約じゃなくても8耐でてきた人もいるし もう半分以上終わったのねＳＢＫ、ポイント開きすぎ、ラスト3戦はドカ有利と思う
https://pbs.twimg.com/media/D9we_AeW4AINmVY.jpg
ALVARO BAUTISTA 330 DUCATI
JONATHAN REA 314 KAWASAKI
MICHAEL VAN DER MARK 188 YAMAHA
ALEX LOWES 164 YAMAHA
LEON HASLAM 153 KAWASAKI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 121 KAWASAKI
RYUICHI KIYONARI 14 HONDA ポルとスミスは珍しくノリノリの8耐出たい派だったからな､もう5年前か >>68
ホンダは元々好きじゃないけど
嫌いになる要素しかなくなったな >>69
中須賀は忠ヘルってことは
マイケルが平レプの予定だったのかな(´・ω・`) >>86
二人ともその後ヤマハに切られるというのは何とも皮肉だよね >>81
SBKはメーカーごとにシーズン前に登録したECUを
ワークスもプライベーターも使用できかつアップデート禁止のはずなんだけどね
先のレースではレイとラズガットリオーグルのトップバトルは凄い見応えあった
同じECU使ってるはずでもマシンの走らせ方が全然違うし ２週間に１回ペースで３日間バイク漬けの生活で２０戦戦うんだから、ある意味でmotoGPも耐久みたいなもんだよな カタルーニャGPで3台を巻き込んだロレンソよりも大きなミスを犯したビニャーレス
https://www.as-web.jp/bike/496021?all >>93
スキンヘッドのマット・オクスリーは何だかんだいって物知りで昔話もスラスラ出てくるし役に立つ記者だな >>93
批判するにしても論理的にしてていいね
それに対して見て下さい>>94のレスを >>57
ポイント見るだけなら公式見るほうが一番早いだろ >>93
これは有能と言わざるを得ない
ヴィニャーレスやっぱあかんなぁ まぁどういう視点で見たって3台リタイヤさせたロレンソの方が重大なミスってのは変わらんｗ 走るシケインになると命に関わる事故になり得ることがわからない視野狭窄 >>93
この記事見てると予選の時に事故起こんなくて良かったって改めて思うね
まぁ結果から見たらロレンソの大クラッシュも当然悪いことなんだけども
それと、ヤマハライダーはロッシとモルビデリは落ち着いてるけどヴィニャとファビオは情緒不安定な感じする >>93が見えなかった
NGnameに入ってたから、こいつはF1関連スレで暴れてる基地外の可能性が >>100
走るシケインと現実に３台撃墜た走るミサイル
どっちが危険かって言えばミサイルだろ >>90
コカ・コーラ様の逆鱗に触れたからじゃね？ マルケスに抜かれた後アウトからインに食い込んできたドビさんがロレンソの行き場を塞いで
ロレンソ慌ててフロントブレーキ握りゴケ…
握りゴケせずにドビさんに突っ込んでおけば良かったんやろか？ｗ https://www.youtube.com/watch?v=EC3DxrKe2IA
0：35くらいからの上空からの映像みるとわかりやすいけど
ドビが行き場を塞いだんじゃなくて
単純にロレンソが減速しきれてないよね
コーナーへの侵入ラインが明らかにおかしい >>77
平忠彦はあの時代のライダーとしては例外的に見た目がよかったからなあ なんだ、autosportの記事ってあのコーナーでのロレンソミサイルよりビニャが悪いって言ってんじゃなくて、
予選のときのビニャのミスを持ち上げてロレンソのミスを薄めようとしてるだけか >>89
ザルコのメットでこの界隈は隔離されてると思ってたけども
これで法則が発動されるとしたらたいしたもんだ。 >>110
まーそういうことだよね。バカなのが簡単に騙されてるのがもうね。
それはそれこれはこれってのが理解できないバカ。 >>107
ビニャのインを突いたんやからラインが普通じゃないのは当たり前じゃネ？ｗ >>110
>>112
オマイラ、言ってて情けなくならんか？ｗ >>108
ライバルが木下恵司だからな･･余計に･･ >>108
当時なんかのバラエティ番組で平木下を含む全日本のレーサー達の顔写真を見た
おすぎとピーコが男前揃いで驚いてたのを思い出した >>119
不思議なもんで、羽が付いてないカウルを見ると今となっては物足り無さを感じる >>93
さすがマットオクスレイ
そして、こんな記事を探してくれた93に感謝 知識と教養に裏打ちされたオクスリーらしい
日本のチンドン屋には決して書けない素晴らしい記事だね モトQで宮城さん、エルゴノミクスのことをアルゴリズムって言ってた…(・ω・) ビッグフューチャーとかワケわからん事を口走ってたよな最近… >>125
それならミヤジさんがライディングスクールの講師やるってなったら即申込みするわwww
ミヤジ『君、ブレーキングの時は体をこうグッと踏ん張ってブレーキをソフトにリリースしつつサッとこうサッと!!』 >>127
なぜか、シートカウルにヤマハの文字も・・ >>127
バイク本体にAraiとか入れるのは金田バイクだけかと >>93
これはオクスレイのGJ
あれはマジに危なかった
思うにヴィニャーカスは発達 >>121
autosport webが巡回コースに入ってない奴がいるんだなｗ
いつもパクリ翻訳サイトばっか見てるのか？ >>127
ダッチTTは土曜日決勝が伝統だったが
数年前に日曜決勝に変わった
何故かは知らん >>126
昔、もてぎでスクールの講師してたで
でもこの人が一番役に立たなかったｗ
130Rでハイサイドしかけた話をしたら「ぼくは怖くてそんなに開けられないなぁ（笑顔）」だったｗ
故沼田さんは素晴らしかった
問題点を講師陣に相談したんだけど
皆原因と解決策が分からずでうーんってなってたとこに沼田さんが来て一発で言い当てた
その次の走行枠では沼田さんがついてくれてチェックもしてくれた
本当に惜しい方を亡くしたよ >>142
このチームシャツちょっと良いなと思った。 >>142
あれ？中須賀の奥にいるの野佐根か？
やっぱ野佐根が代役かー >>136
近所の教会の日曜ミサへの騒音だか渋滞だかの関係で土曜だったけど、教会と話ついた
みたいな話じゃなかったっけ？ >>142
ヘルメット ケニーレプリカだね ロウズかな >>142
カッコいい レプリカ出たら 欲しいかも 最近買いたくなるレプリカヘルが無い
その理由はスポンサーロゴありきのメットばかりだからだろう 最近買いたくなるレプリカヘルが無い
その理由はスポンサーロゴありきのデザインばかりだからだろう 楽しいのならええやん
人の趣味に文句をつけるほどつまらない事は無い ユーは何しに日本へ
ＢＳ山田さん、ホンダ中本さんに会いにきたと言うのだが、ドカのテストライダーはどうした
https://pbs.twimg.com/media/D96kZe3UIAA8Z3a.jpg >>134
こことバイク板のMotoGPスレくらいしか見てないんだよ ジョナサンレイは前戦、明らかにオーバースピードでロウズをひっかけて転倒させたのに、なぜほとんど責められないのか?
ホンダ時代もBMW2台弾き飛ばしたのに、その時も軽くスルーされてたし。レイは普段冷静にみえるが、思い通りにならなくて追い詰められると他車を弾き飛ばしてでも勝とうとする。
レイのレースなんて全然面白くない。 >>159
世界的にもドカのレジェンドというよりホンダのレジェンドという認識なのだろうか
>>161
勝つレースは基本的に独走だし後ろから追い上げる展開でも周りとの速さが拮抗してると結構ラフなレースになることが多いよな 白ベースのシンプルなデザインのメットが欲しい
昔のシュワンツとか、グンレプみたいなの最近少なくて 昔のレプリカ作ってくんねえかな
でなきゃ最新モデルに昔の塗装オーダーとか >>161
あの2台弾いたのは衝撃的。
その後ゴールしてガッツポーズしてかたからな。 >>163
白ベースのシンプルなメットといえばロン・ハスラムか、簡単に自作出来るし 白メットだと超苦売
あれ知り合いが元ネタだったな…
個人的にヘンリーカトウさん作の'93の8耐でローソンが被ったRX-7RRが地味だけど個性があって良いと思います 俺白以外のメット買ったことないわ
なんかノービスの頃の制服みたいな感じで、好きなんだ 世界耐久ってライダーは誰でもいいんだよな？
ホンダがタイトル欲しさにTSRのライダーに口や金を出すとかあるの？ >>170
藤井さん次第だろ
てかTSはHRCと付き合い長いしな 今の段階でランキングトップと２位の差が３７ptってのは一人勝ちが行き過ぎた状況だな
あらためてロレンソのもたらしたものはデカかったと痛感 >>162
単に古いドカは動かないってだけじゃネ？ >>170
メーカー系有力チームなんぞ下部組織扱いやろ >>153
どっちかっつーとモンエナのほうが邪魔かな >>179
色はトモカク、やっぱゼッケンは見やすい方がいいなぁ >>179
60年代リスペクトか
出光カラーより全然良いな >>176
ところがTSRの場合は自力でFCCという大口スポンサーを持ってる上に鈴鹿の地主なんだなぁ
その辺がハルクやモリワキみたいな他のショップワークスに比べて独自路線を進める事が出来る理由かもな >>179
かっけぇ
出光さんさえ良ければ今後もこれで
Moto3は出光成分少なめだからいけるやろ >>175
何が言いたいのかよく分からんがグッドウッドはクラシックだけじゃない
>>159 でもRC212Vに乗ってるし >>189
＞グッドウッドはクラシックだけじゃない
引退したライダーが現行ＭｏｔｏＧＰマシンを走らせんの？ >>190
だから何が言いたいの？
引退してりゃ何も不都合ないけど
むしろ現役ライダーがテストでもないのに乗るほうが問題でしょ >>179
カラーリングが今のカウルにめっちゃマッチしてるな >>162
グッドウッドはマシンが主役のお祭りで当時のライダーが乗ってくれれば更に盛り上がるからね
お祭りだからか以外とそこにメーカーの縛りとかうるさい事はないんだよね
>>190
15年にロッシも参加してるよ。勿論現行マシンではないけど >>159のＫＣがグッドウッドでホンダに乗る？という話に対して
>>162で
＞世界的にもドカのレジェンドというよりホンダのレジェンドという認識なのだろうか
って反応してるから
グッドウッドでドカに乗らない？のはドカでレジェンドというイメージがないのではなくて
単にドカの古いＭｏｔｏＧＰマシンを用意できない、されないってだけじゃない？
と言ってるだけ >>187
地主ぃ？ほんまぁ？聞いたことないで
いつも火の車みたいな話ばっかやで >>197
>>198
立て直したで(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
20レス書けば即死回避やで 第８戦 オランダGP
6月28日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2 >>194
古いって40年とかそれくらいの事かと思ってた
流石にストーナーが乗ってた頃のバイクくらい動態保存してあるでしょ
ましてやGP7なんてチャンピオンマシンだし
と書いててイタリアンならありえない話ではないなと思ってしまった >>202
むしろ40年前のマシンの方が
近年の色々複雑怪奇になったマシンより
動態保存は楽なような気がするｗ
＞イタリアンならありえない話ではないな
>>175は、まさにその意で書き込んだ >>203
どいたまー
次は一人でも頑張って20レスすれば多分即死回避できるよー
壁紙ありがと ドゥーハンと国さんセレモニーでデモランするみたいだな ロレやっちまったな・・・
Nakさんコケたけど良い形で終われたな
※実況ではなくFP1事後の感想です ミラー契約更新みたいね。最新マシンで。
てことは、ペトも更新かな。
マル弟はどうすんのやら >>179
ジミーペイジとかでもそうなるが、
年取ると性別がわからなくなるな
国さん、ちょっと気を抜くと婆さんに見えるｗ クワッターは早く優勝して同じヤマハ乗りのボヤキ節を黙らせてくれ ロッシ、ロレンソ、クラッチローなどが軒並みポテンシャルを落としていく中
若手のクワタやリンス、さらにビニャーレス(予選だけ)もいい感じだな クアルタラロはすっかりフリー上位の常連になっちまったな
ビニャも２番手でヤマハ勢はアッセンもイケそう
でもロッシとモルビデリが気になる これロレンソ実質ビリだよな
KTMもボルしか扱えないマシンだな
シャリーンに頑張ってほしいけどあんなタイム差だとメンタルやばそう シャリーンはスズキのサテに来てダンサーとして活躍してくれるって俺信じてるぜ >>211
鳥羽と二人でワンツーとかになったら・・
>>227
ロレはアッセンには色々あるからね～ >>229
>>230
書き込む前に公式でも見てくれば？ 思えばあの雨の大クラッシュがロレンソのツーリング癖の始まりだったね コバンノーネ成功おめ、アレイシが完調じゃないから責任感出たか？
ロッシとミルは引っ張り合ったのかな、二人ともQ2進出タイム出せてよかった
ビニャクワタは明日も決勝もがんばれ
ザルコは見てて辛い ロレンソさんはちょっと早いサマーブレイクですかねぇ ロレンソのクラッシュシーン見たけど、コケ方が下手くそだと思った
ああやってフロント滑ってズサーっと行くタイプで途中からゴムまりのように跳ね始めるコケかたするのは珍しい
マルケスなら最後までズサーとすべり台のように滑るだけだな >>159
ホンダのHPでグッドウッドの参加ライダーでたけどRCVはタディが乗るようだ
NSRはドゥーハンでドゥーハンどうした？レプソル発表会は出るわアッセンの60周年イベントにも出てるし最近レース界に戻って来たな
ロレンソは中上さんのデータも貰ったのに何やってんだか代役は青山か？ >>241
息子をレッドブルホンダに入れようとしてるのでは 次戦はブラドルだろうけど今回は間に合わずで欠場のままじゃね？ 怪我の繰り返しは引退フラグみたいなもんだから
ロレンソにもそう言う時期が来たって事だろうなぁ FP3以降ブラドルの可能性だってさ
しかし本当に早めのサマーブレイクになりそうやなぁ >>256
ロレンソ自身が「自分はセカンドライダー」ってコメントしてるから
ダブルエースなんて状況は最初から無かった >>243
普通に考えて確実なのは青山だろ？アッセンにいるんだから何年か前のペドロサハイサイド時の茂木みたいに緊急でも代走可能
ブラドルは1週間前は日本にいたからいまどこにいるかによって間に合わないだろ
>>255
ブラドルの可能性か、欧州にいたんだな ブラドルが丁度ドイツのテレビのmotogpの解説でアッセンにいるらしいな
レプソルのツナギ持ってるのかな？ ニッキーが急な代役でCBRって書かれたツナギで出てたのを思い出した
ピレリだけは剥がしたんだったっけ？ >>262
テレビ解説じゃ代役の代役が立てられないと無理じゃないか？
ブラドルもいいかげんな仕事はできないだろ
青山じゃポイント獲得も無理だが… >>260
うむ、ありがとう
ドスセルベッサ！しか知らんのでな＞スペイン語 >>262
テレビとの契約がどうなってるかだけど
ホンダのテストライダーって肩書きが元からあるから
HRCから呼び出されたらそっち優先みたいな契約にしてるよな、普通は ペドロサでいいじゃん。
レプソルのつなぎもってるだろうし。 >>272
フレディだと思い込んでたがよく見るとエディだったね
数年前の鈴鹿で走らせたやつかな？ >>269
今でも、走れるモータージャーナリストって感じの人が
コースをSSで走りながら一周を解説してたりするけど
正直、ちょっと恐いｗ
走りながら喋るとライディングへの集中力が途切れてミスをしがちになる >>270
500を知らない人はこの写真をよく見てほしい。
レーシングマシンがこんなに美しい時代があったんだよ。 まあドゥーハンのNSRが一番美しいんだけどな。初期レプソルカラーの。 シートカウルが丸くなりはじめてからだよな、デザインの劣化が始まったのは ホンダ党だけど'07RC212Vはﾅﾆｺﾚと思ったもんさ… >>244
Jr. 「父さん、オレ、こんなイエローモンキーたちと仕事するのイヤだよ…」
ｽｲｶ 「お前、ヨーロッパの連中がオレたちオージーを何て言ってるのか知ってるのか？」
Jr. 「？」
ｽｲｶ 「犯罪者の息子と呼んで嘲笑ってんだぞｗ」
Jr. 「そんな…、今時そんな差別主義者なんて…」
ｽｲｶ 「お前今、日本人の事なんつった？ｗ」
Jr. 「あ…」
ｽｲｶ 「その点、あのイエローモンキーたちはオレたちの事を白人様として崇め奉ってくれる」
Jr. 「…」
ｽｲｶ 「日本人に最新のバイクを与えるなと言えば唯々諾々と従うという民族の誇りもなにも無い連中だｗ」
Jr. 「へー」
ｽｲｶ 「偉そうにふんぞり返って文句言ってるだけでオレたちを世界一に押し上げてくれるという
実に便利な小人さんたちだｗ」
Jr. 「父さん…わかったよ、ボクも日本に行くよ」 ロレンソ胸椎やってしまったんだな
これは前半戦の残りは欠場だろうねぇ
となると、変わりは誰になるかだけど、普通に考えるならばテストライダーのブラドルだけど
この前のテストで2019年型の213Vを走らせて悪く無いタイム出してたし
ワンチャン中上君も有り得るかなぁ 中上をレプソルに乗せて出光にブラドル乗せれば？と思う クラッチは現状ポイントスタンディングで中上以下なんだから発言権なんて無いでしょう ドイツの代役もブラドルかね
翌週８耐公開テストが控えてるけど あっ、中上君は出光からサポートされてるから同業のレプソルは無理か・・・
となるとやっぱブラドルか・・・ >>290
いうてもクラッチローはHRC契約なんだが クラッチロー・・・モンスターと個人契約(ワークスはレッドブルと契約)
中上君・・・出光がメインスポンサー(ワークスは同業のレプソルとタイトルスポンサー契約)
無難にブラドルやろね
ウルトラCでフリーのKCって手もあるがまぁ無理やわな 側だけ、アポロで中身ロレ号とかはないかｗ
クラッチさんが、日本人に最新型はとか言い出すなら、
クラッチさんが見た目カストロールの中身レプソルロレ号で
NAKさんが、見た目出光の中身スカトロのクラッチ号で
ブラドルは見た目レプソルのテスト機でってスライドは
エンジン数制限とかでレギュ的に無理だっけ？ 今回もサーキットのX線では骨折が見つからず
チームが病院に連れて行ったら判明って・・・
今週までに痛みが引いてなかったようだし
前回の転倒のときに折れていたってことかな >>270
ホンダで勝ってないかもともと呼ばれないんじゃないの？ｗ 最高峰に限らずチャンピオンになったのにホンダのイベントに呼ばれない3人って不思議とイタリア人 >>270
バイク揃えてやりゃいいのに｡そこら辺ヤマハはちゃんとやるよな ペトルッチとかバウティスタとか、サテライトに所属してるときにドカティワークスの代役やってるよね？
ああいうのホンダは出来ないのかな
ブラドルにワークス乗せるよりもLCRのどっちかに乗ってもらいたい マシンはチームに帰属してるだろうから少なくとも今回は中上が代役はあり得ないよね。 ロレンソ、日本に来て以来から転倒しまくり。
RC213V乗りにくそうやな。 アッセンがちと特殊なコースだからね
ローソンとかスイカみたいなタイプは苦手としガードナー･シュワンツ･全盛期のロッシみたいにツッコミで頑張っちゃうタイプと相性が良い クラッチロ代役というのが一番丸く収まると思うけど
クラッチロのマシンには、それこそブラドルあたりが乗ればいい
もしくはKC >>302
ヒロシがグレシーニ時代にダニの代役やったよ
で、ヒロシの代役が秋吉 今年のマルケスは転倒が減ってるのに、ロレンソはキャリアの中で一番転倒してね？
ロレンソはやっぱりヤマハやスズキみたいなバイクじゃないとダメだな >>310
ドゥーハンは怪我明けの93年にはポールポジションで僅差の2位。94年以降は5連勝。
苦手ってわけではないと思う。確かに本人は好きなサーキットではない発言はしてるけど。 ロレンソ今回ただのスリップダウンだし、縁石も背中から当たっててパッド入ってるからそんなにダメージあったとは思えないな。 >>270
本当ならヘイデンとロレンソもここに居たんだよな・・・
あと冷遇するようなことしなければKCだって >>314
本人が路面にタイヤが接地してる感じがしなくて苦手つってるんだわ
それも'94以降の連覇してる時に
まあカマボコ型の路面がライディングに致命的に合ってないんだってさ >>316
途中でグラベルにおもいっきりささっとるがな >>316
俺たちのいたたわさん情報によると、テストときの大クラッシュですでに胸椎に亀裂が入ってた可能性があるってよ
だから今週末も背中の痛みは訴えてたらしい >>316
脊椎やるときは大抵尻から落ちた時
ぶつけて折ることはあまりない >>321
それは腰椎の場合
頸椎や胸椎でそれは無い レイニーが頚椎やったときもそうだったけど、一発でダメになるんじゃなくて、前戦で痛めてて危ない状態のときにもう一発やると致命傷になるよね。今回本当に見落としだったとしたら恐ろしいことだと思う。 金曜日「バイクがよく機能する！」
↓
決勝後「どうしてこうなったのか分からない」 >>324
あれは転がってる最中にゼブラに打ち付けて損傷した
前戦がどうとかじゃなく
当時もその後も一貫して同じ内容で伝わってる ヴィニャとクアロタラロは予選よりも決勝がなあ、１発のタイムはいくら良くてもレースになるとペースが悪いんじゃ意味がない
あとスタートが下手なのも問題か https://pbs.twimg.com/media/D-JRYXSXYAE7WQ-.jpg
フロントサスペンションがエロい
これはBMかなんかが使ってるサスみたいに、ノーズダイブしてもホイルベースがあまり変化しないって効果があるのかな？ >>329
バイクなのにダブルウィッシュボーンかよ
考えてみると、原理的には最新のGWもこのタイプになるんだろうか >>328
ようやくマルケスに対抗できる若手が現れたかと思ったんだが…まだまだかなぁ みんな大好きブリッテン
ttps://amcn.com.au/wp-content/uploads/2017/02/Screen-Shot-2017-02-24-at-10.10.21-PM.png >>333
エンジンの前にあるスプリングはなんなんだろ？ >>335
ああそうか、リンク二つあればここにおけるんだな >>334
リアサス、スイングアームにリンクで連結されている
動画のサムネがリアサスの構造良く写ってる
ttps://i.stuff.co.nz/the-press/christchurch-life/art-and-stage/visual-art/83160198/exhibition-review-great-britten--a-work-by-billy-apple >>338
変態設計もそうだが、パワーも凄かった1000ccVツインから170psというと今の感覚なら「へー」という感じだけど、
それを20年以上前に実現した衝撃のスペックだった MotoGPでリアサスがロータリーダンパーが標準になる日も近い >>329
昔の機械って、今の感覚から見ると「なんでわざわざこんなややこしくしてるの？」って思うな
今の機械の方が構造としてはシンプルになってる物も多い
構造計算とか加工技術とかで、シンプルに作る事が可能になったって事なんだろうか？ >>342
重量配分だったりサスの動きだったり姿勢変化だったりと言うものに
理想主義的なものを求めて試行錯誤してたからだと思うよ
でもトータルパッケージとしてみるとアッチが立てばコッチが立たずで
何だかんだで今の一般的なカタチつーかレイアウトに集約してくるって感じ >>337
パイプ(排気管!?)の取り回しが気持ち悪いな。
小腸みたい。
浣腸(管長)が目的? モトクロッサーのRCもフロントにプロリンクに搭載してたな その代わりショックユニット本体に求められるモノがシビアになってオーリンズさん以外は駆逐された感 >>342
逆だろうな複雑に見えるだけで動作自体は単純
>>329は、リアのスイングアーム＋二本サスと仕組みは変らん
それがフロントフォークの先端に付いてるってだけの単純構造
現在主流のテレスコピック式フロントサスは
スライドメタルを仕込むまでは、ブレーキングでシナると動きが渋くなったし
オイルシールが進歩するまでは逆さまにすると隙間からオイルがダラダラ出てきた
ダンピングのオイルの通り道を大きくしたり小さくしたりしてダンピング特性を調節できたり
フルボトム付近での動作の調節の為にエア室作ったりバネを不等感覚巻きにしたり…
見た目は単純だが、上手く動作する為にものすごく複雑な事をしてる
最先端のMotoGPの倒立テレスコピックの中身は一体どんな事になってるか…ｗ アンチノーズダイブ機構と入れ替りな感じ、ヤマハだけは一貫して付けなかったが >>347
試乗した八代が割りとボロクソ言ってた最終モデルか… motoGPはじまってから500のレースをアーカイブで全く観なくなった。
ガサツな2サイクルがキライだからだろうな。 私見だけど、現在のテレスコってのはタイアメーカーも含めマジョリティーが
テレにアジャストしきってるから新しい作動方式開発するリスクが大きすぎんだと思う
もう昔だけど、ブリテンなんてオーストラリアのVツインマシーンなんか
ガーターフォークこしらえてたけど、HやYなど大メーカーがよろめいて
もっと高精度なモノをタイアメーカーと共同開発でもしていたら・・
ちなみにエルフみたいなノーズダイブしないのは二輪じゃダメなのは周知っす レーサーでも市販車でも2stの方が好きだなあ
ガンマ250のボボボンボンボンていうのが大好きだった >>356
ブラドルが先行開発してるのとは違うのか Motogp当初の
タイムは速いがもっさり感溢れるレースは苦手だったな 中上さんナイスアタック
昨日は心配したけど、この調子でQ2も頑張れ～ クラッチョさんが「てめー分かってんだろうな？」とか言い出しそう 流石ヤマハのエース桑田さんやね
そして中上君もFP3で4番手か
調子良さそうで何より 中上くん一発タイムは出せそうかな
あとは「ハンドル重くて決勝で体力持たんかも」って言ってたのがどうなったかだな >>356
タンクの形状つかホールドの位置は乗り手によってはステップ並にものすごい重要なんだけどな。 ロレもエルゴノミクスではなくてヨリゴノミクスと改めたらどうだろう クラッチローのゴミっぷりが最近目立つな
これだからイギリス人は ピットにブラドルさん居たね。ドイツの解説の仕事はどうしたんだろうか。
まぁ走るわけでは無さそうだけど。
ロッシはQ2上がれないのは普通になってきた感じ、、 ロッシ今年で引退だな
モビスターが遅い理由はライダーだとハッキリ判明した 中上さん少し残念…
決勝はスタート頑張ってトップグループに食らいつけー 桑田さん今年3回目のポールGET
ビニャーレスも2位で実質ヤマハワークスのワンツーやな
こうなると後は何時桑田さんが最高峰クラスで優勝するかやね クワタビニャリンスのアタック合戦すごかったな、ミルも5番手だしスズキ相当ええね
ロッシとドビ厳しいな・・・ロッシは昨日FP1か2はじまってすぐアウトラップでピットインしてたし今日もなにかスタッフ焦ってたしチームうまく回ってないのかね
マルケス少しいまいちだけどポイント大量リードしてるからな ヤマハとスズキの若者勢で絶対王者マルケスを包囲
糞ドカとロートルが後方に下がって若者の新時代到来で良いね 中さんはラストアタック場外して取り消しになったのか？ まあマルケスはこのメンバー相手なら何も無理する必要はないが
優勝回数でもロッシを早く抜きたいだろうから手抜きはしないだろうな ロッシはホンダのロレンソやKTMのザルコと同じ状況で
乗り方をマシンに合わせて変えないとダメなんだろうな クアルラロウは本物だな
でもスタートの加速はヤマハは苦手になっちゃったからな
どうせ２コーナーを回る頃にはドカかマルケスが先頭なんだろうなぁ マグレでポール3回は取れないからな
桑田さんは間違いなく本物
ヤマハも早く囲い込まないと他に取られるぞ ロッシまじで腕落ちたろ
いくらM1とはいえ、やっぱり今のロッシにはMotoGPクラスのマシンは厳しすぎるか 来季のシートがほぼ確定したと思われていたペトルッチが
桑田の恐怖に怯えています >>388
マシン変わって適応できないとザルコやロレンソのようになるということは
頭に入ってると思うから、他メーカーへの移籍は慎重になると思うよ >>391
鈴木だとなんかそういう心配はなさそうな気がするな
むしろ速く走れそうな ビニャは今回こそはロッシより前でゴールしないとあかんよほんまに
クワタとモルビデリはまだ許される余地はあるけどさ
ドビとペトルッチは5ポイント差、明日逆転あるかもな ロッシは今回は前に出られるペースも無いからせいぜいシングルフィニッシュって感じがするけどな >>391
ザルコもロレンソもそうなんだけど
素人目に見ても、その選択はどうなんよ？と思うやつでも
本人だけは、他の奴はともかく、俺なら出来るって信じてるんだよね
あの自信はどこから来るのか、日本人の感覚からだとちょっとわからない >>398
ザルコは完全に見えてる地雷だったがロレはまさかここまで苦戦するとは誰も思わなかっただろう
二人とも乗ろうと思えばスズキやヤマハって選択肢もあっただろうに 鈴鹿8耐をスタートからゴールまで全部放送するのはHuluだけかよ >>399
スズキはロレもザルコも獲る気は無かった
となると空いてるワークスシートはKTMとホンダだけでその他でサテライトのヤマハ
ロレはサテライト落ちとかプライドが許さないだろうから選択肢に入らない
ザルコは前のマネージャーが云々言われてる事が本当だったら
可哀想の一言しかない･･･ ザルコが桑田の走りをどういう目で見ているかと思うと
ちょっとゾクゾクする ロレンソはケガであんまりテスト出来なかったのが響いてるからなあ、ザルコはまだ新型フレームじゃないのかね
ペドロサのテストタイム見てるとかなり厳しそうだが ホンダのスペシャルレトロカラー
走ってるのやたらかっこよかった
もうずっとこのカラーリングで行ってほしい カラーリングもそうだが、いかにもゼッケンて感じも逆に新鮮でいいね >>333
つべの動画見てたらブリッテンさんがなんとも手作りな感じでクランクケースか
なにか鋳造してて衝撃的な光景だった
これとかサイドカーレースのヘルムート・ファスのURS500とかはホント凄いわ 世代交代が明確になった熱い予選だったな
ファビオのオンボード、異次元のスピードだったな
あんなアッセンの風景の流れ方見た事無いｗｗ >>414の最後の画像とか見てると鳥羽君はほんとに今年19歳？
実は39歳じゃねーの？って思っちゃう位に老け顔だな スポンサーロゴ少なめなんで色で囲ってもいいから
このままのカラーリングで行ってほしいわ
動画で見ると更にかっこい >>419
イタルトランスがスポンサードしてくれてるのか
中上が繋いだ縁かな
有難いね おいちょっとまて
8耐の放送、G+8時間やんねーのかよ
huluだけ8時間って
ちょっとまってBS12に戻してマジで
なんで大手放送局がゲットしていて改悪してんねん 仕事熱心だなマット・オクスレイ
国さん正面の黒パーカーのハゲ頭が奴だ >>419
の4枚目角度なんて(｀･ω･´)カコイイ!
…こんな市販車なら欲しいよ。 >>422
大手が買うと改悪するのは普通のことだな >>425
まだ買い手があっただけマシだろ
こんなドマイナースポーツ >>398
勝手にお前＝日本人にしてんじゃねーよwww
少なくとも勝負したことない人全般に変えてよ。
やり切って結果出せてるから自信あるんだぜ。
やりもせず結果も出さない天才でも秀才でもないやつがわからなくて当然なの。 >>427
そもそもここで長年ロレをdisってた連中はドカじゃどうにもならないつってたからな
その前はMiになったら駄目だろうってのもあった ＜いざ鈴鹿８耐05＞ こうなったらVツインでがんばります！ ～衝撃！ パニガーレV4R、鈴鹿８耐に参戦できず！～ - webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17283770
> 「パニガーレV4Rは、鈴鹿８耐の、つまりは世界耐久（＝EWC）のホモロゲーションを通ってないっていうんです」
> 鈴鹿サーキット側も、ドゥカティ本社も、ドゥカティジャパンも、ぜひV4Rに出てほしい。けれど、ルール上ダメ、の一点張りだったのだという。
> 「ドゥカティ本社も、社長のドメニカーリさん直々にEWC、そして主催のユーロスポーツに推薦状を書いてくれたし、鈴鹿サーキット（＝モビリティランド）も
> 動いてくれた。でも、アカンかったんです」 >>414
Moto2/MotoGPもこのカラーリングにしてほしかった このスレたまに今のシートがダメなだけでスズキに移籍すれば速くなれる みたいな人おるけど
一体どういう理由でスズキでなら活躍できると思ってるんだ？ｗ >>432
兄パロがPP取って青木長男が泣いてたのを思い出した… >>432
それはヤマハライダー、もしくは元ヤマハライダーに向けられて言ってね？
ドビチやマルケスがスズキで速くなるなんて言ってる人は見たことがない >>434
まあどびちをーぞさんは今のドカみたいなバイクじゃないと優勝すんのは難しいよ
他より多少曲がらないとしてもパワーが抜きん出ててブレーキングで頑張れるバイクってのが彼のスタイルと合致してる
スズキじゃちと厳しいね >>430
昔は賞典外なら主催者の裁量で出せたよな
今はうるさいのかな >>436
自宅でおとなしくしてりゃいいものを、インスタ映えしそうな写真を撮ることに余念が無いなロレンソも >>439
>>440
このリゾートホテルみたいなとこがホルヘの自宅なんだよ ルガーノで、湖に面したところに家がある >>436
こういう固定の仕方するのかなるほど
しかしロレさん憑き物が落ちたような表情やな
ロレファンだけどロレさんがこういう表情できるなら引退も悪く無いかもって思っちゃった >>438
昔の８耐なんてSRXやフラットツインのBMWとか変なのが走ってたになあ、世知辛い世の中やね >>435
ヤマハでもホンダでもそこそこ速かったし、ドヴィはマシンに合わせて乗るタイプだと思うけどなー。 >>429の画像見て思ったけどNSF250RWのマフラーだけで
市販レーサーのNSF250R余裕で買えるレベルの作りしてんな >>429
シンプルで美しいなあ
このままの形でレプリカでないかな250でいいから >>438
単独開催でなく、シーズンの最終戦に組み込まれたら
どこかで共通のライン作らないといけないしと >>448
いまの若い人はこういうバイク見てどう感じるのかな
ぶっさ！とか思うのかな >>444
ソコソコね
ホンダの時からあんまり好みが変わってないのよあの人 >>445
ボアストロークも違うし足回りも別物だし、どこがNSFやねん、と思わなくも無いw 足回りはMoto3と全く同じのかどうか分からんけどフォークは
J-GP3でもオーリンズのダブルディスク化のフォーク付けてるチームあるね >>436
今こんなコルセットなのか
かっこいいな >>414
そういや昔、加藤大治郎がこのカラーのRVFで8耐走ってた NSF-RWって市販したらいくらくらいになるのかな
NSF-Rとの価格差が知りたい >>448
テールカウルがデカい
当時のエアロのトレンドとはいえチョットね >>449
若くない俺でもぶっさって思う
現代マシンに見慣れたせいかも知れない 簡単なマシンで勝つより、
難しいマシンを乗りこなして勝つ方がロマンがあってよろしい。 >>457
でもTECH21マシンはFZRやYZFの方がカッコいいよね >>459
設定6で勝つのは当たり前だからな、どう見ても設定3以下のジャグラーで勝つととても嬉しい タイトル穫れるマシンに乗ってて勝つどころか・・・・って感じだから
レプソルとしては「君には無理だねー、次の方どうぞー」ってなるわな 怪我が治って調子戻るまでは～と構えてたらまた大怪我した
ってのが大問題なんじゃないの？
この分じゃ来年もだめでしょ？
どうすんだろ
来年とりあえずNAKさん暫定で上げて、LCRで下積み…ってのも元世界チャンプじゃ出来ないやね >>463
昨日の予選でも思ったが、ああいうマルケスみたいなリカバリーが出来ることが前提の速いバイクってのは、
やっぱり方向性としては間違ってると思うよｗ
あれが出来ない人はロレンソみたいになるか、クラッチローみたいな安全運転になるかのどっちかしかない >>465
>>マルケスみたいなリカバリーが出来ることが前提
そんな前提あるわけないじゃん・・・・・・ >>466
今年は安全運転で完走率が上がってるでしょ？アメリカのリタイアはマシントラブルのようなもんだし >>463
ヤマハとドカで勝てるのになんでウチのじゃ駄目なんだ?って考えるのがホンダ
ローソンが来る前でも勝ってたがあの1年で5年分進化したって後からHRCの人が言ってるくらいだからな マルケスは対ドビで先着すればいいんだから前3人が速いなら無理に追わない気もする >>472
今回でドヴィとリンスのポイント逆転しそうだけどなー。 ドイツはまたマルケスだろうしなあ
ドカが追い付くならミサイルが必要だけどさて >>473
リンスは予選でたまにとんでもない逆噴射するからドビより与しやすいんじゃないかという個人的な感想 >>471
時代によっていろいろ条件がちがうだろうから
昔はどうだったからって話しても何の意味が・・・・・
で現在はのホンダは「マルケスが勝ってるのだか他は黙って走れ」なわけで そうかなぁ
マルケスだって、ほかが絶望するほどの圧勝はなく成ったじゃん
ちょいと前なんて、10LAPtoGOになるまでどこに居たってマルケスが勝つよ
な雰囲気あったけど
「マルケスが勝ってるからコレで良い」
でとどまってたらホンダの凋落待ったなしだよ >>476
プーチはそう言ってるみたいだけど
クラッチローもHRCは問題点はわかっていて動いてくれてるって言ってる
ロレにも色々タマは投入してるみたいだし
とはいえ、ロレも勝ってるマシンだから変える必要ないとも言ってる
ちなみにクラッチローはもしRCVが改善できても、それはロレのおかげじゃない
俺らがもっと前から指摘してんだって言ってるな
自分の立場が危うくなってしまうからかな 凋落待ったなしも何も連覇中で今シーズンもランキングトップにいる
前戦のロレンソストライクでドビがリタイヤして無くてもトップに立ってる
凋落どころか絶好調なわけで いろんな人がつべこべ言っても結果がすべてな訳で。
現状はね。
ただ先の話はわからん。方向性が正しいかどうか。新しいライダーが出てきて乗りこなすかもしれないし ロレンソもマルケスの勝ちっぷりを見て「マシン変更は愚か」と言っていて
それを踏まえた上で「それとは別にプランB」を求めたけども
答えはポジション合わせはするが「プランB」はスルーって感じ
今のホンダには予算や人員を割いてまでセカンドライダーをどうこうしようって意志がないのは明らか
この体制にはペドロサも愚痴ってたしクラッチローも愚痴るだろうしロレンソにも言いたいことはあるだろうけど
ホンダがNOと言ったらそこで終了な話だもの マルケスみたいなタイム出せない人がキャンキャン言ってるだけじゃね。
乗りこなせないと言うかタイム出ないだけでしょ >>481
ダニの言うとおりに作ってもチャンピオンになれなたったからな >>451
マルケスに合わせたら、とんでもないマシンになる！って雰囲気はあるよね。
その意味で、デリケートなタイプをセカンドライダーにするのは正解かな。
ホンダがロレ仕様のマシンをマルケスにあてがったら、マルケスが無欠になって更に無双しそうw マルケスはコケかたが上手い。今年もフリー走行でフロント切れ込んで滑ったり、驚異的なリカバリーで立て直したり、
そういうことが多発してる。
リカバリーしたやつもクラッシュに数えると、ロレンソと変わらないぐらいコケてると思う。
チェーンだって外れたりしてたし、今年のRCVは今までに無いほど暴れ馬だと思うよ。
マルケス以外は手を焼いてる状態でしょ。というか、今年マルケスがこのバイクで大怪我するんじゃないかと心配。 予算が無限にあるわけじゃないんだから急にプランBなんて無理だわな >>481
マルケスが勝ってタイトル争いしているのだからシーズン中に大きな変更しないのは当たり前
ロレンソがすっ転んだ時に乗っていたのはブラドルがテストしていたみたいなカーボン貼りフレームだったし何もやっていないわけではない >>469
アッセンはマシンが直立してる時間がほぼないから
ターンインに分があるリンスがイケそうな気がする >>484
＞ホンダがロレ仕様のマシンをマルケスにあてがったら、マルケスが無欠になって更に無双しそうw
俺もこれを見てみたいわ
ロレ仕様で作ったRCVにマルケスが乗ったら
果たしてタイムは上がるのか下がるのか マルケスもロレンソの件を聞かれたときに
「乗りやすいマシンじゃないのはわかってる。でも僕はランキング首位だから、このまま頑張るよ」と言ってるし
マルケスが何とか乗りこなせちゃってるってのが正解なんだろな >>488
ターンインのクイックさとトラクションでスズキ優勝結構アリだと思う
リンスはタイヤ持たせるのも上手いしね 作る予定もないロレ仕様なんてタラレバにもならん話だしｗ
セカンドライダーが自分仕様を要求するなら
それに見合った成績を出さないとねぇ ヤマハも桑田が居なかったら遅いマシン認定されてた。
桑田のデータがなかったらワークスの2人は
今も沈んだまま。 >>498
どルーキーのNo.4ライダーのデータが無いと沈んでいるならそれはもうワークス失格な気がするw バリ伝ならそろそろファビオスペシャルが用意される展開 解説が全クラス坂田になるなら良いんだけどな
全クラス宮城になったらミュートにしそう ８耐の放送ひどい
ホンダは読売に文句言え、高い広告料払ってんだから
青山のPV見にいかなアカンのか motogpの最終コーナーめちゃめちゃになりそうだな。期待 ビニャ、スタートダッシュ頼んだぞ
もう、マルの独走飽きた
まぁ今回はマルの独走ないと思うけど
桑田の初優勝でもいいけどー 250はマルケスとガードナーどっちも転んだのか最悪
巻き込まれ？ 中上さん…
どういった経緯か解らないけど
リアにミディアムなんて履いたから結果的にズルズル落ちてクラッシュに繋がったのでは？ 直前の順位は中上→ロッシだったし
ほぼ間違いなくロッシが中上に突っ込んだんだろうな ロッシが謝りに行ってた
ロッシのオンボ含め、事故の詳細リプレイが出ない
つまりロッシミサイル メディカル情報だと中上はチェック受けて大丈夫って診断されたそうです
by公式ツイッター ロッシと中上の接触、リプレイの詳細動画なかったな。うまいことやりやがって >>518
ロッシのオンボードは出たけどわからないな、あれじゃ ロッシ以外のヤマハ勢は
ビニャ1位、桑田3位、モルビデリ5位だからな
もう言い訳も難しいわな ヴィニャーレス久しぶりの勝利に泣いてたな
おめでてとう
リンスはコケてなきゃワンチャンあったのになあ スタートダッシュを決める為に選んだのだろうけど…
ズルズル落ちなきゃ巻き込まれなかったのですよ
リアにミディアムがあってなかったのでは？ MotoGP?
Medical Info Update
??
MotoGP Rider #30 @takanakagami30
has been declared fit following his medical check
#DutchGP
????
による英語からの翻訳
医療情報の更新
??
ＭｏｔｏＧＰライダー＃30 @takanakagami30
彼の健康診断を受けて適合と宣言されました#DutchGP
???? ロッシのオンボードだと、立ち上がりで並んでインとってエントリーで転けてるけど
接触が先で転倒なのか、握りゴケなのかわからんな
殆どアングルついてない時点でこけてた >>527
あのグラベルでの速さとか、ほとんどゼロのバンクから想像するに握りゴケは考えにくいかな
エントリー前の接触だと思います。 ロッシが謝りに行ったって事は、ロッシ側に問題があったって事だろ。
普通のインシデントじゃ、誤りにはいかんだろう
ロレンソといい、ロッシといい引退したほうがいいよ 他のヤマハ勢が好調のなか1人だけこれじゃ
さすがのロッシも心折れてるんじゃないか 今シーズンずっとロッシだけこんな感じだな
ビニャも最初は苦戦してたけど、桑田のデータを参考にしたのか
それともマシンを速く走らせるセッティングが見つかったのかは分からんが
ちゃんと結果出る様になって来てるのに、ロッシだけが今だに解決策が見つかってないな
今回もビニャのデータを見たけど、なんで速くはしれるか分からん言うてたしな 過去にも日本でもワークスライダーがスランプに陥ってスピードを失った人いたけど周りもなんでタイムでないのかわからん、と言ってた。 >>530
接触転倒すれば、怪我の程度の大きい方を気遣うのは普通の行為だよ
オンボード見る限り、ロッシの落ち度が圧倒的な転倒には見えないけどな ロッシ晩節を汚すにはもう十分。気持ちよく後進に道を譲る気持ちになったでしょ。 ビニャ久しぶりの勝利だなおめでと
中上は大丈夫かな
心配だな
来週出られるのかな
ヤマハは最近よさそうだな
前回ロレンソがやらかさなかったらどうなってたんだろ いや、ロッシもう40歳だろ
この歳なら、老化を理由に半年毎にコンマ数秒失ってるよ、、、、 来週の予選は野球と被ってるからBSスカパーでか
そして決勝は無料デーだ ドカティ時代のロッシってキャリアの汚点だなと思ってたけど今年の成績も相当汚点だな
MotoGPバイクってたとえ天才の40歳のオッサンでも乗りこなせる乗り物じゃないという事がハッキリ分かってしまった 最近のMotoGPは暴れるマシンを力で抑え込む体力無いと厳しそうだな >>533
ロレはむしろ自宅で晴れやかな表情してたでｗ ビニャおめ！マルケスはリンスが早々にコケたんで助かったな
クワタミルモルビデリはみな急速に経験値ゲットしてるし今後もトップ争いに頻繁に顔を出してくれるのを期待
ペトルッチはドビに忖度しただろ、しょうがないけどさ、ドビがふがいないというか
後を走ってったロッシが中上に追突？とはじめ思ったんだがオンボードだとなんか中上が抜かれた直後にロッシに追突っぽい気が
前タイヤが後タイヤに乗り上げたんで浮いて吹っ飛んで距離が出てしまったような
先頭を走っていてもマル弟のように巻き込まれることはあるけれど、やっぱり後方を走るのはリスク高くなるわな ロッシは去年から体力不足からくる判断ミスが多かったように思える。
夏場は特に体力勝負だしな ぺトロナスのタトゥー凄いな･･･((( ;ﾟДﾟ))) ロッシのオンボード映像で、カシャって音の後でゆっくり（ってほどでもないけど）左にパンして、
吹っ飛んでいく映像に切り替わってるんだけど、映像観る限りバンクしてない状態でカメラが左へパンしてほぼ真横向いてる
ロッシがマシントラブルでリアロックして横向いたとこに、中上が突っ込んだとかなのか？
フロントのオンボードって、ジャイロついてないよね？ 先々週ロレンソをあれだけ貶した
イエローなんとかの皆さん息してるー？ 連軸器一速がドクターに感謝してそう。
「イタリアのイエローモンキーが、極東のイエローモンキーの足を引っ張ってくれた♪」 ドカティははよペトルッチと契約しろよ
ドビチの周りでウロウロ困ってたやないか ロッシ『これがバトルだ!!』
nak『(´・ω・`)…』 中上はロッシにストレッチャーで話しかけられて嬉しかっただろう ロッシのミサイルは、きれいなミサイル。
中上は避けるべき >>333 これ構造凄かった
ただメンテナンス大変だろうな >>559
一応、トップと5ポイント差のインディペンデントチャンピオン候補で3位だったんだぜ？
今回のでくわ太郎が抜け出たけど スズキファンのひいきかもしれんがミルって大物な予感
結果残せてないけどルーキーなのにバタバタしても最後まで走るのが偉い！
リンス勿体なかったが、勿体なかったが今回はビニャーレスおめでとう
ルーキーらしからぬ走りで注目集めても次々新人出てくるからその後が難しいね タッペンもオーバースピード気味でクリップ付けてないから無理なオーバーテイクかつ
立ち上がりでの強引なライン取りでのブロックと言われたらそうかも知れないけど
あれでペナ出たら他のドライバーももうペナ怖くてコーナーでオーバーテイクしなくなりそう ホンダは勝ったけど、フェラーリを悪質に押し出して審議対象で降格になりそうだね ﾜｯﾁｮｲWW 4a84-NFgj がとんでもない糞野郎で草
死ねばいいのに >>575
公式Twitter『RBホンダが優勝です、ありがとうございました』 >>554
あーだからグラベルで悔しがってたのか
最初、中上を巻き込んだのに気付いてなかったんだ
しかしこれドカ時代にKCにやったのと全く同じじゃん
今回は速度域が高かったから本当にヤバかった
M1でこれってマジでロッシはもう無理かもな
>>558
マジか！本当に良かった つーか映像残ってるだろうに
ロッシに忖度してリプレイ出さないとかマジでドルナ汚ねえな
どうやってスーパースターが作られたのか
よく分かる今回の一件だわ ロレンソミサイルは散々リプレイしたのに、ロッシミサイルはちゃんとした映像なしって凄いよな。 先頭集団と10位争いじゃ向けられてるカメラの数も違うだろうに
もはやロッシはカメラも向けられない存在なんだよ
ラバトやアブラハムがコケても、リプレイされないだろう？ 中上の車載カメラ映像でないな
付いてなかったっけ？中上
ロッシのオンボードなら何度かリプレイされてるぞ カメラがロッシを捉えていないわけはない
ドルナにはロッシのイメージが何より大切。
勝てなくなった上に他のライダーを巻き込んで転倒なんて映像は流せんわな マルケス『やれ』
ロッシ『(´・ω・`) ハイ…』
Nak30 (´・ω・`) こりゃ接触というより転んで引っ掛けたんだな。
レーシングアクシデントだよな なんかお隣が騒がしいと思ってたら、ホンダが13年ぶりに
優勝したのか ナカガミー！！
Mi dispiace per favore perdonami >>535
武田雄一が急に勝てなくなった時期に、雑誌のインタビューで芳賀紀之が、外から見てる人には分からないだろうけど・・・って原因を知っているようなことを仄めかしていたことがある。スランプだったのかなあれ。 少しだけも良いので
中冨さんの10年振りの優勝も祝ってあげて下さい ロッシは嫌いじゃない
ロッシの取り巻きが嫌いだ
ロッシがオーバーテイクした時だけ観客席の歓声を入れる運営
それを聞いてロッシの人気は流石ですね！とか言う宮城辻本
決勝で一番ひどいハードクラッシュだったのに詳しい映像を流さない運営 クアルタラロは腕の痛みが耐えられなくなって落ちていったんだな
腕が問題なければビニャーレスと最後まで優勝かけて争えてたっぽい
これからが楽しみだ >>589
㌧
見事にレーシングアクシデントだけど
カタルーニャの時の風潮を考えるとロッシさんも引退した方がいいんじゃね
あと下位ライダーが単独転倒しても数分後にはリプレイ出るのになんでこれはまだ出ないんだろうね あのロッシが言い訳してない時点で状況は分かるだろう >>588
違うよ本当はこう
カル『お願いします』
ロッシ『(´・ω・`) ハイ…』
Nak30 (´・ω・`) 昔は転倒なんて信じられないロッシだったのに最近は衰えが目につくようになったなぁ ヴィニャーレスはライディングを変えた、よりアグレッシブに走ってるって言ってるから
もうロッシのような乗り方だとダメなんじゃないか 鈴鹿8耐の放送予定
●日テレ（地上波）
なし（巨人阪神戦の中継予定あり）
●BS日テレ
なし（巨人阪神戦の中継予定あり）
●G+
7月28日（日）11:00-13:00
7月28日（日）18:00-21:00（巨人阪神戦が延長の場合は18:30、19:00、19:30、20:00の可能性あり）
8月3日（土）9:00-19:00（完全版）
●Hulu
7月28日（日）11:00-21:00
ｼﾞｰﾀｽ...(´；ω；`)ｳｯ >>608
G+のオンデマンドでもやらないのかな？ 自分がちゃんと走ってるつもりでも周りのレベルが上がりすぎてるんだよ。
ロッシさん 自分のイメージに体がついていってないんだろうな。年齢には勝てない。ヤマハとしても見切りどころだな。無理だろうが >>612
クソなのは日テレとFIMと鈴鹿
今までの8耐なら12でも可能だったし割と推しコンテンツとして重視してた気がする(ニコ生でも積極的にLT、アーカイブを配信してた)
けどシリーズ戦として放送することをFIM、鈴鹿に要望されてそれが厳しくなった
それで代わりに放映権取った日テレは3チャンネル有しておきながら今のところフルでやる予定はなく、やるのは見逃し配信すらないhuluだけ
BS12は被害者 >>607
だねぇ
ファビオを見てるとマルケスとはまた違ったとんでもねぇ横方向への荷重の掛け方をしてるように見える
最近のビニャーもそうなってきてるし
きっとファビオを参考にしてるんだろうなぁ
ビニャーは取り入れられるけどロッシは出来ないってのがもう老いなんだろうね
>>608
「完全放送」って表現で嫌な予感はしたけど
本当に一番需要がある8耐でこういうことやらかしてくれるとはなぁ
せめて他チャンネルでのフォローがあると思ってたのに
MotoGPはできるんだから8耐だってできるだろうに Huluまた大勝利かよ、敗北を知りたい
30日無料お試しで見れ、ギガは食うけどスマホでも見れる、低画質設定1GBで2時間弱だった気が
ギガ食わないOCN低速モード200kbpsだとキャッシュで停止してる時間が動画が動いてる時間の倍くらい、5秒動いて10秒止まるみたいな感じ、状況だけは知れる >>608
20:00から放送されてもレース終わってんじゃねーか。 G+にMotoGPみたいに他チャンネルでフォローしてくれと要望出してきた
おまえらも動かないとこういうのは変わらないぞ 転載
939 名前:音速の名無しさん [sage] :2019/07/01(月) 11:51:51.93 ID:Z2egPuJq0
MotoGP放送中の番宣テロップ
> BS日テレ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 生中継
> 7月28日（日） 11：00～20：24 （一部142chで放送） >>617
3年後にはケツと肩とメットも擦って、えげつないバンク角になってそう。 >>617
そうかい？
昨日の高速立ち上がり見てもスズキ時代を彷彿させるラインやフォームだと思ったわ
クワタとはマシンの動きもラインも違うし、ビニャと比べるとクワタのサスはめっちゃ動いてるし
高速の立ち上がりでフロントがウォブル気味になるのもリアが結構柔らかいんかなと思う 中上のコメントだと、ロッシは完全にミサイルだったんやな。 >>600
ペドロサさんをそういう目で見ていた時期が私にもありました…
ロレンソさんを最近までそういう目で見ていました…
>>619
『ギガ』の用法が納得行かない事案が増えてるけど、それとは別に、なんでwifi入れないの？
移動中にでも見てるのかと思ったら、自宅でモバイル回線で見て「ギガがー」とか言ってるのがいっぱい居て呆れる
今どきはよほどのボロ物件じゃない限り固定回線引けるでしょ ハッホはんは腕に爆弾抱えちゃったな
夏休みに再手術とかするんかな >>627
ギガが減るとかギガを食うとか見聞きすると
虫酸が走る
これを通信大手が流行らせてるという現実 >>629
V型はつまらないっていう風潮を作ったのはバイク雑誌等のメディアだけどな
"実質"なんて言葉を使ったCMとかキャッチコピーの時と同じく情弱が多いって分かってんだよ彼らは
いちいち腹立てる事じゃない >>629
わかる違和感しかない
テラの時代になったら変わるのかね？w >>628
本人曰くアッセン戦対策にあのタイミングで手術したのにな
そのまま出るのとどっちが良かったんだろうね >>573
俺はリンスよりも成長するんじゃないかと思っている
成長したところでホンダにでも行くかもしれんけど 気分を害する表現使って申し訳なかった
自分もギガうんぬんは全く好きじゃない、5chだから悪趣味なシャレのつもりでという甘えがあった
”見れる””知れる”という表現もわざとだ、すまなかった
>>627
wi-fiあるけど自分は自宅にいるならPCで観戦する
スマホうんぬんは自分の運用スタイルじゃなく自分の書き込みを読む人への情報として
皮肉じゃなく、猛烈な品性下劣なライダーdisが書き込まれるスレなのにまともな人がいて良かった >>630
メーカーも金かかるからやりたくないってのが本音だけどね。
パワーの出しやすさ、使いやすさはVが上なのは川崎除く全jpnメーカーはわかってた事だし >>623
あれ？BS日テレでフォローするって放送中に出てた？
G+ではスタートとゴールを放送
huluは全部生中継しか告知してなかったと思ったけど ガセ？
G+じゃなくてその後のBS日テレで流れたんちゃうんかな >>642
あー、そういうことか！
なるほど納得あんがとさん >>586
Huluだと
オンボードカメラ バイクの車体に搭載した超小型カメラの映像
MotoGPクラス カメラ搭載予定選手：中上貴晶、バレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケス
Moto2クラス カメラ搭載予定選手：長島哲太、アレックス・マルケス
Moto3クラス カメラ搭載予定選手：真崎一輝、鈴木竜生、鳥羽海渡、佐々木歩夢
Hulu視聴組だと見た人いるんじゃないかと。 ロレンソミサイルの時はあんなに騒いだのに、ロッシミサイルは…（察し） ロレンソストライクの時は3台巻き込んでるからねぇ
以前にもドビ、ダニをクラッシュさせてるし
破壊力が違うつーか >>648
ロレンソの時は主役級まとめてやっちゃったからかな >>649
これもレースだししかたないね、っぽいこと言ってた >>651
誰が主役とかお前に決める権利ねえんだよ。
大体、mapping8出してもらわなきゃロクにポイント増やせない甘えん坊おじさんドヴィ、
老害ミサイルロッシ、口だけ番長 情緒不安定ビニャーレス。こいつらのどこが主役なんだよ？ >>647
子供に自慢できるな。
俺ロッシに駆け寄られて心配されたんだよ～って。中上ラッキーだな >>656
子供にロッシとかいっても「あー、あのロレンソに完膚なきまでに叩きのめされたインチキ猿のことだね」って言われて終わりだわ >>658
グランプリ史上最高の伝説のライダーと走れただけでもロレンソは光栄だと思う
隙間とはいえロッシの現役時代にタイトルも取れたし >>647
怪我の状態がハッキリするまで徹底的に情報をシャットダウンしてたところに
今のドルナの闇を感じるね >>659
ロッシが隙間チャンピオンmとか君も言うねえ >>661
>>659はロッシの事ではなくロレの事を隙間チャンピオンって言ってると思うけど >>659
そうだな、そんな伝説のライダーと今年はチームメイトになれたんだもんな
ロレンソのタイトルがなかったらデビュー以来6年連続チャンピオンだったわけだし >>653
これは良い記事だな
故意ではなかったにせよ、レース開始からたった数分後に世界中の多くの人の興味を奪ったからなぁ
多くのファンの興味を裏切ったといういみにおいて、プロライダーとしてやってはならないミストいうことね >>654
ヤッｍグマシンの方のアドレス貼ってあげなよｗ >>654
どこにっ向かって吠えてんの？
意味わかんねぇ Sad news from the Pikes Peak Hillclimb, as motorbike star Carlin Dunne dies. #RIP
https://twitter.com/Motorsport/status/1145698227741765635
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中さんはこれがきっかけで速く走れなくなれないか心配だわ NAKさんはもらい事故結構経験してるから慣れっこじゃね？ >>661
間違いなく隙間
実力はビニャ程度だがビニャはマルケス全盛と他も頑張って空気
たまに速くなるところがそっくり >>661
間違えた
ロッシはデカい山
マルケスもデカい山
ロレは谷間 ペトロナスヤマハのスタッフシャツにある[SAKURA]って何？ >>681
Oh!
即レス大感謝祭
ありがと
知らなかった もう結論出てるんだから、どうでもいいだろ
フロントにジャイロついてたらプレゼントでももらえるのか？？ 中上に抜かれて焦って抜き返したら通常のライン外れててスリップダウン
COTAの時も思ったがロッシさん煮詰まってるよな
ミルにもカマしてたし 意外に生き吹き返して来たりするからな
だからいったじゃーん
みたいな
それもないか >>690
ロッシが遅い中上にガンガン寄ったんじゃなくて
抜かれて無茶したのか… ザルコにがっかり、本気でホンダに乗ってほしいと書き込んでたからなおさら
もう行くとこ無いだろうね。 >>690
オーバーテイクでインに飛び込んでるのに
通常ラインなわけねーだろが >>695
その判断ミスをしたのは俺じゃなくコケたロッシな >>696
いや、そうじゃなくて、、、
オーバーテイク側は通常ライン外すんだよ
判断ミスとか笑わせんなよ まぁ、オーバーテイクってそういうもんだけどさ
今回のロッシのは見られる映像と画像を見て総合的に考えると
明らかにオーバースピードで無理なアングルで入っていってる
そりゃ寝かし始めで破綻してフロント抜けるわなと
もしコケてなくてもオーバーランしてるよ
どのみち抜けない状況
それくらい今回の中上とロッシの力は拮抗してたんだろうね
伸び中の中上と劣化中のロッシが色々な意味で交錯した瞬間やな >>698
ラインって1本じゃないでしょ
決勝前に何の為に走ってんの?
笑わすなよ
え?今のロッシファンってその程度なの? そういえばロレンソの代役って決まったのかな？
それともブラドルに決まってるからメディアも無関心とか >>698
ロッシ自身がラインを外れてしまったって言ってるんだが 2輪はラインの自由度が高く、通常走行でも各ライダーそれぞれラインが違う
「ラインを外した」という表現は大抵の場合、「滑りやすい箇所、通っては行けないラインを行ってしまった」という意味になる >>701
いや、普通はレコードライン通るし
マシンやライダーによる多少の違いはあるが
つか、君が>>690で>>ライン外れててスリップダウン
などと、転倒の原因がラインの変更みたいなトンチンカンな書き込みしてるんだけど?? ロレンソといい鳥羽といいロッシといい
最近良く見る光景だわ
日本勢が潰れていくのを見るのはツラい 先週ロレンソにめちゃくちゃ噛み付いていた猿オタが無言になってて笑えるw ロッシ他にに意見してるど素人共はなんなのって思うんだよ。まともにバイク乗ることすら出来ん人達が彼らの何を理解できると言うんだろう！？
ま、それ言っちゃったらあれなんだけどさ。
少なくとも日本の最高峰を全く寄せ付けない速さなんだがなー。 マルケス、リヤにソフトを選んだ理由が転倒リスクを減らす為で、優勝を優先しないとかどんだけクレバーなのよ。 >>709
生来の負けず嫌いのパラメーターを全てタイトル獲得に割り振った感じやね 仲本氏の説教受けてからマルケスは一貫してタイトル獲得に全振りしてると思うけど >>712
確かに説教受けて変わったけど、まだ微妙に揺れてる感じがあったなぁ
今年のCOTAでの転倒以来、完全に全振りになった感じがする >>708
誰と戦ってるの？言葉の意味がよく分からんのだけど
Motogpって世界の最高峰でしょ？何で日本単体と比べてんの？
メーカーのことかな。でもロッシは日本メーカーだよね。 マルケスってタイトル逃したのよっぽど悔しかったんだろうな チャンプ逃すと数ヶ月のオフの間は
ずっと悔しい思いをするって諭されたんだろ >>715
そりゃーそうだろうなー
仮に、仮にですよ！？w
15年にタイトル獲ってれば今頃6連覇の記録保持者で7連覇も見えてたかもしれないし。
まぁ今の強さは15年にタイトル獲れなかった事への反省から来てるだろうから一概にタラレバは言えないけど… 昨年末時点
ロレンソのMotoGPとリードの表彰台記録に並んだか、任天堂に許可とってんのかコレ
https://pbs.twimg.com/media/DqJVuWlUUAABb3O.jpg >>717
最高峰3年目でタイトル逃したシーズンは転倒するたび完走しろポイントを持ち帰ってこいって言われまくった >>720
任天堂のキャラやグラフィックを全く使ってないのにどうして許可いるの？
ドット絵＝ファミコン＝任天堂という考え？ >>720
POLES all clases と GP WINS all clases 地味にペドロサが入っているのが何かもの悲しい マルケスにはロッシの記録を全部塗り替えると言うモチベーションがあるから
同じ体制で死角も無いな ロッシさんの場合は「ホンダが速いからだ」という雑音と
複数メーカーでチャンピオン獲得してからF1に行くという明確な計画があったみたいだからねぇ >>728
f1行きはずっと否定してたと思うけど。 GPでトンデモ級の天才といったら
ヘイルウッド、サーリネン、アゴ、ロバーツ、スペンサ、ドゥーハン、ロッシ、KC、マルケス
こんなとこか？
デュークは？と思ったが当時はあまりにも昔過ぎてわからんw
Ago GPでトンデモ級の天才といったら
ヘイルウッド、サーリネン、アゴ、ロバーツ、スペンサ、ドゥーハン、ロッシ、KC、マルケス
こんなとこか？
デュークは？と思ったが当時はあまりにも昔過ぎてわからんw
アゴを？とする奴もいるが、それってシューマッハをディスってるのと同じ
誰も彼らのシートを奪えなかったわけで >>720
ドゥーハンってこんなに勝ってたのか
今より日数の少ないシーズンだったのに >>720
なんかこれ見たら最高峰タイトルでトップに出るのが一番簡単な項目に思えるなマルケス
表彰台の記録だとあと10年トップクラスを維持しないといけない 数字ってあくまでも分かり易い目安であって、ライダーの存在感、スゴサ？って
定量化できんよね。 >>729
1回目のヤマハに来たときヤマハで獲ってF1に行きたいようなことは言ってたらしい アッセン終了時点
アゴスチーニ爺さん全クラスで生涯PP9回でFL117回、どんだけ三味線人生やねん
それぐらい予選は慎重でないとすぐ死ぬ時代だったんだろうなと。
https://pbs.twimg.com/media/D-T8n1UX4AMf8qC.jpg ツナギもただの皮だけだったしコースの安全性も医療体制も糞だっただろうな
まさに運も無ければこんな記録にたどり着けない >>733
ドゥーハン鬼だったじゃん
他のライダーは2位を狙うグランプリだったよ >>731
記録的に凄いのはわかるけど
とんでも級の天才か？と言われたらドゥーハンは違う気がする
ドゥーハンが入るならローソンは？レイニーは？ってなるし ドゥーハンも人形乗せたりしてたらロッシになれたのに あの500で五連覇してトンデモ級認定してもらえないドゥーハンカワイソス 結局はイメージなんだろうな
レイニーはドビチオーゾくらいの印象を持たれている感じがする 250から上がってきてチャンピオンなったのロッシだけ？ >>744
kc
ロレンソ
レイニーも250経験はある >>742
レイニーシュワンツを破ってのチャンピオンなら違ったと思うけど
本人に責任はないがライバルが居なさすぎた >>743
レイニーは3年連続最高峰タイトル獲ってるライダーなんだが… ドゥーハンは右足の怪我がなかったら8連覇したかもしれない化け物
その怪我を克服して5連覇した化け物
レイニーもシーズン前に大腿骨骨折したのにチャンピオンになり翌年に3連覇を達成した化け物 >>751
レイニーが居なくなった後のシュワンツはただの脱け殻
あの二人は同時に破ってこそ意味がある ロレンソのクラッシュは93のミサノを思い出させたわ ロレンソのクラッシュシーンなんてあった？
どこかに動画ある？ 2人のMVが2つの勝利を同日に同じだけの
期間を空けて上げたのを公式がネタにしてる >>756
こうやってみると、NSRって意外と現代的なポジションなんだな
もっとハンドルが遠くて大柄なイメージがあった >>759
スイカが大柄だからそう見えるが32リッターの馬鹿でかいタンクはどうにもならない >>765
250でチャンプを取ってって話だっけ？
ならば違うけど >>720
マルケスはケガさえしなければ35歳までに全部でトップに立ちそうだ これから毎年２１～２２戦やると言うから
5年でロッシの表彰台記録に近いところまで普通にいけるよね >>750
当時は最高峰って考え方じゃなかったけどな これシャンパンファイトを拒否った
ルクレールのをパクってんだよなw >>770
他が下位クラスじゃなかっただけで当時も500は最高峰だよ 今年の８耐はＢＳ日テレとhuluで完全生中継だね
G+は巨人戦のからみかスタート&ゴールのみ
ＢＳ日テレとＧ＋が逆じゃなくてよかった >>573
コーナーでの写真はリンスよりミルの方がカッコいい
実力はまだまだリンスの方が上だけど アッセンでのミルの走りはムラがあるというか一貫性が無いというか
正に迷走だったな。 ミルは先頭のリンスを失って動揺というか、お手本のペースメーカーを失って失速した感じもする ロレンソを選んだドカやホンダの判断ミスだからロレンソ当人だけの責任ではないだろう あくまでも無事だったからなんだけど
溺れそうになってるのは何回見ても笑えるな >>778
MotoGPはＤＡＺＮで配信してほしいです ネットでの配信はちょっとな
画面小ちゃいしたまに崩れるし >>787
ヨーロッパではskyよりDAZNがメインらしいな >>781
わかる
リンス転倒がなかったら最終1-2あったんじゃないかと、いやないか 【訃報】日本人唯一のマン島TTレース勝者、伊藤光夫さん亡くなる >>794
当時の50ccってどれくらいスピード出てたん？ https://i.imgur.com/vSuK6tI.jpg
1963年デイトナ
伊藤光夫、エルンスト・デグナー、同年7月ベルギーGPでヤマハ世界GP初優勝を達成した伊藤史郎 >>796
伊藤史郎の生き様を書いた本を以前読んだけど、破天荒過ぎて結構好きだなこの人 スイカと違ってレイニーは乗り方がカッコよかった。スプーン一個目から二個目に入る前のフォームは好きだったわ。 >>797
本が出た当時日本人の頂点だった片山敬済にライバル心を燃やしレース復帰を計画、
POP吉村が一度乗ってみたいならうちでマシンを用意すると快諾する話は良かった。 ロレンソのとりまきの人達て何者なの
固定メンバーだけど >>800
それガセじゃない？
だって時代が重いっきりあわないし、当時史郎はハワイに住んで
レイドバックしたふとったオッサンだぜ？
笑い話レベルでほがらかに話したんだろうね ツイッターより
yasu!(1号機) チタンフレーム内蔵さんのツイート_ _
伊藤光夫さんといえば、初代カタナとのこの写真。
現在でも、マン島TTで優勝した唯一の日本人として海外では知られ、発表会に鎧兜で登場したという。
新しいKATANAが生まれた矢先に。合掌… _
https://pbs.twimg.com/media/D-i-AvlU0AAIlgZ.jpg >>804
時代が合わないって、1983年の45歳頃の話だよ。その頃片山がトップだったでしょ。
アメリカまで取材に行った伊藤史朗の幻の筆者が、伊藤がまたレースをしたいと言うので
POP吉村のところへ話を聞きに行って。
本にはPOP吉村とは出てこないけど、RIDEという雑誌に載った復刻版では
間違い無くPOP吉村に話を聞きに行ったと筆者が明かしてた。
テストもレース復帰も実現してないけど。 >>809
そっか、俺の記憶大幅に間違えてた、ごめんね。
俺もその記事月間雑誌（サイクルワールド？）でも呼んでたし、単行本でも新刊で読み
つい数年前古本で再入手、再読したとこなんだ。
大藪さんの汚れた英雄（けがれた、と読む）や生沢氏や国光さんの時代って資料が少ないだけに憧れはつのるよね。 >>810
汚れた英雄 - Wikipedia
「汚れた英雄」（よごれたえいゆう）は、大藪春彦が1966年から1969年にかけて発表した(ry >>811
細かいけど、映画は「よごれた」 原作は「けがれた」なんだよ >>815
ネタだろ？そんな話聞いたこともねーよ。
映画の転倒シーン逆回しで再生するとめっちゃ笑えるって話してた時から聞いたことねーよ 「けがれた英雄」なんて初耳だったからググったらエロゲー出てきてワロタ
ID:BpkuqgY80が夢中になったゲームなんかなｗ 汚れた英雄、浅野温子が若くて綺麗だったのがあぶ刑事であんなキャラになっちまうし
草刈正雄も戦国武将になってしまたぜ 当時の大藪さんがインタビューで言っていた
「本当は映画もそう読ませたかったが、１人歩きしてるんで、もういいかと思った」とも
それを読んでなかった連中がwikiに書
既成事実化しちゃったってワケ
ネットの悪い側面が出ちゃったね >>817
己のの狭い見学だけで断定するのはやめようや、な 伊藤史朗と伊藤光夫さんはガチ
怪しいのは浮谷東次郎 >>773
いや、ルクレールは自分の持って帰ったし
田辺さんにもちゃんとシャンパンは用意されてる タッベンが田辺Dに、このシャンパン使えって支持もしてた ペトルッチの契約更新が決まったみたいだけど、ギャラはドビの十分の一なんだって
MotoGP: Petrucci-Ducati, rinnovo (quasi) fatto
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp-petrucci-ducati-rinnovo-quasi-fatto/ ようやくMotoE初開催だが決勝の時間は放送開始前だな
記念すべき第1戦くらい生放送してやればいいのに ペトルッチ雇ってくれるワークスは他に無さそうだしな… >>831
ペトのギャラがエースの1/10のということよりも、
ドビ(ごとき)が 10倍も貰えてることに驚き！ ペトルッチは安価なのにドビと同じくらいには速くなってるしコスパ最高じゃんw ドビが600万ユーロ(7.3億円前後)って実績からいったら貰いすぎだわ ヤマハはアレをクビにしてペトルッチを獲ればいいのに しかし来年ファビオを取るワークスはないかねぇ
最有力若手だが >>845
なんだもなにもホンダがマシン開発に失敗しない限り少なくともあと3・4年は
マルケスの天下が続くやろ >>844
今年は継続契約のライダーが多いから動くなら来年だろうねぇ。 ヤマハのマシンが加速で大きく振られる理由。奥深い“フレームのしなり”／ノブ青木の知って得するMotoGP
https://www.as-web.jp/bike/499233?all
ノブによるとヤマハはまだフレームが硬いから
コースによってはまた苦戦するだろう >>484
ノブのスズキの価値観から一歩も出れない自論笑える
クアンタハッホ自身が原因は風だって途中で気づき
その乗りこなしの工夫が必要だったっつてますが？ プロライダーがシーズン中にマシンの不利な点についてバカ正直にしゃべるわけないだろ。。。
外から見てた方が解ることもあるんだよ >>840
まあ、今のマシンここまで作り上げたのドビだしな ペトルッチ契約更新か
取り敢えずドカ史上最強コンビは来年も継続と ペトルッチ今季はアプリリアに乗ってた可能性すらあったのに
人生わからんもんやなー へぇペトルッチ契約更新したんだな
そうするとミラーはどうするんだろうな
ミラーの契約は今年までだし
しかもプラマックが契約でドゥカから与えられる最新型は1台だけで
来年はチームメイトのビニャイヤが乗る事が確定してるから
ミラーがプラマックに残るなら、型落ちを受け入れるか
ドゥカがもう1台最新型をプラマックに提供してくれる事に期待するしかない テレビで走り見てライダーコメントの翻訳見てる奴が
ワークスのテストライダー持論笑う方が百倍笑える ドビは去年も今年もタイトル争いしてない件
https://pbs.twimg.com/media/D-WRrbWVUAAsBBK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D-T9rrwXkAAXpL2.jpg
一昨年はしてた、ホンダが夏まで新フレームを持ってこれなかったのと
ドカが共通ECUルールを逆手にとって、以前からマレリと協力してたのが要因
去年あたりまで日本メーカーはECUで苦労してる。 >>859
今年も勝ったら、アゴがハズレちゃうなｗ ザクセンは8割左コーナーだから左コーナー大好きマルケス強いよなー >>864
共通化は全メーカー同一ハードウェアとソフトウェアを使用する様になったのであって
共通化以前はマレリはマレリでもハードもソフトも独自だったんだよ ペトはもう少し評価してあげたいとは個人的には思うけどなあ
優勝ってなかなかできないっしょ
いや、クラッチとかジャックミラーもしてるか >>865
2014年からECUハードウェアを共通化
2016年からECUソフトウェアも共通化 >>850
＞喋るわけないだろ
なんで？ 別に企業秘密なにひとつ抵触すらせず
単に彼の「スズキだけ」の経験で持論述べてるまでだぜ？
一方ハッホは「走行中気がついた、そこがビニャとの違いだった。結局自分の経験不足」と吐露してるわけ。
どっちに信憑性がある？ 比較対象にもならんだろ？
少しはオツム使えよ、CRC556刺してやろうか？ >>869
おいおい朝から荒れてるな
パーツクリーナで綺麗にしたろか？ >>871
こんなところで大事なリンス使わないで！ >>857
マルケスあと2回ノーポイントがないと勝負にならんじゃないか >>874
ロレンソはどう見ても加害者だぞ
ロレンソのために特別パーツてんこ盛りでチームメイトはランキングトップなのに一足お先に夏休みしてるしｗ マルケスの超人的なライティングに騙された被害者だろ
来季は競争力のあるマシンに乗る！→ドカの方がマシだった ドカ時代だってドビにボロ負けしてるんだから
ドカの方がマシとは言い難い >>879
ドビ好みのバイクなのにロレンソにも勝たれちゃって面目丸潰れだったな >>874
アロンソが妙にホンダにすり寄ってきてる気がする。
F1のホンダの優勝を賞賛したりね。
来年インディでホンダに乗りたいんじゃないかと。 >>879
2年目中盤で3勝してるし後半にマルケスとの交錯で転倒して長期離脱するまではまあまあだったろ？ >>884
３０億なロレンソと２億ちょっとのドビとの比較で「まあまあ」じゃクビにもなるわな >>885
あくまでロレンソ個人の絶対的な成績であってドビとの比較はしてないんだが やっぱ複数回チャンピオンになるとぶっちぎりの給料貰えるんだなあ >>887
チャンピオンシップに参加してる選手の「個人の絶対的な成績」になんの意味が・・・・
「ライバルは昨日の自分」なアマチュアじゃないんだからｗ >>886
払う給料よか連れてくるスポンサーの額の方が断然高いからな 身の振り方ひとつで才能も糞にまみれるんだね、イアン >>888
チャンピン争いでマルケスに勝った唯一のライダーだからね マルケスっはノーポイントレース6回でタイトル争いから脱落してランキング３位だったのに
「チャンピン争いでマルケスに勝った」って酷い印象操作だなｗ
あの年最後までタイトル争いした相手はロッシなのにｗ マルに限り「ライバルは自分」
マイケル・スコット
マルクは勝率でヘレスの時点でドゥーハンを１．５％超えた、ロッシは衰えてるしドビーも弱い
スズキとリンスが将来有望だけど微妙、記録上のライバルは自分だと。
https://pbs.twimg.com/media/D6Pfa1qXsAARkmO.jpg ロッシさん初優勝は今のライバルが幼児のときで
全盛期は打率4割3分の魔人だったけど、ドカ移籍後は1勝のみで打率2割台へ
アゴの記録は近いようで遠いが、もっと歳とって勝った人もいる
https://pbs.twimg.com/media/D0hXg32X0AEKhc4.jpg >>885
ロレンソの要求にもっと早く応えてりゃなぁ
まあドビの要求通りにしてもってのはKCが軽く否定しちゃったしね >>898
クラッチローは不死身メンの頃は面白かったけど
今はただ醜いだけになっちゃったなぁ 韓国ヘルメットに変わってから完全に韓国人みたいになってしまった クラッチってこんな人間やったかしら
応援する気一気に失せたわ
セッティング変えれないだから、目安としてタイム出すくらいしか出来ないだろうに おまえらすっごい勘違いしてる
この世界って自分がイチバンの人格異常者の集まりだぞ？
人に花を向けるような奴は一人も生き残れないのは周知じゃん クラッチローはTEC3の頃から言い訳コメ多かったよ そうかなぁ。マルケスだったら他人のタイムに対してウダウダ言わんと思うけど。
他人に改善してもらうなら、自分でどうにかしちゃうかんじだし。 >>905
チームメイトが遅い奴なら、そいつに対してはいい人だよ
それが自分の椅子取られそう担ったら一変するわね
大昔ガードナーが「八代は俺の子分」ってかわいがってたよ（まあ差別発言は言ってるけど）
彼の性格クソなのは有名な話で・・ 一度AI搭載した無人バイクでテストしてみたらどうだろうか クラッチローはチャリでコケて十字靭帯損傷と腓骨骨折だっけ？
そしてこの言動だしHRCとLCRの契約が今年までだったら確実に今年で首で
マルケス弟がLCRに入ってただろうな 自分は遅くなったという事実を認められずに引き際を誤ると、
とてもブザマになるという良い例を示してくれてるな、ロレンソとクラッチロー >>915
双方合意の契約解除の打診はあるかもなぁ
多少ホンダがお金積んで
タイミング的には来年アレックスを入れたいだろうし クラッチロー以外のイギリス人がmotoGP昇格するまでは
何だかんだとシートはあるんじゃないかな ロレンソがドカにもっかい俺と契約しない？って売り込んでたらしいけど
ドビはロレンソ嫌いだろうしドビ&ロレよりドビ&ペトのコンビの方がチーム内の
雰囲気も良いだろうしロレよりペトルッチ取ったって事はロレンソいらねって事か
でももし噂が本当になってロレが今年でレプソル放逐されたらレプソルのもう1台は誰になるんだ？ なによりロレンソよりペトルッチの方が速いと言う現実 来年一年、ドカはオーダーなしでやってみてもらいたいなぁ
多分ペトルッチの方が結果出すだろ イギリス人なんて皮肉言わないと死んじゃう生き物なんだからこれもマスコミへのリップサービス位のもんだろ マ「俺の弟どうよ？」
マ「うちの息子どうよ？」
マ「あの壺は良いものだ」 >>894
＜チャンピン争いでマルケスに勝った唯一のライダーだからね＞が印象操作って意味分からん
何に対しての印象操作なん？ >>889
まじで日本語も話の流れも読めないのか？
ホンダに行って成績が悪くなったって話なのに現在ドゥカティのドビを出してきてどうするんだよ >>908
仮にバイクにAI積んでコースに出れたとして、現状のどんなAI制御でも小学生にすら勝てないんだが クアルタラロはどんなときでも自分の名前が一番上に乗ってないと気がすまない病にかかってるな
マルケスみたいに日曜日に自分の名前が一番上ならそれで良いと割り切れないと、今後苦労しそうだ 飛び抜けた選手はそれくらいで無いとな。
ビニャーレスもなんかfp1からずっとトップじゃ無いと気が済まないらしいな
まあペトルッチみたいに走る前から勝つ気ないやつより全然良い >>936
ロレンソさん何となく C3-PO ぽい ホンダはマルケスにカーボンで補強したフレーム用意したのか
って前回ロレにも用意してあったな
またクラッチローが文句言いそうだけど >>940
クラッチローは懸命になって中上disってる >>940
くらっちょ『自転車から降りてても怪我するから気を付けろよ?』 クラッチローはそれこそ引退勧告だわ
他に若いのいるからな
大体転びすぎだ。もう少しいぶし銀みたいなのないのか？単なるキレキャラだろ >>940
クラッチョ「パルメザンチーズをカットしようとしても怪我するからな」 >>947
アッセンでポール獲得したときに、興奮して胸叩いたら
エアバッグ作動しちゃったからな。 タイムアタックやってるみたいでクアロタラロ、決勝の方は考えてるのか分からねえんだよな 桑田はFP毎に当たり散らしてたらイケイケの今は良いだろうけどスランプ入ったらチーム含めて周り敵だらけにしそう >>936
スペインでこの二人がカフェにいたらパニックだろ… >>955
あの性格のお陰でデビューして数年は苦労したからなぁ 桑田はチームあちこち移動してたのは問題児なせい？
そういやすげえタトー入れてたな Nagさん今週も良いね、小さく回れて立ち上がり素早い
マルケス弟マシン少し燃えちゃって大丈夫かね 桑ちゃん、絶好調だけど来年は19年型に乗るんだろ？
今のファクトリー2人みたいにドツボにハマるんじゃないか？ ファビオのマシンは一応19年モデルなんじゃなかったっけ？ >>960
今年は19だしこのままいけば来年も今以上の待遇だわな 桑田はチーフもファクトリーから派遣されてないからねぇ
本来はモジャを担当するためにMarc VDSから一緒に移籍してきた人というのは何ともな話だが え？同じ車体でこんなに差があるのか
何が違うんだろう？ロッシが衰えただけなのか？でもビニャーレスもちょっと前まで調子出なかったからな～ クアルタラーロはフロントフォークもカーボン供給されてないからな 桑田は2年契約か？
単年ならホンダはロレンソを捨ててでも欲しいところ レプソルはマルケスのライバルになるようなやつは要らんでしょ
余計なことしてギクシャクしてマルケスに三行半突きつけられちゃかなわん
ココはひとつ、和の心を持った彼をですね、どうでっしゃろねぇ ミラーはもう来年の契約交渉してるみたいなので残留だろ
SBKドカの2席目に行くのはラバトになりそうだと思ってた ポルはレプソル、ドゥカティの2011年のシートを狙えそうな成績だね 中上さん、ロッシミサイルの影響で、状況が良くなく鎮痛剤うってるらしいやん。 クワホは新人だというのにモルビデリや中上に引っかかって露骨にエキサイトするあたり、
かなりエキセントリックな性格なのかな。
まだFP2で、しかも上位につけているのにそないにキレんでも…コシンスキー的な
神経質さを感じる 案の定中上君の足厳しそうだな
その中上君に怪我させたロッシは、マシンの手応えにご満悦と ロッシが小判するのは大昔から、てかみんなするだろ、でも中上は小判あんまり好まないか
マルケスはしばらく小判した後パッシングしスパートかけることが多い（力を見せつけるのを好んでるように感じる）
MotoGPクラスで予選であからさまにやると小判ノーネのように嫌われるねえ
でもなりふり構わず利用できるものはすべて利用するタフなスタイルは俺はべつに悪くはないと思う 小判と言っても、ラインを盗んでる場合と、単にスリップを利用している場合がある
似ているように見えるがこの二つの評価は全然違う クアルタラロは癇癪持ちか？
ともかく、たかだか金曜ぐらいであんなにムキになるのは頂けないな
F1の某21歳はもっと大人だぞｗ >>986
一緒だろ
どっちもタイム短縮のために利用してる
同じこと >>988
でもまあかわいそうではある
モルらがスロー走行して妨害したってのでレースディレクションに呼ばれたくらいだしホント邪魔だった
中上は単に遅いだけだったけどｗ >>989
全然違うよ
スリップはその場限りだけど
ライン盗みはその後も活用出来る マルケスは速過ぎて決勝で前を走るライダーがほとんどいないから
FPや予選の時しかライバルの強い所、弱い所を確認できない >>991
ライン盗み、とかそんなの信じてるの？ｗ
正解ラインが合って、誰かがそれを知ってると？
あのなぁ、正解ラインなんて無いんだよ。ライディングスタイル、バイク、タイヤとバイクのマッチング、
様々な要素によってその時々「そのライダーにとっての正解」がどんどん変わってしまう
ロッシだってアメリカではリンスのラインを学習するぐらいだから
小判はラインどうこうよりも、まずはスリップ活用がメインだから
アブラハムやシャリーンみたいな雑魚クラスが、速いやつのラインをトレースするとプラスアルファで速くなるだけ
ただ、本人にとって最適ではないからレースになると全然ダメだけどね
自分の好きなライダーを「小判じゃない！」って言いたいがために、
わざわざしょうもない分別を作ってるんだろうけど、小判は小判だよ 長文と無駄に改行するヤツのレスは読む価値が無いってどこの板行っても共通だな
ってか>>980さん次スレは? >>993
スリップ活用が小判じゃないなんて言ってないけど？
小判と言っても二つあると言ってるじゃないか
自分でも言ってるじゃないか、シャリーンやアブラハムがライントレースしてるって
それとスリップ活用は違うよねって言ってるのに何を発狂してるの？ >>995
痛いところ付かれて反論できなくなった奴が使う「発狂」ｗ
小判は一種類だよ。スリップ活用。それが小判
雑魚がラインやリズムを真似してプラスアルファで速くなるだけ
お前みたいな奴って、自分の好きなロッシやマルケスが小判するとそれは「スリップのためだけの小判」で、
他のやつが小判すると「意地汚い小判」って言うんだろ？
イアンノーネの小判と、ロッシの小判と、マルケスの小判は全く一緒
これが事実 >>996
なにがいいとかわるいの話なんてしてませんし
誰かの走りを批判したおぼえもありませんが？
そういう話に持っていこうとするから発狂なんだよ
ロッシが、マルケスが、なんて話は一言もしてません
自分でも、雑魚はプラスアルファで速くなるって言ってるじゃん
そのプラスアルファを使うかどうかは大きく違うよって言ってるだけ
同じじゃないのは自分でも言ってるのになんでわからないの？ >>998
何がどう発狂なの？発狂なんて言葉を使うのはマウント取りに必死の無知蒙昧のゴミのやること
というか、お前は読解力が壊滅的にないな
俺の言う「小判はスリップ活用のためにやる。ただし雑魚クラスは上級者のリズムとラインのおかげでスリップ以外にもプラスアルファの効果がある」
というのと、
「小判は全く別物の2種類があって、片方がはスリップを活用するだけ。もう一つはラインを盗む小判」
というのは全然主張が違うが
そもそもなんで「小判」とか「後追い」とか、1つの表現だけになってると思う？
そこをよく考えてみましょうね ロッシとかがメディアのインタビューで「後追いはスリップ活用のためにやるものです」って言ってるのを知らないんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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