300の方はストックカー用のパイプフレーム
（デイトナ24時間でマツダがRX-8やアテンザのベースにしてたライリーテクノロジーのやつとか）
の方が良いんじゃないの。

あれで8とアテンザは実はエンジンが違うだけで中身がほぼ一緒ってくらい融通効くし
足回りの手直しとかをやればそれ以上の範囲でも弄れる。

そのうえスチールパイプだから、応急レベルの破損修復は
元々業界にあるノウハウで出来る。ロールケージ作れるガレージなら直せるってくらい。