>>385
そうはいっても「大部分のチームが当たり前にやってること」ってのを無視したら
カテゴリ成り立たなくなるとか、少なくともその東南アジア二連戦は
1戦欠場とか丸々欠場なんてチームが出てきてまともに成立しなくなる
→現地興行元とか観客、TV局とかの不興を買うなんていう悪い流れにもなるから、
そこはオーガナイザー側の配慮も必要になるでしょ。

他の主要レースと日程が重ならないように調整したうえで中1週空けた程度で組んで
「モノコックまで壊れたレベルじゃなければ修理出来る程度の時間はある」
って日程組みならスーパーGT一行様の大半が東南アジア行ったまま展開も可能。

そうじゃなきゃ荷物は次の開催地にそのまま移動するけど
人間は各々のスケジュールに応じて一旦帰ってきたり、
2連戦の1本目で壊して必要になったものを2本目の開催地に送って
1週間使って仕事に取り掛かるのも間に合うとかいうくらいに余裕を持った日程組みか、
どちらか一方しか無いんじゃない？

どっちにしろGTAだけで勝手に決めるんじゃなくて、他のシリーズと相談しないと
無理なレベルだと思う。少なくともSGTとSF/F3だと開催日程自体が完全にカチ合って
ドライバーがどっちか欠場しなきゃいけないんだと問題デカ過ぎるし。

ジェントルマンレーサーの掛け持ちはどっち休むかとかを選べたり、
メカニックのやりくりは応援要員頼むか、何割かは途中帰国するとか多少は融通出来たとしてもね。