昔Gr.Cに加えてIMSA-GTPも出走が認められた時みたいなもんで
（さらにNA3.5リッター車がプジョーだけになって、欧州系GTだけでも足りないとなったら
IMSAワールドスポーツカーやIMSA-GTの出走も認められるようになったし）、
最高峰クラスがトヨタワンメイク状態で、なおかつ増車やカスタマー供給も難しいままとなったら
いよいよデイトナプロトタイプ混走とかいう話に。

カーズ東海「久々に出番か」