WRCもあるんすよ! SS190
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS189
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554031021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
2年契約1年目のはず
シュコダで育ってミークの代わりにってのがトミマキの構想だと思うが
ミークラトバラが劣化すぎてシュコダに怒られてもいいから
次期エース強奪したい >>945
多分来年若手のつなぎとして今年はベテラン2人雇って
来年は出来の悪い方を切って若手を起用って目論みだったんだろう
想定外なのは2人とも酷いってことだった これだと二人切って二人新人でも大して変わらんのじゃ… >>952
ロバンペラからしたらWRカーに乗れるのに親に止められてる見たいで嫌だろうな エースと新人二人だとルフェーブルとブリーンの二の舞だろ この調子だとブリーンやパッドンの方が良く見えてしまう >>957
今の2人よりはパッドンあたりを雇った方がいいんじゃって気もする
今フリーだよね? 今のラトバラ、ミークならロバンペラ、勝田にスイッチしても今より酷くはならんだろうから簡単だよ。よっぽど巻き返さない限りクビだろ、この二人は。ミークはある意味予想通りだけど、ラトバラが酷い 多分ジュニアチームを作るのが理想
あと勝田はロバンペラを日本に連れてきてサーキットでこそ練 ただミークは途中でクビでも驚かん。チームの事など何も考えてない エース→タナック
セカンド→エバンス
サード→ロバンペラ
スポット→勝田 >>967
拾ってもらっといてこれだからもう何言われても黙って従うしかないよな
それができないならクビ >>967
今日のやらかしは一番やっちゃいけないパターンだからね
ドライバーズ的にもマニュファク的にも 今年はタナク応援しよ、しかしあれだけ車速いし今頃マニュファク大量リードでもおかしくないのにw >>968
Mスポが可哀そうだからこれ以上の引き抜きは止めてあげて SS19でもイラッとしたけどオジェとは差があったからポディウムはいけるだろうと思ったらこれだもんな
40歳のドライバーがやる事じゃないよこんなの パッドンはヒュンダイニュージーランドと繋がりが強すぎて
来年ヒュンダイで復帰すると思われ >>972
その代わりにラトバラかミークあげるわww 親ロバンペラとしてはR5で勝ってから20でワークスだと思う
急遽WRカーにはしたくない。徐々に慣らしたいんだ
ラリーは育成むずいからなー >>974
去年まではシトロエンのマシンも糞だったから同情の余地はあったけど
今年のトヨタはそういう点では同情の余地は無いからね >>978
辞めさせろとも言ってなかったけどね
トヨタだとここまで酷くなるんだなと関心してるわ ラトバラももうちっと押さえればいいのに
またプッシュしまくりな辺りから大丈夫かと言われ始めた辺りからのトラブル…
タナクはその辺上手いんだろうな >>968
うーんおしい
エバンスもやらかし癖が抜けないし同年代のタナクに対してセカンド
本人納得するかな
てか確実性のある職人セカンドって雰囲気出してるのソルドぐらいじゃね
あとは似たり寄ったり 後半戦ミークとラトバラは常に2-3位にいたら来年も安泰だな Mポイント獲得に徹すれば昨年みたいに巻き返せるんだけどな
もう出走順活かしてそうしてください ラッピもう5回リタイアしてるんか
ポイントランキングもミケルセン以下って ミークは疫病神。PSではタナクの邪魔をしポイントを奪い、マニュファクチャラーではライバルに加担。
まあマキネンが尊重し過ぎなんだけどな。F1のマルコ爺になれとは言わんが、そろそろ厳しくすべき。 ミーク、ラトバラがオジェ、ヌービルのポイントをどれだけ削れるかにかかってるのにこれでは厳しいな。今日の醜態にはタナクもミークにキレてるだろうな。 ラトバラはSS20で結局6番手タイム扱いになったみたいね ミーククビにしてっていってるやつはトヨタ"だけ"応援してそう ミーク加入時はアンチが一番ミークをバカにしてたくせによく言うわ。 セカンドとサードがゴミすぎてトヨタはタナクだけじゃん
チームは指示しないのか、指示してあれなのか ミークはタナクオジェヌービルのエースの速さはあるし本人もやる気がある。
だけど今回は絶対マニファクで追いつくには確実に3位でゴールしなくてはならなかった。
最悪、パワーステージ捨てても安全運転でゴールしなくてはならなかった。
ミークもわかってたはず、でもパワーポイント欲しい!が出ちゃった。
反省してはシトロエンでも言われたはず、あとはトミマキが諭してセカンドとしてやらすかどうか
チームの方向性をタナクに集中するかどうか、ヒュンダイみたいにね。 >>995
トミマキはドラ出身だけに過去勝ってたけどオーダー出されて譲ったことあるから
極力オーダーは出さないって言ってたよ。
でももう時期は過ぎたかな。ギスギスしても引き締めないと駄目かな このスレモタスポ板の必死ランキングワンツーじゃん
トヨタにもそのくらいの勢いで頑張って欲しいわ 擁護するわけではないが、ミークは木の切株が見えなかったそうだ。マニュファクのためにポイントを持ち帰るつもりだったと言っているから、ただの不運かもな。 このスレッドは1000を超えました。
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