レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #27
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 https://redbullracing.redbull.com/ https://www.verstappen.nl/en https://www.pierregasly.com/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557591211/ まぁ結局テスト見たところでね >>332 >>327 完全EV移行は電池問題のブレイクスルーが無いと無理ゲー モナコは直線番長のフェラーリは苦手だろうから、ガスリーには何とか表彰台に乗って欲しい。メルセデスはそろそろ一台くらいリタイヤしないと面白くない。 今のチウムイオン電池は−２０℃から充電・放電が出来るんだね。 オースポの記事でフェルスタッペンには知性がないとかボロクソ言われてて笑ってしまったけど、言ってる記者がフェルスタッペンを大嫌いなだけというのが更に笑える 流石にあのリムジンメルセデスがモナコで1-2はないと信じてる >>337 >>342 >>343 昨年末に、トヨタが全個体電池の走行試験に成功したという記事を読んだ記憶がある。 >>341 むしろ今の所才能だけでやってるのはルクの方で http://www.topnews.jp/2019/05/14/news/f1/181162.html 同じ記事なのに・・・ http://www.topnews.jp/2019/05/14/news/f1/181162.html https://f1-gate.com/honda/f1_49241.html タッペンがモナコで2004の琢磨みたいなスーパースタートするとこみたい フェルスタッペンは「それ以上言ったら頭突きするぞ」とかF1記者ときつくやり合って >>350 なくなくないのように、だがだが、彼らをはるかに上回っていると思っています >>341 体積だったかエネルギー密度だったか忘れたが >>355 >>387 クルマの性能を使い切れないガスリーでテストって勿体無いな 山本MD評だとタッペンはメンタル強く内に秘めたものが凄いそうだから >>360 スペインでリアのグリップがチューインガムだ、てある意味でメカニック皆殺しの発言 リアグリップ全然しないよー、て1ｓｔドライバーに公言されてしまって >>363 なんで遅い方にセッティング出さなきゃいけないのか理解不能ｗｗｗ ガスリー 1:47.465(C3) 38周 マシンをガスリーに合わせるならガスリーを替えたほうがはるかに話が早いだろ >>367 あの状況でルクレールよりもペースが良かっただけの話 誰がとは言いたくないけど腕がありすぎて >>369 >>372 ガスリーと交替で、即座に次のレースから速くなるのはアロンソだけだろうな カスが居て、逆にタッペンの邪魔になるんなら居ないほうがいい。 >>373 >>376 >>377 >>378 >>371 オーバーステアな車を好むのってリカルドとアロンソ位しか思いつかない と思ったらホームストレートで止まったらしいから >>382 >>381 >>379 カスを正規2ndドライバーに育てるのと テスト1日目 >>387 >>390 >>395 まぁタッペン追い出す算段としたら正しい方法だわな ガスリーより下手なのはストロールとジョヴィナッチくらいだろうな >>385 https://redbullracing.redbull.com/article/spanish-gp-race-reaction-1 >>398 >>401 ガスリーまたテストでマシン壊したのかよ… >>402 >>404 技術的な問題で停止だからガスリーがどうとかの問題じゃないだろ ガスは今年一年はまだ勉強の年だよ >>407 去年のトロロッソ観ればガスリーには開発能力はない くだらない蔑称使い続ける時点で議論する気がないってことだから レッドブル、トロロッソ関係でよく出てくる、トロで2年間が基本、2年間は見ないと分からんってのは そもそも今年の銀の車はそうだからね >>363 まだウイング変えただけでしょ？ 本当のシャーシアプデまだかな〜？ レッドブルは育成チームじゃないんだから、 フェルスタッペンは、そもそも今年のマシンは悪くない ボッタスやノリス見てるとエンジニアの力も侮れないよな ギアボックスって赤牛のアキレス腱言われてたけど >>424 >>411 そらガスリーが速いマシンは恐らくタッペン好みのマシンではないからだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
