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□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ ad04-BD3m)
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2019/05/13(月) 01:18:10.31ID:Skewc0V00
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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0739音速の名無しさん (ワッチョイW 97d2-Ao3j)
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2019/05/13(月) 12:40:40.88ID:HZF0rg4L0
>>715
皆戦略を結果論であれこれ言うけど
レース中に今なら数多くあるデータやめまぐるしく変わる状況から瞬時に最適解を求める必要があるわけで
そこから何を決断するかってとこは以外と人間ドラマがあって面白いんだよね
こう読んでこう決断したけど結果こうなっちゃったみたいな
ここまで想定して即時に実行してまさしくその通りになったとか
だから答えが出てからあとでゆっくり考えた上でエンジニア達をバカにしてる人見ると不思議で仕方が無い

今のメルセデスってF1チームとして完成されまくってるところがあるよね
これで他チームがその領域を改善することもなくメルセデスに勝てちゃうような状況になれば
それこそスポーツでもなんでもないと思うんだけどね
0743音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 12:43:01.93ID:k8HGDfD70
オフシーズンも含めてタイヤテストなんてそもそも必要無いんだよ
そのレースでポンと初めて使うタイヤを与えるくらいが一番良い
そうなれば全チームタイヤの美味しいところ探しに必死に金曜も走るだろ?
セッティング変えながらどの角度が一番タイヤを機能させられるかとかね
本来はFPとはそういう作業なわけで

今のような金曜FPはタイヤのライフを調べるだけの糞つまらないセッションになってる
マシンセッティングする場じゃなくなってるから面白みが何も無い
0744音速の名無しさん (ワッチョイWW 57b8-uOmU)
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2019/05/13(月) 12:43:09.60ID:lZi73a+H0
カーレース最高カテゴリーのF1にタイヤ供給するのが5位のタイヤメーカーてどうなん?
ピレリなんかFIAの言いなりってだけで3流メーカーだろ
(´・ω・`)
0747音速の名無しさん (ワッチョイW 97d2-Ao3j)
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2019/05/13(月) 12:45:38.98ID:HZF0rg4L0
>>724
温度は下がってるっていうか下がらないタイヤとかあり得ないと思うんだけど
熱でトレッドの質が変わっちゃうわけだけど冷えたら戻るゴムなんて存在するの?

てかタイヤが安定すればするほどタイヤがレース結果に与える影響が小さくなるから
レースはどんどん退屈になる訳なんだけど何でそれを望むの?みんな順位変動が見たいんでしょ?
0748音速の名無しさん (ワッチョイW ff50-oWYU)
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2019/05/13(月) 12:46:39.01ID:joQPbFkC0
もう少し簡単にパワー出せる仕様に戻せばいいのに…
V12が出た時も結局V10の方がとかなった様にバランスは自然と取れるんだよな。
パワー出せたとして燃費が悪ければ使えないわけでコースによって燃料の量を変えればいいんだよ。
0749音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 12:47:50.01ID:k8HGDfD70
あと、F1は細かいセンサー全部禁止にすりゃいいんだよ
タイヤ温度?そんなものはドライバーの路面からの感覚で把握しろよ
適正温度が何度とかそんなこと機械にさせるから糞つまんなくなってんじゃん
どんなに感覚鈍い奴でも機械が適正温度を教えてくれるとか
それドライバー能力での戦いじゃなくなってる
0751音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f62-4Ckq)
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2019/05/13(月) 12:50:19.91ID:8yzxn00W0
いかにも大物っぽく入ってきたルクレールだけどさ
チームオーダー云々抜きにしても
今の時点でルクレールの方が乗れててベッテルが自信持てていない今年のフェラーリマシンで
予選でベッテルに勝てないし決勝も殆どベッテルとペース変わらないしで現状何とも中途半端なルクレールをファーストにしろって言うのは無理があると思う
0757音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 12:51:09.31ID:k8HGDfD70
上位チーム、メルセデスやフェラやトロロッソなどが順調に争ってる最中
誰かに異様に早くブリスターが出てこりゃやべーって波乱の展開ほど
面白くなってるわけだよ

答えはそこにあるんだよ
0759音速の名無しさん (ブーイモ MMbb-zWR3)
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2019/05/13(月) 12:53:03.22ID:tJX5tU6gM
BS末期の時はどのチームもあまりに安定したタイヤで誰もタイヤのことを話さなくなったと浜島さんは言ってたな
タイヤについて聞いても誰もフィードバックしてくれなかったらしい
0765音速の名無しさん (ワッチョイ ff12-NMZ3)
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2019/05/13(月) 12:54:23.12ID:DIVOaFR70
>>722
コース改修は無理、やっても意味なし(まじでやるなら2Kmのストレートとシケインだけのコースになる)
中高速コーナでは抜けないからね、タイヤがよっぽど差がある状態じゃないと
となるとストレートとハードブレーキングでしか抜けなくなるから・・・そういうコースになる
0766音速の名無しさん (アウアウウー Sa1b-/TB2)
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2019/05/13(月) 12:54:26.78ID:Hy3t4VKJa
まぁメルセデス強いから勝つのはしゃーない
そういう競技だし、下手に調整とかしたら寧ろ興醒めだわ

ちなみに来年レッドブルやホンダが覚醒して連勝したらツマラン!変えろって言うんだよな?
0771音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 12:56:50.14ID:k8HGDfD70
昨日のバルセロナですらあれほど何も起きない糞つまらない等間隔のパレードレースだったの見ると
(終盤にSC等で一瞬動き作れただけ)
今年のモナコもやばそうだ
昨年おそらく歴代モナコのワースト1ってくらいつまらないモナコだったが
それを塗り替えるくらいつまらない可能性がある
0773音速の名無しさん (アウアウオー Sadf-deYx)
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2019/05/13(月) 12:58:17.59ID:RLYfYRTEa
タイヤが高性能だと溝付けたりウイング小さくしたり遅くしなきゃいけない
マシンがまたクソダサくなるくらいならピレリのクソでも仕方ない
0778音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-jQo9)
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2019/05/13(月) 13:01:36.10ID:a6RAlyiya
F1つまんねーとレギュレーションに文句言ってる人が多いけど
フェラーリもレッドブルがドライバーの総合スキルが下がった点には触れないのね
0780音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-dAOT)
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2019/05/13(月) 13:01:56.97ID:7KYcd/Y50
>>759
BSはワンメイクの時も負荷かけた乗り方するドライバーに合わせてどんどんタイヤをつまらない
方向ん変更してたし面白いタイヤは作れないわな。ピレリは自分たちのためにならないのに、
エンタメ方向によく振ってくれてる方だよ。今年のタイヤはまさにBS方向に振ったタイヤだし
文句言われる筋合いはないと思う
0782音速の名無しさん (ササクッテロ Sp8b-Ij5h)
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2019/05/13(月) 13:02:46.73ID:/s3gcalsp
そろそろフェラーリのメガネ代表クビになるんじゃね?
0786音速の名無しさん (スッップ Sdbf-Iqfs)
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2019/05/13(月) 13:04:05.73ID:7BQ7nBrNd
ドライバーズの方はこのままハミッタスでやり合って最終戦までもつれればいいがコンストラクターズは最速だとどこで決まるんだろw
0796音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-/Fcy)
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2019/05/13(月) 13:09:42.20ID:dCyekPtSr
スペイン終了時点での戦闘力

ハミルトン 20000
ボッタス 20001
ベッテル 8000
ルクレール 6500
フェルスタッペン 7800
ガスリー 2800
マグヌッセン 1200
グロジャン 1150
ライコネン 980
ジョビナ 400
ノリス 1050
サインツ 1080
ペレス 960
ストロール 650
クビアト 1000
アルボン 930
クビサ 5
ラッセル 20
0798音速の名無しさん (アウアウウー Sa1b-GdWD)
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2019/05/13(月) 13:10:14.13ID:JHuIz/tCa
真面目にアロンソがフェラーリ乗ってたら、去年と一昨年はタイトル取って今年は何勝かしているはず

と思わせるほどのドライバーではあった
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-6GHl)
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2019/05/13(月) 13:11:23.22ID:gHlmso7v0
>>789
これは賛成だな。今のマシンは長過ぎる。
もちろん、人によっては流麗に見えるっていうのと、
広告スペースがでかくなるっていうメリットはわかるけどさ。
0802音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 13:12:22.55ID:k8HGDfD70
WRCで福井さんだったかな15年前かもっと前か忘れたが
WRCでまず年間のエンジンの基数制限ってのが取り入れられだした
このルールになった時に福井さんが
毎レース最高のパフォーマンスで走れないのは
そのレースを見に来てくれてるお客さんに失礼じゃないか?ってずばり核心ついていたが
結局そこなんだよなあ
F1もやがて基数制限取り入れだしたが
そのせいで回転数制限したりマイレージ管理徹底したりと壊さないレースが始まってしまった
壊れてもいいからちょっと回転数あげてイチかバチかみたいなこれぞレースの醍醐味ってのが
なくなっちまってんだよ
290km走って壊れるか301km走って壊れるか
そういうレース見せてくれよ
0803音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-dAOT)
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2019/05/13(月) 13:13:01.30ID:7KYcd/Y50
ベッテルにリーダーシップが足りないんだろうな。マシンより先に自分の能力の問題を
露呈させるエースではチームも、ミスった時になあなあの関係にしかならない。
アロンソは働かないやつにはむちゃくちゃ厳しい嫌なやつだろうけど、そこだけは一貫
してたからな
0806音速の名無しさん (ワッチョイW 17b8-oWYU)
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2019/05/13(月) 13:13:51.08ID:c2+5ym410
>>762
今回のは良いチャレンジだったと思うけどね
あそこしか前に出るチャンスは無かった
それに3ワイドで侵入なんて滅多に見れない
0815音速の名無しさん (ワッチョイ 37a2-y0Vo)
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2019/05/13(月) 13:19:54.91ID:VZYrKn060
ここ10年位で周りで韓国タイヤを使い潰して履いてる人がチラホラ
韓国では普通に使われてるんだから乗ってて爆発はしねーだろと言ってた
そう言われたらそうかもなと思ってしまった
買ったこともないけどさ F1参入してブランド価値あげるって意味ではありかもね
店も売りやすいだろう 韓国タイヤですけどF1で使われてるんですよと
0816音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 13:19:58.23ID:k8HGDfD70
>>810
そういう意味でもセンサー類全部禁止して
金持ちチームでもいつ何が起きるかわからないって状態にもっていくべき

だいたいセンサー禁止するだけでマシン開発費結構減りそうな気がするなぁw
0818音速の名無しさん (ワントンキン MM7f-nP+x)
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2019/05/13(月) 13:20:16.77ID:fUtmBZXeM
月契約だからモナコは観るがF1とオサラバするにはうってつけの展開が約束されてて楽しみ
0821音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb9-y0Vo)
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2019/05/13(月) 13:23:20.21ID:k8HGDfD70
>>811
そういう意味じゃないけどね
去年のモナコ見てそれまでのモナコとは根本的に違う何かを感じたよ
元々モナコとはそこをF1レースする様式美だけを楽しむためのものって位置づけで問題ないわけだが
去年のモナコはわかりやすく言うとスタートからゴールまでSCパレード走行を見せられたくらい異質だった
レース自体もう行われてなかったんじゃ?ってくらいの印象だった
0823音速の名無しさん (ワッチョイ ffe3-y0Vo)
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2019/05/13(月) 13:25:33.37ID:HUGVRjfm0
>>815
有名メーカーの中韓タイヤは日本人が馬鹿にしてるだけで、欧州車ではもう普通に認定タイヤになってたりするからね
ベンツでもBMでも完成車に普通に付いてくる
レースにもたくさん参入してるし、市販タイヤの評価も普通に高いから爆発とかするわけもない
ただ、フェラーリとかランボ辺りのハイパーカーにはついてないけどね(そもそもサイズがないのかも
0824音速の名無しさん (アウアウカー Saeb-gp5O)
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2019/05/13(月) 13:25:38.94ID:AZzkpzC6a
>>816
逆だ
センサーってのは
人間の目に見えないものを正確に見えるようにするための道具

センシングせずに機械を動かすというのは
目隠しをしているのと同じ

つまりとんでもなく金もかかる上に
パフォーマンスもだだ落ち
0826音速の名無しさん (アウアウカー Saeb-gp5O)
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2019/05/13(月) 13:27:13.99ID:AZzkpzC6a
>>825
それ貶したいだけじゃーん
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