□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ad04-BD3m) · 2019/05/13(月) 01:18:10.31

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557663508/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 774e-FVoR) · 2019/05/13(月) 11:33:46.07

>>596
ピレリのタイヤはクソ
ミシュランのが数倍モチがいいわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 774e-FVoR) · 2019/05/13(月) 11:34:57.76

>>607
レッドブルタイプのウイングが正解やと思うけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 770e-gMth) · 2019/05/13(月) 11:35:03.34

>>440
この辺も灰色なんだよなメルセデスだと

何かしらのデバイスが設定ミスか誤作動してんだろうし

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-CgLc) · 2019/05/13(月) 11:35:05.44

>>602
そういうことやるのは、プロテスタントなアメリカと
神様が人間っぽい日本くらいだぜ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-PK8f) · 2019/05/13(月) 11:35:30.10

外国のタイヤメーカーで使ってみて良かったのミシュランとグッドイヤーだけや

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-pofa) · 2019/05/13(月) 11:35:42.65

>>596
もうホンダも市販車のタイヤをピレリにして、バーターで情報流してもらうしかないな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 11:36:23.45

ハンコックの夏タイヤ遊ぶ分には安くて結構保って割と良かった
常用はせんけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9f0b-nP+x) · 2019/05/13(月) 11:38:39.02

>>639
ナンカンの方が更に安くて遊べる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-vVMj) · 2019/05/13(月) 11:39:41.09

>>638
市販車は軽とミニバンメーカーだからなあ

**音速の名無しさん** (ﾏｸﾄﾞWW FFeb-QK7I) · 2019/05/13(月) 11:40:58.57

ベッテル｢オーダーについてチームと話し合う必要がある｣
ルクレール｢チームオーダーとタイヤ戦略に問題はなかった｣

そういうとこやぞフェラーリども

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-PK8f) · 2019/05/13(月) 11:42:05.89

>>641
ホンダの売ってる車って殆ど北米だから軽とミニバンは日本で売ってるだけや…

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-bHo7) · 2019/05/13(月) 11:44:09.27

D1の人たちは東南アジアの謎タイヤが遊べるって言ってた
ただし公道を走っちゃいかんとも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff30-pxTM) · 2019/05/13(月) 11:46:23.19

タイヤを去年仕様に戻してウォーマー設定も戻せば多少マシになるのか？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-SqQK) · 2019/05/13(月) 11:46:53.74

88年と今の最大の違いは台数と完走率かな
当時は26台で半分くらいリタイアしてたから
数周おきに誰かリタイアしてレースに動きがあったし
トップチームでもよくリタイアしてたから中堅以下にチャンスがあった

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-pofa) · 2019/05/13(月) 11:50:02.79

>>646
昔に比べてマシンは壊れ辛いし、ドライバーズエイドもあるから握力なくてコースオフ→リタイアみたいなのもないしね

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-2So7) · 2019/05/13(月) 11:50:33.59

F1かモタスポだけ見てるからつまんねえだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 971d-y0Vo) · 2019/05/13(月) 11:51:10.62

開幕5連ワンツーとかいくら何でもここまで酷いのは久しぶりじゃないかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-y0Vo) · 2019/05/13(月) 11:52:03.32

歴史的な瞬間に立ち会ってると思って観りゃいいじゃないの

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rNgt) · 2019/05/13(月) 11:52:30.75

他のカテゴリー観ていたって多くの人は今のF1はつまらないって感じるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-ejx+) · 2019/05/13(月) 11:53:02.57

>>646
その年代は完走一桁、予選20番手以降から2、3周遅れで生き残ったら
6位入賞なんて結構あるよね。

90年代だってタキ井上ですら8位を最高にトップ10完走が複数回あったんだし。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-vVMj) · 2019/05/13(月) 11:53:41.30

ローブ無双時代のWRCはどうだったんだろう？

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rNgt) · 2019/05/13(月) 11:54:36.25

>>649
個人的にはFW14が現れたときの絶望感かな
あのときは勢力図が変わるって感じだったけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 11:55:50.03

マシン壊さない事も能力の一つだった時代

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 11:57:43.47

シューマッハ向けの車であれだから切られた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 11:58:23.33

>>652
6位までが入賞だった時代にリタイヤしたけど周回数順で入賞とかあったよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tGT1) · 2019/05/13(月) 11:58:34.46

メルセデスの為のレギュ変更てどの部分？
フロントウイングとブレーキダクトはタービュランスを減らして追い抜き増やす為
リヤウイング高さもタービュランスを減らして追い抜きを増やす為
ホイールはメルセデスを封じる為
タイヤはブリスター対策でレッドブル以外のチームに起きていたのでピレリーがブランドイメージを守るため

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff12-q/Yp) · 2019/05/13(月) 11:59:50.34

2014年は開幕でハミルトンがトラブルリタイアだったけど、
あれが無かったら2014年も開幕5連続ワンツーだったような。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:00:58.83

>>658
忖度とかメルセデスのためとか言ってるのはごく一部だから無視すればいいと思うよ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:05:12.23

俺たちのフェラーリは決断遅すぎてドライバー２人で足引っ張りあってるよねｗ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-FgmB) · 2019/05/13(月) 12:05:24.49

フェルスタッペンみたいなドライバーに勝つチャンス皆無ってのがほんまクソ
難癖つけてウイングのダウンフォース減らせとかやればいいのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-dAOT) · 2019/05/13(月) 12:06:05.54

>>378
最初ノリスのミスかなと思ったけど、見直したらバトル状態なのを知ってながら
通常の走行ラインで誰もいないように切り返しで閉めたストローにも問題あるかなと
お咎めなしになったのはそのへんじゃないかと

タキあたりは最初からストロールが悪いって書いてるようね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 12:06:20.30

フェラーリ「テスト最速！1000馬力PU！」
レッドブル「ホンダPUなら年間5勝！」
ルノー「今年はPU新設計！」

メルセデス「あ、僕らシャーシで圧倒的に勝つんでw」

**音速の名無しさん** (JP 0H4f-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:06:20.35

メルセデスが凄いと言うより、他がダメ過ぎだろ？
PU始まって何年経ってると思ってるんだよ。
来年で一区切り付くのに、一度もメルセデスを脅かす事ができないなんてな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-uixj) · 2019/05/13(月) 12:06:31.90

もはや興味はフェラーリVSレッドブルのコンスト2位争いに
ガスリーが現状戦線に加われないけど
フェラーリはポカで取りこぼしがあるから結構接戦になりそう

2019/05/13(月) 12:07:48.24

今のF1はシャーシ空力で9割だろw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-uixj) · 2019/05/13(月) 12:08:37.22

>>665
逆に考えるんだ
なぜレギュレーション変わってもルールが変わっても
メルセデスだけが常にトップにい続ける事ができるのか？　おかしくね？　と

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-zWR3) · 2019/05/13(月) 12:09:13.98

2021年に向けてフェラーリの拒否権について無くすかどうかフェラーリとFIAが話し合ってるみたい
ビノットはフェラーリの拒否権は自分たちのためだけに使わないF1や他チームを守るために使われてるから絶対必要とコメントしてるな
じゃあ拒否権使って現状なんとかしろよと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:09:55.74

>>667
それも謎タイヤ作動させるためだしなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:10:35.60

>>665
コントロールする側がコントロールしないからとしか言い様がない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5707-gMth) · 2019/05/13(月) 12:10:41.54

5連勝したからつまらないんなら大戦犯ルクレールじゃん
ホームGPくらい勝てよマジで

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:11:28.90

10-6-4-3-2-1 FL0Pだと

1 ハミルトン 42
2 ボッタス 38
3 タッペン 17
4 ベッテル 16
5 ルクレール 12
6 ガスリー 2
7 マグヌッセン 1
8 ペレス 1
9 ノリス 1

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-jB08) · 2019/05/13(月) 12:11:31.42

>>566
ハミルトンもそろそろ今年のマシンに馴染んでくるだろう
エンジンかかってくるとまた無敵のレースを展開しはじめるからボッタスには荷が重い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17a7-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:11:46.73

仮に忖度云々が全く無かったとしても
実際5年以上メルセデス独走を許してるのは
運営の無能といわれても仕方がない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:12:15.69

F1で2年目でフェラーリ1年目の新人を大戦犯扱いはおかしいだろ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:12:27.99

後半上位ガン無視のカメラワークが良かった、日本だとアリバイ的に上位に振った間に抜かれてたりするんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:12:33.09

メルセデスが撤退してエンジンだけ売ってればちょうどいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7757-gMth) · 2019/05/13(月) 12:12:50.16

>>672
フロントロー独占にもかかわらずベッテルスピン+タイヤ交換ミスで優勝逃したフェラーリが今年獲れるだろうか…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4d-gMth) · 2019/05/13(月) 12:14:06.14

>>658
詐欺師のやり方がよくわかってないな
政治家といってもいいかもしれんが
皆にいいことなんだって言いながら先行するのが賢いやり方ｗ
自分たちに有利なことだけ通して不利になることは皆に良くても通さないんだろ
それに騙されてるのがFIAだろｗ
普通は独走トップを制約するために手を打つよなあw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:14:19.90

>>556 >>560
俺自身はドライバーにそこまで思い入れがなくどちらかというとチーム単位で見てるってのと
順位より各チームの技術や戦略なんかに興味がいっちゃうこともあって
今までつまらないと思ったシーズンは一度もないんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:14:21.09

>>646
昔はグロージャン街道みたいのは無くて深いグラベルばかりだったからね。
今はコースじゃないところを舗装しすぎだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:14:24.60

>>677
何故か分からんがカタルニアは以前から結構これやってくれるんだよな
他国のGPも同じスイッチャーだと思うんだが

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rNgt) · 2019/05/13(月) 12:14:30.37

>>665
シーズン中のテストが無いのが大きいんじゃないの
現在のPUの前はレッドブルが強い状態がずっと続いたわけだし
大きなレギュレーション変更が無いと、一度アドバンテージを得るとずっとその状態

2019/05/13(月) 12:14:42.82

>>672
バーレーンとバクーは勝てたはずだからな
バーレーンはルクレールのせいではないけど
まあ2年目だから大目に見ないと
タッペンだって楽勝のモナコで2年連続やらかしてるし
それより優勝の可能性を全く感じさせないベッテルの方が遥かにやばい

2019/05/13(月) 12:15:17.15

今後、MGUHが廃止または共通部品になるらしいし、ホンダも参戦して意味なくなるよね
撤退するかもしれんね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff50-oWYU) · 2019/05/13(月) 12:15:30.11

>>567
直線で並ばれたらばだけど
コーナー進入で頭入れられても牽制してるのに無理じゃね。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:15:31.35

>>678
マクラーレンは貢献してたね
メルセデスとうとう最後に切れたけどw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 574f-5AMV) · 2019/05/13(月) 12:15:33.14

リカルド「マクラーレンで20憶のが良かったのか...」

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:15:34.04

上位6人の実力を測る物差しとしては、10-6-4-3-2-1が良いね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe0-rOSl) · 2019/05/13(月) 12:15:48.29

>>685
バクーは無理じゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:16:21.09

>>682
コースの外舗装するのは安全上仕方ないのかもしれんがそれにしてもコースオフしたときのデメリットが少なすぎだよね
フェルストッパーみたいなのをもっと増やせないものか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 574f-5AMV) · 2019/05/13(月) 12:17:26.89

クビサが片手運転でモナコの切り返しとか
出来るんだろうかね? 大事故にならなければいいけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 12:17:52.55

ここまでメルセデス以外で「優勝しそう」だったのがF1来て2年目のルクレールしかいないってマジで終わってんだろ

2019/05/13(月) 12:18:13.52

>>673
ガスリーがグレイテストドライバーだね。
年間2回以上6位入賞が条件だから今回で達成か。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:18:15.73

コースアウトしたら一時停止して再出発するルールにするべきだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc4-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:18:26.50

>>676
そりゃ新人のくせにボクのほうが速いとかやってチームメイトにつっかかってりゃ
戦犯扱いもやむなし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:18:40.28

>>658
ブリスター対策はブランドイメージじゃ無くて安全面だよ
ブリスターがひどくなるとトレッドの接着が弱くなって場合によっては全部剥離しちゃう
高速走行中にそんな事が起きればタイヤの構造ももたない可能性が高いしマシンはまずクラッシュするだろうし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 570e-jeTB) · 2019/05/13(月) 12:19:39.28

ブリスター対策に同意したメルセデス以外のチーム一行が悪い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:19:46.46

>>689
リカルドはアロンソからマクホンの事色々聞いてたから

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bCjW) · 2019/05/13(月) 12:20:28.67

>>697
チームじゃなく自分の事だけだもんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-ejx+) · 2019/05/13(月) 12:20:49.95

>>693
ヘアピンで右手でステアリングの下から押し上げるというのは
ロズベルグもやってたからクビサも曲がれると思う・・・

2019/05/13(月) 12:21:33.06

次戦で今シーズンも実質最終戦モナコ！
会社有休取ったし
オールタイムで最終戦テレビ観戦楽しみ。

レッドブルホンダの今シーズン
ウルトラチャンス！
もうここで勝てなかったら
どこのサーキットも無理！

メルセデスの牙城を、崩せるのは
現役最速ドライバーのフェルスタッペン！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:21:52.60

>>665
それはあるな
フェラーリが互角レベルまで頑張ってれば印象がだいぶ違うはず

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-QK7I) · 2019/05/13(月) 12:22:13.96

>>677
箱根駅伝復路の上位陣ガン無視でシード権争いを映していたかのようだった

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-PK8f) · 2019/05/13(月) 12:22:44.91

>>665
もうPUはあんま問題じゃなくなってしまったんやで今はシャシーや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:23:01.50

フェラーリはこっからもう落ちてくだけだし対メルセデスだとレッドブルしかない
でも今年のレッドブルはメルセデスに追いつけそうな感じがしない

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:23:24.68

フェラーリ、意外にコンスト2位安泰で満足してるのかもな
今年はドラ3争いぐらいか
レストももうハースで決まりっぽい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7730-vVMj) · 2019/05/13(月) 12:24:04.91

>>699
バトルができる様なタイヤに～で合意したら出てきたのが
ゲージだけでなくコンパウンド自体も変えられ
ついでにタイヤウォーマー温度も制限されで今のこの有様だぞ

おまけにバトル始めたらまたすぐタレるクソ仕様のままっていう

2019/05/13(月) 12:25:32.33

もうメルセデスに追いつけなくていーよ。
モナコだけ
ただ一戦だけ
パワユニ壊れる一歩手前ぐらいの
出力で
予選1位取ってくれれば。

後レースは来年に向けて開発だけに専念。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9730-1Y3H) · 2019/05/13(月) 12:25:52.50

たっぺん「メルセデスのフロントとリアの詳細画像は俺の脳にコピーした」

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:26:49.27

F1.5はまともに走ればマクラーレンとハースが他に比べて優勢なんだろうな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-QK7I) · 2019/05/13(月) 12:26:55.21

>>709
ピレリ「タイヤに文句をつける前に自分たちのシャーシを見直せ」

挙句の果てにこれだから

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Ax5e) · 2019/05/13(月) 12:26:56.83

ここまで無双できるのはメルセデスとしても想定外だろ
なぜフェラーリがテストと比べてこんなに落ちたのか

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-HIAb) · 2019/05/13(月) 12:27:54.31

>>681
自分もないなあ
ダブルピットストップを例を出すと
メルセデスはスパッときめる、さすがだよ
トロロッソはグダグダでなんと1分ロス

メルセデスが勝ちすぎて詰まらんって
メルセデスに足かせしろって言って詰まんなくするのか？
そっちの方がずいぶんつまらないけど

**音速の名無しさん** (JP 0Hcf-ejNk) · 2019/05/13(月) 12:28:41.00

RBはずっとエンジンがしょぼかったのでつっこみ重視だからなあ。
ケツ振りを無くすのは簡単ではない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9730-1Y3H) · 2019/05/13(月) 12:29:21.60

>>714
いい香りしなくなったんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 97d2-Ao3j) · 2019/05/13(月) 12:29:21.82

>>709
バトルができるタイヤってのは結局不安定なタイヤってことじゃん
タイヤがずっと安定してたら予選で負けたライバルにどうやって追いつくの？

単純に考えれば予選でマシンの優劣はもう終わってて
機械なんだから基本はそれで何ラップ走っても差は変わらないわけで
そこに変化を持たせるために不安定なタイヤを履かせてる訳なのに
何を望んでるのかよくわからん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4d-gMth) · 2019/05/13(月) 12:29:39.38

F1ってずっと足かせし続けて規制ラッシュなんだろ？
いまさら何いってんの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:30:01.33

まぁバルセロナのサーキットが糞なのが第一
せめて最終のシケインは取っ払ってホームストレートに加速しやすい状況にすれば
少しはマシかもしれないが
全体的に何ひとつエキサイティングになるコーナーが無いから
見ててつまらないわけだよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-Tv2I) · 2019/05/13(月) 12:33:25.67

立ち上がりのトラクションはエアロよりはサスと重量配分だろうな
サスは固くフロアを長くして重心を後ろ寄りに・・・てアレ？w

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:34:01.63

マシン差も問題だけど抜けないコースも問題
全コース抜きやすいように全面改修するべきだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7757-gMth) · 2019/05/13(月) 12:34:12.94

そういえばダブルピットは去年の上海でもレッドブルがやってたけど、皆結構忘れてるのかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-deYx) · 2019/05/13(月) 12:34:31.28

>>718
バトルで加熱してもクルーズでちゃんと温度が下がるタイヤじゃろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 3792-BnMc) · 2019/05/13(月) 12:35:19.12

バルセロナのS2, 3であれだけ差をつけられて
モナコでレッドブルがメルセデスと戦えるとは思えん

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:35:22.70

ガスリーはフロントウイングにデブリか
本人ではなくホーナーのコメントなのでウソではないだろう
ファーストスティントで22秒台に入ったのにその次の周ぐらいら急にペースが悪くなったしそこだろうな
溶けたラバーの塊ってことだったからピットストップ時に取り除くこともできず

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx8b-0+cX) · 2019/05/13(月) 12:35:33.04

>>51
同じPC
但し
セーフモードで起動します

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:36:14.53

>>725
逆にフェラーリはS1クソ速かったけどS2、S3では完全にマックスのほうが速かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff12-NMZ3) · 2019/05/13(月) 12:36:25.70

>>713
追加でｗ

決勝レースではタイヤの温度は下がり、同じスピードを維持できていない
タイヤのゴムは高温で最も効果的に機能するように元々設計されている
彼らはラバーにもっと強い負荷をかける方法を見つける必要がある。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdbf-kKDl) · 2019/05/13(月) 12:37:01.90

>>513
フロントウイングにでかいデブリとかめちゃくちゃ影響あるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-BD3m) · 2019/05/13(月) 12:37:43.95

各カテゴリ最下位

Fメルセデスボッタス
F1 ガスリー
F1.5 ジョブナッシー
F3 クビサ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Iqfs) · 2019/05/13(月) 12:37:59.31

>>703
いやもうモナコだろうがザーザー降りのレインコンディションだろうがメルセデスだよ…＞＜

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-y0Vo) · 2019/05/13(月) 12:38:16.80

あとレッドブルやクビアトが最近主張してる事だが
金曜フリー無くしていいんじゃないって話

21戦というレース数の多さから1レースあたりのセッションを減らして人負担や費用減らせって話だが
それはあまり重要ではない
金曜のセッションを廃止する一番のメリットは
タイヤ情報を細かく把握できなくなる事
これは予選や決勝の波乱を作りやすく、より面白いレースに間違いなくなる

セッション減らしたら下位チームに不利？
いや今の時代は下位チームだろうと上位チームとさほど変わらない周回数しかしない
昔のような下位チームほどひたすら走りこんで少しでもセッティング高めようなんて事は
もう下位チームすらやってない有利不利ってのはあまり無いんだよ