□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1944□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>586
ハミルトンもタッペンもルクレールもいきなり速いを実践してきてるしね
ガスリーがチャンピオンクラスじゃないのははっきりしてる >>623
普通にピットアウト後にコース上でぶち抜いてたか、確かに >>610
ベッテルはスタートにかましに行ったのは良かったけどな
結果タイヤのライフを減じただけだったな >>616
昨年フェラーリは、ベッテルがミスしなければな・・・
もしハミルトンが乗ってたら確実にタイトル取れてた トロのあのおそまつなダブルピットはなんなんだよ
まるで「ダブルピットやってみた」とかアホなYouTuberレベルのノリ 8位転落のルノーが撤退したら、マクラはどこのエンジン使うのかね?
メルセデスもフェラーリも三つ提供してるから、どうなる?
その二つがダメでも、ホンダにだけは頭を下げないと思うが。。 >>583
むしろ真面な形状だったノーズのころよりも速くなってるからな >>627
本当だ、DAZNでお客さん入ってるって言ってたけど、カレンダーから消えるのも妥当なのかな? SC明けとは言え5周走ったタイヤの重タンで下位の予選タイムより速いんじゃやる気もなくなるわ >>637
いやそこはチームが指示しないと駄目だぞ
ルクレールはベッテルの戦略なんて知らんのだから トロロッソは観戦に夢中になりすぎてピットストップ忘れてても不思議じゃない雰囲気がある ベッテルは多少無理してでもメルセデスの前の出なきゃいかんからああいうことするしかないんだよなぁ
結局新品ミディアムのルクレールはSC明けにベッテル追えないし意味がわかんない >>649
まーよくも悪くも日本人いなくなった直後の鈴鹿と同じでしょ
ヨーロピアンなんてもっとドライだから続ける意義は薄い >>629
まあベッテルはスタートにすべてを掛けるしかなかっただろうしね
実際スタートよかったけどアウト側しか場所なかったししゃーないかもね
まあフラットスポット作ったのは余計だけどさ >>646
枕がメルセデスに焼き土下座して3角トレードの形になる気がする
ウィリアムズ(か後継チーム)がホンダ 今回無線が全然放送にのらなかったから
ルクレールがごねてたのかフェラーリがアホだったのか分からんな フェラーリは去年会長なくなったり内輪揉めしてた影響がソフト面ハード面あるんかねえ
テスト時はタイム出してたけど、実際新車発表の時の反応は
レッドブル→おお攻めてるねえ頼むぞニューウェイ
メルセデス→うわこれやばい変態研ぎ澄ましてきた
フェラーリ→あれ?見た感じあんまりパッとしない(内部は革新的らしいけど・・・)
って感じだったよね フェラーリのふたりがライコネンとまっさんみたいなドングリーズで、メルセデスが逃げていく…
>>646
ルールではホンダに供給義務がある。でもウィリアムズは消えたらメルセデス選ぶんじゃね >>655
リスタートでチャンスあるかと思ったけど結局タッペンに普通に行かれてたわね >>637
あの時はハミルトンが食える位置にいたから前でも仕方ない ロマン街道は面白かったけども、セーフティーカー入らなかった方を見たかったかな ジョークでアロンソの名前が言われるが、今年限りの繋ぎ契約で乗せるなら
全然ありなくらいガスリーが使えない >>633
1人だけ誰とも争っていないのが笑える
ハミボッタスとかフェラタッペンとか別次元だし
かといって中段グループにも巻き込まれてない しかしガスリーを来年使わないとして誰連れてくるんだ?
タッペンよりちょい遅いぐらいの若い奴だぞ?レッドブルが連れて来れる奴居るか?
アロンソとかいう妄想回答は無しでな >>649
サインツ応援シート敵なとこはいっぱいいたよ
料金もお安めだったみたいです >>658
そうなんだよ。あのアタックまでは納得できるの
ただ毎レースそれでフラット作ってチームメイトに迷惑かけてるのw
そこで譲れないのも情けないし決断できないチームもプロ失格 ウィリアムズは金貰えない限りホンダに変更とかやらんだろ… ガラガラではなかったけどやっぱり客入り悪かったね
カメラでなるべく写さないようにしてたけど >>664
タッペンは喰えるかも?という位置にいたけど
メルセデスの2台は完全にノーチャンスにしか見えなかったよ ルノーPUが最下位なのはまぎれもない事実になってしまったな >>667
おととしのオコンみたいな感じ。よく言えば安定、本音言えば何もやれてない >>668
サインツかな…
タッペンとも互角近かったし >>344
今回のはグロは悪くないからセーフ
視聴者を楽しませたって意味ではDoD級の活躍
ノリスも感銘を受けたはず >>667
安定してるって言えば聞こえは良いな
毎回ファステスト狙えるんじゃねw 正直現状スタートでメルセデスの前に出る意味なんか全くなさそうだけどな
フェラーリはフェルスタッペンより先にゴールすることだけ考えたほうがいいんじゃねえのかw マクラーレンもアロンソ含めたアンタッチャブルズ放出し切ったからホンダに対しても何も思ってないだろ 誰も連れてこないよ。RBはそういう生き方でしょ
自分とこで賄うしかない 日本人としてはレッドブルがフェラーリと戦えるのは嬉しいが
F1ファンとしてはメルセデスと戦わないといけないのに何やってんだフェラーリって感じだな
まじでメルセデス全勝あるか? レッドブルの若者チャレンジ応援というブランド戦略あるから
若いのでいいやつ出てこねーとなかなか代わりは見つからんやろな 第一スティントのがスリーの遅さは異常だろ?
戦略とか関係ない、使ってるタイヤの状態も同じなのはこのスティントなわけで、
そこでコンマ5とか酷いと1秒近く離されていくってのは伝説のアロまっさんコンビでもないことだぞ >>676
互角にやれてるレースもいくつかあった
ってだけで今組んだらもう圧倒的に大差あると思う >>676
仲悪いらしいからフェラーリみたいにチーム内で変なバトルしそう… >>671
ホンダも無償提供はもうしないでしょ、すでにルノーより上なんだしさ >>637
ゆずる譲らないはドライバーの独断ではできないぞ
だってドライバーからは、次のピットストップ後にフェルスタッペンと
何秒のギャップになるかはみえないし
普通に前後でバトルやってるドライバーからしたら、譲るなんて行為は例外すぎるから
チームオーダーが必要 >>673
ハミルトンに20秒差くらいだからハミルトンがピットに入ると逆転できた ガスリーはS1が絶望的に遅かったんだけどテストのトラウマでもあるんか >>624
国際映像もメルセはつまらなくて
3位争いや中団争いしか映してないからこれじゃダメだわな マッサと小競り合いしてた頃のペナルトンが好きだった >>684
例外あるとしたらかつてのアイコンだったベッテルだろうけど
フェラーリ追い出されたら引退だろうな >>681
マクラーレン側がそうでもホンダ側はそうじゃないだろう フェルスタッペンが速すぎるのかガスリーが遅いのか
1度でいいからアロンソあたり乗っけて確認したい フェラーリで起きていたであろう無線予想
ベッテル「フラットスポット作ったwボスケテw」
ルクレール「後ろでタイムを失っている」
ビノット「・・・・・・・\(◎o◎)/?」
ルクレール「どうしたいの?ハッキリ言って」
ビノット「セブ、チャールズを前へ行かせてくれ」
ベッテル、ミディアムへ
ルクレール、ハードへ
ベッテル「戦略違うんだから前に行かせてくれ」
ビノット「・・・・・・・\(◎o◎)/?」
ベッテル「これじゃ表彰台に届かない」
ビノット「・・・・・・・\(◎o◎)/?」
ベッテル「ブル〜フラ〜ッグ、ブル〜フラ〜ッグ♪」
ビノット「チャールズ、セブはタイヤ戦略が違う。前へ行かせてくれ」 ただ今日の走りでホンダの新PUがいい感じなことは間違いなさそうだった。
レッドブルもトロロッソもなかなか良かったからね。
特にフェルスタッペンがフェラーリを抑え切ったのは素晴らしかったし、
セーフティーカーで少しリズムが乱れたけど、トロロッソも悪くなった。
トロロッソのピットが足を引っ張ってしまっているは残念だけど、
ホンダの新PUは悪くなさそうなのでよかった。 >>611
今日はグロと争ってたんじゃないか
途中グロのペースが良かったよ タッペンに気遣って赤牛はサインツの権利放棄したんで
サインツを代わりに乗せるは可能性低いかな >>692
それはS2とS3やから全部外れるんだよなぁ
トラウマとなるのはグロージャンのスピンした場所 >>690
リスタート後の本気出したペースから察するにコントロールしてただけだと思う
もろちんフェラ側が気が付かなかったのはありうるだろうけど フェラーリの性能アップの為の前倒しのPUアップデートとは何だったのか [メルセデスGP]
オーストラリア……ハミ フロア損傷 →ボタ勝利
バーレーン……ボタ ウイングにビニール →ハミ勝利
中国……PPボタ白線でホイールスピン →ハミ勝利
アゼルバイジャン……ハミ1コーナーで優しさ →ボタ勝利
スペイン……ボタ クラッチ不調 →ハミ勝利 サインツがレッドブル乗ってたらスタンドもっと大盛り上がりしたんだろうか >>683
全戦ワンツーは流石に非現実的だけど
全勝で終わる可能性はそれなりにあると思ってる
後半のチケット売れ行きが心配になるレベル もうフェラーリはアルファロメオの面倒見る余裕もないんだろうな
ライコネンが現役だってことも忘れてそう ガスリー、中国スペインのレースペースは悪くて
バクーのレースペースは全体的に良かったことを考えると
高速コーナーが苦手なんかね?
だとするとモナコは期待が持てるけど >>696
ホンダの人は昨年、マクラーレンと苦しんだ経験のおかげで
トロロッソ向けに良いエンジンを作れたと言ってるぞ >>700
つばぜり合いしたのはスタートだけで
あとはガスリーの後塵を拝してたけど >>690
それハードに替えた直後の話じゃね?
ハミルトンはSC入る前のラップ時点でルクレールに対して23秒くらいギャップ持ってたはず フェラーリは落ちぶれたのに、レッドブルもそのフェラーリに勝って表彰台にのれたらいいレベルにまで落ちぶれるし
そりゃメルセデスがワンツー決めまくるわ、全戦やるのは運も絡んでたけどその運も結局信頼性の差というだけだったし アロンソさんは可能なら赤牛よりもむしろトロに乗ってみてほしい
ガスリーかフェラの遅い方は場合によっては喰えるかもしんない >>415
そうしたらFEもフォーミュラ・メルセデスかねぇ まあ速くて人畜無害っていう滅多にこの世界で得られないリカルドさんを、あんな感じで半ば
追い出すように塩対応したのは誰でもないレッドブルなんだから、自分でケツを拭かないとな。
マシンはメルセデスよりハースに近づいて、タッペン無双こそできるけど優勝には程遠い
いつまでそのタッペンが我慢できるかですな >>686
予選はタッペンの13勝10敗なんでかなり互角だよ
まぁそういう関係なんでチームメイトになったらバチバチだろうけど RBは結局フェルスタッペンのチームだから誰が行こうとサブにされるわけで
リカルド始めトップ組は絶対行きたがらない。中堅以下はいらない。ならお抱えでやるしかない >>595
無理やり上げたのに切るとかやってたら
本当に育成から人居なく成るよ
本人もRBも本当は今年もトロロッソでお勉強の予定だったんだから >>696
ホンダ側というか、一部のあれなホンダファンだな >>589
テレビで見てるF1好きの俺らですらあのクラッシュ見た瞬間に、
セフティーカー!ピット!
と普通に思ったのに何故あそこまで準備できないものなのか >>707
S1は速いからPUはもういい
それよりもS2,S3でメルセデスに比べてどうしようもなく遅いのを何とかしないと 落ちぶれ以上に今年のメルセデスのマシンがノートラブルかつ全域クソ速い上タイヤも普通に持つのがなぁ
やっぱ去年がラストチャンスじゃね? >>726
そうなるとガスリー調度良い人選なんだな プロストが蝋人形みたいな顔で写っていたw
まあ毎度のことだが ガスリー1ストップ作戦だったんじゃね??なのでタイヤ労って走ってたとかないかな? >>715
ホンダって3年目と4年目に大きな断絶があるのね。そこでなかったことにしようとしてるけど
人員も予算もついでにいえば他所へのヘルプも大きく変わってるからな。今のメンバーは
最初の3年知らないんだから。あのアホみたいな新井さんの時代を >>717
リスタートの時も抜かれそうになってたよ >>725
サインツ、今年は振るわないけどタイムアタックは上手いんだと思う
移籍直後からヒュルケンベルグに互角以上だったからな つーかなータッペンの速さは多分ハミレベルっぽいってのはもう概ね皆感じてる訳で
そんな中でやや劣るぐらいの若手とかそれこそ今F1に居る中じゃそれこそ一番手はルクレールぐらいだろ
ここの奴らの要望通りならベッテルやリカルドぐらいの速さを若手が求められるんだぞ
よっぽどの大型新人でも出てこないと無理だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています