【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557053760/ マルコまでがメルセデスを
明日からのテストに色々持ち込むみたいだけどそれに期待
レッドブル 「我々が一歩前進するとメルセデスは二歩前進を果たす」
https://f1-gate.com/redbull/f1_49222.html あれアンチョンが鳴いている♩
チョンチョンチョンチョン チョンコロリ♬ 10基もPU持ってくの
10基のエンジンとERSを梱包し、さらに6つのフライトケースで工具箱や給湯機器、燃料解析用のリグなどを運ぶ。
そして、日本から到着するスペアパーツをプラスティック製フライトケース4つに詰め、2つのコンテナに分けて飛行機へ積み込む。コンテナ一つの重量は約4000s。レースを運営するのに大量の物資が必要となる。
https://f1-gate.com/honda/f1_49223.html >>204
最小レ―キ角のメルセデスがダウンフォース増し増しとは考えにくいけどな
何かソースある? >>224
因みに同一部品なら予選後も交換していんだよ
ペナルティーはPU交換とセッティングの変更とギアボックスの交換
ヒュンケルベルクは同じフロントウイングが用意できなかったからペナルティーを受けたけど >>236
色んな記事読んでるとメルセデスはダウンフォースを一番効果的に使用しているとか
それはパワーを気にせずある程度自由に配置出来て尚且つメカニカルグリップとかセッティングの幅が広がるのかなぁと勝手に想像してるんだよ >>235
これもと記事がホンダ公式で写真もそっちのがええで セーフティーカー明けにフェラーリから逃げるためフェルスタッペンは
オーバーテイクボタンを高橋名人ばりに連打したようだが
ホンダエンジンはこの先生きのこるのか? >>245
連打したかどうかは知らんが、もし連打したならスペック2ならそれをやっても簡単には壊れない信頼性があるってことで単純に馬力上げるより有効なバージョンアップだったということか タッペンのズバ抜けた能力のおかげであの順位なだけで別にホンダは関係ない
ガスリー、クビアト、アルボンが本来のホンダPUの指標だからな その次元で論じるなら、SC入るまでトロロッソはハースと中団トップを競ってたわけだからホンダPUとしては上出来ってことになるなw ハミルトン・ボッタスのズバ抜けた能力のおかげであの順位なだけで別にメルセデスは関係ない
クビカ・ラッセルが本来のメルセデスPUの指標だからな >>248
その理論で言ったらハミやボッタスが異常で
メルセデスPUの真の力量の指標はペレス、ストロール、ラッセルって事になるな >>248
ある程度のレベルの車じゃないと結果だせないのはアロンソで証明されちゃってるから関係なくはないやろ。
エンジンも車の一部だし、ある程度のレベルにはホンダも達してるってことだからいいんじゃねえの。 PU的にはもうフェラに並んだなあとはメルセに追いつくだけ >>248
トロのピット作業について何かありませんか? 今年はメルセデスが当たり過ぎだからしゃーないな
フェラーリでさえ全く歯が立たないんだから >>256
ヒュンダイはモーターレースに関してはノウハウと技術が無いので全部外国企業に丸投げだった気がする… FP1の時にオイル漏れがあったらしいが、問題は解決したの? FP1の時にオイル漏れがあったらしいが、問題は解決したの? >>258
オイル漏れしたのはフリー用に使ってたスペック1 スペック2といってもそんなに変わってないだろ
再発の可能性はある 信頼性の改善したのがスペック2だけどな。
想定外の箇所がどうのとかいってたから、オイル漏れ原因が個体だけの話じゃなかったら再発はあるかもね。 レッドブルのミッション・ギア比が高すぎるみたいだな。
マクラーレンは伝統的にギア比が低いからスタートだけは速いんだよな オーバーテイクボタン押し続けさえすれば
フェラーリには対抗できることがわかったレース
これは第4期に入って初めてのことだから特筆もんだぜ
あとは何レース持つかだ
でもよ俺なんかからすると
やっとここまで来たって感じだわ モナコでタッペン今季初優勝を期待しよう。
そしてホーナーと田辺さんの熱い抱擁も。 自レスだが
ワッチョイ有りだと「お前偉そう」とか絶対書かれる
ここはいい >>250
くっそわろた
AMG C63S買うのやめるわ ホンダエンジン強い
日本人の俺も強い
ってなかなかなんねーなじりじりする ヒュンダイエンジンだったら、楽勝でメルセデスに勝てる。
のかな? 車が燃える事で有名な欠陥認定、300万台リコールなシータ2エンジンがあるだろ。 WRC,DTMではヒュンダイ天下だよね
スバルや三菱逃げ出したのにすごくね? >>277
ヒュンダイはモーターレースのノウハウと技術が無いから全部外国企業に丸投げです… >>279
WECのトヨタだってそうじゃん?
第三期ホンダもほぼそれだし ヒュンダイのpuは凄いから
燃料はウン○混ぜる事によって ホンダよりウン馬力も凄いぉ
ブリブリ音もちょっと臭うけど ホンダなんか屁にもならいぉ
鼻を曲げないでエンブレムを少し曲げるだけ
レッドブリブリ様お願いします >>251
ウィリアムズにもメルセデスと同じPUが乗ってることを忘れてしまう
逆にどういう仕組みであんなに遅くなっとるのか興味あるわ
コーナーはとんでもなく遅く、ストレートスピードもなぜか遅い
ラップ6秒も遅いって凄い >>279
i20クーペっての格好いいな
このままのデザインで売ってくれたら欲しいわ >>281
うわぁ…ホンシンは下品な上にさむいなぁ… タッペンが今日からのテストで色々試すって言ってるね
チームの全員が、トップとの差を縮めたいという強い気持ちを持っている。この後のテストでいくつかのことを試す予定だ。それによってどの方向に向けて作業を進めるべきなのかがはっきりするだろう。
https://www.as-web.jp/f1/480937/2 >>128
ホンダはともかくレッドブルは今や
ルノーはおろか、フェラーリすらも眼中に無いだろ
打倒メルセデス一択だよ!w 「ストレートではエンジンのパワーを目一杯使ってベッテルを抑え込む事ができた」
タッペン的には及第点だろう >>289
ちゃう
今のところアンチの出番はねーよ
って言いたいだけおじさんだよ アンチの出番が無い事なんてないよ
いつでもどんな時でも出て来ていい
フェルスタッペン「マシン性能に不満。特にグリップ不足は深刻だ」
↑これを受けてアンチ「やっぱりPUがダメなんだな。ホンダ糞」
ホントおもろいw
俺の好きなお笑い芸人
1サンドウィッチマン
2ナイツ
3アンチホンダ略してアホンダ レッドブルの戦略とタッペンの力に助けられたな
ホンダも早く貢献できるといいな ホーナー、マルコに続いてタッペンまで敗北宣言
【Rd.5 ESP・日曜】M・フェルスタッペン「フェラーリには追い付いたけど、メルセデスAMGには離された。モナコで勝てるとは思わない」 >>291
ホンダPUが最弱なのはレースとか見なくても分かる
スペック1を早々に2箇所も壊したあげく、やってきたのはパワーアップしていないスペック2
開幕からの40馬力差は一向に変わってない
レース結果を見てホンダがどうこう言うレベルではないよ
全て赤牛とタッペンのおかげで走れてる
ホンシンはレース見なくていいぞ バカなホンシンが調子にのるからホンダがいちいち下げられる
ホンシンはバトンのこの言葉の意味を理解しろ
バトン「マクラーレンは“シャシーではベスト”と豪語すべきではなかった」
https://www.as-web.jp/f1/366958/amp >>292
載せていても載せていなくても役に立たないどこぞのPUよりは貢献してるよ >>277
天下?参戦して一応たまに勝ってる程度だろ スペック2もオイル漏れ対策で早々にスペック3になるかもね
パワーアップしてないスペック3
去年と同じでPUストック量産体制で行くんだろ >>295
お笑い芸人ホントおもろいw
レース見ないで全てが理解るとか「お前エスパーかよw」と全ツッコミ芸人からツッコまれて舞台袖にゴロゴロと転がり出る身体を張ったギャグw
その調子だもっとやれ >>300
成績は相対的なものだし細かな状況一つで簡単にひっくり返るからな
去年との比較を持ち出してたった一つ二つの順位変動でホルホルするとかホント、レース見ないで一喜一憂するアンチは視点が普通の人と全然違ってて笑かしてくれるわw WRCなんて人気ないからだろ
WRC車なんて欲しいとは思わないもん
ラリーカーなんて流行らないんだよ。 >>302
ホンシンが見なくていいと言ってるんだよ
部品だけ応援してろよ
PU頑張れって祈ってればいんだよ >>303
じゃなんでルノーよりホンダがマシだと言えるんだ
なんの事実に基づいて発言してるのかはっきりしろ
お前の空想を聞かされてもなんの説得力もないからな
去年と今年を比べるのは基本中の基本だ 馬力はともかくフェラーリと本家以外のメルセデスとは戦える所まで来た
この事実が大事なんだよ
今年はホンダもルノーもパフォーマンスはしっかり上がっているよ >>300
オーストラリア、バーレーン、アゼルバイジャンの成績は今年の方が良いけどな 去年のレッドブルと比べて大きく順位落としているわけではないから
少なくても、ルノーとホンダPUはそれほど違いがないと思う
細かい差はあるだろうけど >>309
去年は中国では優勝したぞ
ダブルリタイアを無視して語るんだからな
中国優勝の方がよっぽどすごいよ >>313
ワークスルノーの成績は去年と比べて酷いよな?
ルノーPUじゃなくて正解だよな? >>308
それはホンダじゃない
ホンダは部品を供給してるだけだろ
赤牛が戦える所まで来たって言うなら話は分かる
どうして赤牛の成績とホンダの成績を一緒にしたり別々にしたり都合がいいように解釈するんだ >>314
トロの成績は去年の方がいいぞ
今年のホンダPUのせいなのは誰が見ても明らか 今後の問題は、もうホンダも他メーカーもそうだけど
これからの性能向上の伸びしろがどこまであるのかだな
もうどこもやることやって、めいいっぱいでこのまま順位固定かもしれない もうアンチが無能過ぎて返す気にもならないゴミレスのオンパレードだな >>316
もう一度同じことを書くわ
ワークスルノーの成績は去年と比べて酷いよな?
ルノーPUじゃなくて正解だよな? F1は走る実験室であって
勝つかどうかは運しだい
PUだけで勝てるならなんでルノーワークスと
ワークスPU以外は勝てないんだ? >>319
そりゃ当然だろ
去年と比べるのは基本らしいからなw >>319
もう一度いうぞ
トロの成績は去年の方がいいよな 5戦中メルセデッスGPしか勝ってないのに
ホンダだけバカにするアホ >>323
バカにしてんのはホンシンだけどな
ホンダはいい迷惑だろうよ >>322
じゃあ訊くがトロはどこのPUを載せれば良かったんだ?
ルノーとか言わないよな? ホンダは、数千億もかけて今年は3位は入れそうだな
それでも、部品供給だけだからあまり目立たないだろうね
その分、これまでの成績もダメージ少なかっただろうけど 実質フェラーリとRBホンダしか表彰台にのれてない
実質勝ってるも同然だから気にすることはない お前ら結局なんの根拠もないな
フェラーリもルノーもPUが悪いとは一言もコメントしてないからな
ホンダは部品メーカーだと言う事を忘れるなよ
ホンシンが赤牛のシャシーやドラバーの事を口にする事すら気持ち悪いよ >>329
ホンダは設計だけしてあとは外注
他のメーカーもだいたいそう
メルセデスでさえ最初はイルモアだった 予想通りアンチが斜め上突っ走って発狂してる
こういう醜態を見るのも悪くないねw >>325
ほんもののバカか
中団なんて全く安定してないからなら去年の成績と比べても仕方がないって言ってるんだよ
大接近でどこが抜け出すか分からない
高速が得意なハースが中速サーキットで速かったからこれからはどのサーキットでも中団トップに立つと思うけどね これまでのホンダPUが残念すぎて、
PUが悪目立ちしていた部分はあるよ
でも今はそれほど差はどこも大きくないから
PU自体はそれほど目立たなくなるだろうね
本来の部品としてひっそりと活躍することになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています