□■2019□■F1GP総合 LAP1943□■スペイン□■
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1942□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日、ようつべでＧＴマシンのようなカテゴリの海外のレースを生中継してた
詳細は不明だけど日本人も３人ほど参戦しているようで、見てて面白かった いちおつ
>>2
実現したら優勝が師匠なみの凄さやな シャシーはまだまとまって居ないが、タッペンの自己成績はこの3年で序盤4コース最高成績になってるからな
まあ、ルノーでないとダメってのはない メルセデス潰してくれたらハースの優勝は大歓迎
問題はグロかマグか >>1おつおつ
2019 F1 GP 第05戦 スペインGP
■日程： 現地時間 (日本時間)
予選 ： 05/11(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 05/12(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
■スペインGP(バルセロナ・カタルーニャ・サーキット)
https://goo.gl/maps/FkW9VSMLhvK2
2019 Ｆ１ カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html
2019F1グランプリ日本時間一覧
https://i.imgur.com/SbNE5kF.png
5/14（火）5/15（水）
バルセロナテスト タイムスケジュール
AMセッション：現地時間9:00〜13:00（日本時間17:00〜21:00）
PMセッション：現地時間14:00〜18:00（日本時間22:00〜26:00） ハース表彰台ありえるかもな
予選での番狂わせに期待 どうやらRBのアップデートは期待はずれっぽいな
天才ニューウェイさんでも老化には勝てないか？ おい､FIFA いいかげんにしろよな！
メルセデスによる、メルセデスの為のF1じゃねーか！ ドイツは中国経済と共に滅ぶんだ
今のうち勝たせておいてやろう そのうちFEの方でファーウェイメルセデスGPとかできそうだな フェラーリの進化型PUの効果もあるのかな
ハースが上がってきたのは >>12
子供のようなシュタイナー親分と小松さんの笑顔、
また見たいもんだねえ >>21
ハースは単純に粗い路面のバルセロナでタイヤがちゃんと作動してるだけ
本家フェラーリの方がリアがオーバーヒートしてるようだが 個人的にメルセデスというメーカーは好きだから、メルセデスＦ１はラスボスのままでいい もはやPUじゃなく″タイヤ動作させるシャシー″選手権の様相 ありがとうございます。
フェラーリが令和２年（２０２０年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 昔だってタイヤを機能させられないマシンは勝てなかったぞ メルセデスへの意趣返しでフェラーリが三味線ひいていて予選でスペック2開放。 基本的にタイヤをうまく使う選手権だと思う
Ｆ１もラリーもジムカーナもダートトライアルもツーリングカーもドリフトも >>35
メルセデスF1チーム おはよう目覚まし三点セット
今ならオコンもついてきて、驚きの2,980円！ 今すぐ申し込みのお電話を！！ オコンに起こされたら沸騰しそうだ
目覚まし的には優秀だけど スイートスポットが狭すぎるのは、いかがなものかとおもうが。
VSCでタイヤ冷えたら諦めるって、おかCだろ。 ガスリーのアタックが2回とも赤旗に阻まれたのを見ると
ガスリーの不運はまだ取れてないようだな もうPUの馬力競争のフェイズじゃないんだな
ピレリ忖度タイヤの性能を少しでも多く引き出したチームが上にくるという せめてＶＳＣ程度で冷えないタイヤにできないものか
でもそうするとレンジが広がって瞬間的なグリップが低くなる分
コーナリングの遅いＦ１になりそうだけども フェルスタッペンも二度つっかえてたし
この間も予選で閉め出されてたり、この前から位置管理が上手くいってないな でもそろそろ不運が終わってもいいよな
なにかの間違いでメルフェラ喰いまくりでガスリーF1初のフロントローとか、
昔ここであったニコvsハミ接触からのタッペン初優勝みたいな、ガスリー初優勝！ホンダPU初優勝！とか
ない・・・かな？ >>47
雨が降ってくれればあるいは...って感じだ ですよねぇ、、、アルボン初表彰台のほうがまだ期待できるという このコースでマクラーレンがQ3に来れればマシンは本物という事
多分無理と思うが
ルノーがこのコースでもマクラーレンより上にこれなければ
ルノーの車体はマクラーレン以下という事が完全に証明される
と思う 確率で考えれば、少なくとも不運による順位低下はそろそろ収束して
良い目が出る可能性が高い
今回のレースでそうなる可能性も高いと考えられる 俺たちが一番上だったら振れ幅で他のチームにもチャンスあっただろうけど
メルセデスがダントツだとスキがなさすぎてどうにもならんわ 今回の各チームのアップデート込みで、現状の純粋な一発の速さとレースペースはだいたいわかるかな
ただタイヤが固いほう中心だから、柔らかいほう中心のときはまた別かもな トロはしっかりQ3進んで欲しいな
決勝はストラテジー的に期待してないけど見せ場は欲しいね なんかフェラーリの挙動が良さそうに見えるのは錯覚だろうか？
すごく安定してるように見える いや多分それはまちがってない
チーム力が無さすぎるだけで グロージャン「レッドブル･ホンダと遊べる(´∀`)」 >>58
自分もここでのフェラーリはかなり良いと思う
ただメルセデスのマージンを吸い尽くすほどの
良さかどうかは分からん >>58
※ただし速いとは言っていない
てやつだなｗ
事前テストの時はメルセのリアはフラフラで大丈夫かいな？とか思ったけど、シーズン始まったら速かった おい、ホンダ優勝まで中出し禁してんだぞ
また嫁にど突かれるやないか レッドブル(というかタッペン)は予選の隊列の1台に入れると妨害されるから入れられないんだろ。
それだけマークがきついというか、ガキの頃のツケで他のドライバーに嫌われてるというか。
タッペンに合わせて他がピット入れたりするあたり、良くも悪くも速さが仇になってる。 >>62
いまでも、結構フラフラしとるが
リカバリーできるし、タイムも出るんだよな
ホイールベースの差かもしれん。 >>47
明日もメルセデスのワンツーだよ、どうせ・・・('A`) >>35
あはは
オコンちゃんも混ぜてあげてくれw 若干リア流れても踏みながらトラクションに結びつける走り >>65
何回も同じことが発生するってことは、そうなる理由もはっきりしてる筈だよな スペインではハミルトン圧倒的に速いんだよな
もう終戦だわ なんかもう決勝より予選のほうが楽しみになちゃったよ
決勝は第1コーナートップが優勝するパターンをどうにか変えてほしい
前3列目までは同一チームは横に並べないとか、トップ争いを促進する策はないもんかね オフのテスト時点でこんな退屈なシーズン序盤戦になるなんて予想できなかった レッドブルは中速域得意のルノーエンジンのほうが適切 メルセデス以外はＰＵ交換回数やテストなど優遇処置をとらせるべきだ
このままじゃつまらん >>77
まじか！ >>49の予言が的中しちゃうんじゃ！？ メルセデスのほうが現行ＰＵ利用の経歴が長いんだから
後追いのＰＵメーカーが勝てるハズがない 現場にコミットしてる誰かが言わなくてはならない
ニューウェイ更迭を ハミルトンとか、俺ならルノーのマシンでも上位に来れるぜ。って思ってんのかな？
ロッシはそんな感じでスズキのマシンに乗り換えんじゃなかったっけ？
速いマシン。強いチームに行きたいって思うのは誰でもそうだろうけど、ワールドチャンピオンに何度もなってるんだから、純粋に自分の力量だけでチームを強くできないかやってみたくならないんか？
なーんてにわかが呟いてみた。 DAZN今回で無料おしまいだけど、zoneをFPも入れてくれたら契約しようと思う >>62
仕上がり小さく纏まった車、という感じかな？
開幕戦みたいなことにならなきゃいいけどね
そろそろ予選だ。
レッドブルウォッカとモンスターラムを飲みながらニヤニヤ至福の時間だぜ。 PU差なんて無いに等しい
ただただタイヤの問題
ソフト二回持つとか明らかにメルセデスだけおかしい >>86
俺もスペインで無料期間終了や
モナコまで延長しようかな >>51
2017のカタロニア予選は7位
2018のカタロニア予選は8位 >>83
メルセデスに追いつけないのは目に見えてるのに
何故かホンダとフェラーリは、現在のPUレギュレーションを
2021年に変えるのを頑なに反対してるんだよな >>81
去年仕様のタイヤにするのが一番手っ取り早いと
去年だって３戦今年仕様にして、それをハミルトンが全戦これにしろっていったのが
今年の仕様決定の原因なんだから、
その３戦を今年は拡大すればいいんじゃないかと >>92
ホンダはIHIとの実験の為に来てる
フェラーリはようやく越えられそうってところまで来て今更？という感じ
実際のところ一番不満に思ってるのはルノーだが、追加開発費払いたくないので文句を言えないという ビビデバビデブーが言ってたアップデートとは翼を無くすことだったのかw これがあるから１人ワンアタックにしろって言うんだよ。
ニコみたいな汚い奴のミラボーゲート事件の再現はもう見たくない。 >>85
ロッシがスズキに乗った事なんかないだろ
ろくに知らないなら例えに出すな ヴァースタッペンは午前中は細かいミスばかりしてタイムロスしてたからな。
シケイン以外にもね。 マックスFP3より一発目で０．３秒つめてきたか、Q2をミディアムでいけるか微妙なところだね >>121
トロは予選、特にQ1はいつも調子よくない？
問題はQ2と本戦のような。 素人目にはわからないんだよな
俺の目は間違ってなかったな
お前ら俺に謝れよ ガレージ入ってるウイリアムズは青が映えていつも美しいな ルノーはやっぱりアカンな
迷走してるわ
同じPUのマクラがソコソコ良いだけに迷走感が半端ない トロロッソはどうせ決勝でなんかやらかして沈むからなぁ ウィリアムズはアップグレード投入したみたいだけど、今までを思えば速くなったんでは。
過去4戦、直前のチームから1〜1.5秒離されてたのが嘘みたいに縮まってる。 >>134
枕が速いから「ルノーシャシーｗｗ」じゃね？ ルノーとレーシングポイントは全然曲がれてなかったね〜 >>144
ジョビナッツィ危なそうw
ラッセルにかなり迫られてるw >>142
偏見なんだろうけど
フェラーリーの赤が余りにあってない
青い色とか着て欲しいきがしちゃうな。 ルノーは本当にウンコになってしまったんやなぁ。
リカルド哀れ。 リカルドファーストチョイスになれてよかったじゃないか
遅いマシーンでねｗ ルノーはアップデートしたら遅くなるって何だよ。
以前の方が速かったじゃん。 >>151
今年のタイヤに一番合ってないからねー
まあ実はRBもあってないけど
アジャストしてくるのはさすがのチーム力？タッペン？
ガスリーが不調＝マシンが合ってないで正解なんじゃないかと。 予選がもう終わったんですけど
これ本格的にヤバいよ
凄い勢いでF1離れしそう このまま運営はいくんかなー
手遅れになってからじゃ持ち直せないと思うんだが ガスリーやっぱあかんな
0.6秒くらいついてるやないか ガスリー
( ＾ω＾ ) いゃあ、すまんすまん、あめ玉しゃぶってた 何だかんだでもリカルドはトップドライバーだな
移籍初年度で慣れてないにも関わらず、これでニコ2に予選4連勝 ガスリー
頑張ってるけど常にコンマ5以上マックスに離されてるのがアカン
まぁベストオブザレスト目指せ リカルド
スゲーな
97年総集編で見たヒルみてーな感じ クビャートもやっと纏めてきたな。
最後ギャスリー喰えたら本物だわ。 リカルドとヒュルケンの差がついてきたな。
やっぱり一流と二流の差か。 ボッタスだけが希望
しかしフェルスタッペン三味線だったのか一気に上げたな ヴァースタッペンもこの後フェラーリ喰ったら偉業だよ。 このままじゃ面白くないから、BOTとハミはもっとちゃんと喧嘩しろ 路面温度上がったから
グロージャンがガスリー食うぞ ベストオブレストを狙いに各チームのエースが出てきておもしろいな F1なんて日本で急遽廃業のようなもんだもんなー
海外の経済不統制がここにある カスリー カスカス 春日 かっ・・ カスカスカッ・・ 流石にイライラしてきたわ
メルセデス追放マジしないかねー
ほんとツマンネー ガスリーはコツコツ型だな
対マックスでコンマ1縮めた メルセデスは他より100馬力ぐらいあるんじゃないの？ フェラーリとレッドブルの争いなら熱いのに
メルセデスはやっw いくら何でも、これおかしいだろ
PUとか何か細工や不正してねーか？ 速いのメルセデスって感じだな
ザウバーメルセデスなんてことあったんだな あった でもさ、Q3でここまでタイム差つくもんかね？
まともなレギュ範囲で 音楽とか芸能見てると 個人の差が明瞭に分かってファンになりようもあるんだけど、
F1ドライバーってドラテクとかみえないから 好きとか嫌いとかいいようもないな フェラーリがセクター3だけ遅いのは何故だろう
セクター2まではメルセデスと同タイムなのにセクター3だけで1秒近く離されてる
フェラーリはセクター3だけはマグネッセンと同タイムしか出てない これはもう全戦メルセデス予選フロントロー独占→決勝1、2フィニッシュなんじゃねw ここまでメルセデスだけがブッチタイムとかでるもんかねー？
0.5秒ぐらいならまだ納得できるんだが これだけ速くなって １５秒とか ミドルコースみたいだな メルセのインチキが激しすぎて冷めたわ。
シラけてるの日本だげじゃなくて海外のファンも一緒だろw こうなるとボッタスvsハミチンしか楽しめない
ボッタス応援するわ 動きいいなんて分からないだろ？ 速ければいいと言ってるだけ メルセデスは近年で一番マシンとドライバーの状態が良いのかもしれんな ハミんとこからボッタスのとこに行ったエンジニアってのが相当有能なんだなホントに これ見ると去年のメルセデスは明らかにハミルトンとボッタスのマシン差があったよな
同じマシンならボッタスレベルでもハミルトンと戦えるんだよ 不正してるとしか思えないタイム差だな
凄いってより、今度は不正とかで盛り上がるだろうなー
ありえんタイムだし ハミルトンと比べてボッタスは小物感がある（笑）
ｗ ハミルトンミスってもミスらなくても同じって珍しいかも 昔のウェーバーじゃないけど予選バカ一代みたいだったヒュルケンはどうなってるの。
リカルドが5戦4勝なんだけど。 ボッタスに移動した第二エンジニアが最強という結論のようで やっぱりマクラーレンは普通のサーキットでは
未だルノーよりやや劣るという事がわかったね。
尤もアルボンがミスらなきゃ
リカルドもQ2落ちだったから50歩100歩という差しかないが。 マックスはベッテルも食えておかしくなかったのに残念
でも、レースは互角でいけそうだし楽しみ
1､2は続くだろうが、そこは見ないようにしよう 2アタック目は拍子抜けだったな
これメルセデスは自滅以外倒せんだろ 中堅チームから移籍して勝ち出したボッタス そりゃ笑うわ ここで実況してたやつらは
明日交通事故にあって半身不随になってしまえ！ ボッタスすげえな 0.6秒差はえげつないわ
まあこのぐらいのほうが楽しいな ボッタス頑張れ
てか真面目にメルセデス全戦1-2達成しそうこのままだと 最後、誰も更新しないってさ、クソタイヤすぎるだろ
コンディションに敏感でタイヤ変わりすぎ ルクレールはフロア壊した自爆だからあまり代わり映えないな 結局 いつもどおり
１ メルセデス
２ メルセデス
３ フェラーリの速いほう
４ タッペン
５ フェラーリの遅いほう
６ 調子がよければガスリー >>262
スランプに陥ってるのかもな。ルーキーイヤー並の酷さだし。
それか少しずつ衰えるのかも。 >>276
だいたい砂利バラまいた奴が悪い
みんなセクター1か2かで自己ベストも出せてなかったけどね 2019年F1スペインGP予選は、日本時間22時開始です。 あかん、こんなタイム差理解できん
どうなっとんのや >>279
このフェルスタッペンの安定感よ
レッドブルは手放したくないだろうなぁ… 今は司会も英語が聞き取れるんだろ？
英語 話せる、話せないと分かれてたコメンテタリー陣が懐かしいな ルクレはフロア壊した影響ありそうだえどそれでも速さが安定しないな さてハミルトンどうする
フェアなボッタスに対ロズベルグの時みたいに汚い幅寄せしたら
かなりのバッシング受けるだろうし
何もできんな 同チームでも担当エンジニアでそんな差があると
もう外部からドライバーの力なんて判定しようがないんじゃ ハミルトンやらかしました、ベッテルガッカリ、レッドブルぼちぼち。 ハミルトンと比べてボッタスは云々言ってた奴出てこいよｗ メルセデスどう考えてもバレてない
ブラックゾーンがあるよな あと２，３戦連続でハミ負けるとチーム間競争が激しくなって面白くなるかもな F1終わった
セクター3もめちゃめちゃ速いモナコもイカれる 髭ボッタス強いね！
マックスよく頑張った！
また4位かな？ メルセデスはヨーロッパ始まってからが本番なのはいつものことだな ルクレールは素直にベッテルのアナル舐めて
今年は黙っとけレベルだな
チームオーダーに食いついていいほどの安定感ゼロだわ
口だけは達者だが腕はトップレベルにまだ足りてない ぼっさんが速くて闇落ちするハミ珍が見たい…見たくない？
マシンの感触のコメントが違ったりとかロズベルグの時の件とかの話しもちょっと焦りが見えてる気がするわ F1を観ることが滝行みたいな精神鍛錬になってきたなｗ ハミルトンはヴィーガン生活してるからうまくやれてないのでは >>279
そうなんだけど、思ったより見てて楽しい予選だった >>280
モナコもメルセデス予選決勝ワンツーになるだろうし
世界中で視聴契約止まりまくって相当まずいことになるよ
むろん、後半戦サーキットはホテルとかキャンセルだらけになりそう とりあえずフジテレビNEXT解約決定だな
完全にメルセデスとその他グランプリ いろいろ批判されてるけどマックスが神なだけで
ガスリーはやはり速いドライバーだったというのが分かってきたのでないか
ハートレーなら今年はQ２進出すらできてないだろ 運動会やスポーツ大会で友達がインタビューとったら そりゃ笑うわ 負け犬ボッタスがどうしてこうなった
ハミルトンに0.6差とか尋常じゃねえぞ 0.6秒差って何だよ
ハミルトン暗黒面に落ちるんじゃないの もう今シーズンメルセデスでええよ
2020開幕早よ 結局序列変わらず
ガスリーがマシンのポテンシャルを引き出せるようになりつつある感じか シーズン終了のお知らせ。
確定というより断定って言うレベル。
でもねボッタスがなんか覚醒してる感じが見どころとしては救いかな。 だいたいメルセデスはミディアムでも決勝スタートできたのにそれをしないってことは
ソフトスタートで余裕があるっていうことでしょ？やってられないよね >>311
ボッタスにもりもり増量許可が出たのが大きいのかもな >>287
クビアトですらミスらないようなところでｗ フェラーリとのタイム差少ないから、今回は３位狙えるか。 ウィリアムズとレーシングポイントはPUのポテンシャルを活かせないのか Q3一発目でハミルトンがステア操作グチャグチャになっても1.16フラット
これは完璧にタイヤで不正してる証拠ですわ >>290
小穴の事？
あまり理解しているようにみえないが。
伊藤西岡くらいじゃない？そこそこ理解出来ていたのは。
伊藤は帰国子女だからかなり出来るはず。 ボッタスは走りながらオナラをＰＵにインプットでもしとんのか
Ｆ１の常識を越えとるぞ ハミルトンとボッタスが目を合わせないところを抜くカメラマンｗ メルセデスだけギュンギュン曲がりすぎなんだよ
何かあるとしか思えない >>322
マックスとの差が割と縮まってはきてるけど、まだここ一番では離されてる >>307
どうでもいいけど、アナルって｢肛門の｣って意味の形容詞なんだよな
肛門そのものを指し示す名詞はアヌスなんだが、日本ではなぜがアナルが名詞的用法で定着している まじでタイヤを去年のゲージにしてほしいな
これでもメルセデスが速ければもうあきらめるしかないわ >>305
うーん
BOT奇跡のラップって気がしないでもない
HAMは失敗してるし
実力差はそんなに無い気が >>277
スペインは毎回退屈な展開だろ？ 面白いはスパとか大体決まってる >>327
まあクビアトも毎レースやらかすドライバーじゃないからな >>287
2人ともミスるという事はマシンが良くないという事だから >>335
去年のボッタスの死んだ目は壮絶だったな ハミルトンはスロースターター過ぎるよ
自分の開幕はイギリスGPからとでも思ってんじゃね？ BOT +0.62 HAM
VER +0.35 GAS ゴキルトンに対してコンマ６秒なんてありえんだろ
シャシーだけでこんなに差つくかね フェラーリはウイング立ててもタイム向上無理なのかな？
アンダー強いなら逆にフロント寝かせれば速くなるだろ。 シラけるわ〜。メルセのためのレギュレーション変更わ、ここまで露骨だとF1ファン世界的に減るわw
インチキタイムで嬉しいのか甚だ疑問。 ハートレーは超人だから２年目マシンの理解が増えていい勝負できるようになると思うけどな これでロングランもいいんでしょどうせ
同士討ちしてくれねーかな >>350
ニコから何をすればハミルトンが嫌がるか教えてもらったんじゃねw タイヤはわざとダメなタイヤメーカーにダメなタイヤを作るようにFIAがオーダーしてるから仕方がない
今週末もメチャクチャなタイヤ予想タイムと交換予測で更にチームを混乱に陥れてくるだろう ハミルトンは胴体視力や反射神経かなり落ちてるとみた ハミルトン「年齢とオネェ化で一発のアタックは昔ほどではないが、決勝のオネェペースでボッタスに勝てばいい」 >>305
ハミはまだ暴れてる感あるなぁ
去年の正確無比かってぐらいのハンドルさばきが明らかに無いように見える ハミルトンはかれいもあるのかな
Ｑ３ラストラップパープル並べる彼が懐かしいな ハミルトンはあれだけQ3でミスしててもP2取れるんだよな
絶望感しかねえよ 昔は英語先に聞き取れるとかで競ったりしてたけどな
聞き取れる人間だけが自分は王族みたいに激しく歓喜したり これから何を楽しみにして11月までF1を見ればいいんや メルセデス強すぎてなんかもうなにがなにやら
ボッタス無双はいいんだけどさ
車降りたとたんにちょっともとのボッタスに戻る感じもいいし
ただ他チームとの差はなんだこれほんと >>351
ここでは差がかなり少なくなったよね
メルセデスはさらに前に行ってしまったが もしハミがボッタスに負けたら晩節汚すんじゃね
シューがバリチェロに負けてま引退みたいなもんだろ ハミルトンは2回大きくミスってたやん
そら差はつくよ >>358
ロングランはもっとメルセデスのほうが速いぞ なんかシューマッハ時代のフェラーリとBARを見てるようだ ルクレールまた予選ミスったのかよ
5戦中4戦でミスとか流石に酷すぎないか？
しかもこの2戦はマシン壊してRBに順位を献上してるし >>355
首にして誰を乗せるの?
最初の方で不調だったのはガスリーのせいでなくマシンに問題ありってレッドブルも認めているんだが? フェラーリのspec2とかいう入れたのか入れてないのかわからないアップデート >>347
どういうこっちゃねんその論理
FPやQ1見る限り安定してたのは無視なの？ >>338
今年一番のどうでもいい知識だわ
明日までに忘れたいw 各車２アタック目は砂利でタイム出なかったのか？
それにしてもハミルトンがあんなグダグダな予選なのは久しぶりに見たような
案外、対ボッタスで精神的に焦ってるんか？
ハミルトンはミスしたからいいとして、
ミスしてるように見えなかったベッテルとボッタスの差が酷いなｗ >>299
「僕が黒人だから差別を受けている」云々 >>316
でもこの短いサーキットでコンマ4遅れは学生レベルなら落第だよ >>388
マグがグロ煽ってグロが発狂してスピンしてクビアトが刺さるのか >>380
二年目の若造なんだしそんなもんかもよ
フェラーリには少し乗るのが早かったってことで ボッタスのハンドリングの安定感半端ねえな
>>365
接尾語-alは形容詞って覚えるとええで HAMとフェラーリ、RBとの差はほぼ変わらんのに
ボッタスだけが突出して速くなったんだよな
なんか疑わしい ハミルトン嫌いじゃいないけど、どうしてもぼっさんを応援してしまう
憎きメルセデスに咲いた一輪の花だわ ここ抜けないからスタートの魚雷ぐらいしか見どころさんなさそうだな サインツは移籍成功と思いきや、ノリスに負けっぱなしで立場危ういな。 >>380
ルクレールは速さに安定感ないよね
去年から言われてたけど予選で中々決めきることができない感じ
その点ベッテルは自分が引き出せる現状のタイムを常に出せるからすごい これボッタスがハミルトンと競り合ってくれてるからまだいいけど、今までのボッタスだったら今シーズンめちゃくちゃつまらないってなりそうだったな。 >>316
F1はチームメイトとの比較で評価される
現状ではクビ一直線だぞ >>372
ライコネンがんばれ〜位でいいんじゃね。 >>401
ハミちんミスってあれだから結局メルセデスがぶっちぎり感 フェラーリにレッドブルホンダが追いついた事を確認出来たことが収穫だったな。
モントーヤ太り過ぎやねん >>349
ハミルトンももう終わりか まだか
ボッタスに負け出すなんて と評判が出来ても熱くなって巻き返さないようじゃ終わりだな
20戦あるんだ ゆっくりやっていくよ、 とかいうのがF1なんだろ？ 競争なのに簡単に計画が立てれそう ルクレールというかフェラーリはバーレーンで勝利と共に色んなの落っことした印象 >>405
どれくらい売ってるんだろうね（ﾊﾅﾎｼﾞ >>401
HAMは予選ミスしまくりだと今回
決勝ではボッタスといい勝負するだろうしフェラ・ブルは相手じゃないな BOTのアタック車載すげーな…
んだあの安定感ｗ
なんか絶対グレイゾーンのデバイス積んでるよな >>411
モントーヤは先日IMSAで優勝してたよ フェルスタッペンが頑張ってはいるが、レッドブルは中団にのみ込まれそうだな うお！！！
ハートレーがフェラーリのユニフォーム着てるｗ ラッセルはジョビナッツィぐらいなら食えそうだな。楽しみだ メルセデスのワンツーはトラブルが発生するまで続きそう ルノーは流石にこれではアカンよ
レッドブルに近づくどころかハースにも大差負け
終いにゃトロロッソと争ってるようじゃねぇ…ワークスチームなんだぞ 途中からしか見てないんだけど、オコンいた？
なんかいなかったような さて日曜日決勝見終わったらdazn解約するか
結局メルセデス一強でしょーもない >>435
Q3進出してマクラーレンには勝ったから（振るえ声）
アルボンとサインツがQ2でミスしなかったら、どうなったかわからんかったな、際どかった >>401
ボッタスの弱点だったリアタイアの温度管理が
今年のピレリタイヤとタイヤウォーマーで完全に無くなった
去年の体たらくで糞味噌に叩かれて個人スポンサーも失ったボッタス
もう怖いもんないんや ボッタス速すぎでしょ
燃料流量違反を疑うべきです！ リカルドはメリットないけど
マクラーレンの上にいかんとメンツが潰れるという
チームの意向でがんばったような気がする ハートレーって別にF1走らなくてもどっかしらで走り続けられたよね
あの期間必要だったんだろうかw ボッタスが絶好調になってきてオコンがパドックに現れなくなったのがなんか面白いな ここ何年かハミルトンからは速さを感じなくなって久しかったが
こうも簡単に立場が入れ替わる日が来るとは スタートでやらかして同士討ちでもしてくれないと他はノーチャンスだな >>401
遅い奴が速くなるのはタイヤ周りで不正してる以外考えられないな
ハミチンは加齢による衰えが隠せないからボッタスに合わせたタイヤにしたんだろう
今年のタイヤをハミチンは堅すぎると文句言ってたけどボッタスは良いタイヤと評してたしな ガスリーとかと違って全然目立ってないけどジョビ1番ヤバいだろ 明日はフェラーリ VS レッドブルの３位争いが楽しみだな いいこと思いついた
ハミ珍がぼっさんに突っ込めばいいんじゃね？ 2秒も速くなった、スゲー っていうのがF1ファンだけど
視聴率だけに汚されて 冷めた目で見てる奴の意見に流れてしまうわ
いや、 やっぱハエーー ｗ マシントラブルないし同士討ちを期待するしか無い状況て＞＜ ハートレーのジャージコレクション見てみたい。ポルシェにトロロッソにフェラーリにトヨタも加えられるという。 ルノーの2.7秒落ちは酷すぎる
PUもアプデ版だったんでしょ？
どこを改良してたの？？？ フェラーリでもレッドブルでもいいからベンツに迫れるレースペース出せれば
ハミルトンに蓋役の指令が飛ぶ日が来るかもしれない
そうなってくれればまだ楽しめるんだけどな >>382
P1P2P3の何処だか忘れたけど今回何度かハンドルが暴れてるとこ見てる気がするわ
去年と比べて調子良い感じじゃないよね >>446
戦績はともかく、F1で1シーズン戦ったというのはレース業界ではでかいだろう
仕事の引き出しが増えると言うか なんでハミルトンに魅力を感じてなかったかようやく確信できた
チームオーダーで勝たせてもらってただけの人だったからだ >>403
つまり二人共限界攻めたからマシンが狂ったという証拠がある訳で？ >>416
むしろフェラーリが落ちたように見えるんだが
ハースがすぐ後ろに迫ってるし ハートレーはポルシェ、トヨタ、フェラーリと繋がりがあって、ホンダとも若干あったドライバー
あれ？ブエミより凄くね？ 1回目のアタックでトラックに捕まってなくてもハミルトンは負けていた
ボッタスの覚醒は本物か フォーミュラメルセデスに
なっちゃってるけど、
ウィリアムズたすけてやれよ >>435
開発せずにトップから買うとかずるい言うはずやで
前半戦で店じまいかもな >>446
F1はレーサーの夢だからな
フォーミュラーEを蹴ってF1チャレンジしたはず 砂利なかったらフェルスタッペンはベッテル上回ったと思うわ てか、フェラーリはメルセデスから離されるし、タッペンと僅差になってるし
またアプグレ失敗のパターン？ 何がキツいかってセク３見る限り明日だけじゃなく
どう考えてもモナコもメルセデスが１，２だろうっていう まぁ、ハートレーはいつかインディ500にも出るだろう
シボレー、ではないだろうな 明日は1コーナー見ものですわ、ハミルトンえげつない勝負しかけるとおもいます。 >>384
お前はドライバーが悪いって言いたいの？ >>403
つまりあの究極の予選番長であるヒュルケンベルグさんが限界領域を攻めてもボロボロで、リカルドがミスせず完璧に運んでもミスった枕二人とアルボンを少し上回る程度のルノーは糞でOK？ こうなったらもうメルセデスには前人未到のシーズン全レース優勝を成し遂げてほしい やっぱメルセデスのマシンってシャシーが異次元に良いんだろうな
同じPUのウィリアムズが異次元に遅いし、ただウィリアムズが居なかったらメルセデスのPUが凄くいいと勘違いしてたな >>410
ガスリーがクビってどういう事？
タッペンとの差を縮めて、遂にコンマ2秒落ちまでこぎ着けたのに ルルルールは大事なところでのミスが目立つようになってきた気がする 普段は明らかに結果が予測出来ても直接そこには言及しないCS解説陣が｢もうポールはメルセデスで決まりですね｣とか｢メルセデスのS3見てると、ルクレールの母国GP優勝はもう無いですね｣とかズバズバ言ってて笑った 砂利出たのってハミルトンの1回目のときの飛び出し？ >>473
そのうえ信頼性にリスク掛けてる可能性もあるよねえ もうぼっさんがチャンピオンになるくらいしか見所ねえな >>452
ジョビもGP2のときは速い奴出てきたと思ったんだがなぁ
アジアンルマンとかやってたのがいきなりGP2乗ってクソ速かったし革命児やと思ったんやが この調子でボッちゃんにはハミルトンのプライドをズタズタにしてもらいたい FP3でぼっさん馬鹿やってあーまた今年もハミの空気になるのかと思いきや
しっかり流れ変えてきてる ハミ珍はトップ3の写真撮影で憮然としてたよな
ぼっさんがあれ？怒ってる？みたいな顔してて草
揉めろ揉めろw レッドブルのアプデ今一そうなのに何でフェラーリに近づいたんですか？ とりあえず
メルセ＞＞フェラ・タッペン＞ガス＞ハース＞トロ・ルノー・マクラ・レーポ・ライコ＞ジョヴィ＞＞ウィリアムズ
こんな感じか？ 今シーズン最大の盛り上がりが開幕前テストだったなんて…(´・ω・`) >>396
しゃーないやん、おぐたんも言ってたけどフェルスタッペンのためのマシンやもん >>463
個人的にはハミルトンが勝つレースはあんまりおもしろくないことが多い気がしてる バーレーンはなんだったんだフェラーリ
何間違えたらこんなことなるんだろう >>480
つまりもうPUじゃ無いって事だろ、目に見えて速さが出るのはシャシーとタイヤって事や >>495
フェラーリにあれだけ近づいたのになんでイマイチと思うの？ ルクレールもなんかガスリーと大差ない速さになりつつあるけど大丈夫か？
なんか５位安定どころか６位落ちもありそうなんだが フェラーリの頭打ち感がハンパない。
むしろレッドブルの方がこれから伸びしろあるんじゃないか？
シャシーの弱点も把握してるし、PUもメジャーアプデ控えてるし そういえば今回オコン見かけないけど
トトに切られた？ ボッタスさんがルクレールの下辺りに位置してくれれば…色合い的にも華やかで接戦やろ(乱視) >>496
たま〜に坊ちゃんとトロがジョビの位置に来ることある >>496
メルセデスと他は>>>>ぐらいはあるんじゃ >>496
ハースはレースになるとマクラの下まで落ちるんだよなぁ >>496
リカルドが速いだけでルノーの実力は中団からイッコ落ちるような気がする >>494
クソシャシーのDFが足りないだけだろ
クビサじゃあるまいし、肝心なところでミスするようなサインツとノリスではない >>452
ジョビは2番目じゃね?？
ヤバさトップは圧倒的にはがスリー >>480
想像以上にPUの差が詰まってるってことでしょ >>440
アルボンに負けてる可能性は高かったけどサインツに勝たれてたら面目丸つぶれだったな
しかもリカルドの腕が無かったらQ3進出は怪しかったしこれはもうアップデートしたマシンの出来がかなりヤバそう 明日はWRCを楽しみにするかな。。。
興醒めなシーズンになりそう このメルセデスのために出来たレギュレーションなくさない限り勝つのは難しいのかね >>510
運転しやすそうで伸びしろがないって落ちじゃないだろうなって
テスト中に自分で書き込みしてたの思い出した >>509
今日はミスってフロア壊したみたいだからしゃーないだろ
まーミスして壊すなよ！てのはあるけど、壊さなかったらセカンドローだったと思うけどな >>511
自分が姿見せることがボッタスにハッパかけることになるのに気づいたんだろう >>518
したじゃん今さっきドライバーだって人間だぞ >メルセデスは空力がすごいの？
空力のおかげなのかなんなのかタイヤの食いつきが圧倒的に良いいように見える
コーナーでの限界が異常に高い
レギュレーション外の何かをしてないでこれだったらもう全チームパクるしかないよね 14年からのメルセデスは歴代最強チームだということがわかった >>483
ガイジの人？？？
チームメイトに予選でコンマ35差をつけられるのは終わってるよ >>498
空力の改良ペースじゃね
改善の余地をこれでもかと見つけて実践するというか 少なくとも来年までこのレギュレーションだし
21年以降もメルセデスのためのレギュレーションに収束してくだろなあ >>524
レースペースなら恐らく勝負できる
フェラとRBのファースト＆セカンド対決は今回面白そうだよ
（そして邪魔して特攻してくるハース >>510
フェラーリは間もなくスペ２の投入があるだろ ハミルトンは去年は圧倒的なチャンピオンオーラ漂わせてた気がしたんだが、、、 去年のメルセデスはタイヤで苦しんだのに、今年のタイヤとの相性は完璧なのか
ちょっと手に負えないや 開幕前 今年こそメルセデス以外がWC
３戦終了時 もうメルセデス以外が一勝できれば
良いよ…
４戦終了時 せめてワンツー阻止でいいから…
５戦予選終了後 来年の話でもするか… なんか今シーズン終わった感あるな
今年ってタイヤがメルセデス向けってか去年文句いってちょっと変えてもらってるんだっけ？
なんかエンジンとかの問題じゃない気がするわ
レッドブルは戦力的には変えて正解だった気はするがメルセデスがちょっと早すぎるのがね メルセデスは自分の問題点を見つけるのがマジで上手いよな
フェラーリは真逆 開幕前のメルセデスはハンドリングに難ありってされてたけど、あれ何だったんだろうなぁ >>357
後半はまともに走ったらガスリーに勝ったり負けたりになって来てたし
負けの時でも同ラウンドで0.1以内〜0.2秒程度の普通の範囲内の差だったからね・・・
アホみたいなレッテル貼りに夢中でドライバーやチームを
無駄に冷笑的に馬鹿にしながらじゃないと観れない層に目を付けられるとしつこいから >>499
まぁ、そうだけど対して変わらん
去年のハミとボッタス考えれば ガスリーはマシンの特性に合わせてドライビングを修正している最中だからな
それでも天性の差は埋められないのでたぶんタッペンを超えることはない ハミはわざと２位になったと思う
追う方が楽しいもの まだ4戦終わっただけだからー
まだ予選が終わっただけだからー
アップデート試した1戦目だからー フェラーリのシーズン中のアプデってなんかパッとしない印象強いんだよね
むしろ戦闘力落とすまである ガスリーがルクレールと争うとか無理だろw
フェラーリとレッドブルじゃ現状マシンに差があり過ぎるわ
フェルスタッペンだからなんとか戦えてるだけじゃん >>533
PUで大幅なゲインを見込めなくなってるんだよ >>511
もうメルセデスは空かなそうだし、他カテに就職活動中では >>552
機嫌がすげー悪かったぞあのラーメンマン >>528
クソシャシーでタイム出そうとムリをすればミスに繋がるわな >>551
リカルドでさえコンマ2くらい差があったしねぇ
超えるのは無理だわね メルセデスはギアボックスが特殊なのかしらんがギアダウンがどちゃくそはやい >>545
本当に問題点がわかっているのなら修正するべきではないねw
フェラーリはそのへんよくわかってるよ >>547
今日のハミはめっちゃ暴れてたし持病ではあるんじゃね？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
やはり43歳でモナコPP獲得したり、20代後半のニコと予選互角だったミハエル・シューマッハはレベルが違いすぎるな。
34歳にして、ボッタスごときにこれだけ予選でボコられるとは。 >>526
２戦連続で予選のやらかしだからな
そういうの含めて安定感無いのよね >>495
大型アプデじゃないわりに順調と捉えれるべきなんじゃない
レッドブル自体はやるべきことやれてるけどちょっと怪しいレベルで突抜過ぎてるチームがなぁ
これでハミルトンのおかげってならまだしもマシン自体がとんでもない事になってるみたいだし 2007マレーシア +0.735 対アロンソ ※給油時代
2008イギリス +0.786 対コバライネン ※給油時代 ハミルトンはピケの妨害でタイム更新ならず
2009モナコ +0.769 対コバライネン※ハミルトンミラボークラッシュでのQ1落ち
2012ベルギー +0.821 対バトン
2014イギリス +3.466 対ロズベルグ
2016アゼルバイジャン +1.006 対ロズベルグ ※クラッシュ前 おたがいのQ2ベストタイム比較
2016シンガポール +0.704 対ロズベルグ
2019スペイン +0.636 対ボッタス
ハミルトンが予選でコンマ6秒以上おいてかれたのはめずらしいんだな いい加減メルセ有利のレギュレーションにするのやめろや
空力なんて完全にメルセ使用やんけ タイヤのせいで詰まらなくなってしまった
早いマシン作ってもタイヤズルズルだと意味無いし 2，3戦前のガスリーならハースに抜かれてたと思うけど
そうはならなかったから向上してるねえと思ったよ >>473
フェラーリPUは燃費が厳しいのが解決できてれば・・・。決勝のフェラーリ・ハースには一応注目。
それと、メルセデスが異次元過ぎるせいで逆に頭が冷えたらもっとまともなレースしそうな気はする。
前回まではお互いに「俺の方が勝つ」やり過ぎてたから。 >>494
マシンが良くないから、それでもいいタイム出そうと
限界攻めすぎてミスするんやで？
本当にいいマシンならf1ドライバーレベルならそうそうミスはしない
しかも2人ともミスするなんて ボッタスが活躍すればするほどオコンの立場が危うくなるのが草
ハミルトンとボッタスで戦争が起こるなんて願望めいたことを
口にしてるあたり内心相当焦ってるんだろうがｗ ルクレール結局ベッテルより後ろのグリッドなんだよな
やたらベッテルより速いことになってるけどそんなことないんじゃねーの >>570
トラブル無いパターンでWC未経験者に敗北はこれが初なのか お前ら毎回今年終わった終わった言ってるが結局いつ終わるんだよ ボッタスが今シーズンハミルトンに勝ってまたハミルトンが一皮剥けた超人になって帰ってくるパターン >>532
じゃ去年の時点でボッタスくびじゃんガイジ君 ハミクソンどうした
ポチに負ける気分はどんな感じだｗ 今日のQ3のハミルトンのハンドリング＝冬のメルセデスってことだったんだが
それでもフェラーリより速いという事実に震えた・・・ フェラーリはチーム代表その他があれだけ吹いておいてこれかよ。恥ずかしくならないのか？
何が最後は我々が勝つだよ。このままじゃ確実にこの先レッドブルに喰われるぞ。
今回レッドブルは最低限アップデートしかかましてないんだし。 タッペン表彰台いけそうだな
コース上で抜くのが理想だけどピット戦略で
で、レース後いつものコメント「望みうる最高の結果」 >>325
何ストップかしらんけどソフトをさっさと消化して
あとはミディアムって選択なのかもね
前回ルクレールがミディアムスタートで
ソフトがばてて遅くなったようにさ
最後はファステスト狙いでタイヤ交換したけど >>579
これはマジでざまぁと思うわ
アイツには二度とステアリング握ってほしくない >>557
前回ガスとルクレエール、ペースほとんど同じだったぞ
今回の予選も勝負できる差だし
差がある言う程ではない >>582
言うまでも無く開幕戦で既に終わってるけど、WCとコンストが決まるまでは現実逃避してる >>562
ハミルトンがミスったからメルセデスはクソシャシーか？(笑) とりあえずレッドブル・マックス・ホンダがフェラーリに追いついたから良しとしよう
寝る ハースはここだけ速くてモナコ以降またもとの位置に戻るだろ 完全に政治力の差だな
レギュレーションをマシーンに合うように代えればいいだけ >>593
ただルクレールは縁石でフロアらへんを壊してたのが気になるな
あれでどれだけロスしてたのかとか メルセデス優勝は仕方ないが
一角崩してくれんとつまらん >>580
純粋な速さはルクレールのほうが上って可能性はある
ただベッテルは予選であまりミスしないドライバーだからそこで差が出てるって感じ
ただルクレールが30代のベッテルと同じぐらいじゃそこまででもって感じかもねえ >>510
アゼルバイジャンのリタイアまでのタイムは殆ど変わらなかったからなぁ
ガスリーはタッペン食うまでは行かなくても0.1〜0.2秒落ちまでは上がってくるかも知れん
そこまで来るとあとは車体次第だし ベッテル 1:16.272
タッペン 1:16.357
ルクレール1:16.588
ガスリー 1:16.708
ガスリーが遅すぎだしルクレールも
ハンディあったけど
フェラーリVSレッドブルなら面白いのにw ルクレールは何かトラブルでたままだったのかね
なんかバーレーンのアレから流れがいまいちだな オコンの必要性は完全に消えた感が
ぼっさんは契約更新だろうなぁ ウィリアムズみたいにハミルトンとボッタスの車交換したら
立場逆転になるかもしれないくらいボッタス早すぎる >>580
ベッテルへの不満がルクレールの評価に下駄をはかせてしまってた感はある リカルドだからなんとかトップ10に持ってきてるけどルノー相当遅くね もうDAZN解約してつべのハイライトとテキストベースの観戦で良くなったな
金払う価値無いわ今のF1は >>557 >>593
しかもガスリーのほうがタイヤもたせてたしな、前回
ガスリーは車に慣れてきたのかまだタッペンと差はあるけど上げてきてるし、
逆にルクレールは意気込みすぎてるのか予選で2戦連続ミスしてるし
ガスリーとルクレールは、現状ではいうほどの差はないと思う >>538
いっそうの事、1コーナーでハミボタが絡んでリタイアしないかな？ベッテルタッペンの優勝争い、ルクレールガスリーの表彰台争いが見てみたい。 ベッテルとフェルスタッペンが競ってる事自体が
フェラーリとレッドブルのマシンの差を物語ってるわ どうやらメルセデスを追うのは
フェラーリじゃなくて
レッドブルになりそうだ
フェラーリレッドがオレンジ色に見えてきた 一般的にメルセデスのように飛び跳ねる挙動するとマシンは遅いって
話だったのになんで速いのか解説人も解説してくれないな
まぁ以前より飛び跳ねないからさらにマシンが成熟してるのだろうけど >>595
ハミルトンはボッタスの異次元タイムを抜こうとしたからだぞ
枕はQ3目指してただけだぞｗ
Q3目指しただけでミスするのはクソシャシー以外のなにものでもない >>582
F1に平等なんて求めてないので、そもそも終わったとは思ってない >>604
これで遅すぎるとかお前はガスリーに何を求めてるんだ 何気にまたクビアトが良い位置、これを本戦で維持できればなぁ
そしてウィリアムス・・・遅いわぶっ壊すわ大変だな なんか主人公感あるしねルクレール
F1が待ち望んだヒーロー的な
まあ結局そこまで凄いドライバーでもなかったと ガスリーは今年一年様子見でしょ
RBに引き上げるの、想定外に早くなっちゃったんだから
本当は今年もトロで勉強するはずだったんだし
無理やり引き上げといてクビはかわいそう フェラーリのPUパワーアップデートとは何だったのか 結局序列には変わりがないのか
ハースは高速コースだとレーシング●と入れ替わりで中団後方に沈みそうだし ルクレは予選ミスりすぎだな
過大表現だわ
現実ガスリーと変わらんな フェラーリはシーズン前テストのタイム見て、慢心してたんだろ。
まさにキリギリス。 ボッタスのマシンものすごく安定しててビックリ
ハミルトンのマシンは暴れまくってる
元々ハミルトンはセッティング上手くないが、中盤まではこんな感じが続くのだろう リカルドよくQ3いったよなと感心してたが
ニコヒュルは最初のアレで新型ウィング壊して
旧型しか無かったって川井ちゃん言ってたな
まーなんにしてもようやくワークスの面目躍如
サインツがミスらなかったらたぶんリカルドが落ちてたっぽいけどw >>609
試合に出てないやつの評価が待望論的にやたら上がっていくアレと一緒。
どちらも碌に見る目の無いただ騒ぎたいだけの声のでかいやつらのおかげなんだけど >>621
つまりヒュルケンベルグがQ1突破もできないルノーは糞でOK？w >>579
中国の宦官かよ
両方に両方の悪口を吹き込んでそう ルクレールは才能ないよね
フェラーリにタッペン来ないかな ルクレールはFIAまで味方に付けてコレだからな
速さより政治力のほうが大きい歪なドライバー >>594
WCならうまくいけばアブダビまで決まらないな？
いや本当ボッタスがポチってないのが不幸中の幸いだわ 予選前は赤牛さんのアップデート失敗とか書いてしまったが、予選のタイム差を見ると撤回しなきゃな(´・ω・`) ベッテル割と頑張ってたんだけどセクター3の絶望的差で愕然とした >>630
ルノーもな
はったりばかりだ、あいつら >>480
9 10位
トロロッソとルノーで顔にしか見えない しかし、10位だとリカルドQ3行った意味があんまりないな…
タイヤ選択なしで13位スタートか…
新品のアルボンとサインツ相手にキツいなあ >>625
前にミサイル並んでてけっこう不安な位置なのがな… 最近ミスが目立つけどそれでもライコネンよりは全然速いルクレール 結局インチキPUとか言われたフェラーリはその性能を生かせてるの？
コーナーが遅くて実は同じことをメルセデスがコーナーでやってたりするんじゃないの トップ６ではガスリーは実力６番手なのに
６位キープして叩かれる意味がわからん >>624
同僚にコンマ4遅れは遅いと思うけどね
まだいぶ縮めてきたけど。 >>583
もう無理
ハミチンのピークはとっくに過ぎてる ボッさんVSハミルトン
レッドブルVSフェラーリ
この構図で見れば相当面白くなりそうな今後のシーズン
明日もタッペンVSベッテルは超楽しみだわ
メルセデスの喧嘩より注目 >>653
それな
シート奪われたオタが腹いせに叩いてるのかもなｗ >>657
だからお前はガスリーに何を求めてるんだ >>651
ミディアム勢に塞がれて早々にタイヤ換えてずるずる落ちそう 危険な奴ら固まってるな
ガスリーかルクレール餌食になりそう >>579
マジ基地スマイルが見れないのは寂しい限りだね >>641
現状対して変わらんフェラーリ行くならメルセデス乗れるまで待つでしょ
ミックが大物でタッペンクラスの才能であることを願うしかないよ >>647
ルノーはやっとまともな予選モードが付いたのかな？
いくらリカルドでもQ3行けたのはちょっと意外だった
FP3まで糞遅くマクラーレンより遅かったのに
マクラーレンを上回ってるからね >>654
昨日もピットから出る時、すげー煙吐いてたけど、まだ脱法ギミック積んでるのかな >>663
テクニックや感覚がどうこうというより
噂だと身体能力としての反応速度がクッソ高いんだっけ？フェルスタッペン >>638
リカルドは目に入らない仕様なのかお前の眼はｗ
まあ、諦めろ
誰が見ても枕は欠陥シャシーだから >>651
順位よりタイム差が・・・2.７秒！ ワークスで >>666
でもグロってスタートで落ちてるイメージあるんだよな
そうなるとクビアトやノリス、アルボンあたりが危ない ガスリーは徐々に良くなってるし
MAXとの差も縮めてる
評価していいんじゃね
伸び代まだまだある 今までコンマ８あったのがコンマ４になった訳で
シーズン後半にはコンマ２ぐらいまできてる可能性はある
あくまで可能性に過ぎないが
ただタッペンは特別言う人多いけどこと予選に限って言えば
去年リカルドともそこまでの差は無かったし >>647
ルノーは信頼性のアップデートだけじゃね？
さすがにあのスペ１ではこれ以上続けられないと思っての緊急アプデだと思う リカルドはQ2意地の走りだね、他は18秒台
Q3のタイムだとQ2落ちてるんだよな >>674
確かに、あの糞シャシーでQ3行けるリカルドすげぇよな >>641
今後はともかく今レッドブルとフェラーリかなり接近してるしもしこの力関係でシーズン終わったら移籍する意味なくね
実質エース扱いの待遇投げ出してベッテルとガチンコなんてやりたくないだろ >>675
サインツとアルボンがミスってなきゃ落ちてるしねえ レギュレーションをシーズン中に変えさせる金が今のフェラーリにはありますか？ ガスリーはRBのマシンに慣れが必要で、フェルスタッペンでさえ挙動不明なところがあったので、
チーム側が一つのチームとしてとしてコツコツ改善していこうって感じかな
大型アップデート入るまではシャシーの問題の方が大きいってさ
RBとしてはドライバーに責任転嫁しないというあたりだね >>657
ガスリーはレースごとにマックスに近づいているだろ
最終的にはリカルドのポジションくらいにはなると思うぞ レギュレーションをシーズン中に変えさせる金が今のフェラーリにはありますか？ そういやマックスは去年のハンガリー以来
一度もスタート順位から下でフィニッシュしてないんだそうで Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee怒怒怒怒
またルイスに人種差別指令発動したメルセとFIA
死ねよ糞がorz >>671
Q2のアタック、マクラは両ドライバーともよくなかったな レギュレーションをシーズン中に変えさせる金が今のフェラーリにはありますか？ 今のF1で一番糞なのはウィリアムズじゃなくてメルセデスだけ作用するタイヤ作ったピレリだよな？ メルセデスは去年のホイールで味しめて、ブレーキの熱をホイールに伝えてるとしか思えんな
その為にタイヤウォーマーの設定温度下げさせて、冷え性タイヤをピレリに作らせたと >>688
それは金じゃ無理なんだ
リバｔレィじゃなくバーニーならできるんだが現状ミリ >>677
ガスリーはコツコツ型よね
まぁ予選マンじゃないな
SF時代でもポールないし(GP2ではあったけど) フェルスタッペンが特別な天才だとまでは思わんが
ベッテルよりは遥かに速いはず あとはホンダエンジンがスタートの反応改善できかが問われる？ RD01 VET 1:21.190 タイム差(+0.252) LEC 1:21.442
RD02 LEC 1:27.866 タイム差(+0.294) VET 1:28.160
RD03 VET 1:31.848 タイム差(+0.017) LEC 1:31.865
RD04 VET 1:41.889 タイム差(+0.106) LEC 1:41.995 (Q2）
RD05 VET 1:16.272 タイム差(+0.316) LEC 1:16.588
参考 去年
RD01 RAI 1:21.828 タイム差 (+0.010) VET 1:21.838
RD02 VET 1:27.958 タイム差(+0.143) RAI 1:28.101
RD03 VET 1:31.095 タイム差(+0.087) RAI 1:31.182
RD04 VET 1:41.498 タイム差(+0.992) RAI 1:42.490
RD05 VET 1:16.305 タイム差 (0.307) RAI 1:16.612 >>676
クビアトが好スタート決めてくれたら全方位に攻撃できる完全無欠の魚雷集団の出来上がりだな(白目) >>584
去年ボッタスはちょいちょいハミルトンに勝ってたぞ
アゼルバイジャンなんかいい例
ガスリーは一貫して負けてるけど >>646
S1だけは予選通じてベスト更新しまくってたから、S3との落差が余計に強調されてた気がするｗ 【ドライバー】
ボッタス>ハミルトン≧マックス>ベッテル>ルクレール>>ガスリー
【シャシー】
メルセデス>>>レッドブル≧フェラーリ
【PU】
メルセデス>フェラーリ>>ホンダ
こんなもん？ このザマを見てFIAがメルセデス優遇を考え直してくれるといいが... リカルドはノリスとアルボンがミスったから助かったな ラッセルも自分のミスでギアボックス交換で5グリッド降格はもったいないな >>709
メルセデスは優遇辞めたら即撤退しそうな怖さがあるから無理だと思う >>703
スタート問題はPUの問題じゃないってホーナーだかMAXが言ってた気がする >>679
タッペンの真価はレースだし予選の差が即ガスリーが近づいたって事ではないわな
だからといってガスリーが序盤の時みたいな即交代レベルではなくなった事は確かだけどどうもそのイメージでしか話さない人はいる
アゼルバイジャンだってペースとタイヤの持たせ方はかなり良かったし >>601
どうなんかね
レース結果でもルクレールがベッテルの上いったのアブダビだけだろ
上手くいきゃ速いけど予選ですらミスるってのは速いと言って良いのか
>>609
分かるんだけどアブダビ以外はやれることやってると思うんだよなベッテル >>713
ウィリアムズにとってはグリッド降格ペナルティなんてノーダメージだし・・・ >>612
> もうDAZN解約してつべのハイライトとテキストベースの観戦で良くなったな
> 金払う価値無いわ今のF1は
セーリンググランプリで日本がトップ争いしてるからオススメ >>704
ルクレールの現状の力はいい時のライコネン（最近の）くらいじゃないかなあ？と思っている >>716
ガスリーもマシンが決まればかなり速い
アゼルバイジャンの鬼神の追い上げ凄かった
盆栽ならあそこまでの走りはできないと思う >>715
へぇーそうなのか
その記事は読み逃してるわ リカルドはQ3捨てて、Q2で限界まで出したって感じかな
タイヤ含めてさ、残さなかった
だからルノーはうーん・・・
他のQ3に進めず脱落したドライバーはQ3でアタック出来るように余力を残したってのもあるので
リカルドが上手くやったのか、悲しい現実なのか、割り切ったことは確かだね
しかもアタックをうまくまとめてミスなくてこれか・・・みたいな SNS上ではルクレールは過大評価じゃね？
という意見が散見される >>728
ソファーに置いてあるリュックかっこいい トロロッソがフェラーリのコピーのザウバーより速いのは謎 ガスリーも慣れてくればそこそこ速そうだし実はハートレーもそこそこのドライバーだった？ >>730
ルクレールって、、、、コーナーが苦手なんじゃね？ >>733
トロロッソが去年のRBのコピー＋への字FW、だと思えば全てのピースがハマる！ まぁルクレールはF1来て2年目だから長い目で見ていきたい
どうせ今年はどこもメルセデスに勝てないし >>728
これドライバーの部屋？かなり狭いとは聞いてるけど 0.6はボッタス凄い
しかしウエットや路面温度が低い時のハミルトンはめっぽう強いし
ハミが夏休みから後半強いのってそういう理由だろ
実際バーレーンGPじゃかなり差があったからな それを克服すれば行けるで >>629
速いヤツは最初から速い
ガースーにそれがないだけ >>717
バーレーンの時にルクレールが圧倒的なパフォーマンス見せたのがいまだに残ってる感じはする
その他の4レースはベッテルがルクレールを圧倒したとは言えないしね
だからハマればルクレールはベッテルよりも速いのかもしれない まあミスしてばっかじゃ意味ないけど 誰かボッタスとハミルトンのシューズに画びょう入れてくれ…… >>728
なんかのヒーロー物のフィギュアみたいだｗ >>728
その頑張る方向性は、去年のリカルドに似ているのだが・・・一抹の不安 マシンが合わねえって言ってるベッテルってほんとに遅いんだよな
ウェバーに予選で前に出られないことが多々あったのに
そのベッテルに勝てない若手はやばいし、マウントとってる暇ねえだろ >>728
進入禁止のマークがあるからガスリーのプライベートルームか ボッタス圧倒的でしたな
ピットレーンに戻ってエミリアちゃんとキスしてるのもハミルトンに見せつけてほしかった
メルセデスのフロントウィング先端にスリット入ってるけど
あれって合法なのか？
この前レッドブルだかが持ち込んで違反とか言われてた気がするんだけど >>740
夏休みまでは割とボッタスが拾っていきそうだね
問題は後半までにハミルトンが聖人君子で居られるかよ グリッドにグロージャン、マグヌッセン、クビアトって並んでるところがすごく怖いな ボッタス覚醒して、もう盤石だね。つまんないなー
フェラーリはどっちも安定感なく、赤牛さんに終盤まくられかねん状況、、、
ガスリーは良くなったね、やっぱFLとってセッティングも決まるようになってなってきたのがでかいね >>742
ベッテル自体がまだハマってないのも忘れないであげて >>551
テスト含めてすでに数千キロ走っててまだ修正中ってないわー レッドブルの十八番の中低速コーナーもメルセデスのが速いなんて・・・
明らかにオワタ＼(^o^)／ フェラーリはバーレーンで勝ってりゃ良かったのにな
現状、差が広がっただけに ここ抜けないサーキットだっけ
ガスリーがハースにスタートで抜かれて蓋される悪寒 またメルセデス2台かい
ホンマF1女神はデカチン好きのクソビッチや まぁフロアのダメージがどれほど影響してるか分からんがルクレールQ3セクター1.2自己ベストできててセクター3で
ハミルトンがグラベルでばらまいた砂に乗ったぽいな 今年はボッタス速いわ
でも
今年もやっぱり華がないわ >>751
レッドブルは違法扱いになったけど、
メルセデスだから合法になったんじゃね？ いやーーーーぼっさんくっそ速かったねぇ
明日何事もなければフェラは全く追いつけないだろうな >>762
パワー差あればプラスDRSで抜けるけど、基本的にはあまり抜けないサーキット
ただし１〜２周目は混乱が多いサーキットなので最初に大きくジャンプアップもダウンもありえるｗ >>742
本来ベッテルは圧倒的な強さをルクレールに見せつけなきゃいけないんだよねぇ
あと初戦オーストラリアからのチームオーダーがよりベッテルをヘタレだと見せる流れになってる
タッペンにぶち抜かれルクレールに譲られた初戦のアレはベッテルの今年の印象を最悪にしてしまった ヒュルケンバーグの大口がすっかり聞かれなくなりましたな フェラーリはマシンでもドライバーでもメルセデスに全く及ばない
つかホントに勝ちたいならベッテル要らんやろw ルクレールの魔法なんて、とっくに解けてんのに。
マシン込みで、ガスリーといい勝負よ。1年目のセカンドドライバーとしてまあまあレベル。
やっぱ序盤の印象って大事ね。 バルセロナの第3セクターが速いとモナコも速いから
メルセデスの6連勝確定したようなもんだね >>769
オーストラリアは追いついたけどガチらせて抜けたかは分かんないんじゃないか？ >>761
勝ってたら今頃もう少しフェラーリ陣営も余裕があったかもしれんね
でもあの時ルクレールが勝ってたらベッテルはスベッテルして負けたって事で今よりさらにボッコボコの可能性もあったし… >>774
そしてカナダはハミちん大得意サーキットなので、7連勝までほぼ確定
ところでビノットって誰かに似てると思ったら、ウォーリーを探せかｗ >>769
初戦に関してはそこまでベッテルの印象が悪いとは思わなかったな個人的に
ベッテルが後半スティント遅かったのはほぼ戦略のせいだし
逆にルクレールが芝刈りしてたりしててうーんって思った >>736
おもっきり間違えた…
>>769
オーストラリアはチームのミスだろ
あんなんまでベッテルのせいにするか >>766
リバティ代表トト・ウォルフ流石汚い
>>774
ここのアップデートで追いつけずメルセデス1-2
モナコでもメルセデス1-2なら今シーズンフェラーリ未勝利って思ってたが
今回のセクター3を見るにそれが濃厚になりそうでゲンナリしてる >>653
そもそもライコネンはほとんどミスしない
>>766
RBは横からみたとき見えるから違法
メルセは横から見たときギリギリ隠れて見えないから合法 >>779
基本的に空力の大型アプデがないとどうにもならんのだろな
ダウンフォースつけすぎ傾向がどうにかならんことには >>766
ウィング先端のスリットがダメだったんじゃなくて、
翼端板後端からフラップはみ出してるのがNGだった。
レッドブルもメルセデスもFIAからダメ出しされてる
先端の先割れスリットはレッドブル使い続けてるぞ >>775
ハード履いたルクレールの速さであっさり追いつかれてたし残り周回見ても余裕で前出られて離されてたでしょ
ベッテルのペースはあんまり早くなかったしオーダーなかったらルクレールが前だったよ >>769
メルボルンは明らかにタイヤの差でしょ
それにあのコースだとガチらせても抜けるかは微妙 >>742
フェルスタッペンと似たようなもんだな
フェルスタッペンは優勝して大きなインパクトを残すも5年目で未だPP取れず
ルクレールはPPで大きなインパクト残すも優勝できず オーストラリアは戦略上の問題が大きかったんでないかい。
カット狙いで早めに入らされてミディアムで延々走らされたベッテルと
当たりタイヤだったハードでハイペースで走れたルクレールと >>784
フラップは5本まで
フラップにスリットを入れる事も禁止 >>785
マルコは去年の名残みたいに言ってたけど去年まではむしろリアウィングとなうっす薄だったような
もちろんダウンフォースはそれ以外の要因もあるんだろうけどさ >>788
タッペンに抜かれたとこを境にペース落ちた。落としたのか落ちたのかは知らん >>789
Q2でサインツ他がやらかして、さらにQ3の1stアタックでハミルトン・・・かな？間違ってらスマヌ >>790
タッペンの一回くらいだもんなまともにパスしたの >>780
まあフェラーリの戦略悪かったんだけどね
なんで表彰台もかかってないのにオーダー出したのかってのは言われてたしその後のバーレーンも追い打ちだったし >>791
流石に5勝と3位一回はポール取ってようがデカすぎる差だよ >>782
そう見える要因になったとは言ってるけどベッテルが悪いとは言っとらんよ
でもイメージを悪くしたのはそこからだったと思う >>765
ひげともみ上げはあるぞ
どうしても華というなら奥さんの
エミリア・ピッカライネンで検索してでてくる
白黒写真みると華があるよ。 ハミルトン1回目アタックとっちらかってたけど完璧に走ってもポール無理だったな。フェラーリはストップ&ゴーのサーキットまでなんとか凌いでくれ。タッペンへ表彰台狙えるぞ。 >>340
これ！
あのタイヤ以降おかしくなってるんだから、まずは戻そうぜ。 メルボルンの序盤はルクレールがベッテルとタッペンの3位争いに全くついて行けずに1コーナーで砂遊びしてるの見てやっぱまだ若いなと思った
あと、タッペンに抜かれたのは｢ベッテルがタッペンに抜かれた｣ってよりも、｢フェラーリがレッドブルに抜かれた｣って印象の方が強い
抜かれたのがルクレールでも抜いたのがガスリーでも同じ >>804
実際この案でても、メルセデス、マクラーレン以外も反対に回ると思う。 >>804
ピレリ「戻したらブリスター出まくってみんな俺のこと叩くから嫌だ。メルセデス無双の方が矛先がそっちに行くからまし」 にしてもクビサ遅すぎませんかねぇ
ラッセル降格だから毛を脱いだわけじゃないだろうし >>790
やってないから分からんけどペースで結構差があったし自分は抜いてたと思うけどなぁ
フェラーリ自身がバーレーンで見せたみたいに何かあった時に追いつけるかもしれないんだしそのままルクレール前にしても良かったとは今でも思うわ >>806
どこかな？
RBはワンちゃん増えそうだから賛成しそうだし
ハースも同様、ルノーは当然、トロはRB次第
ウィリアムズもたぶん有利ってことはRP?
でもRPも沈んでるよ。 メルセデスが反対したらインドとウィリもそれに倣う
そういやインドのアプデ、期待されてたわりに大した事無かったな 三強ぐらいのバランスじゃないと波乱も少ないしつまんないね >>809
ベッテルだってあの時点では前後差的に全力では走ってなかったと思うで 今年と来年で優勝回数稼いで顎を超え、両年でチャンピオンを取って引退するというハミルトンの人生設計が崩れそう >>436>>450
さらにポルシェでフォーミュラEの開発で協力してるっていう フェラーリ今のフロントウィング、ストレート長いコース以外使うの止めた方が良いわ
ドラッグ減らすより多少空力の効率落ちてもダウンフォース増やす方向で開発しないと >>717
冷静に見ればお前の言ってることが正しいよ
今のところルクレールが上と言える根拠は無い
バーレーンのインパクトのせいで誤解されがちだけどアゼルバイジャンまでの4戦の総合的な結果と内容はベッテル優勢
ルクレールは速いセクターベストを持っていても予選でまとめられない
レースペースに関しても近い条件で比較できた事があまりないからどちらが上かはわからない、逆に言えば明確な差はない
ルクレールはこれから実力を証明していくべき段階(個人的には才能あると思うけど)であって
現状ではフェラーリがベッテル差し置いてファースト扱いするほどのものを見せてない ルクレールはトップドライバーに慣れるかなと思ってたがやっぱフェルスタッペンに勝てなさそうだしペレスレベルだった >>816
あのウィング変えるには全体のマシンコンセプトも変えないとあかんから厳しいかも メルセデスの速い方
メルセデス
フェラーリの速い方
タッペン
フェラーリ
ガスリー
結局見慣れた順番だった リキャードはようやく40億の価値を垣間見せたな。
でもそれって殆ど日産が稼いだ金なんだろうなぁ。
リキャードがホンダに対して吐いた暴言を思い起こすと祝福はしたくない。 >>816
あのウィングはタイヤのウェイク吹き飛ばす渦流起こしてフロアの空力効率上げる為の形状だぞ
引き換えにウィング自体のダウンフォース落ちるってデメリットがあるだけ >>822
フェルスタッペン狙っても今のフェラーリってもうレッドブルと速さ変わらんぞ…
メルセデスなら喜んで行くだろうが >>816
フェラーリが一番ダウンフォースが大きいんだが
高速コーナーのタイムで一目瞭然だぞ ドライバーなんて誰でも良いんじゃね？
タイヤ忖度さえあればボッタスでさえチャンプになれそうな状態なんだし 明日はスタートでなんもないとつまらんクソレースになりそうだなぁ
波乱期待 ルクレールは車にダメージがあったからこんなもんだろ
それに負けるガスリー フェラーリのS3が遅いのってなにが原因なのかね・・・ メルセデスどころかRBよりも遅いし
逆にS1は速いからPUはそれなりにアプデ成功してるんだろうけど >>828
前回ベッテル「マシンには十分なパフォーマンスがある。あちこちの低速コーナーで僕たちが苦しんでいたのは、
空力的なグリップというよりもメカニカルグリップに問題があるからだと思う」 去年のタイヤに戻す様にフェラーリ勢とレッドブル勢でストライキしてくれないかな >>831
メカニカルグリップとダウンフォースが足りてないんでしょ
テストの時からずっと遅くて故意に抜いてるいわれてた
今日DAZN見てたら相変わらず故意に抜いてるいわれてたw
結果はただ遅いだけ フェラがメカニカルグリップ不足なら次戦のモナコもキツイんじゃね
レッドブル的には3番手になるチャンスだけど >>797
ボッタスがわざとやったのかと思ってた。 ちなみに今のところレースペースってフリー見て予想はどうだっけ？
ハースは予選良かったけどレースペースは良いんだろうか？前もなんか決勝はイマイチだったみたいな事言ってたけど ボっさん明日はスタートびしっと決めてくれるかな
ちょっと心配 >>834
それな
FPでのフェラーリアタックラップの
セクター3のタイムの落ち込みを見ての
実況、解説陣から「あー、最後抜きましたかね〜」発言の多さよ >>252
去年はウェイト位置の自由度のせいで体重差が性能に効いてしまってたとか？ >>834
テストはともかく今日手抜きする理由はなんなんだ…
その発言した人は皮肉で言ってたのか？ >>831
PUもエアロもアップデートしたのに、更に0.7秒も差が広がるってのは基本的な機構の問題ではないからな
去年のホイールみたいに何かやってるんだよ冷え性タイヤに合わせた何かを おれもレッドブルは去年リカルドがモナコでパワー失いながら勝ったようなレベルには
ないと思うな。有り余るホンダパワーがくるって吹いてたんだから、しっかりダウンフォース
出した重いマシン作っておけばよかったのに、チグハグなことしてるわ タイヤに関して今年のメルセデスは本気で怪しい
何かやってないとこのアジャストの速さはおかしいだろ
苦しんだことないレベルじゃん >>842
今日ってFP3のことじゃない？
流石に予選では言ってないと思う。覚えてなかっただけならすまんが >>845
シャーシとかサスとかダウンフォースって
全部タイヤを有効に使う手段だしね
今年のタイヤがあれだからコーナーがいいなんてことには
ならないよなー フェラーリはルクレールのマシンのフロアどうするのかね
交換したらピットスタートだし、しなかったらクソ遅い状態だし
まあどっち選んでも地獄だが >>850
ぶっ壊れたパーツは元と全く同じパーツならペナルティなしで交換可でぶっ壊れパーツはFIAで保管、らしいぞ
DAZNでオグたんがそう言ってた もちろんギアボックスとかPUはだめだぞｗ それ以外のパーツな ハースが決勝でも速くなったのか、いつも通りの予選屋なのか明日の決勝が楽しみ >>850
アゼルバイジャンでも
ぜんとっかえして、おまけに新品タイヤもらったぐらいだから
そんな不利になるようなことはおきないよ。 まぁ普通にフェラーリ忖度で元と違ってても新品に交換でノーペナだよ。
いつも通りだし、ここでペナ付けるとGP全体が完全に終わるし >>840
それもあり得るし
そもそも無理に体重落としてたのなら集中力や身体的パフォーマンスにも悪影響あっただろうね
ボッタス自身が食事がちゃんと食えるから楽って言ってるらしいし メルセデスはホイール弄ってタイヤの問題を解決しようとした位だからな
今回は冷え症タイヤを暖めるために逆にホイールに熱が伝わるような仕掛けをしてるはず
合法と認められたメルセデスの冷却ホイールが突然非合法になってタイヤウォーマーの温度も下げられたのは確実に裏があるわな ハミルトンのイライラが出始めてるから
トトもまだ安心できないだろうね >>856
ミスが激減した感じあるよね
例年オーストラリアとかどっかで軽い飛び出しとかやらかしてたイメージだったし 最近バーニーがレース面白くするにはまずタイヤどうにかするべき、
とか言ってたのが改めて身に染みる
もちろんバーニーなら色んな事情を聞いてるんでしょうねえ？！（ゲス顔 >>848
いやFPでの発言じゃなかったら基地外すぎるし流石にそれは解ってる >>822
前もその前もフェラーリは対RBでレースしてるよ ぼっさんはタイトル争いしたこともないし、大崩れすることも多々あるし
まだまだ。夏過ぎたあたりから考えたらええことや ３つ巴以上になってハミが３位以下になることもあれば面白いんだけど
現状2位鉄板であんまり差も付かぬのよねえ
トラブルしか期待できん チーム予算についてなんだけど、
メルセデス
フェラーリ −数十億
レッドブル −百億
(2018年)
今年も各チームこれぐらいの差があるの？そうだとすると、個人的には戦闘力の差に納得だな。フェラーリは昔からお金あってもその通りの車を作れないチームらしいし。
この予算だとメルセデスが毎年勝つのも当然では？ ボッタス快進撃の裏側
ボッタス嫁「二人目はチャンピオン獲ったらね」
ボッタス「うぉおぉぉぉぉぉぉおぉぉ！！！」
ボッタスお預け中 >>834 >>843
メカニカル的な問題だとやっぱタイヤをちゃんと作動させられないってことか・・・
これはもうどうしようもないな >>635
ハミチンにセッティング見せてないのかな フォーミュラピレリ
タイヤを使いこなす事を競う競技 メルセデス圧倒的やな
コンマ86とか2周で1.7秒差やぞwww
興行になってないやん >>856
F1ドライバーだっておいしいもの食べたいもんね
そう考えると重量緩和はストレス減りそうだ ハミルトンがボッタスに特攻でもしない限り
今年は全部メルセデスが勝つな 今回はハミルトンは1コーナーで絶対に譲らないから、下手したらダブルリタイヤあるで。 5戦連続ワンツーはトラブル起きない限り達成しそうだな。
にしてもボッタスは去年と何が変わったのかね？ >>858
解説はこれでもいいけど
実況は変えてほしいかなー
話さえぎるからもやもやする。 このままメルセデスワンツーが続くならせめてボッタスがWC取る位のサプライズ頼むわ >>880
メルセデスのダブルリタイアならタッペン優勝のチャンス…？ 別にホンダが嫌いな訳じゃないんだけど、ホンダ信者見てると痛々しい感じがする。
関係ないけどメルセデスとかフェラーリって高級車じゃん？でもホンダってなんかアレやん。 トトがダースシディアスに見えてきた
さしずめベッテルはルークスカイウォーカーか
どうでもいいな
余りにもつまらなさすぎて >>884
ボッタスがウィリアムズに残ってたら、今のクビサの位置か死にたくなるな >>888
そう考えるとトトがボッタス連れてきたのはグッジョブやな いつまでこんなメルセデス圧倒的有利なレギュレーション続けるんや
こんなんほんまにみんな楽しんでんのか？ いまのF1ドライバーで1番上手いの誰だと思う？
俺マックス >>881
一つはこのスレに書かれてた体重制限の緩和
一つは、去年までハミルトン担当だったレースエンジニアチームが今年はボッタス担当になった
後は、今年のシャシーがボッタスのスタイルに合った？ で、ロングランのペースはどうなんだ？
まあ相変わらずメルセが良さそうなのは想像つくけど、フェラーリ vs RBは？ >>891
フォーミュラメルセデスとフォーミュラワンの
二つのカテゴリーを同時に見てると思えばいいよ 同じバルセロナでもモトGPはサテライトがPP取ってるのに、やっぱりマシン格差がありすぎるのはいかんね >>891
愛車はボロベンツですが
ちっとも面白くありませんが？ >>897
そうか。
もう完全に順位分かってるやん。 こんな展開が1年続くならワンメイクでドライバー競わしたほうが楽しいわ >>891
もともとティレルで→BAR→ホンダ→メルセデスって考えるとなんか複雑だわ >>891
メルセデス全勝でもきっと変わらんでしょ
いっそのこと全車メルセデスのグランプリでも作ったらどうなんだ ぼっさんはオコンよりは全然格上で交代させられるレベルではない
リカルドはヒュルより一回りは速い
ルクレールはエリクソンに付けた差から考えてベッテルを圧倒するほどじゃない
ガスリーは0.6タッペンくらい稼いで2020も赤牛に残る
シーズン直前にこう予想した
フェラがまだ一度も勝ててないのは流石に想定外すぎ >>903
オコン様なめんなよ。
マックスに胸ぐら掴まれても笑ってる度胸だぞ。 >>896
そもそも開発費の桁が違うし
MotoGPはドカに勝たせるためにありとあらゆることやってアレなんだぞ まぁ毎年それなりに見どころってか注目点見つけてみた方が楽しいかもね。
マクホンどこまで落ちるかなぁとか、
どっちが先にチャンプ5回目とるかなぁとか、
トロホン行けるかなぁとか。
メルセデス優勝以外にも楽しみ方はあるっちゃある。
今年はハミルトン対ボッタス、ルノー対マクラーレンかなぁ。夏休みまでは楽しいと思う。 ハミルトンってもしかして一番過剰評価されてるドライバーじゃね？ >>718
あれ？
ひょっとして去年パンク前までボッタスがハミルトンの前走ってたのご存知ない？ >>906
ルーキーのラッセルに同じマシンであれだけ負け続けてるのにそれは無理
クビサ乗せるぐらいならラッセルでしょ >>911
言ってる意味わからん？
速すぎるからクビサ乗せてバランス取れって言ってるの >>908
ライコネンの入賞記録はどれだけかなと俺は見てる
因みに前回のバクーは予想外だった >>892
速さって点では俺もマックス推しだけど
ミスとかは去年とは比べ物にならないぐらい減ったけどまだまだ上手いとは言い難い。
今、レース全体で上手いドライバーって誰だろうな そろそろウィリアムズは諦めてメルセデスのセカンドチーム化すればいいんだけどプライドが邪魔してるな >>881
今年のタイヤと車に合ってる
とくにタイヤ >>912
ああ、すまんそういう意味か
確かにそれならバランス取れそう…もう一台のメルセデスは誰乗せるべきか？ >>913
逆ポールGPでも下位に沈んでるし
安定感すごいよね
オコンにぶつけられなければこんなものなのかも。 >>915
少なくてもフランクが生きてる限りはBチームに成り下がる気は無いだろう
金があるうちに枕のような体制一新すればよかったのに >>921
それでもメルセデス一強は避けれそうじゃね？ >>925
ハミルトンで変われと言われるならベッテルはどうなるんだ・・・ 強いドライバーやチームが長く続くとネガるのは
昔も今も日本も海外も関係ないし陰謀論も
真実もあったけど大体大げさだし。
それでも楽しまなきゃ損だよ、こんなバカみたいに
金かけたショーなんだし。 海外の人ストロールの事「＄troll」って表現したりして遊ぶんやな まぁマンセルとブーツェンのウィイリアムズ無双よりはましだな >>926
あら、それならいつも通りか多少はましなレベルぐらいかな
トロ勢と枕勢とろBoR争いには期待したい >>929
遅い奴が急に速くなったりしない
ハミルトンの加齢、忖度タイヤによるもの >>903
ぼっさんがWCとって残留しても
ハミチンおると思う？ そっか、フェラーリ今年まだ勝ってないから最終優勝者ライコネンのママなのか そろそろラッセルがジョビナッツィを喰えるかもしれんな ガスリーはポイントランキング最低6位以内でシーズン終了しないと来年のシートは無い ジョブナッシひどすぎないか？ フリー走行で今宮あたりが今年の新人はみんないいとか
持ち上げてたけど、何を見てるんやと >>938
ジョビは不幸すぎるだけだと思うが
今までマシンがまともな状態で走れたことほとんどないし >>937
それどころか、最後のチャンピオン、最後の優勝者、最後のポール
これ全部ライコネンだぞｗ >>941
あれ新人なのか
17年に2戦参戦してたから新人扱いしてなかったわ >>941
今年のライコネンが乗れてるってのもありそう
なんか妙に楽しそうだしね。
レースをうまくまとめてくるのはさすがベテランって感じもするけど。 クビサが俺のマシンは個体レベルでおかしいというので
今回ラッセルと交換して走らせたみたいだが
マシンの個体差があったわけじゃないようだねw >>946
大ベテランのライコネンみたいに非力なマシンでもポイント獲得へ持って行ける腕はまだ無いだろうな 去年はほぼ1ストップだったし、抜きやすいコースでもないしなぁ。
トラブル以外では順位変わらんかもね。 >>948
ラッセルがFP3で盛大に吹き飛んだじゃん
突然挙動がかわったりしてコントロール不能になる
あのが変だっていってたはず。 >>948
クビサ「いややっぱりおかしい、次はメルセデスのシャシーと交換してくれ」 ウィリアムズが市販車とかに手を出してたら金銭的にはまた未来は違ったのかなあ
生粋のレースチームだからこそかっこいいんだけどさ
ウィリアムズがアクティブサス搭載の市販車とか出してたら良い商売になったかも >>945
調べたら不名誉なとこでは最後のリタイアとかもあったわｗ タッペン、ハミルトン、ベッテル、ボッタス、ガスリー、ルクレール。
違和感ないな。 フェラーリ正Bチームのアルファがハースの後塵を拝してるのも意味わからん
トロロッソのように去年のフェラーリのコピーでええやん
似たマシンで開発を分岐、分担するからこそのBチームだろうにフェラーリの戦略担当は馬鹿なのか？ 予選.各セクターベストで計算して可視化したらこんな感じ（改行0.2）
1,15.406＞ボッタス
1,15.788＞ハミルトン（-0.382）
1,16.252＞ベッテル（-0.464）
1,16.281＞フェルスタッペン（-0.029）
1,16.455＞ルクレール（-0.174）
1,16.620＞ガスリー（-0.165）
1,16.877＞グロージャン（-0.257）
1,16.883＞マグヌッセン（-0.006）
1,17.205＞クビアト（-0.322）
1,17.223＞リカルド（-0.018）
1,17.276＞ノリス（-0.053）
1,17.445＞アルボン（-0.169）
1,17.553＞サインツ（-0.108）
1,17.733＞ライコネン（-0.180）
1,17.809＞ペレス（-0.076）
メルセデスAMG強すぎです... >>954
生粋のレースチームだから最下位でも黒字で健全運営できてるんだろ？
でも全戦完走だし、安全アピールしたい車にいいかもな メルセデスはさておき、
ロングランになってレッドブルがフェラーリに迫れるか？
に注目したほうがいいレースなのかも。
すこしずつだけどレッドブルもよくなっている感じだし、願望も込みだけど・・・ >>942
なんでガスリーこんな子供みたいな口調の訳に >>959
フェラーリとレッドブルが接戦になって来たな
メルセデスはもはやカテゴリー違うんじゃね？ ウィリアムズは別格として、レーポとメルセデスの差も激しいなあ レッドブルは大分挙動が安定してきたね
しかしメルセデスはs3すげぇ速いな 逆に一番酷いドライバーは誰だろうね
めったに完走できないグロージャンを押すわ 決勝レースのストラテジーって
ソフトタイヤ→ミディアムタイヤの1ストップでいけるんだっけ グロはあれでもロータス時代に表彰台乗れてるからなぁ
…それ加味するとジョビかな？ >>932
マイクロソフトはM＄とかしょっちゅう書かれてるぞ
あとサッカーで昔イングランド代表のアシュリー・コールが移籍した時なんて
キャシュリー・コールとか言われてた >>947
逆にベッテルがアルファ行っても、ライコネンほど走れる気が全くしないよな >>958
フェラーリが間抜けなのは今に始まった事ではない。 >>959
タイム差が少ないのは、ハミを除いて全員
チームメイトより成績が良く見えるね
タッペンの安定感に納得
>>968
＄ｔrollでしょ
去年の逆ポールのチャンピオンだし、ペレスにいちどもかててないし
クラッシュも多い。 去年、メルセデスはタイヤのオーバーヒートに苦労しつつも優勝
今年、ピレリがオーバーヒートしにくいタイヤに変更→メルセデス速過ぎて無双
という理解でOK？ ジョヴィナッツィはツイてないのもあるんだろうけど、
これまでのところでは、ほぼいいところなしだわね。
クビサは言うに及ばずだけど、それに勝るとも劣らない >>976
去年３戦だけ今年仕様のタイヤにしたら
メルセデス無双でハミルトンが絶賛、全部これにしろ
が抜けてる。 アルボンもここ数戦見てると大したことない感じだなぁ… メルセデス圧倒的っぽいがボッタスがハミルトンに食らいついてくれてる間はまだ楽しめるな とにかくタイヤがドロップオフして、チューインガムのように感じたし、滑りまくっていた」
MAXはかなりタイヤに不満のようだな なんかガスリーのコメントの翻訳だけ「だといいな」とか「がんばる」とか語尾がやたら可愛いんだけどなんなのｗ 忘れがちだけどアルボン初めてF1に乗ってまだ2ヶ月ちょっと >>985
RB15の欠点が全然解消されてない気がするんだけどなぁ… ハミは謙遜してるけど、トト曰くハミは不運だったと
落ち目なんかではないようなので、レースではハミの猛プッシュが楽しめそう
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/253787.html >>985
忖度タイヤと忖度レギュさえなければ3強のデッドヒートが見られるのに
F1リベートグランプリ化に拍車がかかってどうにもならんね 去年はミディアム→ハードの1ストップが多かったっけ
でも確か寒かったんだよね、今回は暑くなるみたいだし
持たないかもなぁ。 これからは水撒いてレースしよう
多少はマシになるんじゃね？ 水なんて撒いた日には誰が圧勝するか目に見えてる気がするが・・ そういやはみちん以外いい印象ないな
ダメか…(´・ω・`) >>994
なんならアイススケートリンク並みに凍らせればいいな 調べたらソフト→ミディアムの1ストップが多かった。
アロンソはスーパーソフトからのミディアムでも1ストップで
持たせたんだね。 このスレッドは１０００を超えました。
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