□■2019□■F1GP総合 LAP1940□■スペイン□■
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先輩の後ろについてても優勝に繋がるようなこと1つもないじゃないですかー
唯一勝てそうだったの、自分が独断独走したバーレーンだけだったじゃないですかー
ってことなんじゃない？ ミックって若いのかと思ってたらもう二十歳なのか
この平凡な成績じゃ先は無さそうだな >>726
若い頃のセナプロストやシューマッハがルクレールの立場だったらもっと文句言ってると思うよ
というかそもそもこんなオーダー従わないだろ
何で遅い奴の介護しなきゃならないんだとね >>727
たしか日本語と韓国語が特殊で
英語をはじめとする他言語は言葉の構成が同じなんだってね
日本語は
「私は英語が話せま・・・」のあとに「す」がくるか「せん」がくるか
話の最後に結論をのべる
つまり答えをひっぱることができる
しかし英語は
「I can speak english.」と冒頭で「Can」か「Can’t」か
はっきり結論を伝えなきゃいけない セナやプロスト、シューマッハみたいな昔のドライバーより
なにかにつけ文句言ってトップチームから嫌われた最近のドライバーを反面教師にするほうが賢くね？ｗ 仮にもトップチームのF1ドラなら、サブに甘んじるメンタリティじゃいかんわ
協力してチームとしてメルセデス倒します！とかいい子ちゃんでは人気も結果もついてこない あんな糞オーダー連発されてりゃそうなるに決まってるじゃん
ならないのはポチくらいだよ ルクレールは想像以上に政治力も高いのだろう
マネージャーがニコラス・トッドという時点でお察し
https://i.imgur.com/vLju5Ja.jpg >>724
仕事仲間にブラジルの日系人がいたが、「家で日本語」を徹底してから日本語が話せると言ってた
そうじゃない家で育った日系人は日本語が話せないと言ってたよ
言語野どうこうより母国語が話せなくなる >>734
ドイツ語も動詞の位置が後ろじゃなかった？(うろ覚え) >>735
アロンソはマシンが遅いとチームを非難してたからな
ルクレールは自由に競わせて欲しいってのを遠回しに匂わせてるだけで非難はしてない
いつもマシンが遅いって文句言ってるのは寧ろベッテルの方 >>742
アロンソは最初の2年くらいは耐えてたよ
ベッテルはチームプレイヤーのようで全然違うけどなぁ >>743
だから最初はフェラーリの方がいつもアロンソに申し訳ないって言ってたしアロンソを絶賛してた ベッテルは去年あのマシンでミスって負けまくった挙句「マシンが遅いから負けた」と暴言吐いてるからな >>733
その三人はもっと圧倒的な大差つけちゃうからな。
ライクレーはフェテルの心が折れるようなギャップを築かないとね。 >>733のように誰もが認めるレジェンドを引き合いに出す時点で
バイアスかける気満々という 現状のルクレールはアレジにも劣る成績だからな
マッサ以下の実績で初年度からイキるから弱ハゲから煽られるんだ
セナ・プロレベルに実績あったら誰も文句言わない 「ルノーはBチーム云々よりもまずやるべきことをやるべき」とか言ってたハースが
今度はピレリに「タイヤに文句をつける前にシャーシを見直すべき」とか言われてるの笑うわ >>734
そういや、英語話してるときって、けっこう思考パターンから変わるよな
日本語話せる外人の友だちから「お前は英語で話すときは遠慮がないな」と言われたことある
なお、集中すればなんとか字幕なしで洋画が見られる程度の英語力では、ライコネンの無線には全く歯が立たない模様 実のところ、どうすればタイヤに優しいマシンになるのか、見てるだけではよく分からない セナ、プロスト、マンセル、シューマッハのルーキー時代は、どうだったんだろう。イキってなかったのなら、それはそれでつまらん。めちゃくちゃイキってたほうが、なんというかレーサーっぽくていい。 >>749
ピレリ如きがハース様に文句垂れるとか100年早いな >>750
話す言語で人格が変わるのは普通らしいね
https://ecoecoenglish.com/archives/3074
自分もそう
ていうか日本語話すときもなんらかのキャラを
演じてるわけだしな >>752
それみんなイキってたドライバーw
イキらずにチャンピオンになれたのはハッキネンぐらいじゃないか？
彼は焦らずゆっくり地道に着々とポジションにつき
ようやくチャンピオンになれた
しかしまあそんなハッキネンがルクレールを高評価しているわけだが >>750
スレチに乗ってすまんけど
ときどきヒヤリとするのは、ネイティブじゃない言語（英語）を
離してるときに当事者感覚失って（悪くいえば俳優みたいになって）
本位じゃないことを勢いで発言してしまうことやね >>752
何回か書かれてるけどプロストは本当映画向きなドライバー
プロストみたいな新人は後にも先にもいない
自国の英雄とのチームメイトバトルのみならず自国チームのルノーと険悪になって国内で叩かれてスイスに移住した新人ドライバーだ ５ちゃんにコメする性格とリアルの性格が違う連中も多いだろうし
言語とか言い出さなくても、まあ普通の事だわなｗ 自分も英語だとストレートな性格になるが、語彙力が伴わないため、厨二的な子どもっぽいキャラクターになると言われたことがある。残念！すれち失礼！ >>750
逆に英語圏の人が日本語を覚えてしゃべると
外国人タレントでもわかるように遠慮のない発言が出るよね >>754
人格もそうかもしれないけど
言語が思考に影響するのではないかという説はあるね
使う言語によって思考が変わってくるのは本当に面白い
日本語は結論を曖昧にしたまま話せるので
いわゆる「空気を読む」なんて文化があるし
英語では主張がはっきりしない話し方を大変嫌がる
勝負の世界では英語的思考のほうがメンタル的にプラスに作用しそうだ 4連勝して、1ポイントさで争ってる、メルセデスの2人が”まだ”争ってないのに
大差をつけられて5位になってるルクレールが、チーム内戦争やります宣言は青いなーって感じはするね。
ぼっさんの立場で言うならまだしも、5位と3位じゃね。 https://www.bbc.com/sport/formula-one/48186636
Renault look to overturn 'tough start' to F1 season
ルノーは、今週末のスペインＧＰが今年の期待外れのスタートを「リセット」する機会になることを望んでいる >>748
ハミルトンなんて実績なしの新人だったのに「僕はナンバーツーだから」からのアロンソにガチらせてくれと直訴だぞ >>762
5点差が大差？
しかもバクー前はルクレールの方が勝ってたんだぞ 「僕の方が速かった」
オコンの様なメルセ以外になら喧嘩を売るスネオキャラも珍しい >>748
アレジという例えが出てくると
急にお通夜になる不思議 >>766
例えばタッペンもレッドブル以外には喧嘩売るし全く珍しくはないだろ >>764
あの年のマシンはアロンソは最後まで上手く乗りこなせなかったな >>765
メルセデス相手に大差つけられてんじゃん
メルセデスの2人相手に１勝ぐらいしてもおいつけないだろ。
５ポイントがどうのなんてレベルの低いこと言ってる状況じゃねーと オコン「僕はメルセデスのドライバーだ」 → メルセデスの犬が恥を知れ
トロロッソ「我々はレッドブルためなら喜んでペナルティを受ける」 → 素晴らしい忠誠心だ
ホンダ信者恥ずかしすぎる >>764
それなもんだから、ドライバーズタイトルがライコネンにかすめ取られたマクラーレンになったんだよなｗ
まあその年のフェラーリもドライバーの待遇差ははっきりしなかったけど >>771
なるほどメルセデスに対してね
まあルクレール優先した方がその差も縮まる可能性は高いけどね
勝てそうなバクーでクラッシュしたのはルクレールのミスだがそれで代わりに勝てないエースが問題 >>773
ハミルトン的にはオーダーに従ってアロンソがタイトル獲ってたらその後の成功はなかったんだから大正解だったわけだ
あれからハミルトンは5度のチャンピオンで対するアロンソはタイトルなし
ルクレールもベッテルに譲ってる場合ではない >>774
レースやるからにはNO1目指すのは当然だから争うなってんじゃなくて
速さみせてればそのうち収まるところに収まる
それをわざわざ、チーム内で戦争します、勝つまでやります
そんなことしてる場合？ってこと ルクレールはバーレーンで勝てなかった時点で作戦を変えれば良かったんだよ。しばらく大人しくして「ベッテルを献身的にサポートしたけど、頼りにならないねベッテル」と周りが思うようになるまで我慢すれば良かった。
FPから予選決勝まで全て1位で勝ち抜くことで力の差を示そうとしてるのだろうが今のフェラーリじゃ自力でメルセデス倒すの難しいし、もしベッテルが先に優勝したり、それでいてルクレールは未勝利で終わったりしたらルクレールの価値が下がるだけにしかならないもの。 本人が何を考えているのか知らんが
まわりもめんどくさいのがフェラーリだからな
よほど用心しないと ルクレールはイタリアのメディアや大衆が望むようなコメントしたんじゃね
それらに振り回されるのがフェラーリのダメな所だけど チャンピオン争いよりもチーム内政治を優先してこそ俺たちのフェラーリ
という陳腐な言葉がぴったりな素敵なチーム >>762
4戦中2回順位を譲っての差がやっと5ptてのがな >>779
このくらい言わなきゃ言わないでアイツは覇気がないとか叩かれそうでなw 信憑性はわからんがフェラーリがバルセロナで新しいエンジンと新しい燃料を導入するって情報があるな
本来はカナダの予定だったら前倒しして持ってくるらしい
https://twitter.com/lennartwermke/status/1125760633348218882
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 川井ちゃんいわくベッテルは去年までチームメイトが遅すぎて緊張感に欠けてたんだろうって話だから
どんどん追い詰めていいと思う フェラの新PUはもっとベンチテストしないといかんってことでスペインでの投入は見送られたって見たけど、結局入れるのか？
新しいFWは入れるらしいけど スペインは第二の開幕戦と言われるレベルだし楽しみね >>780
それでもまだマシンの競争力はそこそこあるから、真の俺たちになりきれないところがもどかしいよなｗ >>789
ホンダＰＵがイイ線行ってるから
ココでまた引き離されたら癪だなぁ・・・ ハミとアロンソは、ちゃんと優勝争いした上でやってるけど
３位と５位しかも２位に大差つけられてる状況で
チーム内のNo1争いとかしてる余裕があるのがおかしいってこと
マンセルとパトレーゼみたいに本当に速ければ勝手に収まるときは収まるもんだしね。
（最初はパトレーゼのほうが速かったらしいけどそんなイメージ誰も無いでしょ） >>783
こういうとこがダメだろ
タイトル狙うチームがPUペナルティ確実って浮き足立ちすぎ
PUで20馬力上がってもシャシがダメなら効果うっすいわ いいんじゃね
誰かがピットに入ったら他も入らざるを得ない >>771
「フェラーリの目標はハミを倒す事」であって、
ルクレールがベッテルをボコってもボッタスやハミに勝てないのならただの自己満でしかないからな >>794
６位入賞までのポイント時代と違って
まだまだ逆転のチャンスは有るよ
上の方でセナセナ言うな！と言ってるがｗ
あの時代は序盤で３０ポイント開けば絶望的だった
だからセナはマシンの異常を感じつつ無理して走り続けて死んだ・・・ >>719
マジで疑問なんだがなんでこれで上位カテに行けるの？？？ 全チーム大幅アップデートかけた結果
大勢は変わらないってのだけはやめてやー
もうワンツー阻止してくれたらそれでいいぐらいまでハードル下がってるけど 中団はゴロゴロ変わりそうだけどなあ
ただ上の方はこのまま変わらないんじゃないかとすでにみんなビクビクしている >>649
ルクレールはなんでこう一言多いのだろう
まあ、今のうちはマスコミやビノットやティフォシやトッドが庇ってくれるが成績次第では後で手痛い反撃を食らうし、来年はミックに滅茶苦茶言われたりやられたりしそうな
まあ、ベッテルがどん底に嵌まったりミックが御話にならないレベルな可能性もあるけど、その場合はこんな発言しなくてもルクレールがファーストになるんで >>660
専属の人ついてるんだよなあ…変えた方がいいんじゃ >>772
オコンは他のチームに客員として受け入れて貰ってるのにチームよりメルセデスのオーダーを取って勝手なことをしたんだが…
だから記者に(ああいうことをしたり他チームに拗ねるなら)メルセデスがBチーム持っては？(あんたの会社大金持ちでしょ？)
って突っ込まれたんだよ
トロロッソはチーム自体がレッドブル総裁の物なんで全然話が違う ルクレールがフェラーリのファーストってパンチ弱すぎない？
オコンさん出番ですよー レッドブルは空力のアップデートを入れた
フェラーリは空力とPUのアップデートを入れた
メルセデスは力をためている
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・
・ >>784
追い込みすぎてルクレールのタイヤカット狙ってFW当てたり、追突しないと良いけど ルクレールは今のところ運が悪いから評価するにはまだ早いと思うね
良くも悪くもバーレーンの独走がわけわからない
ベッテルとあんなに差がついたのあそこだけで、他は全部ベッテルが若干速い
スペインモナコ辺りで実際の力量が見えてくるかな >>810
あの時はルクレール号だけぶっ壊れたし
リスクを取ってPU関係の何かを試してたんじゃないかな？という気がしないでもない >>810
オーストラリアではチームオーダー出されたくらいベッテルはルクレールに押されてたけど？ >>810
バクーも予選でクラッシュするまではルクレールが圧倒してたぞ >>790
来年のレギュ規制は燃料狙い撃ちだからね
今のうちってことなのよフェラーリも >>814
それってモナコの予選でクラッシュしたタッペンと同レベルださ
決勝のペースだって3強勢の中ではワーストだったし
>>813
昨年終盤以降のベッテルはもう衰えてるか少なくとも調子のいい状態ではないと思ってるんで
（ライコネンに速さで並ばれてたくらいだし）
それを圧倒するくらいでないとスゲーとは思わない、まだタイトル取れるとか思える程ではない
もちろん若いからこれからもっと速くなる可能性は大いにある https://youtu.be/Jr8Os3V6ML0
DRIVEN - EP2 California Training Camp ルクレールは及第点ではあるがファースト確定という訳でもない
よくわからんペースダウンが残ってるのでベッテル以上に確定までは行ってないんだよな みんな勘違いしないで
ルクレールが速いのはわかってる
俺が見極めたいのはハミルトンやタッペンみたいな突出した速さがあるかどうかだよ
だからバクーのクラッシュのせいであやふやなまま。 へ？
評価=No1入れ替えなのか。
こら話が噛み合わないわ。 >>723
無茶言うな
今F2で上位にいる連中はみんなノリスやラッセル達といい勝負してた連中だぞ
エイトキンやデフリースなんかはF1昇格組と入れ替わっても普通に遜色ない走りするわ ベッテルとの比較で何ともモニョるのも本人が絶頂期のタイトル経験者クラスと組んでないからなんだよなあ
やっとこさ組んだのが30後半のライコだけっていう
2000年代のチャンピオンって他は全員同格以上級と一度以上は組んでるよね シューマッハ…
>>819
それこそヨーロッパラウンドを見ないと判断出来ないだろ。 フェラーリにとって悲劇なのはルクレールが「ベッテルよりは速い」って程度でしかないところ
これがハミに勝てる逸材なら即刻ベッテルをクビすりゃいいだけだが
そこまでの差がないので争いになる >>826
それただ目がいってるって感じてるだけじゃ？ >>826
グリンチはまだキャラが掴める
オコンは得たいが知れない系の不気味さ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
