レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #22
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556035407/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 毎回メルセデスのワンツーフィニッシュで、フェラーリの間にフェルスタッペンが入るってのは同じだな
つまんねw ガスリー、ドライブシャフトか。ガスリーはバクーで踏んだり蹴ったりだな。 縁石でぶっ壊したらしいから
スペック2のパワーのせいでもないよね・・・ 「ルノーは車体の中にあっても外にあっても我々の邪魔をする」
上手いこと言うよな トロの方はミディアムが辛いみたいだな
レッドブルはソフトが微妙だった >>679
トロのわからん所はクビアトがスタート直後からペースが上がらず順位下げたことなんだよな
その後タイヤ交換後はペース戻ってポイント圏内まで上がってたからなんだったんだろうか
まぁその後リカルドにやられたが
アルボンは最初に右リアぶつけてタイヤ交換の際に手間取ってしまい最下位まで落ちてしまった
これは勿体無いミスだったと思う まあ前戦に比べると若干2強に近づいた感はあった。
でも5分で殴り合うには車体、PU共にもう1段足らないな。
後、いよいよガスリーが一皮剥ける時が近づいて来たのを感じる。
次戦からはタッペンの援護ぐらいは出来るかも。 ガスリーも乗りこなせてきたみたいだから悪いことは忘れて次に集中しよう… >>700
何kmで走行してると思ってんだよ
100kmでも相当な衝撃だよ ミディアムばっちりだったな
風吹き込む通常サーキットだったらどうだったか
RB15がんばれ 今季SC出る出ると言われてるサーキットであんまりSC出ないよね
今日もVSC1回ですでに勝負ついた後だったし フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人のアゼルバイジャンGPでの名言
>ドライブシャフトってエンジンの一部のこと?やっぱり駄目じゃんホンダ
ばーかー朝鮮乞食wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>691
確かにもう予選関係ないねw
あと誰がポール取ろうと今のままだとメルセが無慈悲に抜いて行くわ 俺たちがガスリー叩いたらだいぶカイゼンされてきたな
叩かれて強くなるタイプだ ガスは化けるかもしれんぞ
劣化タイヤ履いてる時のタイムの出し方がえげつない
RBで今年最初に優勝するのはガスになるかもしれん >>685
今回も忖度臭いな。あんな奥に停めてるのにセーフティーカーも糞もないよ 今年はメルセデスのチーム力が本当に素晴らしいな
車はそこまで差ないのに結果は笑えるくらいすごい >>715
ぶつけたあとに頭かかえてたから後ろ見なかったんだろ >>711 わざわざ幼稚で下らない事しなくていいから。お前以外興味ねぇよバ〜カ >>718
正直彼らはチーム内でしのぎ削ってるからな
他のチームも強いとかリップサービスしてるが、その実お互いチームメイトのことしか頭にないだろw >>701
始まってすぐ壁にヒットさせてなかったっけ? でも計量表示見落としから、燃料流入量はチムの確信犯だったとして
最後はドライブシャフトぶっ壊してリタイアでしょ
正直、去年の鳩同様に持ってないと言わざるを得ない >>718
ベッテル迫ったら逃げるし車の完成度はフェラーリとは段違い 速いし、壊れないし、ドライバーも安定、マシン壊し屋もいない...メルセデスはピカイチだな >>670
エンジンとパワートレーンの違いもわからない無能がいるんだなwwフジ? >>716
あれだけ周回重ねてもタイム殆ど落ちなかったもんな。
多分あのまま引っ張って残り10周位でソフト変えてFLアタック狙ってたと思う。 >>691
ここのサーキット特性とソフトタイヤが罠すぎてミディアムスタートの恩恵がすごかった
他だとこうはいかない >>728
でもとりあえず首だ首って流れはなくなった感 タッペンは以前に、スタートがもたつく...ホンダには頑張って欲しいと言っていたな >>691
サーキットによるわ
モナコは問題外としてもハンガロリンクとかでも難しいだろう >>730
開幕戦ではガスリーがクビアト抜けなくてポイント取れなかったから
今年は中団勢が速くて
PUアプデペナのピットレーンからの巻き返しが出来ないんじゃないかと思ってたけど
今日の感じ見る限りあんまり心配なさそうだな つーか、ガスリーアンチ多すぎだろ まあ中身はガスリーアンチを装った例のホンダアンチだと思うがな
8ポイント失ったのは残念 次頑張って欲しい 必要なのはRB首脳陣の励まし、セカンドドライバーとして6位に定着する力はある >>727
それアルボン
推測でしかないけどクビアトは早々にどこかでロックアップさせてフラットスポットできたんじゃないかな?それでタイヤ交換 ガスリーはタイヤのもたせ方がやっぱり上手だね
あとはちょっとした不注意がなあ
もう一皮むけてくれ >>727
アルボンのこと?クビアトのこと?
クビアトも擦ってたんだっけ?
それならペース落として早めにタイヤ交換した意味がわかる とろろのほうが勇気に溢れてるだけの魚雷と
不慣れなアルボンだとガスリーに育ってもらうほうが良い ドライブシャフトってサスペンションと一緒に可動するんだよね?
アレだけを壊す乗り方ってどんなんだ?w なんかガスリーとリカルドはlose-loseだよね >>742
結果出して無いからしゃあない
数字だけで判断したら居ないほうが良いやろ >>745
トロロッソの無茶苦茶なステイ戦略に鍛えられたせいか
妙にタイヤ保たせる技術があるよな
レッドブルマシンのタイヤへの優しさがガスリーの技術と噛み合ってる感 スペインアプデに期待
問題点把握してからの対策でそこで劇的に変われなければ終了 今日のレース一番泣きたいのはギャスリーじゃなくてリチャルド
後悔先に立たず >>737
それは記事がホンダに問題あるかのように混ぜて繋げただけで、
スタートに満足してないと言ったことはたしかだけど、PUそのものとは別問題。
と某現地の人が解説していた。 リカルド、謝罪に来なかったら5レースぐらい出場停止でいいわ、あんな40億?だかの糞
恥を知れっての ドライバーオブザデイがルクレールww
忖度えぐすぎ
ルクレールとかたいして速さ見せてないだろ >>759
PUは変えなくてもいいのでは
ギアボックスどうだろ ギアボックスは、リタイヤの時はペナ無しで交換できるらしいから、どのみち交換では?
PUまでダメージいってないといいな。 ギアボックスはあらかじめ交換してるから予備あるだろ スペインのメジャーアップデートでもメルセデスに追いつけなければ今年が終わってしまう
ニューウェイ先生お願いします! ミディアムの方が早いって事は根本的な問題は残されているって事だな。
その他の部分でなんとか辻褄合わせているんだろう。
ソフトの方が良くなってくれないとな。 連休明けたらスペイン。ガスリー今日良かったから期待しちゃう >>773
フェラーリとはまぁ戦えるとこまでは来てる
スペインアップデート期待 今年の場合はRBとフェラーリも勝ててないからなぁ
レギュレーション変更がメルセデスに有利に働いているのかもね
それにしてもフェラーリのシャシーはアップデートしたのに
そんなに速くないなぁ タイヤ作動ウインドウ狭いマシンだから冷えると終わりなんやな しかし、去年あれだけソフトタイヤのライフに苦しんでたメルセデスが今年は全然だもんな
正にメルセ忖度タイヤなんだろうな
なんでドイツのメルセとイタリアのピレリが仲良いんだ? 魔法のシャシーはないよ
そんなのがあれば、レッドブルはルノー時代にも勝ってる フェラーリは一発の速さはあってもレースディスタンスになったらからっきしダメ
結局メルセデスみたいな車の作り方してないと今のF1では勝てないわ タッペンはVSCの原因聞いたあとに
自分も止まるんじゃないかと思って
アクセル踏み込めなかった
みたいだね >>782
フェラーリでさえ太刀打ちできないようじゃ
レッドブルにはノーチャンスだなぁ
今年のメルセデスはモナコみたいなとこでより速そうなのが終わってる タッペンも今年はドライバーズで3位取れたらチャンピオン扱いでいいと思う >>783
あれはエンジン開発凍結時代だったから
ルノーとホンダPUで3強と呼ばれているだけですでに魔法
あとはホンダPUが3-5年以上かけて地道にやっていくしかない >>772
VSC解除直後バランス崩したもんな
クレバーだな ガスリーが6位のままフィニッシュしてたらDotD取れてた >>748
縁石などに乗り上げるとタイヤが空転する。
着地したときにタイヤが急激にグリップを回復するので駆動系に衝撃トルクが入る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています