【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。
※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539087374/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお スパークが最近Cカーのミニカー出さないから旧車F1とかに浮気して困る
大きい奴にも手を出し始めたので置き場に困る プラモだと近いうちにR92CP、LC2、956（ショートデール）が出るね >>4
LC2と956は元プロターのプロポーションの酷い奴だよね
あれ積んでたことあるんだけど余りの酷さにオクに放流した
オリジナルの当時物でも高かったけど余りに高価だと要らないな
ハセはバリ展で儲けたい気持ちは判るが本命のR91CPデイトナ仕様さっさと出して欲しい >>3
ロンドーM382、トヨタ88C GTP、
WSC車両の クッズ マツダ くらいか >>4
今更ハセガワ962C作ってるけど
ロスマンズにするには結構ボデーを弄らなきゃならないんだね
心が折れそうだ 962C GTSPORTのアップデートで追加
これはお祭りになりそう >>10
もうちょっと模型界隈が盛んだった頃ならSTUDIO 27辺りから
トランスキットとしてその辺のアップデートパーツが補完されていようものだけど。
もっともレジンキャストやエッチング（こっちはまあ大雑把でよきゃ使わなくて良いものも多いが）に
最低限の知識が無いと誰でもって訳にはいかないけど、
自分で改造しようと思うレベルの人ならそこは問題無いですよね。
ラジコン用製品をメインにやってるシェブロンモデルズの、タミヤロータス99T用Tbトランスキットカウル
（要はラジコン用ボディならポリカでやるところをスチロール樹脂板でバキューム成型したもの）
ってのはありゃーなかなかのアイデア商品だったけど。
合いとかエッジとかの問題は出るにしてもエンジンカウル1枚丸ごととかで、
ダクト類は元のを使えるというならあれで十分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
