【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】 ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
今回のトロロは速さも足りてなかったような
予選までは調子良さそうだったけど、
決勝はレーポや枕のペースに全然ついて行けてなかった ウィリアムズとーレシングポイントは
なぜこんなに差がついたんだ
やっぱＰＵだけじゃないんだなあ デプロイをググったら、システムが使える状態にすること、だったわ。
放電とか充電とかじゃないぞ。 スレ住民でも定義がふらついてるのに
「デプロイで定着してる ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」って誰かさん得意気だったな 充電エネルギーもしくはそれを使う事・・・で良いと思う(´・ω・`) 予選Q3、最終コーナー立ち上がりからフィニッシュラインまでの全開区間、ベッテルフェラーリとタッペンとの差は0.12秒しかなかった。
中国の時はフェラーリは軽め、レッドブルは重めのエアロだったから、明確に差があったけど、今回直線部分だけ見ても僅かな差しかなかった。
最初のDRS区間でも0.1秒以下の差しかない。
でもラップ0.27秒差で負けてる事を考えると、この僅かな差も埋めていかないといけないな。 デプロイメントはコースのどこでどれだけエネルギーを使うかということの総称
デプロイメントが切れるとは計画外の電欠を起こすこと 同じ区間で比較するとメルセデスと0.3秒も違う、、、、
中国ではフェラーリがアホみたいに直線速かったけど、今回メルセデスがアホみたいに速い。 そういや今回は電欠しなかったな
まだ足りてないけど、目立つ欠点がまた一つ潰せたようで何より レッドブルがアホみたいに速いコースが出てくるといいなぁ… タイヤの熱入れが悪いという弱点が消える路面温度が高いGPでレッドブルが有利かもな スペインではスペック1を金曜エンジンとして使うのかな あれだけ毎日ホンダをディスりに来ていた生オナくんの姿が見えない
彼に何かあったのだろうか？ 次で多くのチームがアップデートしてくるので、ここまでを第1クールとして採点してみよう。
ホンダ比では進歩しているように見える、特に信頼性は。
だが他との相対的な差は縮まっているようには見えんな。 エンジンは十分過ぎるほどの出来なのに
レッドブルが車作りそこねるは整備はクソだはで負けてるのが腹立つ
ホンダの顔に泥塗るなよ >>969
いやいやエンジンも改善の余地あり
タマタマシャシー側が出遅れてるだけだってば ホンダの馬力は及第点だと思うぞ
あとはとにかく信頼性だよ
レース中のPUリタイア無しでシーズン終えることが今の一番の目標だなホンダは
RBがどんなにけしかけようと、信頼性最優先だけは揺るがしてはいけない >>970
>>969 にレスするのはどうかと思う >>971
信頼性最優先なら全戦全車完走のウィリアムズを見習わないとな >>969
どう考えてもトップ2にこれだけ差を付けられてるのはホンダの出力がいまいちだから >>974
ん？
じゃあ何でメルセデスのPU積んでいるウィリアムスは遅いの？ >>975
ウィリアムズのシャシーはF1レベルに到達してない欠陥シャシーだから（クビサからもボロくそ言われてる）
さすがにそんなシャシーだったら、メルセデスを超えるPUを乗せてもビリだよ
だからシャシーとPUとを比較する時はウィリアムズだけは除外しなければいけない >>975
ホンダPUがトップクラスなんて報道はほとんど見たことが無い
唯一ハミルトンだけはメルセデスの20馬力落ちと言ってた程度 >>977
それは除外する理由にはならんよ
糞シャシーなのは結果であって、ウィリアムズも他9チームと同じルールの中でシャシー開発をしている >>975
カスタマーだからだろ
逆にカスタマーでメルセデスやフェラーリより速いやついるなら教えてくれよ >>982
カスタマーだからというのも言い訳にはならんとマクラーレンが言ってる >>984
おれもお前と同じでバカだからエンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ 865 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y) sage 2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0
>>389
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなｗ
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねｗ レッドブル 「バクーでの我々のマシンはフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48958.html
遥かに劣るPUでフェラーリより速いなら、シャシーの出来はかなりのものだな
じゃあなぜポディウムにさえ上れないかというと・・・ >>983
じゃあトロロッソがホンダのワークスやめてカスタマーになっても今のペース維持できると思ってる？ >>987
ホーナーは「我々のマシンは」と言っている
「我々のシャシーは」などとは一言も言ってない
字、読めないの？ >>988
そんな事はやってみなければわからんし、そんな話をしているわけではない
ワークスだから速い、カスタマーだから遅いという単純な二元論に意味はないと言っている タイヤが温まるまではペレスを抜くのに手間取り、温まってしまえばトップ勢と同等のタイム >>989
本文にホンダのホの字もでてこないいんだがな
PUがトップ2より劣っていることは認めろよ
世界中の人は誰もが知ってる話だ >>993
ホンダPUがメルセデスフェラーリに劣ってるなんてお前に言われてもわかってる
その理由としてお前が挙げている理屈が出鱈目過ぎて糞ほどの意味もないと言っとるんだ >>993
本文って、>>987であなたが出したgateの記事のことですか？
ホンダのホの字ありましたが？
>クリスチャン・ホーナーは、二人のドライバーがフェラーリ勢と比較して示したペースは有望であり、
>そのパフォーマンスは開幕以降でレッドブルと新しいエンジンパートナーのホンダの両方によってなされたゲインを反映したものだと考えている。
まーPUがメルフェラに劣っているのは間違いないけどさ。
遥かに劣っているというほど差はないよ。ルノーも含めてね。 このスレッドは１０００を超えました。
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