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【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001音速の名無しさん (ワッチョイ 5f45-iMOx)
垢版 |
2019/04/10(水) 22:31:08.11ID:W0SKcsX40
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)

Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】 ・
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0844音速の名無しさん (ワッチョイ 1bb9-ZqJX)
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2019/04/28(日) 23:11:25.74ID:EHYb3w/J0
いいか?

結果がすべてだ
0845音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0b-HJzg)
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2019/04/28(日) 23:11:57.00ID:y66a7Tub0
           (ヽ∧__∧
           、ヽ`∀´> <呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
            )   )つ
            >⌒)ノ
            ゝノ/
   パカチョン    ノ~ノ
  /|     ///
  | |    ///
  | |ミ ///.
  |/ ̄    /
   " ̄ ̄ ̄ ̄
0850音速の名無しさん (アウアウウーT Sae9-KxX0)
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2019/04/28(日) 23:16:27.04ID:lQIOJ/jsa
お、3位フェラーリ、4位レッドブル、5位マクラーレンって事で、アンチ推しのマクラーレンが一応コンスト順位ライバルになったな
ポイントも速さもエゲツない差があるけど
0858音速の名無しさん (ワッチョイ 1b0b-MRXB)
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2019/04/28(日) 23:19:55.63ID:RSdC6LoL0
チームの規模からすると、3強の下はルノーワークスかマクラーレンであるべき。
今後は、いま投資をしているレーシングポイントにも期待かな。
そこにBチーム扱いされているトロロ、アルファ、ハースが絡む。
・・・1チーム忘れてる気もするが、ここまでだ。
0861音速の名無しさん (ワッチョイ cb1d-MRXB)
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2019/04/28(日) 23:20:55.78ID:5dJrJeGH0
>>820
でもガスリーはこれから良くなりそう
0864音速の名無しさん (ワッチョイ 03d2-b8jC)
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2019/04/28(日) 23:22:49.00ID:+n2j95t+0
ドライバーがノーパワーと感じて無線で報告する場合、
普通は電気系統か燃料供給かドライブシャフトだからな。
PU(エンジン)本体が壊れている場合とは感じ方が違うから「ノーパワー」とは報告しない。
今回の件でPUが壊れたと煽ってるアンチのことは、信者も無視していいだろうよ。
0865音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-BP9Y)
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2019/04/28(日) 23:23:43.16ID:k+ChE1Sx0
>>389
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなw
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねw
0866音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0b-HJzg)
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2019/04/28(日) 23:24:30.30ID:y66a7Tub0
タッペンはVSCなければベッテルを捉えてた可能性が高い
確実に差を詰めてたからな
あれでベッテルが息を吹き返してしまった

ガスリーはルクレールブロックしたところまでは良かった
完走してればタイムアタックもできたのに
運がなさすぎる
0878音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-BP9Y)
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2019/04/28(日) 23:33:39.99ID:k+ChE1Sx0
メルセデスには全くと歯が立たず
対フェラエース対決でも差が大きく
対フェラ2nd対決では全く歯が立たず
トロロは中断でも去年から進歩なく落ちこぼれ

これが現実、これが真実、これが実力

それがホンダPU
0881音速の名無しさん (ワッチョイ 03d2-b8jC)
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2019/04/28(日) 23:36:10.30ID:+n2j95t+0
いつも「結果じゃない、内容だ」「関係者の発言で判断基準すべき」と言い張ってる人が出てこないね。
さすがに寝込んでいるのかな?
0886音速の名無しさん (ワッチョイ 03d2-b8jC)
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2019/04/28(日) 23:40:13.04ID:+n2j95t+0
信者はレースのことを話題にしたくないようだなw
0888音速の名無しさん (ワッチョイ 1b0b-MRXB)
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2019/04/28(日) 23:43:11.76ID:RSdC6LoL0
そもそもPUがちょっとアップデートしたくらいでレース結果は変わらんからな。
レース結果がホンダの出来次第と思っているのはアンチだけ。

じゃーエンジン部品程度で一喜一憂するなよって言うけれど、
そこではホンダのエンジニアが一生懸命働いているわけで、普通に応援するよな。
0889音速の名無しさん (ワッチョイWW 55e3-LN3g)
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2019/04/28(日) 23:44:12.68ID:E7OVy5pm0
バーチャルセーフティカー入れるために遠隔でホンダがエンジン止めてたりして
0901音速の名無しさん (ワッチョイWW 0581-8Uju)
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2019/04/28(日) 23:56:48.41ID:oOfjv3zR0
>>900
アンチがワッチョイなしスレを立てるのに必死になるわけだわ
0904音速の名無しさん (ワッチョイ 2b0b-HJzg)
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2019/04/29(月) 00:05:47.25ID:awhd77aO0
ワッチョイ 25b8-BP9Y
ワッチョイ 25b8-BP9Y
ワッチョイ 25b8-BP9Y
ワッチョイ 25b8-BP9Y
ワッチョイ 25b8-BP9Y
ワッチョイ 25b8-BP9Y

よし覚えた
ニックネームは「生オナ配信」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0906音速の名無しさん (ワッチョイWW 1b0e-3Ldx)
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2019/04/29(月) 00:26:20.90ID:i5p2TsO00
ガスリーのリタイヤはPUが原因じゃなくてドライブシャフトだったのか
とりあえず信頼性アップの新PUがいきなり壊れたんじゃなくて良かったな
0908音速の名無しさん (ワッチョイ 1b0b-MRXB)
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2019/04/29(月) 00:30:02.92ID:tgT2Z3Is0
ドライブシャフトがいかれたら、エンジンのパワーが伝わらないんだから、
ノーパワー!で合っているのでは。分かってて言っているのだろうけどw
0909音速の名無しさん (ワッチョイ 1b0b-HJzg)
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2019/04/29(月) 00:31:35.60ID:+TjuAU8o0
どうせ走れないんだから同じこと
0919音速の名無しさん (ワッチョイ ad44-Jpms)
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2019/04/29(月) 02:55:20.55ID:vFROhObG0
>>917 まあ、グリッドに影響しなかったし 今回ホンダの仕事はアドバンテージの方がデカイ
クビアトは不運だし、アルボンはタイヤマネジメントとチームが言ってる RB2台は今までで一番レースペースがあった
3位を捉えるペースだったがVSCが影響した、トップとの差も平均して今までより少ない ホンダグッドジョブ
0920音速の名無しさん (ワッチョイW cb0b-lbZQ)
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2019/04/29(月) 02:58:40.80ID:7Znn0p5e0
>>890
生オナくんはまだ起きていて今は5回目の抜き中かな?
おまえは文面の異常さでワッチョイ変わってもすぐバレるからこの先、死ぬまで生オナくんって言われ続けるからよろしくなw
0922音速の名無しさん (ワッチョイW 1592-lVCC)
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2019/04/29(月) 03:02:38.62ID:26Sn5XUh0
>>653
外しててくっそ笑った
0923音速の名無しさん (ワッチョイW 1592-lVCC)
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2019/04/29(月) 03:02:44.05ID:26Sn5XUh0
>>653
外しててくっそ笑った
0925音速の名無しさん (ワッチョイ f59a-HJzg)
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2019/04/29(月) 05:08:38.06ID:wZ82A/Mu0
ガスリーやクビアト、アルボンもエンジンブーレーキに不満あるのか?
それともフェルスタッペンのドライビングスタイルとの相性なのか?
0926音速の名無しさん (ワッチョイ 4ba3-MRXB)
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2019/04/29(月) 05:19:50.68ID:4HsS0MxK0
今のエンブレはICEのエンブレにMGU-Kの回生量が絡んで来るから難しいのかもな
さらにミッションのシフトプログラム、エンブレからブレーキ踏んだらBBWのアシスト量も関係してくるよね
0929音速の名無しさん (ワッチョイWW 55c3-7RRh)
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2019/04/29(月) 06:16:52.40ID:2MlxoTy60
>>928
F1、てゆーかモータースポーツのペナルティは「何をやったか」ではなく「どれだけ危険だったか」「どれだけ不当にゲインを得たか」で量刑が決まるからね
今回のはコースの端っこで止まってる車にゴツンと当てたという事でさほど危険とはみなされなかったんじゃないかな
その前の進路妨害も含めると確かにもう少し重い罰でもいいような気もするけど
0934音速の名無しさん (ワッチョイ 230b-mEZ1)
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2019/04/29(月) 08:08:23.56ID:ti7fW6GE0
>マックス・フェルスタッペンは、レース中に無線で報告されたブレーキの問題なかったとし、ホンダのスペック2エンジンも問題なく走っていたと語る。
>「ブレーキの懸念がどこから出てきたのかわからない。彼らはとにかくダッシュボードに従おうよう伝えてきたけど、
>ブレーキにまったく問題はなかった」

タッペンもエンジンブレーキに問題ないって言ってんじゃんw

https://f1-gate.com/verstappen/f1_48940.html
0936音速の名無しさん (ワッチョイ 2b16-HJzg)
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2019/04/29(月) 08:14:33.70ID:OAEi9auB0
スタートの蹴りだしってPUがどうのというより
普通に今のタイヤに対して冷え性なサス側の問題も大きいんじゃね?
熱入れ毎回苦戦してるし
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

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