【SF】スーパーフォーミュラ-185-【SFormula】
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可夢偉はねえ、4回目のSCだったら後続の隊列が出来てなかったから最小限のロスで戻れた。
とはいえミディアムでは追い上げ無理だからどっちにしても変わらないかも？
入れるなら2回目のSCで、3回目にミディアム捨ててソフトに履き替えれば凄いオーバーテイクショウ見られたかもしれないけど。 今、テレビで見てたが、キチガイが喚いてるのが音声に入ってきてうるせーわ
あと、ポエマー塩原はフジを辞めたんだな >>737
「（F1も牛っぽい女の子の絵にしよう）」 ところでもう1回SC入るとかして時間切れ終了になってたら
タイヤ交換義務ってどういう扱いになるの？ >>776
BSフジに出向中じゃなかった？BSフジ制作でJスポも同じのを放送 >>779
逆バンクの中継カメラに組まれた櫓には東海テレビのネームがあったからフジ系制作でもって、ピエール場内実況と違うアングル映像あったような
因みにピエールはSC導入3,4回目は可夢偉の心の叫び「なんでやねん！」連呼してたなー 予選があれだけ荒れたら決勝が無事である筈がない
開幕戦があれだけ荒れてたらオートポリスが無事である筈がない
次もミディアムスタートでミニマムでソフトに交換してSCで前に出るチームが勝つと予想
2スペックタイヤ制が導入されてから、
ミディアムスタートでも1周目に順位を上げるドライバーもちょこちょこ居る
そのうちポールでもミディアムスタートする選手が現れるのでは？ セルモはレース終了後の深夜にメールでレースレポート送って来てくれるけど、何時まで仕事してるのかな。 >>775
ほんと4回目で入れなかったのは理解できないわ
まだSC隊列ができてなかったからピットインするチャンスだったのに 今年は外国人ルーキー多いからSCの数は多いだろうな
４回がデフォだったりしてw >>506
パワーがなさすぎて風に左右されすぎるマシンってどうなのって思う。
殆どのクラッシュシーン撮れてなかったけどカメラ少な過ぎ
千代は大した実績もないのになぜ解説に選ばれたんだろ？顔がいいからタレントにでもなる気か？
ティクトゥムはおせーな、アウアーにも抜かれるようじゃライセンス獲ってもF1乗せてもらえないんじゃね 今回土曜日は美羽ちゃんフラッグの人も苦労するほど風強かったからなぁ >>789
ほんと同意。
不調のティクトゥムが入賞してんだから、あのタイミングで入ってたら確実に
ポイントゲット出来てたはず。
でも、あのアホっぽい猪みたいな走りが、カムイらしくて良いのかもね。 こんなクソレースだったんか
せっかく盛り上がりそうなシーズンなのにもったいない 基本をすっ飛ばしてアレコレ弄り回したって無駄なんだよ
250km程度なら全員が必要な燃料を積んでノーストップ
タイヤも最初に着けた物で最後まで
後はトラック上で抜きつ抜かれつをやるだけ
それが満足に出来ないようなレーシングカーでは意味が無いということ
鈴鹿を93秒で走りたければ、そのタイムでバトル出来る車両設計をしなければならない 新マシンとは言っても、足回りの規格はF3000以来の使い回しだから 某有力新人なんか「あそこにだけは行きたくない」と言ってたし >>737
息子は抜きにして、一戦目の感想聞きたいな >>697
去年SFでの福住から一度も速さ感じなかったけどそうだったんか… 去年の開幕戦でぶちょーに迫る速さを見せて決勝リタイヤしたな福住。そういえば
今回牧野も同じ現象に陥った訳だが >>709
グリーンシグナルになってから輪止め？取ってた >>711
俺も現地観戦で面白かった。
JSB1000の高橋巧はもう暫定チャンピオンでいいだろ。 カムイの１回目ステイアウトは理解出来る戦法
あのあとSC出なかったら入賞は出来てた
逆に国本のミディアムステイアウトは理解不能だわ 昨日の中継、スタートから4番手の関口をずーっと福住って言ってたのも酷かった。何を見て実況してんだ？ >>752
私怨混ぜすぎだからw
ピエールが「インタビュアー回すから状況を説明してくださ〜い」って実況して和んだくらいだろ SCが絶対に出ず、前から出て飛ばせるならソフトスタートが正解だな
ミディアムスタートで序盤ピットイン組よりも燃料の分速く走れる
残り7周でピットに入れば、同じ軽タンなら36周走ったソフトと若いミディアムなら互角に戦えるだろう
逆にグリッド後ろの方ならミディアムスタートで最低周回で入って空いてるところをソフトで飛ばす方が良いね
問題はSCだよなぁ
去年のSUGOも思ったけど、せめてF1くらいにSCでレース台無しにならないように出来ないものか F1テンバイヤーの米家がまたSFをディスっていた
「世界から呆れられるレース、それがスーパフォミュラー」 じゃあ、ムーンクラフト・スーパーフォーミュラ(略称 MCSF)にしようぜ！
由良とダララの共同開発でな
童夢でチャンピオンになったアピチェラが引き続きテストドライバーを務めるということで >>814
米家とそのお仲間のtarget何とかニューマン何とかはSFに喧嘩を売っていくスタンスだからな >>817
https://www.as-web.jp/super-formula/474335
ドライバーのクラッシュはJRP責ではないのでSF糞！は少なくとも半分外れ
ただまあ昨日のレースが面白かった自分にとっては、
米屋氏とは決定的に意見が違うんだと認識できてある意味スッキリしている そもそも、今回の混乱の原因は米家が持ち上げてるヨーロピアンレース出身の連中のせいだしなあw 毎回こうだとちょっとアレだが、こういうレースも楽しいよね、という感想。
バトルはたくさんあったし。 デグナーでインに入るのは論外というか斬新すぎてそりゃ一貴も呆れるしかないわな 一貴も向こうにおったんなら
向こうの若い連中がこういう奴らだと思い出すべきでは？w でもソフトで走ってもミディアムとデグラデーションの差が殆ど無いのは如何なものか…という米家の意見には賛成だな。昨日みたいにソフトが最後までタレないのは何か違うよな。 去年せっかくタレるようにしたのになんで戻しちゃったんだってのは感じる
でもヨネヤはその事を全く知らないでずっとこういうタイヤだと思ってるから論外 去年までは現地へ来ずに批判してたけど一応今回は現地で観戦してたしな
無論、米屋氏の批判が全て間違っていると言うつもりはないが正しくもない
https://www.youtube.com/watch?v=Y-jIVHgc7es&;list=PLtElEI41NT-lrzDePc7ziXlRRj9uoPA0-
Let'sGoRacingのSF中継（国内からは視聴できない）
再生数と良いね良くないねの比較をすれば、良いねを押した理由は精査出来ないけれど、
SF糞！が少なくとも半分は間違っていると推測できる >>823
キャシディの戦略に対して、一緒に行ったやつと
「最後までタイヤ保つのかな？？」
何て言ってたオレらは完全にF1脳。
でも、燃料保てば最後までソフトで走り切れちゃうタイヤじゃハード側のタイヤの存在意義ゼロだよね😶 >>826
外人は荒れるレース好きだから
F1公式でもクラッシュシーンばかり取り上げるし >>810
正直自分も間違えてたわw
遠目のカメラからだとあの2チームほとんど白だから似てるんだよ、インパルは後ろのでかいeマーク映ってなかったし。 だからよ、ノーストップも1ストップも選択出来るシャーシと2種類のタイヤを用意して、後はドラに任せりゃいいじゃん
1ストップで給油とソフト→ソフトへの交換を済ませた奴が勝つならそれでいいからさ 客席まあまあ入ってんなーと思ったら
2輪もやってたからか >>832
毎年、開幕の2＆4はソコソコ客が入るけどね
2輪ファンの人は2輪のレースが終わると帰ることも多いけど
今回は結構残ってレースを見てくれたんじゃないかな >>831
2セット使おうが給油をしようが勝ち目は無い
燃料全部積んでミディアムでノーストップのが先にゴールするってこと >>837
ピエールはSFの良心。
なんでやね〜んw まあピレリに毒されすぎかも
全員ほぼ同じ戦略で最後までプッシュできるタイヤで純粋に速さ勝負っていうのもアリか >>836
スピード競技であるにも関わらず最速最善の方法を封じてる時点で間違ってるということ
「全日本スーパーフォーミュラ選手権」という看板そのものに偽り有り 中嶋、石浦、関口、平川が好きな自分にとっては散々な結果でしたが楽しかったよ >>840
昨日のタイヤだと戦略が分かれようもないから2スペックタイヤ制の意味が殆ど無くなってるっていうのは理解できる 今回の場合、SCが結構入ったから
タイヤも燃料も余裕が出来た。
ってことは無いの？ >>829
一応横アングルの映像ではちゃんと写ってるよ
あと前から見た時だとフロントウィング両端に赤が多いのがインパル >>839
ピレリも言われて作ってるけどね
それでも持ちすぎるとか言われてたし >>840
それは違うし、それ言ったらレギュレーションで空力やエンジン制限してるカテゴリーは全てダメって事になる。F1もね。あくまで興行なんだよ >>843
タイヤは自分もSC多かっただけで普通に走れば言うほどソフトとミディアムの差ないんじゃ？って思ったけど
レース後のコメントで部長や石浦がミディアム全然ダメっていってたからやっぱりダメなんだろう >>849
その割に平川なんかはミディアムでも普通に戦えてたから、やっぱりセッティングじないのかな。
温まりには結構な差があると思うけど >>836
>>842
>>848
その人は何でもかんでも国内レース批判に繋げる人だから無視でオナシャス 確か年間通してタイヤはこの2スペックだったな。
もっときつい真夏のコンディションで使うことを想定していれば、ソフトでもそれなりに耐久性持たせるだろうし。 >>848
解決法は3つあるよ
・今の車両規定や速度設定を白紙に戻してやり直す
・ピットがあってもおかしくない、ピットのタイミングで順位が入れ替わっても
不審に思われない長距離レースに変更する
・全員が同時に走るのではなく、時間をおいて1台ずつタイムアタックする競技に変更する >>829
録画していたのを見ていたけど
カラーリングが近いからわからなかった
Ｊスポ＆ＢＳフジの中継自体は別に悪くなかったと思う
この前のインディカーの黒澤の苦痛解説があったから。 >>840
決められたレギュレーションで、決められた距離（あるいは時間）を走行し最速を競う競技
レギュレーション内容は違っていても、それはＦ１でもインディカーでも同じ 石浦のトラブルはコメントを見る限りギアボックスの不具合と言うよりは仕様なのかねぇ
ストップする時に1速まで落とし忘れて停止状態で1速に落としたらちゃんと落ちない状態で駆動かかってギアが壊れたとかもしかして関口のも同じ原因だったりするのかな >>855
インディは「リブレ」ですよ
他とは背負ってる物が違います
規模は大きくても、あくまで「勝手レース」だから すごいな おまえらｗ
435音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fb8-DB4c [126.88.185.237])2019/04/20(土) 17:33:10.58ID:3CLXal8E0
てか後ろにシャルパンティエ、ティクトゥム、ニューウェイとかやらかしそうなのが並んでて草
坪井、中嶋、マルケロフはピットスタートした方が良さそうなw
436音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-JNgg [59.146.44.246])2019/04/20(土) 17:34:30.15ID:VsqIPvQq0
明日はSCのタイミングでレース決まりそうな予感 おい 息してるか？
459音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-GnCs [211.124.32.5])2019/04/20(土) 19:45:16.44ID:Yb5bfWee0
スーパーフォーミュラ ホンダ勢が１，２，３，４きたーーーー！！トヨタｗ >>853
>>・全員が同時に走るのではなく、時間をおいて1台ずつタイムアタックする競技に変更する
これにしたらAライいらなくなるな 塩原は相変わらず、相手がまだ何も喋ってないのに「ええ」「はい」を連発するし
レース展開は把握してないし不快
F1癖が抜けないのか「レッドブル勢」も連呼してたけど、チーム別なんですけど・・
でもレッドブルカラー2台のタンデム走行はかっこよかったけどね >>856
石浦はテストの時にも同じようにギア壊している。 >>849
>>850
野尻もミディアムでそこそこ頑張れてたしなぁ >>856
>>862
それじゃ完全にドライバーのミスやん… >>861
自分も「レッドブル勢」はオカシイと思ったけどピエールの実況より塩原アナの方が良いなー 似たカラーだけどチームは違うってことも触れてなかったっけ？アレは亜久里の方？
個人的にブラックアウト時に名調子的なポエム入れたのは良かったと思ってる。 ただ地上波番組の実況までやった人は盛り上げうまいよね。
ナカジー実況とか、「これでスタートですね」って、落ちてるゴミ見つけたくらいの
テンションでなんか盛り上がらなかった。 開幕前から出ていた話だけど
石浦と SF19 相性悪そうだねぇ。 >>863
いやーこいつらそうだったわ
俺もおじさんになったなあﾊﾊﾊﾊ ナカジーとIDEさんとか邪魔にならない感じで好きだったけどw ほんそれ
土屋武士は常任でもいいくらいいつも名解説 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
