レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #11
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
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ピエール・ガスリー
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レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #10
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>549
ニューウェイのマシン に乗って優勝してもドライバーなにもしてないのと同義だとか
文句いってたぞ あのハゲ オーストラリアGP エンジン出力比較
ホンダ（1011馬力）>>メルセデス（1002馬力）>>フェラーリ（991馬力）>>>>>>ルノー（974馬力） タッペンがやっぱり21才の若さですごいな
落ち着いてたし結果もきちんと出してチームの期待に応えて
本人的にはもっと上狙ってたんじゃないの？くらいの闘志を静かに秘めている感じがまたなんとも >>553
とにかく言い訳すごかったな。
だから毛髪からも嫌われてあの有り様 >>544
中野さんが「ここアウトからは抜けない」って言ったところで抜いたからな
中野さんとか日本人ドライバーが世界レベルの超一流になれない理由がわかった気がした ガスリー叩かれるのも仕方ないんじゃないかな
クビアトよりも早いペースで走れてるのに終始並ぶこともできなかったんだから
1コーナー抜けたあとの3コーナーまでに横並びになれるチャンスはあったはずだけど
1コーナー出口からの立ち上がりが遅いからなにもできなかった
タッペンのように1コーナー出口でベッテルの後ろギリギリにつけて交差しながら2コーナー抜けるようなテクニックがなかった 5秒ホールドしろ
ガス「ポチ,2,3,4,5」1秒からスタートしてたとか？ あそこでのオーバーテイクもすごいけどその前のコーナーでの詰め方もうまいな
コーナー入り口はベッテルよりアウト側にいってそのあとインに入るようにしてできるだけダウンフォースが減らないような感じ ガスリーオーバーティクボタン押してるって言ってたけど、クビアトも同じようにオーバーティクボタン押してたんやろなあ クビアトがガスリーを譲らなかったのはチームからの指示かもしれない。
2人の力量を確かめたいから戦わせたと思われる。
ということはガスリーがすぐにクビアトを抜けなかったとなれば、シーズン序盤で交代も視野に入ってるかも。
去年のハートレーがスペインでホーナーとマルコに話し合いをしたような、、、 ヤフコメの急上昇ランキングトップ5のうち３つはこの表彰台のニュースだな >>559
フェルスタッペン以外は抜くの失敗してたしそこは日本人関係ない
ベッテルの車どこかおかしかったかもしれないが二段構えで抜きに行く腕前がF1基準でもずば抜けてる >>559
タッペン以外みんな成功してなかったんですが… >>565
メルセデスと同じ轍踏みたくなかっただけでょ ガスリーはマルコ爺からの着信には絶対出ちゃいけないな。。。 去年はメルセデスとフェラーリが表彰台独占してたな。まじで初エンジンで見事なもんだよ ガスリーよ、俺を実力で抜けなければ同じ運命辿るぞ的なクビアトのメッセージかもなｗ
レッドブルはガスリー無理に昇格させるよりライコネン獲れなかったのかな あの人もRBホンダなら戦えたかもしれんなぁ（遠い目 ベックソｗｗｗｗ ルクレールにケツの毛でも毟られてろｗｗｗｗｗ タッペンがやっぱり21才の若さですごいな
落ち着いてたし結果もきちんと出してチームの期待に応えて
本人的にはもっと上狙ってたんじゃないの？くらいの闘志を静かに秘めている感じがまたなんとも ガスリー「しかも、彼（ハートレー）は新しいスーパーソフトタイヤを履いていた。
でも、僕は使い古したミディアムタイヤだったんだ。僕はピットウォールに言ったんだ。
『OK。もし彼がそれほど速いなら、彼は僕を抜けるはずだ』とね。でも何らかの理由で、
彼は10周にわたって僕を抜かなかったんだ。その理由が何かはわからないけどね」
今日のクビアトとガスリーの状況に似ていて切なくなった… なにやらオーバーテイクボタンがあるみたいだな
決勝用のパーティモード搭載したのか 状況は似てるけど結果は違うね
ハートレーは一応ガスリー抜いたし オーバーテイクボタン自体は普通にどのクルマにもあるって。
少なくとも昨年のトロロッソにはあった。ハートレーとピットの無線で、「使っていいぞ」とか会話あったし。 >>445
ホンダはフェラーリより2秒以上早いのか！ タッペン３位だけどコンストラクターズポイントではフェラーリに負けてるってことだよね…。
ガスリーまじでお荷物。 ここのコースは前の車がミスするか異常が発生しない限りタイムが遅くても普通に
走られたらほぼ絶対抜けない。
ちなみにホーナーさんは一切オーダー等は出してなかったそうだ。 ピット「オーバーテイクボタンは5秒押すんだぞ（早く抜けよおっせーな）」
ガス「押してるんだけどさあ」
うんテスト以来評価駄々下がり中だわ >>581
ERSボタンは去年も付いてるってか全車ついてる
ただ使い方がヘルスたっぺんは下手なんだよ
ガスリーはもっと下手
ｓこはハートレーのが上手かったってホンダの人も言ってた ダニエル･ティクトムってスーパーライセンスまだまだ先になりそうなんだっけ？
待ち遠しいな ガスリーのほうが圧倒的に速かったらクビアトも譲ったんだろうけどそこまでの差がなかったからな >>585
あのあたりの周回でのベッテルは普通に遅かった。DRS込みで普通に2秒くらい差あったかもしれん。 >>459
スピードよりコーナーリングスピード
ハミとかみてるとブレーキングが短いorアクセルコントロールのみ
で曲がってるからな Dr Helmut Marko says that the rumours of Gasly replacing Kvyat in Singapore ミカハッキネンが何か言ってたようだけど、その後のインタビューをお願いします 今思うと、終盤ガスリーはクビアト追うのやめて、ファステストラップ狙った方が良かったかも。
もちろん11位だと自分には1ポイント付かないんだけど、ボッタスのは阻止できる。
つまりは10位に上がっても同じレッドブル陣営のクビアトから1ポイント奪うだけだけど、
ファステスト狙いならメルセデスから1ポイントを奪うことになる。
まー終盤の時点でソフトタイヤのおいしいところは使い切ってたのかもしれんけど。 >>459
レース中の最高速でしょ？
前の車抜く時に記録した物だからそりゃ速いわな。
しかし、フェラーリは抜かれる側だったからＤＲＳも使えてないとは言え遅すぎるな。 ガスリー上位へ行く正解は一週目でハードへ交換だったな いくら2年後を見据えての移籍とは言え、リカルドは後悔してるかな？ 全レースでファステスト獲れば21ポイント。
今後はガスリーをファステスト専用にして１０週くらいでリタイアさせるか >>459
DRS圏内の1秒以内に追いつく能力があることを示していて結構期待が持てると思う結果
とは言え、GPが進に連れ鼻歌交じりでメルセデスが抜いていくんだろうけど ガスリー
クビサと接触してたんだな
そこで何か壊れてたりしてとかないかな バンドーンやガスリーを見てると
スーパーフォーミュラで4勝くらいして2位を圧倒的に引き離してチャンピオン取らないと
F1では通用しなさそうな感じがする >>600
去った人のことはもういいでしょ
今は結果が出たことを素直に喜ぼう 今年は戦力は1人だけ
コンストラクタはかなり厳しい ファステストは10位以内に入らないと無効なんじゃなかった？
違ってたらごめん >>597
クビアトその他で前が塞がってたからファステスト出そうと思ったらわざわざ車間距離を取ってからになるよ？
普通にボッタスに勝てない可能性だってある。
ていうか、オーダーを無視するでしょ。 ホンダの芝刈機が速いことをうっかり証明してしまったマックス >>608
そうだよ。後ろはだいぶ空いてたから（たぶんノリスとは30秒くらい差）、ガスリーの立場なら車間距離とれる状況だった。
オーダーを無視するでしょ、って意味がわからんけど、チームオーダーに反するって意味なら、
ガスリーの独断でそうしろってわけじゃなくて、ストラテジスト込みでレッドブルがそうしてもよかったんじゃないかってこと。 見直したら直後ろはノリスじゃなくてハミルトンだった。それでも20秒は離れてそうだったな。 マシンスペック的には中団には抜かれにくそうだから
ガスリーは予選次第だな〜 >>619
ガスリー自身に失望って程のニュアンスでもない感じだけどね
ガスリーは不利な状況から頑張った、今後に期待って感じだし アホラーレン大爆発
フェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる反日朝鮮人発狂
ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ガスリーは去年ニュータイヤなんだから勝手に抜いていけよて言ったのがフラグ過ぎた ボタン押してもスピード足りないって言ってたな
壊れてたのか 実はガスリーがボタン押すと遠隔でクビアト側のスイッチも入る説 オランダ語読めないからググったらbaaltはうんざりとかがっかりみたいな意味らしい
コメント部分は後ろからよくレースしたしそのうちガスリーにいい時もくるんじゃねぐらいだけど >>625
オーバーテイクボタンに問題があるとしたら電気系やセンサーの問題かねえ
PU側での問題なら小さくても田辺さんコメントしそうだが、どうなんだろ >>625
お得意のガスリーのウソだよ、テストの時も最初嘘ついてたからねｗ OTボタン不良だったのか
それでピットから「使えよ！」「使ってるよ」無線だったんだな ？？？「ガスリーのオーバーテイクボタン、無効にしたままだった！」 ガスリー「ボタン効かねえ」
スタッフ「違うんだ、OTモードは無いんだ」 >>554
レッドブルはPPとのタイム差が去年より拡大している事実 IHIボタンも追加して
ボタン押すとIHIターボが本気出す >>614
ガスリーはオーダーが出ても気に食わなければ無視するという前科がある。
クビアト抜いて１ポイント獲得するのを諦めろって言われたら、確実にプライドが許さなくて反発する。 >>638
そんなありそうなジョークは笑えないつうのw ヤベェ、OTボタン、ドリンクと繋いじゃった!
ガスリー「ガボガボガボ…」 とりあえず現状の車だと市街地コースはメルセデスが圧倒的って事でいいですか？ ガスリーはストレス溜まってるだろうなぁ
前半はストロール、後半はライコが蓋したせいでみんなDRS状態
しかもミディアム引っ張り作戦で後ろ詰まっちゃったし
チームが予選からガスリー見てない感ありありだな >>625
ガスリーが嘘を付くとは考えづらいけどどうなんだろう
調べれば何が問題か分かるし、これが嘘だと自分の担当スタッフへの侮辱でしかないからね ずっとメルセデスワークスで王者続けているメルセデスとはじめての組み合わせの初戦のレッドブルホンダがこの程度の差なら今年の見通し明るすぎやろwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
