レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #11
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
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ピエール・ガスリー
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レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #10
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>294
トロロッソは去年も最高速が結構出てたぞ ん〜。マシーンは早い方。PUはまずまず。
チーム的には、PUの出力アップコイコイで、
7戦もたなくともOKという姿勢なら、
ドライバーがオーバーテイク不得手というのは、不味いよなァ・・・。
ガスリー、何時までチームに様子見してもらえるかだなァ・・・。 ガスはレッドブルにポイント貢献出来ないだろうね。
ルノーに行ったリカルドがいたら、2強に入れた可能性はあったけど。 >>327
ごめん、「2年前ならホンダがマクからいびられた」が抜けた レギュレーション変わっても、抜きにくいコースではほとんど抜けないことが分かった。
予選での順位が結果を大きく左右するから、パーティーモードは重要性だね。
バーレーンではどうなるかな。去年のレッドブルは2台が早々にリタイアの鬼門だけど。 ガスリーはソフトで20周走る必要があった上に20周分の燃料が残ってるから無理も出来ない部分もあった
仮に20周分の燃料が残ってる段階で26秒台で走れたとしてもクビアトは27秒台で走れるんだからこのコースでは抜けない
予選のスピードトラップでもトロロッソ330km/h、レッドブル317km/hとかだったし
レッドブルのほうがダウンフォース付いてたな 驚いたのはメルセデスがあの挙動で1ストップで走れたことだ
ワンチャンすらなかったのが残念 >>334
リカルドはホンダがどうしても嫌だったようだからあり得ない事さ
結構無理やりな移籍だったしな すっかりガスリーが去年のハートレーポジション
ハートレーの呪いかな タッペンすげえええ
フェラーリ抜いた時泣きにかかった
柴刈り無かったらハミルトンも抜いてたね >>336
でもガスリーがずーっと1秒以内を保って走れてたのは新レギュレーションの影響かなーとは思う ガスリーは我慢のレースだった、ここは抜けないコースだから仕方ない
次のバーレーンでリベンジしてくれ >>343
ああいう半端な混血ほど、保守主義が強いからな >>345
ハートレーとリカルド2人分の呪いだから、なかなか祓えないなw クビアトは後半スティントで前空いてたらマグヌッセン、ヒュルケン、ライコネン、ストロールをぶっちぎるぐらい速さがあったよ
ヒュルケンなんて同じハードで27秒台出せてないからね
それでも前が詰まってりゃああなる
ガスリーもクビアトも予選もうちょっと上手く行ってりゃな タッペンの仕事師ぶりがハンパないな、「初戦で表彰台上ってホンダ上げコメント」
ホンダの社長から特別ボーナス出るんじゃないの
一方ガスリーの評価はとりあえず保留だろうけど、クビアトが評価を上げたから
相対的には下げたろうな まぁガスリーは最悪の状態が重なった不運もあるな(´・ω・`)
メンタル大事 クビアトも予選ミスってなけりゃもっとポイント獲れたんだし
今回の件でクビアト上げる奴もおかしいとは思うんだけど。
アルボンは新人だからメルボルンはこんなもん、完走だけで合格。 フレッシュタイヤで首跡を抜けないって時点でガスリーは駄目
弁解の余地ないだろ? リカルドはルノーでの年棒が30億円
それで4年間で120億円貯金できるから
ルノー移籍で正解。
レッドブルに残留したら年棒10億円しかもらえず
あと4年間いても40億円しかもらえず。
引退後の生活がダントツで違うし。 今回改めて分かったのは、(ホンダは十分頑張ってるけど)
予選でメルセデスに0.8秒も負けて、フェラーリに0.1秒負けてたのに、決勝ではフェラーリに勝って
メルセデスに着いていけたのだから、レッドブルのシャシーがすごい
もっといえば、ニューウェイの空力が凄いのかな・・ >>343
リカルドはフェルスタッペン贔屓のチーム+38億の引き抜きに心が動いただけだと思う
ホンダ云々は銭ゲバと思われたくないと言うのもあったためかと 今は接触とか絶対にしちゃいけない状態だしガスリーは臆病になってると思う。
特に身内同士でやらかしたらシート失う可能性大だし。
相手が敵チームだったらもっと攻めてたと思うしこの一戦だけじゃ
ガスリーの評価はまだまだ下せない。
去年の予選のここ一発のタイムの出し方とか見ると決して非凡なドライバーじゃ無い。
何よりガスリーの走りにあれだけ歓喜してたのは何よりも自分達だろ。
次は思い出のバーレーンだしホンダ4台全部ポイント獲得だってあると思うぜ。 まぁこれで完全にタッペンのポチ化できるから
そう割り切ればいいよ ガスリーがド下手じゃないとすればトップ3でも下位スタートだとレースペースの差が少ないから今年はしんどいな
ペナルティーでのグリッド降格がキーになる >>239
あれで差が3秒になったかと思えばすぐに1秒以内になってて興奮した レッドブルもはっきり言ってメルセデスとこのタイム差はやばいと思うんだが
ハミはリアタイヤに苦戦してたけどマックスが近づいたらすぐ引き離せるくらい余裕あったし
トトのしたり顔を見るだけのシーズンになりそうだ ガスリーの何が印象悪いってクビアト相手に仕掛けられてすらいなかったのがなぁ...
その前を走るクビアトは結果的にミスして抜けなかったけどストロール相手にチャレンジしてたのに... >>239
インタビューで言ってたけど
芝生なくてもやっぱり厳しかったと メルでのタッペンとハミの死闘を見てみたい
と思うほどタッペン凄すぎる >>364
非凡なドラじゃないって、才能ないドライバーてことだな? >>371
マシン壊して大目玉食らった後にチャレンジは出来んだろw ピットのタイヤマネージメントはレッドブルも駄目っぽいのがいかんな
ガスリーのタイヤが保ってないんだから早めにピットインさせてハードに履き替えなきゃいかんかったんじゃないか? タッペンのコースアウト無ければもしかしたらとか言ってる奴はインタビューぐらい見ろよ
タッペン本人があれが無くてもハミルトンとの差は変わらなかったと言ってるよ >>376
それって運転が下手って事じゃないんけ? やっぱガスリーのレベルじゃレッドブルの戦略についてこれないんかな >>381
速度もさることながら抜きにくいコースだから
2,3週じゃ無理だろって話 少なくとも去年のルノーエンジンに不満たらたら状態ではなくなった上に去年よりも早くなったんだ リカルドはアビブーに吹き込まれたんだと思うがな
ニューウェイ引き抜こうとしたりかなりレッドブル関係者に勧誘仕掛けてたんじゃないか?
で、網に掛かったのがリカルドだけ まあまあバーレーンを見てからだろガスリーの判断は
得意のコースだからな レッドブル首脳陣も、現時点ではクビアトの方がよさそうだと再確認しただろうね。
ガスリーにとってツライのは、F1ではだいぶ先輩のクビアトだけど1歳しか違わないんだよなぁ。 >>267
ガス「じゃあお前がコッチ乗ってみろよ!」 はやくチーム関係者のコメントが聞きたい
とくにマルコの >>395
マルコはしたり顔だろうな
「な?ホンダで良かっただろ?」 >>392
得意不得意の差が激しいのは、レッドブルのドライバーとしてはダメだろうな >>395 メルセデスは異次元の速さだがナニかインチキをしてる!って絶対言うだろ いや言ってほしいわ
連中毎年やってんだから >>399
何かインチキを残してたのは事実みたいだけどな
ラジオからして 初戦からフェラーリぶち抜いてメルセデス追いかけ廻せるとは思ってなかった。
やっぱりクソガキはすごいよ。 抜きにくいって言うけど、タッペンはコース上でベッテルを抜いてんじゃん。
フェラーリを抜けるのにトロを抜けないガスリーは駄目駄目 フェルスタッペンの残り少ない周回での芝に落としたミスは痛かった
あれがあろうがなかろうが3位だろうけど、ハミルトンとのサイドバイサイド見たかった ややボンセンだったな
ボンセンって変換されなくね? >>402
あれはベッテルが異次元の遅さだったからだよ ガスリーは時間がかかるかもな
アルボンのほうが先に適応しそう フェルスタッペンがフェラーリを追い抜いてるから、クルマもエンジンも特に悪くないだろうよ。
ガスリーがクビアトを抜けなかったのは、クルマ、エンジン、タイヤの問題ではないだろうね。 ファステストラップの1ポイントは今後どうなるかだけど、
結局10位以内で、前後と順位争いしてなくて余裕のあるクルマが、終盤に満充電してフルアタックする感じだな。
これだと今日みたいに差をつけてトップが逃げている状況(ハミルトンが去年よくこうなってた)を作られると、
1位の点数が25ポイントから26ポイントになるだけな気がする・・・ タッペンの立場を考えれば
「あれが無ければ抜けたぜ」なんて言う訳ないよな
たとえ抜ける可能性があったとしても、常識的に考えて
そんなん聞いたらハミが怒り狂うし >>402
フェラーリは直線遅いから。
逆にトロはめっちゃ速い。
で、レッドブルも直線あんま速いほうじゃない。 ホンダも前みたいなスポンサー料金分を開発製造に回せるし良いよね マックスがオーバーテイク出来たのもフェラーリってかベッテルが遅すぎたからね
ベッテルとタイム差あったルクレールがその後ベッテルに追いついたくらいだから
あの時のベッテルは相当遅かった ベッテルはタイヤ交換後、タイヤがうまくグリップしなかったと言ってるね。
見る見る迫るけど、このコースだから抜けるとは思わなかった >>412
俺もオモタ
終盤ラスト10周くらいでクリアラップでちょっと本気出せばいいだけだもんな エンジン同じだからいつもみたいにパワーが、って言い訳できないのがよい 次回のバーレーンでまた入賞のがしたらガスリーはまじヤバイ立場になるんだろうな >>417
遅すぎても抜けないのがこのコースだけどな 後半動きがなくて寝ちゃったのは俺だけじゃないよね? どんなに屁理屈並べてもガスリーの評価は定まっただろ
あと何戦かわからないけどいい思い出を作ろう メルセデスにはコーナーごとに置いていかれる
ハミルトンに追いついたのはハメルトンがタイヤ持たせて2位狙いに切り替えてたから
最終少し付き合ってペースアップしてた 歯が立たない
収穫はフェラーリより出力が上で運動性能も上かもしれないこと
だから3−4をフェラーリと争えるかもしれない
メルセデスは遠い所へ行ってしまってる >>413
マルコ「RB15は我々の中で最も高価なマシンだ」
って言ってたからねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています