レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552681765/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ガスリー車は高速コーナーでは追いつくが、ストレートではDRS開けてるのに追いつけない
トロロッソのストレート速いのかなw クビアトは単独なら27秒台で走る速さあったんだからあれを抜けってのは酷な話だろ
クビアトだってストロールに詰まってたしストロールのDRS使える展開なんだから
28秒台のノリスやグロージャンが31秒台のジョビナッツィ抜くのにどれだけ手間取ってたか見てたろ？
ジョビナッツィはタイヤ終わってたけどクビアトはタイヤ終わったなかったんだし
メルボルンは無理 フェラーリ抜いた時はちょっと涙でたわｗマックスおめでとう！ >>291
アロンソ『レースをする準備はできてる』 ハートレーは一応壊さずデータ班として多少役に立ったけどガスリーはプライド高そうだからどうなるか
結局今回実力でオーバーテイクしていない
抜きにくいとか言う言い訳はフェルスタッペンが消したし >>289
放送中言ってたとおり、1秒以内に近づいたらリアウィングをフラットにしてスピード出せるように切り替えるボタンじゃないの？ >>291
ガスリーがアゼルバイジャンまでこんな感じならアロンソと交代もありえる？ ガスリーほんまテストの時からいいとこがまったくないな・・・ ストロールがジャンプアップできててガスリーが出来ていないのは何ともいえない >>294
予選では15km/h位差があった
トロは330台ガスリー317
トラックコンディション違うから参考程度だけど マックスとアロンソのタッグならドライバーは最強レベルだろう ガスリーはミディアムスタートが失敗したね
ソフトで走り切る周回までこだわってしまった
ルクレールみたいにさっさとハードに変えておけばポイント取れた まぁこちらの手首のメンテはしてあるからあとはガスリーしだいだが現状台風一過の向かい風吹いてるよな まあガスは去年夢を見させてくれたバーレーンでどうなるかだな 冷静に見るとハミルトンのタイヤ選択ミスでも勝てないってことなんだよな。
フェラーリは燃費厳しいのかな？
決勝では普通にやれば今後もフェラーリにはそこそこ勝てそう。
でもガスリーが厳しいので今年も3位だね。
トロロッソ抜けない奴はフェラーリは絶対抜けない。 >>246
鳩が酷過ぎるのは誰の目にも明らかだったが、それとの比較しか出来なかったからな。
鳩を長々使い続けたレッドブルのミスだな。 クビアト自体もストロール抜いてればライコネンやヒュルケンにピッタリくっ付ける速さあったよ
クビアトと同じハード履いたヒュルケンは27秒台出せてないし ここじゃ予選が全てだっただけだな、ガスリーのペースが特別遅かったわけでもない
それにしても今年のトロのマシンとクビアトは良い感じだな ガスリーよく自重したな
去年のガスリーだったら行って自爆だったけど２回のクラッシュがそれを引き留めたな ｶﾞｰｽｰは壊すの恐れて保守的になってたんじゃね？ ガスリーがこの調子なら予選さえ失敗しなきゃポイント取って帰れる
アタックで無残に自爆するやつなら終わる
グロージャンとかケビンとかた・・なんでもあい ガスリーにとっては、ハードが予想外に速かったのが問題だったんでしょ。
せっかくクビアトの後ろでタイヤ温存して、一番粘って
クビアトどいたら、さらに可能な限りアタックして
最後にソフト履いて攻めまくるってプランだったろうが
クビアトが中古ハードでも速いとか、全く無駄な努力になっちゃってｗ
ガスリーだけじゃなく作戦担当のミスでもあると思うが、
一番ひでーのはピレリだよ。
なんだよこの公表値は。もうレースの趨勢はピレリ次第じゃねえか。 ガスはバーレーンで優勝したら全て帳消しに出来るから期待してるぞ リカルドが残ってたらフェラーリよりポイント取れてたかもなぁ。例え予選がガスリーと同じでもあの中団連中は全部抜けてたと思うわ >>326
ガスリーが優勝できるところでマックスが大人しくしてるとは思えない >>294
トロロッソは去年も最高速が結構出てたぞ ん〜。マシーンは早い方。PUはまずまず。
チーム的には、PUの出力アップコイコイで、
7戦もたなくともOKという姿勢なら、
ドライバーがオーバーテイク不得手というのは、不味いよなァ・・・。
ガスリー、何時までチームに様子見してもらえるかだなァ・・・。 ガスはレッドブルにポイント貢献出来ないだろうね。
ルノーに行ったリカルドがいたら、2強に入れた可能性はあったけど。 >>327
ごめん、「2年前ならホンダがマクからいびられた」が抜けた レギュレーション変わっても、抜きにくいコースではほとんど抜けないことが分かった。
予選での順位が結果を大きく左右するから、パーティーモードは重要性だね。
バーレーンではどうなるかな。去年のレッドブルは2台が早々にリタイアの鬼門だけど。 ガスリーはソフトで20周走る必要があった上に20周分の燃料が残ってるから無理も出来ない部分もあった
仮に20周分の燃料が残ってる段階で26秒台で走れたとしてもクビアトは27秒台で走れるんだからこのコースでは抜けない
予選のスピードトラップでもトロロッソ330km/h、レッドブル317km/hとかだったし
レッドブルのほうがダウンフォース付いてたな 驚いたのはメルセデスがあの挙動で1ストップで走れたことだ
ワンチャンすらなかったのが残念 >>334
リカルドはホンダがどうしても嫌だったようだからあり得ない事さ
結構無理やりな移籍だったしな すっかりガスリーが去年のハートレーポジション
ハートレーの呪いかな タッペンすげえええ
フェラーリ抜いた時泣きにかかった
柴刈り無かったらハミルトンも抜いてたね >>336
でもガスリーがずーっと1秒以内を保って走れてたのは新レギュレーションの影響かなーとは思う ガスリーは我慢のレースだった、ここは抜けないコースだから仕方ない
次のバーレーンでリベンジしてくれ >>343
ああいう半端な混血ほど、保守主義が強いからな >>345
ハートレーとリカルド2人分の呪いだから、なかなか祓えないなｗ クビアトは後半スティントで前空いてたらマグヌッセン、ヒュルケン、ライコネン、ストロールをぶっちぎるぐらい速さがあったよ
ヒュルケンなんて同じハードで27秒台出せてないからね
それでも前が詰まってりゃああなる
ガスリーもクビアトも予選もうちょっと上手く行ってりゃな タッペンの仕事師ぶりがハンパないな、「初戦で表彰台上ってホンダ上げコメント」
ホンダの社長から特別ボーナス出るんじゃないの
一方ガスリーの評価はとりあえず保留だろうけど、クビアトが評価を上げたから
相対的には下げたろうな まぁガスリーは最悪の状態が重なった不運もあるな(´・ω・`)
メンタル大事 クビアトも予選ミスってなけりゃもっとポイント獲れたんだし
今回の件でクビアト上げる奴もおかしいとは思うんだけど。
アルボンは新人だからメルボルンはこんなもん、完走だけで合格。 フレッシュタイヤで首跡を抜けないって時点でガスリーは駄目
弁解の余地ないだろ？ リカルドはルノーでの年棒が３０億円
それで４年間で１２０億円貯金できるから
ルノー移籍で正解。
レッドブルに残留したら年棒１０億円しかもらえず
あと４年間いても４０億円しかもらえず。
引退後の生活がダントツで違うし。 今回改めて分かったのは、(ホンダは十分頑張ってるけど)
予選でメルセデスに0.8秒も負けて、フェラーリに0.1秒負けてたのに、決勝ではフェラーリに勝って
メルセデスに着いていけたのだから、レッドブルのシャシーがすごい
もっといえば、ニューウェイの空力が凄いのかな・・ >>343
リカルドはフェルスタッペン贔屓のチーム＋38億の引き抜きに心が動いただけだと思う
ホンダ云々は銭ゲバと思われたくないと言うのもあったためかと 今は接触とか絶対にしちゃいけない状態だしガスリーは臆病になってると思う。
特に身内同士でやらかしたらシート失う可能性大だし。
相手が敵チームだったらもっと攻めてたと思うしこの一戦だけじゃ
ガスリーの評価はまだまだ下せない。
去年の予選のここ一発のタイムの出し方とか見ると決して非凡なドライバーじゃ無い。
何よりガスリーの走りにあれだけ歓喜してたのは何よりも自分達だろ。
次は思い出のバーレーンだしホンダ4台全部ポイント獲得だってあると思うぜ。 まぁこれで完全にタッペンのポチ化できるから
そう割り切ればいいよ ガスリーがド下手じゃないとすればトップ3でも下位スタートだとレースペースの差が少ないから今年はしんどいな
ペナルティーでのグリッド降格がキーになる >>239
あれで差が3秒になったかと思えばすぐに1秒以内になってて興奮した レッドブルもはっきり言ってメルセデスとこのタイム差はやばいと思うんだが
ハミはリアタイヤに苦戦してたけどマックスが近づいたらすぐ引き離せるくらい余裕あったし
トトのしたり顔を見るだけのシーズンになりそうだ ガスリーの何が印象悪いってクビアト相手に仕掛けられてすらいなかったのがなぁ...
その前を走るクビアトは結果的にミスして抜けなかったけどストロール相手にチャレンジしてたのに... >>239
インタビューで言ってたけど
芝生なくてもやっぱり厳しかったと メルでのタッペンとハミの死闘を見てみたい
と思うほどタッペン凄すぎる >>364
非凡なドラじゃないって、才能ないドライバーてことだな？ >>371
マシン壊して大目玉食らった後にチャレンジは出来んだろｗ ピットのタイヤマネージメントはレッドブルも駄目っぽいのがいかんな
ガスリーのタイヤが保ってないんだから早めにピットインさせてハードに履き替えなきゃいかんかったんじゃないか？ タッペンのコースアウト無ければもしかしたらとか言ってる奴はインタビューぐらい見ろよ
タッペン本人があれが無くてもハミルトンとの差は変わらなかったと言ってるよ >>376
それって運転が下手って事じゃないんけ？ やっぱガスリーのレベルじゃレッドブルの戦略についてこれないんかな >>381
速度もさることながら抜きにくいコースだから
2，3週じゃ無理だろって話 少なくとも去年のルノーエンジンに不満たらたら状態ではなくなった上に去年よりも早くなったんだ リカルドはアビブーに吹き込まれたんだと思うがな
ニューウェイ引き抜こうとしたりかなりレッドブル関係者に勧誘仕掛けてたんじゃないか？
で、網に掛かったのがリカルドだけ まあまあバーレーンを見てからだろガスリーの判断は
得意のコースだからな レッドブル首脳陣も、現時点ではクビアトの方がよさそうだと再確認しただろうね。
ガスリーにとってツライのは、F1ではだいぶ先輩のクビアトだけど1歳しか違わないんだよなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
