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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>792
たいしてを鵜呑みにしたらダメだと思うな笑 >>950
ルールで縛られ予算で縛られどう努力しろ？という話でねぇの？ >>949
去年もここでハートレーに予選で負けてたしね
2周目の重タンアタックでタイヤ使いすぎて、本番の4周目空タンアタックで失敗してるわ >>953
努力してるチームは速いってだけじゃん
2017年に過去最大ともいわれたマシンの変化もあったんだぜ
それを利用できないチームと利用出来たチームの差だろ フェラーリは信頼性の問題からPUのパワーをセーブしなきゃならなかった
不足するパワーを補うためにダウンフォースの少ないエアロ設定で走らざるを得なかったって話もある
https://twitter.com/SmilexTech/status/1106854229124235264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>955
ボジョレーみたいに過去最大やらそんなの最近多いよなｗ >>950
予算が膨れ上がってるのはテストが制限されてるから
テスト解禁すれば下位チームは高性能なシミュや風洞使えなくても実走で挽回できるし
上位チームは使う資金も速さも変わりないのでそんなに影響ないと思う 2017年のレギュレーション改定は空力が重要だから車体性能で勝るレッドブルが速くなると言われてたよな ウィリアムズ走らせるだけ邪魔だし危険だからもう今年は失格にしてくれ ルカ・モンテゼモーロ:「少なくともことレースに関してアロンソはシューマッハより優れている」 >>672
こうやって「一年だけの結果」や「一度だけの結果」だけで順位つけると駄目だよって皮肉だと伝わらない？ >>956
やっぱりあの絞り込みカウルは攻め過ぎだったのかな >>955
予算やテストが制限されてる中の努力って具体的に何よ？
マシン変更ってもそのルールがメルセデスに忖度なんて言われてんじゃん？
仮にメルセデスの意向を汲んだルール変更だとしたらそれをメルセデスの努力と言っていいもんかね >>964
えっメルセデスに忖度なんてどこで言われてるのｗお前が言ってるだけだろ リカルドご愁傷様です
モチベーションの保ち方をアロンソに教えてもらえ どう考えてもマシンが大幅に変わったらメルセデスに不利になると思いますが
0から設計しなきゃいけないんだから 今年のメルセデスが予選のように圧倒的に強いかは決勝終ってからじゃないとわからないと思う
あれだけピーキーなマシンを60周近くも走らせるって、普通に考えれば疲労で集中力切らせてミスする確率高そうだし >>968
金曜のフリー走行をちゃんとチェックしてないからなんとも言えないが
メルセデスはロングランで大問題でもあった？ メルセデスに忖度してルールが作られてるなんて海外のサイトでも見たことねえけどｗ
ソースあるんですか
君の妄想だよね？
ソースあるなら提示してよ これもう既出？ 各チーム去年の予選タイムと今年の予選タイムを比較した奴
https://twitter.com/MotorsportWeek/status/1106838119511441410
アルファロメオとトロロッソが大きく伸びた 特にアルファロメオ（ザウバー）は去年から-2.2秒と恐ろしい
全体的に去年下位だったチームが大きく、中団がそこそこ、上位があまり伸びてないっていう全体がギュっと縮まる結果に
これはかなり空力規制うまくいったのかもしれないし今年の予選は毎回楽しいかも
あとはオーバーテイクが生まれるといいね
伸びた中ではレッドブルが1番伸びしろ少ないからこれから巻き返してほしいな
さて、ウィリアムズは唯一去年より遅くなったチームになってしまったが…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルセデスは低速コーナーに弱かったのに改善されてるな
モナコやハンガリーシンガポールでも今年は速そう >>965
このスレにいるならそんな感じのレス読んだこともあるだろうがよ
そもそも「だとしたら」って話じゃん？
なにムキになってんのよ
ガキかお前は >973
何だソースもなしか
5chの個人の感想がソースとか笑わせるな >>969
速いけど挙動が不安定って意見がスレ内でちらほら >>976
いやおまえは言われてるじゃんと断定してるじゃんｗ >>978
それこのスレでの話だろ
事実としては不確定だから「仮に〜だとしたら」って話よ
スレの中の話と現実は区別しよう
な？ いまWRC観てるけど
HONDA シビックtype-Rって
まんまラリーカーだったんだな！
ラリーカー販売してるHONDAはなんでWRC出ないんだろ。 ラリーカーってほどのもんでもなし
ホンダは泥遊び嫌い >>971
メルセデスのマシンはオーストラリアめっちゃ得意やね 昔みたいに揺れなくなった昨今
トップチームの車があんなにバインバインするのは久々に見た気がするので
ガチの決勝走っていろんな意味で持つもんなのかはちと興味があるところ あれだけ揺れて決勝も圧勝したら
今シーズン終了だわ >>971
3強が中断に巻き込まれたら、接戦になって
3強も苦戦しそう
例えば、予選マシントラブルで最下位スタートになったら
今までのように簡単には追い抜けないとか マルコ「壊れても良いからガスリーを最大パワーにするのじゃ」
田辺「しかしそれでは・・・」
マルコ「やれ！」
田辺「イエッサー！」 >>971
こう見るとレッドブル伸び悩んでるのか 速い印象持ったんだが（もしかしてガスリー含んだ平均かと思ったが単一ドラ最速ラップだった）
印象って怖いな
にしてもアルファロメオ、トロロッソ、ハースあたりはやべえな
ルノーとハースは今年もバッチバチになりそう どちらもレッドブルには届かなそうだけどね
去年以上に楽しい中団戦、かつ意外な表彰台が見れそうでオラワクワクしてきたぞ >>993
白いタイヤだったらもっとかっこいいのになあ(ﾁﾗｯ Bチームは開発できないからウキウキ出来るのも5月くらいまでなんだよな ワークスなのにシーズン中アプデがイマイチなルノーさん… ウィリアムズはプライド捨ててメルセパーツ増やせばいいのに
自社開発はパーツ購入より金掛かるしプライドが技術の灯がって言ってる場合じゃないわ このスレッドは１０００を超えました。
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