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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーって後ろから追い上げてくのあまり上手くないってイメージなんだけど
どうなんだろかね・・?! >>759
PP取れるのはFP3でわかってただろ
GPS比較が動画でアップされてたくらいだし
ボッタスに先行されたのでヒヤッとしたみたいなもんかと >>765
去年の開幕はPUぶっ壊れるまでは結構順位上げたぞ ガスリーかぁ…1周目でウィング踏まれるとか無理な飛び込みで接触とか有りそう(有りそう) >>765
中途半端に中段だと絶対ロケットマンのクラッシュに巻き込まれるからあれで逆に良かった気もする >>765
昨年のマシンは空力関係で追い抜き出来ないとか言われてたしそこはまだ微妙
今日の決勝見て俺は判断してみるわ >>745
そうなんだよね。
今年は、メルセデスの為のレギュレーション変更って言われてたくらいだから、それで負けたらマジでメルセデスが間抜けになる
去年は、フェラーリクビになった老害の貢献でメルセデスが勝っただけだからね フロントウイングまた幅広くなったからな 車両とバトルの感覚がしっかりしてないと
すぐ引っ掛けるぞ ベッテルが醜いつって怒ってたけど 今年レースをすすめる上で中団勢をかるく処理できるかどうかは重要
ある意味最終試験になってしまった感はあるが クビサは見てて危ない
何かあったら今度こそタダじゃ済まなさそうで怖い >>776
予選見てスーパーアグリの琢磨と井出のタイム差を思い出した >>763
残念ながら運動能力、動体視力、体力すべて２０台後半をピークに確実に落ちていきますよ
逆に言えば２５歳までは能力を伸ばせる
ついでにいうと白人と黒人はアジア人よりも２年ほどピーク来るのが遅いのです
２８歳くらいまで成長できる
精神論は知りませんが 明日オーバーテイク数が変わらなかったら
レギュレーションの変更は意味なかったということだなぁ 能力なんか伸びんでいいから身長伸ばしたいわ(｀；ω；´) そもそもF1という超人過ぎるスポーツで一般論を適用するのはどうだろうか ベッテルが若干「思ってたんと違う！」な空気出してたのはフェラーリがおかしいんじゃなくてメルセデスが想定以上に速かったってことなんだな >>746
とても上手い評価だね。
多分反対も多いと思うけど、88年からF1見てきて、強くて速いドライバーは、自分の中ではアロンソがずば抜けてる。
口が災いというのは、周りが甘やかしすぎたからだと思う。みんな、裏ではおんなじような事思ってると思うよ。 >>784
普通にマシンがしっくりこないらしいよ
テストの時の再現が出来ないとか
まあ、あのコースにあってただけなんじゃね？という気もしないでもないが アルファロメオのクルマ格好良すぎ
今年はライコとルクレール応援するぞ～ フェルスタッペンアゲアゲがふしぎなんだが？
速さは3年間ポール無し相方はポールを複数取ってる
レースの巧さもカナダでブーレキングゾーンでボッタスと接触してペナルティ、ブラジルの接触もTOPを走ってるドライバーからしたら不用意だった
ミスは年々減ってる気はするが、、、 >>552
ハミルトンのレースセンスはタッペンなんか比較にならないほど優れてると思うぞ
一昨年のスパの駆け引きとか凄すぎた
雨の速さもタッペンと違って結果が付いてくるガチの本物 >>776
クビサのドライブのこと言ってるんだったら、昔からあんなだよ。他のドライバーよりネジが一本飛んでて、その分市街地コースが速い。
市街地が速いのはクビサとペレスってイメージ >>773
まあタイヤはねｗ
でも今年のタイヤはゲージ薄くしただけじゃなくて
素材も変えちゃったんで
今年のメルセデスには合っていない所が笑っちゃうんだけどｗ ハミルトンの「バルセロナと車はあまり変えてないのにビビった」というのは、たいしてアップデートしてないって事なのか、はたまたこれもブラフなのか… >>786
㌧
そうなのかぁ
まぁ特殊なコースだしね メルセデスだけがこんなに強くて
ファンが増えるわけないし
現状のファンも減るだろうに、、、
それでも、メルセデスは勝てば嬉しいのか？
正直メルセデスのチーム自体
もう飽きてきて作業になってる
気がするんだが、、、 F1以上にGフォースが過酷なエアレースとか見ると、上位勢は５０位のオッサンばっか もしレッドブルが優勝したらテレビで報道されるかな？表彰台でされるかな？
可夢偉の表彰台はされた。
琢磨のインディ500優勝はされた。
トヨタ(一貴)ルマン優勝はされた。
WRCは報道ステーションでされたけど、あれはいつもそれなりにしてるから別として。
俺の知ってる範囲では、琢磨の他の優勝(表彰台)やトヨタのWECの他の優勝等は特別されてない。
そんな昨今のモタスポ事情だけどF1はどうだろうねー。 >>792
もう俺メルセデス系に対して疑心暗鬼な状態でいいかな… シリーズの結果だけ見ると毎回メルセデス圧勝だけど、
レース単位、セッション単位で見ると、毎回毎回ギリギリの戦いをしてると思う
厳しい状況も多いけどその中で失点を最小限に抑えている積み重ねの成果でしょう >>794
まだ予選だけだし、わからんよ
去年と今年で予選タイムをメルセデスとフェラ比べても0.1秒くらいしか変わらんし
予選で全く刃が立たなかったフェラが決勝で勝ってしまったし >>798
メルセデスはチームもドライバーも弱者のフリするのが上手いから信じない方が良いぞ
去年の最速マシンだって本当にフェラーリだったか怪しいもんだわ >>798
ライコネン「どうなるか見てみよう」が名言なんだな >>801
え？それも嘘の可能性あるん？マジで俺何信じたらいいんだメルセデスの… >>786
去年も２戦目から急激に速くなったから
今年の本命はやはりフェラーリだと思うな
メルボルンのバンピーな路面やコース特性が
合っていないだけというのが正しいと思う フェラーリのドライバビリティ良いけど遅い車って前にもあったな
F2005だったか >>764
戦略担当「あ、リカルドの頃と同じ戦略でやっちゃった。リカルドだったらQ2進出できてたんだがスマンな」 蓋を開けてみたら、結局メルセデスが最速マシンだった
何だかんだ言ってもベッテルの落胆理由はコレだと思う
あーあ、今年もチャンピオンを無理だわぁ・・とｗ >>792
だから、次でこの状態だったら終了ってことよ。
まだわからない。レースペースもわからないし。 そもそも、コース外の発言だって戦術のうちだし
騙し合いなんてF1に限らずスポーツでは当たり前でしょう 予選でメルセデスが速いのは分かってるってばしつこいな
問題になってたのはレースペース >>779
こういうストップアンドゴーの所はあまり効果無いよ
てかアルバート・パークは昔から狭くてダスティでバンピーと抜けない要素満点 >>792
スペインでBスペック入れるとかそんな話があるぐらいだからテスト2を改良した車なんじゃ無いか？
ただ気温（路面温度）が今回高いのがメルセデスに有利働いて、フェラーリには不利なや働いた
極寒で期待はロシアとスパかな？ >>778
あなたのレスに異論はない、正論だよ正しい
だけど、30後半になってみれば分かるよ 世の中の何もかもを理解した気になるぐらい充実してる時期なんだ >>814
４０代後半にもなるとその意見も青臭く感じてしまうｗ >>801
弱者のふりさせたら世界一だろ。ハミルトンは。
テストの会見見てアイツがやけにニヤニヤしてたの見て偉く余裕だな。と思いわしたわ。 >>812
基本的に逆だよ
暑くなると強いのがフェラーリ
寒いと強いのがメルセデス
昨年もその前も 皆のハミルトン像をイメージしたら完全にペテン師になったわ トトの顔芸や、叩かれる机、そしてほくそ笑むハミルトン・・・
そんなメルセデス、俺は嫌いじゃないｗ >>815
いや俺は40後半なんだよ、だから30後半は男として一番充実してる時期、年頃だねってレスしてる >>817
だから、メルセデスの為にタイヤかえたんだから死角はないだろう。 >>788
昨年の後半戦の稼ぎがハミに次いで2位だったのは相当凄いで
相方がノートラブルな時ですら表彰台に乗れないマシンで >>808
次もストップアンドゴーだし砂漠の砂で絶えずダスティだしであまり変わらないよ
まともな高速コーナーがでてくるのは3戦目の中国から >>819
あんな小芝居する連中のクルマに乗る気はせんな。
乗るのはノブくらい >>796
もちろん知ってるよ
しかしルクレールはまだ2年目でフェラーリ1年目の第1戦目の予選結果で期待ハズレみたいな書き込みたくさんあり
ガスリーはusedのタイヤでタイム伸ばせ無くて袋叩きなのにフェルスタッペンには甘いんだなって思う >>826
政治力もあり、実力もあり、小芝居もできる
ラスボス的存在で楽しませてくれる >>794
意味がわからん。
勝つために参戦してるんだろ。みんなで仲良く星分け合うのが良いのか？
マクラーレン黄金時代なんてもっと酷かったが人気あったぞ。
適当なこと言ってないでもっと頭使えボケナスが。 >>827
ホンダのこと悪く言わないからだよ(^^) 新品タイヤとユーズドでどれくらいタイム差有るの？
単純にガスリーが遅いだけなのでは？ マクラーレン黄金期は、圧勝に見えるけど、
毎戦毎線、本当にギリギリの戦いをしていたと川本氏が言っている >>829
求めてるものが人によって違うからね。
どの部分はいらないとか。まあ、全てを受け入れるならそりゃ単純にメルセデスが一番優秀だよ。
ただ、あんな勝ち方じゃイメージよくないしよそより高いのに乗る気にならない >>830
メルセデス以前は、良識ってもんがあったんだよ。
ひとつのチームが飛び抜け過ぎてたら、そこを埋めるようにルール変えたり。
メルセデスはそれを一切許さないからつまらない >>818
マジレスになります
ハミルトンは障がい持ちです
ディスレクシアっていう病気で
文字の読み書きに難がある
ディスレクシアの人の脳を調べると
大脳に異常があることが分かってます
冗談でハミルトンの言動をバカにする人も多いけど
脳に問題があることを知って欲しい
ここをハミルトンが見るわけないし
冗談なんで堅いこというなよって話だけどｗ >>822
後半はどこからが後半か知らんけどベッテルはモンツァ、日本とどこかでクルッと回転してたのとフェラーリのアップデート失敗などメルセデスとレッドブルに有利な出来事が多数あった
リカルドもルノーの呪いに苦しんでいたフェルスタッペンも呪いに苦しめられたがトドメは刺されなかった
後半良かったのも周りが勝手に落ちた要素が多いと思う
俺は決してフェルスタッペンのアンチじゃ無いからな >>836
ルール変えるよりも、他のチームがそれに迫るように努力するのがF1だと思うけど ブラウンGPの躍進もメルセデスエンジンだから活躍できたんだろうなー
ドイツ人にもメルセデスにも恨みはないが どうも好きになれない >>805
2009のF60とかも多分乗りやすいけど遅い系統かもしれんね >>840
初歩から勉強してくれよ。
特定のティームに合わせたルールにされたら他のティームはそんなに単純にアジャストできない。
そもそも、メルセデスのマシンに合わせてレギュレーション作ってんだから無理だよ ハミルトンはテストの時から間違いなく追いつけると余裕かましてたんだけどな >>788
去年後半で評価あがった
ロシアGPでリカルドとの腕の差を見せつけたのが一番大きい >>784 >>786
実はベッテル去年もメルボルンでは同じようなこと言ってたんだよね
でも2戦目からは普通に速かった まだフェラーリが遅いって決めつけるのは早いかもね >>847
ちなみに川井も去年と全く同じことを予選後に言った
「フェラーリショックだろうな・・・・」
デジャブ過ぎて笑ったw >>839
重複になるけどロシアGP見てないでしょ？
あれ見てたら評価変わるよ >>839
じゃあ夏休み明け以降と言おう
ベルギー以降9戦で3位3回＋2位2回＋優勝一回でリタイアもなしだぞ、しかもルノーですら投げたCスペック使いこなして
これを運良かったですますには無理有りすぎる >>832
タッペンと0.1秒差だったから
それほど遅くはない
完全にチームのミス
下手したら、タッペンもQ1敗退の可能性あった 話逸れるけど、LTってクソやった？
テレビでは、明らかにゴミだったんだけど。
金払わされてあれなら最悪だわ。文句言う先もないし泣き寝入りだからな まあ、ガスリーに関しては本人もチームも空回りしてる感じだな 昨年のタッペンはモナコまでの6戦で
悪い所全部に詰めたような結果だったんで、いまだに疑問に感じてる人はその印象強すぎんでないかと >>854
ティームの責任だろ。
フェラーリは、馬鹿からまともなティーム代表になったからルクレールを2回走らせた >>849
言ってたねｗ まあフェラーリは決勝レース さらには次までみないとわからんな F1情報通のまとめ予想
「タッペンがアゲアゲなのが不思議なんだが」
またアドセンスで儲かるね！ >>552
オマエの評価
レス内容の正確性 ★
レスのセンス ★
ニワカ度 ★★★★★ メルセデスもスタート対策してそうだね。
フェラーリがそれを上回るものを用意してるといいんだけど... >>857
Q1敗退を本気でガスリーのせいにしている奴がいるの？
ネタとしていじってるだけでしょｗ メルセデスがフロントロー2台並んでる時点でフェラーリはメルボルンでの優勝はほぼ不可能
SCやスタートの不確定要素があればまた変わるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
