レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #4
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540444655/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかしフェルスタッペンがホンダのＰＵ搭載マシンに乗るってのは
実に感慨深いな･･･ タッペンがんばれ、最年少チャンプを獲りに行け！
ガスリーはまぁ、タッペンの邪魔しない範囲でご自由にどうぞ ガスリーもタっペンも十分男前
まんこはアイドルでも追いかけとけ 顔面偏差値で言えば全チーム中でホンダ搭載組が断トツの不細工トップ4だろ ガスリー、去年の後半はハートレーにネガティブ方向でからまれ続けて可哀想だった
抜け出せてホント良かったな ガスリーの方がクソ対応してたろ。
ワザと抜かせないとか 今年は去年鍛えたガスリーの言い訳スキルが試される年だな
あれだけタッペンに見劣りしたリカルドと同等にすら走れるはずもないし 言い訳しなくても代わりはいないから大丈夫
別に誰もリカルドなみに勝てとか思ってないでしょ ＞別に誰もリカルドなみに勝てとか思ってないでしょ
これギャラリーの論理
「誰にも期待されてないから大丈夫」なんて腑抜けメンタルの持ち主がＦ１にいる訳ない
ガスリー自身が自分の精神状態を保つ為に「言い訳」が必要になると思うよ >>21
誰にも期待…とかそんなことは誰も言ってない
リカルドなみって書いたのは同じギャラリーのおまえのほうだし
引用して自分の勝手な解釈加えるのはやめてね
言い訳がーなんて始まる前から言ってる輩が現役F1レーサーのメンタルを心配する事ではない 「別に誰もリカルドなみに勝てとか思ってない」から大丈夫、って書き直せばいいのか？
めんどくせえ奴だな
それに誰も心配なんかしてないし、予想してるだけで
「自分の勝手な解釈」やめてねブーメランさんw そこは誰がラーメンやねんと返すとこやろ（どうでもいい） 大丈夫なのは他にいないから…って読めないのがスゲーな 今年は何戦目あたりでガスリーが「ボクには契約がある」って言い出すかが見物だな
クビアトが６位あたりに複数回食い込んでくれば
早期交代の噂は嫌でも立つだろ 23のルーキーをトップに入れた以上 二年三年育成のため
一年目から同年代のエースとやり合いなんてされたほうが困るんだよ
五年後十年後のチームのために、
今まで馘馘してたからハートレーなんてのが出てきたわけで
もう若手三人＋ティクタムあたりで五年やるだけ…いないんだから
言い訳も結果も気にせず、だからこそのホンダスイッチで
しばらくホンダがダメならタッペンにはキツいだろうが
メルセデス フェラーリもダメダメを乗り越えてるんだから
転々虫してもアロンソみたいになるのは見てるし
フェラーリも異例のルクレールでシューマッハもで結果よりも先見てる時代
ドライバーもシートも万年不足
開発だってF1ドライバーだらけ一年目の若手を脅かす条件はない
なので言い訳しなくて大丈夫だよって意味なんだよ。 ガスリーは最初から飛ばしてくるだろうな
それが上手くいくか、クビアトみたいになるか
いずれにせよ、レッドブル１年目だから大目に見られるなんてことはありえない ジャッキースチューワート…
若手やルーキーはチームメイトのベテランやトップドライバースタードライバーに学ぶ事が一番大事
萎縮したり対抗して打ちのめされては駄目
彼らを観察し話を聞きよくコミュニケーションをとる事
ガスリーは初めて学べるトップドライバーと組めるんだから ガスリーはセカンドドライバーに甘んじてたら２年後にチームの椅子が確実に無くなることを知ってる
余程の馬鹿でない限り最初から飛ばす ガスリーとタッペンはみんなが言う程の差は無いと思うけどな。
寧ろガスリーの方が安定したレースでポイントハ取れると思う。
今シーズンが終わることには立場が入れ換わると予想する。
タッペンは速いけどチャンピオンになれそうでなれないいまいち君のまま終わりそう。 ガスリーに速さがあるのは分かったけども、バトルがうまいのか未だに分からん ガスリーは速いよ、なんだかんだ才能凄いし。
去年後半はホンダエンジンがガスリー車のはハズレ連発だったからね。
ガスリーとタッペンは予選ではいい勝負すると俺は思うな。ただ決勝では経験値でバトルなどタッペンに分があるけど、そんなん関係なくガスリーガシガシ行くと思うし。
まぁ二人とも年齢的にベテランより予選は速いでよ。運動神経やら動体視力やらが凄いからね
関係ないけど、ダニエルリカルドって名前地味過ぎてF1向きではないよねw マルコもガスリーの予選のここぞという時の一発タイムだしの才能がすごいと褒めてたな
まぁ褒めてたのはそこだけなんだけどね そういう事なんだよ
F1の世界で凡人も、凡人の考え(一部のお前ら)もいらなない、
みんなが観たいのは才能。
ここ一番のタイムとか、決勝でごぼう抜きとか、それこそがF1。
予想を遥かに上回るような事するドライバーを世界は求めてる。
ハートレー頑張ってたよ〜的なのはF1の世界では誰も求めてない
レッドブルはそこが分かってる 客観的に見るとハートレーはF1ドライバーとして十分な才能を持っていたのに
解説者のでたらめな解説のせいでマスコミに過小評価されていた
あの難しいモナコのコースでフリープラクティスではガスリーを大幅に上回っていた
ハートレーには再びF1で復活してもらいたい >>38
ハートレーはモナコは自分の家の庭みたいなものだ
って言ってたからコースを良く知ってたんだろう
知ってるコースで速いだけではF1ドライバーとしては不十分 モナコの「フリー走行」苦笑
もういいよハートレーは。 >>40
ハートレーは近くに住んでるというだけで最近までモナコをGP2で走ってたガスリーの方が明らかに有利
最初の頃チームメイトの方が速いときがあることを受け入れることが重要だとF1にはそぐわない考えを持っていた
そこが変わってからはF1レーサにふさわしい走りを見せた
それなのに残念だ ガスリーはバトル下手やろ
自分からアタリに逝って、スペースを残してくれないって騒いでる
抜かれるのも下手だし、予選は判らんけど決勝はタッペンに敵わない我慢の年になる いまだにPPないフェルスタッペンを見るとガスリーが先にポール取るかもね
予選のガスリー、レースはフェルスタッペンになるかもね 圧倒的なマシンならイモドライバーのままでも優勝できるが
そうでないならそれなりに成長せざるをえない
できなければシートを失うことになるだろう >>28
レッドブル、トロロッソ、フェラーリで無限ループ パワーや信頼性はあまり心配してないんだけどマクラーレン時代も去年も苦しんだオシレーション問題がな
こればっかりはPU乗せて走ってみないとわからないのかね オシレーションてトルク変動でギアが収束しないやつだろ
レッドブルの凄いテストベンチでも発見できないのかな >>52
それは解決できてるみたいな記事あったけど トロロッソの柔いシャシーだからオシレーション問題でるんであって
タッペンが色々むちゃしても壊れないレッドブルシャシーなら元々振動なんて出ないんじゃないの？ クビアトかアルボンがまずまずで
ガスリーダメダメなら交替あるよね
タッペンとかなり険悪な関係になりそうだし レッドブルが今年二強に食い込むパフォーマンスを見せた場合、年俸次第だけどベッテルの出戻りも可能性あると思う。
タッペンとガスリーは言われる程の差は無いと思うのでガチガチにやり合って険悪になるのが目に見えてる。
で、アロンソが自分ならレッドブルにタダで乗ってもいいとかほざいてベッテルは大幅年俸ダウンを飲む。
空いたフェラーリにアロンソが労せずしてシートを得るって話が現実になってそうだ。 もうフェルスタッペンのチームだから
劣化著しいベッテルはいらんでしょ >>55
いい加減マルコ爺さん黙らせた方が良いんじゃ・・・って思ったけども、やれるならとっくにやってるわなw >>57
F1見始めたの最近だから分からんけど、ヘルメットにここまで明確にウィングがついたのって初めて？ マルコのハードルをクリア出来ないドライバーはクビになる。
これがレッドブルのドライバーラインナップクオリティを支えてきたのは事実。
エースのご機嫌取りにライコネンやボッタスみたいな二流を飼うヌルポチームとは気合いが違う。
真の生存競争がそこにある。 ガスリーがセカンド扱いを明確に拒否してるから脅…釘を刺しているんだろう いちいち小言を言わないと気がすまないだけのようにしか見えんw Bチームから昇格させたドライバーに対してF1のAチームが課す修行って何だろ？
1年間セカンドドライバーとして扱われることによって養われるる精神修養のことかなぁ・・・しかないような。 M・FのPU積んだらRBはどうなっちゃうんだろうな
常勝チーム？ 今年はガスリーが去年のハートレーのポジションになるわけか。
ガスリーとハートレーは概ね0.5秒の差だったけど、フェルスタッペンとガスリーはどれくらいの差になるのかな。 ガスリーはF1ドライバーらしい体つきになって来たな。
タッペンはイマイチ華が無いからガスリーがエースになって欲しいわ。 >>66
車体とのマッチングも重要だし、事はそう簡単な話じゃないと思うけどなー レッドブル曰く、「この冬ホンダの開発は順調だった」とのこと
ちなみに言ってるのはクリスチャン・ホーナーで、マルコ爺さんではない
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-good-progress-red-bull/ >>58
ベッテル出戻りでアロンソがフェラーリってwww
妄想もたいがいにせぇ >>69
花ないとか前から頑張って言ってるみたいだけどけど
十分花あるしw
見た目は鰻犬だけど、そこが逆に花だわ笑 タッペンはキレやすいから、まだガスリーの方が賢い感じしかしない。
速さが同等だったら険悪な雰囲気になるかも。 リザーブドライバーを変えた方が良いと思う。
コミュニケーションの問題も少なからず有るが、
日程や旅程が全く異なる他のカテゴリーのレギュラードライバーだから、時間的余裕も、仕事に対する集中、雇用関係としても、最善の状態とは全くいえない。
トヨタが情報を丸抜き出来るという意味で、それが最適だと語る人間はいるだろうが、そんな奴はホンダを破壊しようとしている張本人その物。
仕事として100%の集中を一年間切らさない事が不可能な人間の、飛び飛びのスケジュールに開発を合わせていれば、メルセデスやフェラーリには絶対に追い付けない。 本当にガスリーが賢いのなら険悪になるのは来年以降だろう
今年は実績を残し実力を示して足場固めをしないと タッペンはシーズン途中昇格の初レースで優勝、７回ポディウム
本人が意識しようがしまいが比較はされる ガスリーはフェルスタッペンに勝てなくても、近い所で走りたいな
去年のリカルド位の走りが出来たら満点や(´・ω・`) 兎にも角にも走ってみなくちゃ解らんだろ
あーだこーだ言っても空しいだけ ペナルティで後方グリッドスタートからのガスリーを見たい いや、タッペンとガスリーは予選の速さは同等でしょ
ガスリーは最初からやってくれるよ
自ら特攻したとかないしね。
ホンダしだいだが、ガスリーVSタッペンのチャンピオン争いとかもあり得るんじゃない？ 含みが多すぎた
後方スタートからのガスリーのオーバーテイクショーを見たい
どれだけの能力あるのか分かりそうなので ガスリーはオーバーテイクうまかった？
トロロッソの時そんなでもない気がしたけど
ハートレに比べたらうまいけど トップでお出ましのハースかっけ〜な
チンコ無かったら最高なのに ガスリーが予選で失敗してもレースでは6位くらいまでなら戻せるだろ。 タッペンは大抵自己ベストでセクターを繋いでくる
ガスリーはまだミスが多い、揃うと速いんだけど
速さは判らんが予選の上手さはタッペンのが明らかに上 タッペンは多分腕でなんとかカバーできそうな気もする
ガスリーはセティングが決まると速いけどね
まぁレッドブルではセティングが決まらないみたいなことはないだろうけど 予選で早い方が本物とみなされるから、二人の差がどれくらいか楽しみ。
レッドブルがガスリーがそれほど速くないと見てるわけで、
もしガスリーがタッペンより遅いならチームオーダー出るような気がする。
ガスリーとして予選でタッペン上回るしかない。 ガスリーは青旗が苦手やん
あれをどうにかしないと無理よ >>89
STR13は単独走行ならそこそこ走るが車群の中だとてんで駄目だったからね >>96
単独走行でも風の影響で良し悪しが出てくるマシンだったし。
キー離脱は大きかったな。 >>95
レッドブルマシンで青旗もらう事はないだろうから問題ないのでは？ 周回遅れのパスがダメという事
トップ争いしてたら致命的だけど
すぐ慣れると思う >>58
お前去年からレッドブルにアロンソが乗るとほざき続けてきた奴か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
