レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #4
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540444655/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルの今まで実績からすればレッドブルのマシンは期待できる
70馬力劣ってるルノーPUでも3強の一角だったわけだったわけだし
ホンダPUとルノーPUがほぼ同等だと言うことが事実ならチャンピオンは無理だとしても最悪でも去年同等の成績は残せるはずと思う
ただホンダPUに関して信頼性が低いからそこを今年どれくらい改善できてるかが鍵だろうと思う!
あとはガスリーがどれだけできるかだな最低1勝はしないとマルコ爺さんの説教が待ってそうだ >>102
PUの設計が丸っきり違うし
ポン載せでいきなり速くなるか心配
昨年同等なら十分評価できると思うわ 多分序盤はエンジンを使い慣れたガスリーがリードするよ
中盤あたりからタッペンが巻き返しそうだけど メルセデスもやらかすときはある
フェラーリはいわずもがな
タッペンが優勝できている中で2位を一度もとれなかったら
ガスリーはとんだポンコツということになるんじゃないの それよりおまえら
RB15のカラーリング、青が消えて白地に赤牛になるって本当か?? レッドブルカラーの青はなくならんでしょ
車体のHONDAロゴなんて小さすぎて遠目じゃ解らん
リアウイングはアストンマーチンかな 速さを求めた結果なんやろけど、あの艶消しキモヲタブルーもう一つ好かん レーシングスーツと車体のカラーリングが違うことは無いよ アホって言うのは致命傷だからタッペンのチャンピオン獲得は無理だな ホンダはレッドブルのワークスPUサプライヤーのはず。
それなのに、
ヘルメットの目立つ位置には、レッドブルとアストンマーチンが書かれている
ホンダロゴは正面からは良く見えないサイドにある
ホンダは契約でそれをOKだしたんだから、仕方ないけどね。 >>113
レッドブルグループ全体として見れば
トロロッソのチーム名、ノーズにはちゃんとホンダが入ってるし
レッドブルトロロッソで棲み分けてるから別にいいんじゃないのか? アストンとかアルファロメオってマシン開発に少しでも携わってるの?? 名前だけだとしたら他のスポンサーよりダサく感じるわ。 PU作らないのに戦略的パートナー兼スポンサーとなるメリット
を考えると何だろう
アルファとかアストンてどちらかというと
自身をPUメーカーというよりもクルマ全体をデザインする
コンストラクター的なイメージでマーケティングしていく
戦略くらいしか思いつかん アストンがRBの参戦費用の大半を負担してるなら業務委託ってことでカッコつくけど只の小判鮫だからな 見返りがあるからじゃない
アストンはレッドブルとの共同事業によるハゲ製のヴァリキュリーがバカ売れだし
リカルドもいい広告塔になってた
アルファロメオはザウバー買収でFCAグループで2チーム保有できる >>119
まあマーケティング的に理にかなってるなら
いちゃもんつけるのもおかしいしな チートな市場で夢想してもメルセデスさえ微妙なのにフェラーリとか負ける気がしないんですわ タッペンの白ベースのヘルメット見ると相当ホンダへの思い入れが深いんだろうな
子供の頃に白いホンダワークスマシンに乗ってる写真が影響してるんだろうな >>122
父親が昔ホンダのテストドライバーやったんだっけ? 雪上カート対決の動画見たけど、ストレート(踏み込み)はタッペンが上で
コーナリングはガスリーが上って印象だった
プロモ用のエキシビションでガチ対決ではないかもしれないけど >>123
そう
タッペンのインスタにまた子供の時の写真がアップされてる >>123
RA099。フル参戦予定でダラーラに車体を作らせて、ヨスがテストしてた。
確かテスト中にテクニカルディレクターのポストレスウェイトが急死してフル参戦を諦めて、BARにエンジンだけ供給したはず。 ロシアのフルレースがつべに出てるけどこんなレース開幕でしたらホンダ応援止める 確かブレーキがぶっ壊れてたんだろ?ホンダ関係あんの? ──ロシアGPでのリタイアの原因となったブレーキトラブルに関しては?
って書いてあるけど? >>134
壊れたとは書いてないけど?
低温コンディションを予想したセッティングを施していたところ、決勝日は気温が上がった。
…ひどく苦労する。その辺りをうまくこなせなかった。
ブレーキへの負荷はその週末で極限のレベル…ロシアではついにそのレベルを超えてしまった
いつでも起きうるトラブルだった?
エドルズ:ということだね。 >>135
こういうときはブレーキがどうしたって言えばいいの? F1に予算制限は逆効果? ”グレーゾーン”を利用した自動車メーカー台頭を恐れるレッドブル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00000001-msportcom-moto
ホーナーは、エナジードリンク企業のレッドブルとは違い、メルセデスやフェラーリといった市販車ビジネスと密接に結びついているライバルたちが、
グレーゾーンとなっている領域を活用し、他のチームを出し抜く可能性を懸念しているようだ。
「レッドブルにとって非常に重要なのは、フェラーリやメルセデスのようなライバルたちと同じチャンスが与えられるかということだ」 >>139
レッドブルはHRDサクラの施設使えば予算制限に引っかからないね PUメーカーには予算制限がないから、フルワークスチームが
「これはPUメーカーとしての開発費です」と言い張れば
無制限に金を使えるもんな 極端な話レッドブルは風洞をHRDもの使えば制限ないになる >>145
つレギュレーション>yahooマン
Formula One - Sporting Regulations - 2019
https://www.fia.com/file/76004/download/24502
APPENDIX 8
AERODYNAMIC TESTING RESTRICTIONS(ATR) >>147
どういうこと
風洞の制限にかからないけど予算の制限がかかるというのはちょっと分からない あと何時間で発表?
ああーーーーーーー楽しみすぎる!! レッドブルは2/15。トロ・ロッソは日本時間で今日の22時30分頃じゃない? トロロッソには全然興味がないが部品が共通化されることで
レッドブルの空力がどれくらいトロロッソと違うのかがわかるのがいいな 何故かあまり盛り上がらない気がするレッドブルスレw
ホンダ関連だと、トロロッソやマクラーレンのが面白いんだろうな。
まあ、タイトル争いでもしてくれれば違うだろうけど。 >>156
まだ本番始まってないしw
始まったらトロなんか目じゃないぐらい伸びるぞきっと レッドブルホンダ決定したとき
ここがホンダスレ化するのを良しとする派とうざいと思う派に
分かれると思ったが、そもそも分かれるほどここに人がいなかった 去年のトロロッソスレは、ハートレーやチームの迷走をネタに盛り上がってた所あるけど、こっちだとどうなるやら
でもタッペン vs. ガスリーとか二強との争いとか盛り上がる要素は一杯あるから、トロスレ以上に伸びる可能性も十分だと思う トロスレはクビアトが枕にミサイルして1日3スレ消費すると思うわ ガスリーが競う相手はクビアトのような気がする
クビアトも狙ってるだろうし クビアトはかなり優遇されてるよな
ブルデーとか放置なのに 決勝はチームの総合力に差が有り過ぎて無理だろうけど
もし予選でガスリーと遜色ない速さをクビアトが見せたら面白い展開になりそう >>162
随分とスムーズに決まったから
丸子爺様が成績次第ではガスリーと交代させるとか
口説いたんじゃないのか? 日本GP限定カラーでシュガーフリー缶みたいなカラーリングにしないかな
シュガーフリーって日本限定販売じゃないっけ ガスリーも気が短いからフィジコラルフコンビみたいにならないか心配 >>170
まだレッドブルが日本で売ってなかった頃にメキシコ出張で買ったことある。 成績次第では、クビアトとガスリーの入れ替え普通にあるやろ 新車発表いっても去年と同じカモフラ塗装車の写真一枚とかじゃないかな? >>173
それを一番期待してるのはマルコだと思う
クビアトも当然狙ってるはず >>178
下手したらガスリーがトロロッソに降格どころかF1から去ってしまいそうな気がする
ティクトゥムをレッドブルは乗せたそうだしアルボンがあまりにも遅いならアルボンとのいれかえになるだろうけどわりと無理して引き抜いてF1にもってきてるからなあ >>179
そんなわけないじゃんw
ガスリーは今や貴重な育成生え抜きだぞ。 三年目だし予選はタっペンと遜色ないだろな
決勝は抜き方とタイヤの使い方しだいかな >>179
とりあえずシーズン前半の決勝でタッペンとアクシデント2回やらかしたらやばいね
もしポディウムに一度も上がっていなければその時点で確実にトロロ降格になると思う
ただF1去るってのはないと思う オフシーズンのマルコ爺が必死すぎて、
ガスリーにプレッシャーかけ過ぎて
無用なクラッシュ招きそうで怖い 今季は3回は泣く予定
1.フェルスタッペン(ホンダ)初優勝
2.ガスリー初優勝
3.クビアト(トロロッソ)表彰台
フェルスタッペンに無線で、「後ろについてる”製品”がクソなんだけど」とか言われて泣く可能性もあるにはある フェルスタッペン的にはポールが大きいだろうね。
成功の可能性もあれば大失敗の可能性もあるから今年は面白そうだね。
ルノーとウィリアムズは製造間に合わないって言ってるがw
本家が革新的過ぎて修正が追いつかずにトロが先行も有り得る。
ポルシェとトヨタが参加したら楽しそうなんだがな〜 トロロのPU音を聞く限り、期待できるんじゃないだろうか。 >>194
ホンダとアストンが同居してるな。リアカウルにもHONDA入ってるし。 リアの絞り方が半端ないけど、これ大丈夫なんか・・・ >>199
真正面から見ると、アストンマーチン車にホンダエンジン(PU)乗せて
レッドブルがスポンサーのようにも見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています