【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>615
クビアトはレッドブルにも乗ったんだから新人だはないよ。 クビアト あんな顔して何回か表彰台に上がってるからな レッドブルとトロロッソの両方の良いポジションで倍楽しめるけど、クビアトがガスリーの前だと揉めるかもね。マシンの性能差が減ってるだけに。 >>647
クビアトの評価はリカルドがヒュルケンベルグに勝てるかどうかで決まるな >>650
そうなったらガスリーとクビアトが揉めそうだなぁ。 ギヤボックスとそのケーシング、冷却系、リアサス、フロントサスの一部はRB14と同じものをレッドブルテクノロジーから購入
リア回りは昨年のレッドブルと中身が同じなので形はほぼ似ているが一応トロロッソで開発してるので寸分違わず同じ、ではない
というか外側は完コピ禁止だからね
フロントやリアのウイング、バージボードの形はレッドブルではなく昨年のトロロッソの形を引き継いでる
ただこの辺りはまだまだ隠してるんだろうなという簡単な部分が多くテストではまた形は変わってそうだ
どちらにせよレッドブルから買うギヤボックス周り、サスに独自開発のシャーシをどこまで合わせこんでセッティングを出せるかが今年のトロロッソの重要課題 >>645
どこかのF1のblogでPU周辺の取り回し画像比較してるのを見たが、
メルセデスやフェラーリはレイアウトこそ違えど整然とまとめられてたのに対してトロはごちゃごちゃしている印象だったな。
中身が重要と考えればこの部分を本家と共通化しておけば、他の部分がRB14の使い回しだとしてもデータ取りには影響しないしな。 >>651
その点ヒュルケンベルグはメンタル的に楽そうではあるな 最後、クビアトは精神面が一時期のグロージャンみたいになっていた
立て直しが出来ればポテンシャルはある
信頼している グロージャンが引退したら小松さんをクビアト担当で引き抜くか あの人、F1村の住人であるプライド強いから日本勢とは組まないと思うよ。
妙に上から目線だし俺は、あんま好きじゃないわ。 リアウィングはもう少し進歩させた方がいいんじゃないかと。 マイワールドとかいう新しいスポンサーついたけどアクロニクスはウィリアムズに衣替えしてるからプラマイゼロって感じか
ウィリアムズのロキットといいこのご時世に目新しいスポンサーが続々と出てきてるのは不思議 >>660
フェラーリのフィリップ・モリスに続いて、BATも復活したしな 楽天がスポンサーになって
楽天カラーになれば良いのに RB14みたいにノーズに空気の取り入れ口つけてないんだな トロロはレッドブルがメインスポンサーの体裁だけどファクトリーカラーのイメージになってて、小口のスポンサーがまるで目立たない トロロッソがレッドブルのパーツの性能を引き出せれば、去年のハース位の活躍は出来そうかな >>658
まあね
去年のグロージャンの逆走クラッシュ擁護したのは呆れたわ
トロホン最初のテストも真っ先にマシン見に来たくらいだから気にはなってんだろうね
今年の赤牛兄弟のテストを見てどうコメントするか楽しみにしてる
去年は明らかに馬鹿にしてたし実際ハースの方が速かったから仕方ないけど今年はどうかな
兄は当然としてもトロも簡単には負けんだろ
ハースは去年小松さん自身も言ってたが一昨年を捨てて熟成した結果だからな
トロも去年捨ててるし今年も実験台とは言え基礎が違うと思う BATがアリならJTもトロについてくれんかな
トロカラーはメビウスカラーにもなるし悪くないだろ ブレーキはブレンボじゃなくてRB購入なんだな。足回りと一式購入か。 >>673
NTTはインディカーのタイトルスポンサーになってるから、どうだろう？ >>583
亜久里曰く、
『レース中にミラーでライバルをはっきり確認は出来ない。
ミラー半分赤ければフェラーリが遠くにいる。
ミラー全部赤ければフェラーリが近くにいる。』 >>572
ウイングがデカくなったのにボディーがこんなに激細で大丈夫なのか？
走行中にポキッと逝っちゃいそうな程絞り込んでるな >>583
去年前半のハースなんてミラープルプルで今にも外れそうだったじゃん！
ミラーの能力以前に空力的にも逆効果な様な･･･ と言うかハースのミラーってポロリしてなかったっけ？ カラーリングほとんど変えてないのはやっぱ評判良いって判断か もうサイドミラーとかって振動しないスタビライザー付きのカメラとモニターであかんのけ？ アルボンってちびまる子ちゃんの藤木くんに似てるよね。 ハイテクでも重くなったら意味ないだろしそこまで重視してないってことかな アルボンは直ぐに速さを見せないと
昨年のハートレーみたいに早々に降板の話が出る
ティクタム説みたいな
爺さんのプレッシャーに耐えて表彰台いけるか ぶっちゃけトロロッソは去年の時点で結構変わったからな >>686
なんか今年のミラーは前側が尖って居ないのね。
風の抵抗受けそう。 相手がクビアトだからよく分からないんだよなあ。
もし多少負けても、覚醒クビアトだったならルーキーのアルボンも十分速いということになるしな。 ミラーはなんかそこでやってますってことじゃないか
本番仕様じゃないやろ流石にこれは >>686
細かいゴチャゴチャが消えて全体的にツルッとしてるのは今年の方針かな
それともフェイク？ ティクトゥムがすぐのライセンス厳しそうだし、アルボンも今期中の交代はなさそうだよね。 そもそもティクトゥムってすぐにＦ1へってくらいの速さあるの？
というかライセンスポイントもう満たしたっけ >>687
その為にハトちゃんがフェラーリのシュミレーターで訓練してるのだよｗ >>686
今年の車体が暗く見えるのは照明の関係かな？
それとも少し紫入ってるのかな？ >>700
コーポレートカラーは厳密に規定されてると思うから
CGの設定の問題なんじゃないかな クビアトとアルボンも十分期待してるけど、
ガスリーとハートレーコンビが予想以上に面白かったしね。
5chの話とはいえ鳩ってあだ名つけられて2周連続でバードストライクってある種持ってたｗ >>698
5点足りない。
今開催してるF3アジアウィンターリーグだかに
参戦してチャンピオン取って10ポイント稼ぐ
予定だったが、このシリーズ自体ポイント付与
対象外にするとかしないとかでキナ臭くなってきた。 レッドブルよりこっちのが盛り上がってるけど
シーズン始まったら逆転するんだろうな シーズン途中で流用パーツがRB15ベースに変わったら面白い 実車が出てこないとなかなかホンダ積んでる実感湧かないからねえ。 >>705
＞シーズン途中で流用パーツがRB15ベースに変わったら面白い
RB14のパーツを流用するのは基本製造上の問題が理由だから
いずれRB15のパーツに置換わっていくんじゃない？
どのみちレッドブルより1段階お古だろうけど
マルコ曰く、シーズン前の準備を妥協することなく、マシン4台分のパーツを十分に作ることは、理論的には不可能だという。
そのためトロロッソのマシンには、レッドブルの2018年用パーツを多く流用することになるだろうと語った
https://jp.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-wont-replace-mclaren-bound-key/4319561/ >>696
デザイナーの頭がツルっとしてるとか失礼だろ ブルボンの菓子はハズレがないからアルボンも大丈夫だろたぶん おかしい、ブルよりトロの方がスレが賑わってる・・・開幕したらブルスレが賑わうんでしょ？ >>712
今日までだよ
明日レッドブルホンダが発表されれば皆あっちに大移動 >>677
ボディカウルは文字通りただの覆いで、あの細いギアボックスで剛性をまかなってるから大丈夫
丈夫なはずのサスがグンニャリ曲がるチームだから安心はできんけど 正直レッドブルホンダは勝って当たり前になって貰わないと困る
（なんで、レッドブルホンダが勝っても、うん・・良かったね・・程度）
それより、トロロッソホンダが中段勢トップになって、トップ3を唯一追い掛けられる存在になりえるか
そこが一番興味あるかも テスト見ればほぼほぼシーズンの序列がわかるからね。
テストが楽しみ半分怖さ半分だな。
去年はハースがくそ速くて、何かの間違いだろと思ってたけどその通り速かったし。トロロッソがルノーより上、アルファロメオやポイントと同等のタイム出してたら熱い。 >>704
レッドブルはホンダが並みのPUならば普通に速いから凄い盛り上がりにはならないかも
トロは今年はベースがいいから大化けしたら盛り上がるだろうね https://f1-gate.com/tororosso/f1_47264.html
＞「より小規模なチームであるスクーデリア・トロ・ロッソは、特に製図のリリースが何らかの理由で遅れる、
＞もしくはぎりぎりで納品される可能性があることを考えると、より大規模なチームが許容できる迅速な
＞開発および製造プロセスに従うことができない」
設計図だけもらって、製造はトロロッソでできないのかな >>設計図だけもらって
それが出来ないんだな
どういう経過を辿って設計図が完成したか審査される。
ごまかしがバレると何かとまずい 金積まれて内部リークあるからね >>719
今年用のパーツの完成が遅いから、それ待ってたら製図が間に合わないっすって話やろ
開発中のギアボックスが青図より数ミリ細くできるとわかったら、即リアカウルとリアサスのモデファイも検討するみたいなことを、レッドブルは平気でやってるんだろう 今年のフロントウイングならウッドチャックも綺麗にスライスされそう ルノーのRS19みて思ったんだが
STR14はレーキ角がメチャ薄いけどこれでいいのか？今から付ける？
RB14は鬼ほど付けてたよな >>723
昨日公開されたのはCGなので実際のレーキ角がどうなってるかはテストに入らんとわからんよ 後ろかなり絞ってるけど
エキゾーストマニホールドはRA615Hの初期型みたく一本にまとめたのかねえ >>719
これじゃ
ジェームズ・キーはヤル気でないな
エンジニアとしては移りたくもなる RBは良いとこどりするだろうけど、昨年犠牲になったトロにも少しは美味しい思いをしてほしんだよ >>723
ルノーはPUのパワー不足を自覚してるからレーキ角を強めてきた。一方ホンダは昨年初頭
と比べパワーに自信があるからレーキ角を弱めてきたと考えるのが順当な見方だと思う。
多分RB15もレーキ角は去年より弱めに仕上げてくると思う。 むしろキーを切る事になったんでさらに舵をきった形でしょ >>734
「諸君、まだn戦目だ!」とか言い出すんだろか ん。彼らは5か年計画でF1に挑み、30年後のシャシーがいかにあるべきかを空想しているようだからなァ・・・ｗ 5年計画言うても5年後F1が存続してるかわからんからな >>738
お前はアホか。日本時間で発表するワケねぇだろ。しかもスレチだ。 >>677
今のF1マシンは10年前辺りと対比すると異常なまでに胴長で全長も長いからな。
ぱっと見細く見えても縮尺対比で見れば言うほど細くはないと思う。
それでも充分細いけどね。 >>728
ぶっ壊れないサスもらっただけで十分だろｗ 中団勢もトップチームと親密な関係のトロロッソ、ザウバー、ハースとそれ以外で差がつきそうね。
ハースは微妙だけど。そんでもって、マクラーレンは今年もヤバそう… >>742
90年代初頭のF1が一番格好良かった。
また個性的でもあったしね。 >>744
「だから超えてはならないラインのギリギリまで攻める必要がある。
だが我々はそれを少し超えてしまったかもしれない」
アビテブールは、2019年にはトップグループとの差を縮め、
エンジンのパフォーマンスを向上させることを目指すと述べている。
自称950psのルノーはチグハグ状態。
トロはルノーを喰えるかも知れませんね。リカルドには悪いけど・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
